DE293611C - - Google Patents

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DE293611C
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propellers
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rotation
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H1/00—Propulsive elements directly acting on water
    • B63H1/02—Propulsive elements directly acting on water of rotary type
    • B63H1/12—Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially in propulsive direction
    • B63H1/14—Propellers
    • B63H1/28—Other means for improving propeller efficiency
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/08—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers of more than one propeller
    • B63H5/10—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers of more than one propeller of coaxial type, e.g. of counter-rotative type
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    • B63H5/10—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers of more than one propeller of coaxial type, e.g. of counter-rotative type
    • B63H2005/103—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers of more than one propeller of coaxial type, e.g. of counter-rotative type of co-rotative type, i.e. rotating in the same direction, e.g. twin propellers

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Mixers Of The Rotary Stirring Type (AREA)
  • Hydraulic Turbines (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Es ist bereits bekannt, hinter dem Propeller feststehende Leitschaufeln anzubringen, welche den rotierend austretenden Wasserstrom nach der Achse zu ablenken.
Es ist weiterhin vorgeschlagen worden, vor dem Propeller einen Leitapparat anzuordnen, welcher das Wasser dem Propeller entgegen seiner Drehrichtung zuführt. Die Vorrichtungen haben den Nachteil, daß durch den zu jedem
ίο Propeller gehörenden Leitapparat ein verhältnismäßig großer Widerstand entsteht.
Gemäß der Erfindung wird nun ein einziger Leitapparat zwischen zwei hintereinander auf derselben Welle sitzenden Propellern angeordnet, dessen Schaufeln so ausgebildet sind, daß sie das aus dem vorderen Propeller austretende Wasser entgegen der Drehrichtung des hinteren Propellers ablenken.
Dies bietet einmal den Vorteil, daß nur ein Apparat auf zwei Propeller kommt, und ermöglicht weiter, daß der hintere Propeller unter den. gleichen günstigen Bedingungen arbeitet, wie dies bei gegenläufigen Propellern der Fall ist.
Unter Beibehaltung der Eihwellenanordnung wird zwischen zwei Propeller A ein feststehender Leitapparat B so eingebaut, daß das Wasser beim Austritt aus der ersten Schraube durch den Leitapparat aufgefangen, umgelenkt und dem zweiten Propeller zugeführt wird. Die Schaufelwinkel des Leitapparates werden für Ein- und Austritt zweckmäßig nach den im Turbinenbau gültigen Regeln bestimmt, wobei die durch gegenläufige Propeller erzielte bekannte günstige Wasserbewegung zu erstreben ist.
Der Leitapparat läßt sich als Wellenbock ausbilden.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Propelleranordnung, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen zwei hintereinander auf derselben Welle sitzenden Propellern ein Leitapparat eingebaut ist, welcher den aus dem vorderen Propeller austretenden Wasserstrom entgegen der Umlaufrichtung des hinteren Propellers ablenkt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4440738A1 (de) * 1994-11-15 1996-05-23 Schottel Werft Schiffsantrieb mit einer Antriebsmaschine im Schiffsrumpf und einem von der Antriebsmaschine angetriebenen Propeller außerhalb des Schiffsrumpfes
WO1998019907A1 (de) * 1996-11-07 1998-05-14 Schottel-Werft Josef Becker Gmbh & Co. Kg Doppelpropeller-antrieb für wasserfahrzeuge

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