DE222659C

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Info

Publication number: DE222659C
Application number: DENDAT222659D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Propeller, bei denen der Luftdruck die Einstellung des Flügels um seine Achse, und zwar entsprechend der Stärke dieses Druckes, bewirkt. .

Es soll dadurch erreicht werden, daß bei jeder Geschwindigkeit des Fahrzeugs — auch bei seinem Stillstand — die Steigung der Propellerflügel so eingestellt ist, daß die Leistung

ίο des mit seiner normalen Tourenzahl laufenden Motors möglichst konstant bleibt. Dieses wird bei vorliegender Erfindung dadurch erreicht, daß die Drehachsen ₍der Flügel näher an der Eintrittsseite angeordnet und die um diese Achsen drehbar in der Nabe befestigten Propellerflügel von einer in dieser eingeschlossenen Spiralfeder im Ruhezustand in einer Lage gehalten werden, die einer etwas größeren Geschwindigkeit des Fahrzeugs als seiner Höchstgeschwindigkeit entspricht. Durch das Arbeiten des Propellers findet eine Drehung des Flügels um seine Längsachse infolge des an der Austrittsseite stärker wirkenden Propellerdruckes statt und damit eine Spannung der Spiralfeder, die proportional der Verdrehung ist. Der Flügel wird also so lange verdreht werden, bis Propellerdruck und Federzug im Gleichgewicht sind.

Der Propellerdruck und die vom Motor zu leistende Arbeit bleibt dadurch unbeeinflußt von dem Bewegungszustand der umgebenden Luft, und der Gang des Fahrzeugs wird gleichmäßig.

Eine technische Ausführung ist folgende: Der Flügelarm I ist mittels Überwurfmutter u in der Nabe η so gelagert, daß er bei der Drehung der Propellerachse gegen jegliche Art von Bewegung außer der drehenden gesichert ist. Das Drehmoment, welches dem einseitigen Winddruck entgegenwirkt, wird durch eine in die Nabe montierte Spiralfeder f erzeugt. Diese mit dem Flügelarm fest verbundene Feder kann für veränderliche Steigung der Flügel in der Nabe η befestigt werden.

Die Maximal- und Minimalstellung bei der Drehung der Flügel werden zweckmäßig durch Nocken o. dgl. begrenzt.

Claims

Patent- Anspruch ;

Luftschraube mit dem Luftdruck entsprechend sich selbsttätig einstellenden Flügeln, dadurch gekennzeichnet, daß die einseitig zur Flügelfläche angeordnete Flügeldrehachse (I) in der Luftschraubennabe (η) mit einer Spiralfeder (f) so verbunden ist, daß letztere mit der bei wachsendem Luftdruck abnehmenden Flügelneigung angespannt wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.