DE44097C - Neuerungen in der Regulirung dynamo-elektrischer Maschinen - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMI

Die Erfindung bezieht sich auf eine selbstthätige Regulirvorrichtung an dynamo-elektrischen Maschinen, um in einer Leitung mit veränderlichem Widerstände einen constanten Strom zu erzeugen, wobei der Kraftverbrauch im Verhältnisse zu der von der Dynamomaschine verrichteten Arbeit sehr gering ist.

Die Erfindung bezweckt, den Motor durch die dynamo-elektrische Maschine selbst zu controliren.

In der beiliegenden Zeichnung stellen dar:

Fig. ι die Seitenansicht einer dynamo-elektrischen Maschine und eines Treibrades, welches mit Ausgleich- und Regulirvorrichtung versehen ist, durch welche die Dynamomaschine den Motor regulirt;

Fig. 2 das Riemengetriebe mit der Regulirvorrichtung in vergrößertem Mafsstabe;

Fig. 3 einen senkrechten Schnitt in der Linie x-x der Fig. 2;

Fig. 4 eine andere Stellung der Regulirvorrichtung wie in Fig. 2.

Die Erfindung kann bei dynamo-elektrischen Maschinen jeder beliebigen Construction angewendet werden.

Bei der in der Zeichnung dargestellten Construction ist A die dynamo-elektrische Maschine, deren Armaturwelle direct mittelst eines Riemens oder einer sonstigen Transmission mit einem Rade D verbunden ist, welches auf der Treibwelle E des Motors sitzt, sich aber unabhängig von derselben bewegen kann.

Auf die Welle E ist ein zweiarmiger Hebel F aufgekeilt, dessen Enden mit dem Rade oder der Scheibe D durch Federn G derartig verbunden sind, dafs ein ausgleichendes Hebelverhältnifs für die variirende Spannung oder Drehung der Federn erzielt wird. Die Federn werden am besten an den Verbindungsstellen mit dem Rade oder der Scheibe, wie in der Zeichnung veranschaulicht, mit geeigneten Stellvorrichtungen versehen.

Das Excenter U, welches mittelst des Excenterringes h^l und der Excenterstange H¹ das Absperr- oder sonstige Ventil der Dampfmaschine, Turbine oder anderen Motors regulirt, ist mit dem Arme h an einem am Hebel F sitzenden Stifte i aufgehängt, wie in der Zeichnung veranschaulicht ist. Das Excenter H ist mit einem Schlitze versehen, durch welchen die ■ Triebwelle E frei hindurchgeht.

Rechtwinklig oder nahezu rechtwinklig zu diesem Schlitze ist ein anderer Schlitz d angebracht, in welchem ein an dem Rade oder der Scheibe D sitzender Stift d^l sich bewegt. Bei der in der Zeichnung dargestellten Construction geht der Stift d^x durch einen in einem der Hebelarme von F angebrachten bogenförmigen Schlitz, weil hier die gegenseitige Lage der dargestellten Theile dieses erforderlich macht. Die Vorrichtung, um die aus dem variablen Zuge der Federn resultirende Spannung der letzteren auszugleichen, zu vergröfsern und zu verringern, besteht in einer solchen Anordnung eines Hebels F, dafs die Punkte, an welchen die Federn mit den beiden Armen des Hebels F verbunden sind, näher oder weiter vom Drehpunkte des letzteren entfernt

Claims (1)

1. liegen, je nachdem die Spannung der Federn zu- oder abnimmt. Wie in den Fig. ι und 2 veranschaulicht, ist das Ende einer jeden Feder mit dem äufsersten Ende eines jeden Hebelarmes von F durch ein biegsames, aber nicht elastisches Band g verbunden, und ist jeder Hebelarm mit einer gebogenen Fläche f versehen, so dafs, wenn die gegenseitige Lage des Rades oder der Scheibe und des Hebels F die Ausdehnung der Federn variiren macht,-das Hebelverhältnifs von F sich ebenfalls entsprechend ändern wird, wie in den Fig. 1, 2 und 4 dargestellt ist.

   In den Fig. 1 und 4 sind die Federn angezogen und in ihrer ganzen Ausdehnung dargestellt. Das Hebelverhältnifs ist dementsprechend verringert, während in Fig. 2 die Federn nicht angezogen sind, und ist das Hebelverhältnifs dementsprechend vergröfsert.

   Wie ersichtlich, kann den gebogenen Flächen^/" eine solche Gestalt gegeben werden, dafs ein gleichförmiger Zug der Federn an dem Rade hervorgebracht wird, welches auch die Lage des Hebels F sein mag.

   Mit anderen Worten, der von den Federn zwischen der Treibwelle der Maschine und der Welle der Armatur ausgeübte Zug ist durch die oben beschriebenen Vorrichtungen zu jeder Zeit gleichförmig gemacht.

   Die Wirkungsweise der eben beschriebenen Regulirvorrichtung ist wie folgt:

   Angenommen, die Welle E des Motors bezw. die Hebel F rotiren mit einer bestimmten Geschwindigkeit; alsdann wird die Scheibe D mitgenommen, nachdem sich die Feder G dem in der Dynamomaschine zu überwindenden Widerstände entsprechend gespannt hat.

   Vermindert sich nun z. B. dieser Widerstand aus irgend einem Grunde, so wird in demselben Augenblicke eine Veränderung in der Spannung der Feder G und dadurch eine Verstellung der Scheibe D in Bezug auf Hebel F eintreten. Diese Verschiebung der Scheibe D wird mittelst des Stiftes d^l auf das Excenter H übertragen und die Excentricität desselben verringert. Diese variable Excentricität wird nun in irgend einer Weise (z. B. dadurch, dafs das Excenter mit dem Expansionsschieber einer Maschine verbunden ist) benutzt, um auf den Gang des Motors einzuwirken.

   Patf. nt-Anspruch:

   Eine Regulirvorrichtung für Dynamomaschinen, bestehend in der Anordnung des auf der Haupttriebwelle des Motors befestigten Hebels F, welcher mit der lose auf der Welle sitzenden Antriebscheibe D durch Federn G gekuppelt ist, in Combination mit einem Excenter H₁ welches einerseits durch Aufhängung am Hebel F, andererseits durch einen Stift d^l der Scheibe D bei der Drehung beider Theile mitgenommen wird, wobei die Antriebwelle E durch einen Schlitz des Excenters H hindurchgeht, und die Regulirung dadurch erfolgt, dafs bei wechselndem Widerstände in der Dynamomaschine die hieraus resultirende Bewegungsdifferenz zwischen Scheibe D und Hebel F die Excentricität des Excenters H ändert und dadurch auf den Gang des Motors einwirkt.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.