DE441069T1 - Elastischer boden fuer den uebergang von schwerlastfahrzeugen zwischen eisenbahntransportwagen oder strassentransportfahrzeugen. - Google Patents

Elastischer boden fuer den uebergang von schwerlastfahrzeugen zwischen eisenbahntransportwagen oder strassentransportfahrzeugen.

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Publication number
DE441069T1
DE441069T1 DE1990400304 DE90400304T DE441069T1 DE 441069 T1 DE441069 T1 DE 441069T1 DE 1990400304 DE1990400304 DE 1990400304 DE 90400304 T DE90400304 T DE 90400304T DE 441069 T1 DE441069 T1 DE 441069T1
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DE
Germany
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deformable
floor
double
cover
vehicles
Prior art date
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Pending
Application number
DE1990400304
Other languages
English (en)
Inventor
Jean-Pierre F-92400 Courbevoie Bechu
Original Assignee
Caoutchouc Manufacture Et Plastiques S.A., Versailles
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Filing date
Publication date
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D3/00—Wagons or vans
    • B61D3/16—Wagons or vans adapted for carrying special loads
    • B61D3/18—Wagons or vans adapted for carrying special loads for vehicles
    • B61D3/187—Details, e.g. bridges for floor connections
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/20—Communication passages between coaches; Adaptation of coach ends therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Claims (6)

wysd EP O 441 069 Al CAOUTCHOUC MANUFACTURE ET PLASTIQUES ... Ansprüche :
1. Verformbarer Boden (6) als unterbrechungsfreier Übergang zwischen zwei aufeinanderfolgenden Wagen eines Eisenbahnzuges oder Straßentransportfahrzeuges oder zwischen zwei Elementen einer Zugbrücke eines Schiffes oder eines Flugzeugs für Achsen großer Achslasten wie bei transportierten Lastwagen, Schwerlastfahrzeugen oder Autobussen gekennzeichnet durch
- nebeneinander angeordnete Doppel-T-Trägereinheiten (14),
- elastische Gelenke (15) auf einer Horizontalachse (9), die an einem Ende des Doppel-T-Trägers (14) in diesen eingesteckt sind und in Querrichtung einen großen Durchfederungswinkel bereitstellen,
- Stützschuhe (12) am anderen Ende der Doppel-T-Trägereinheiten (14), die auf der Horizontalfläche einer Ausnehmung (8) auf-
ruhen, die an der gegenüberliegenden Vorderseite des anschließenden Wagens ausgebildet ist, und
■ - eine den Boden (3) des Transportfahrzeuges (1) verlängernde &ngr; 5 Abdeckung (7), die Lücken in der Oberfläche des verformbaren Bodens (6) übergreift.
2. Verformbarer Boden (6) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die elastischen Gelenke (15) beidseits zwei große Ausnehmungen (21) aufweisen, die örtlich größer sind als der Ringraum zwischen dem querschnittsverminderten Außenring (16) und der Innenbüchse (19), die über einen Teil ihrer Länge gefräste Vertikalebenen aufweist, die durch Abschrägungen (23) mit dem zylindrischen Mittelstück der Innenbüchse verbunden sind, und daß kleinere nicht durchgehende Ausnehmungen (24) im Bereich des Mittelstücks die großen Ausnehmungen (21) verlängern.
3. Verformbarer Boden (6) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede der Einheiten aus &eegr; Doppel-T-Trägern
(14) besteht (wobei &eegr; = IO oder nahe diesem Wert ist), die durch eine gemeinsame Horizontalachse (9) mit (n + 1) Befestigungslagern (20) verbunden sind, wobei die Doppel-T-Träger (14) durch elastische Mittel (26) auf Abstand gehalten werden und die Einheiten zwischen sich eine nur wenig verformbare Platte (10) einschließen, die mit der Abdeckung (7) zusammenwirkt .
4. Verformbarer Boden (6) nach einem der Ansprüche 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (7) aus einem
Elastomermaterial mit Textilverstärkungen besteht und ihre * Oberseite eine rutschfeste Profilierung aufweist, während ihre Unterseite mit einem reibungsmindernden Material beschichtet ist.
5. Verformbarer Boden (6) nach Anspruch 4, dadurch ge-
kennzeichnet, daß das rexbungsmindernde Material auf der Unterseite der Abdeckung (7) Polytetrafluorvinyl ist.
6. Verformbarer Boden (6) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das rexbungsmindernde Material auf der Unterseite der Abdeckung (7) ein Polyäthylen hohen Molekulargewichtes ist.
DE1990400304 1990-02-05 1990-02-05 Elastischer boden fuer den uebergang von schwerlastfahrzeugen zwischen eisenbahntransportwagen oder strassentransportfahrzeugen. Pending DE441069T1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
EP90400304A EP0441069A1 (de) 1990-02-05 1990-02-05 Elastischer Boden für den übergang von Schwerlastfahrzeugen zwischen Eisenbahntransportwagen oder Strassentransportfahrzeugen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE441069T1 true DE441069T1 (de) 1992-10-15

Family

ID=8205681

Family Applications (1)

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DE1990400304 Pending DE441069T1 (de) 1990-02-05 1990-02-05 Elastischer boden fuer den uebergang von schwerlastfahrzeugen zwischen eisenbahntransportwagen oder strassentransportfahrzeugen.

Country Status (4)

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EP (1) EP0441069A1 (de)
DE (1) DE441069T1 (de)
ES (1) ES2030644T1 (de)
GR (1) GR920300056T1 (de)

Families Citing this family (2)

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Family Cites Families (4)

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Publication number Publication date
EP0441069A1 (de) 1991-08-14
GR920300056T1 (en) 1992-08-31
ES2030644T1 (es) 1992-11-16

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