DE4403008A1 - Stromrichteranlage mit Überspannungsschutzschaltung - Google Patents
Stromrichteranlage mit ÜberspannungsschutzschaltungInfo
- Publication number
- DE4403008A1 DE4403008A1 DE4403008A DE4403008A DE4403008A1 DE 4403008 A1 DE4403008 A1 DE 4403008A1 DE 4403008 A DE4403008 A DE 4403008A DE 4403008 A DE4403008 A DE 4403008A DE 4403008 A1 DE4403008 A1 DE 4403008A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- switching element
- voltage
- switched
- capacitor
- converter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
- H02H9/00—Emergency protective circuit arrangements for limiting excess current or voltage without disconnection
- H02H9/04—Emergency protective circuit arrangements for limiting excess current or voltage without disconnection responsive to excess voltage
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
- B60L3/04—Cutting off the power supply under fault conditions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2210/00—Converter types
- B60L2210/40—DC to AC converters
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
- H02H7/00—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
- H02H7/10—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for converters; for rectifiers
- H02H7/12—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for converters; for rectifiers for static converters or rectifiers
- H02H7/122—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for converters; for rectifiers for static converters or rectifiers for inverters, i.e. dc/ac converters
- H02H7/1222—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for converters; for rectifiers for static converters or rectifiers for inverters, i.e. dc/ac converters responsive to abnormalities in the input circuit, e.g. transients in the DC input
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Emergency Protection Circuit Devices (AREA)
- Power Conversion In General (AREA)
- Inverter Devices (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Leistungshalbleiter
vorrichtungen enthaltende Stromrichteranlage und insbesondere
eine Stromrichteranlage, die mit einer Schutzschaltung gegen
eine Überspannung infolge einer Eingangsstoßspannung versehen
ist.
Fig. 8 zeigt eine Anordnung, bei der eine Stromrichteranlage
für ein Fahrzeug als Beispiel einer herkömmlichen Stromrich
teranlage dargestellt ist.
Gemäß Darstellung besteht die Anordnung aus einem Fahrdraht
1, einem Scherenstromabnehmer 2, einem Überspannungsableiter
3 und einer Stromrichteranlage 4, die sich aus einem schnell
schaltenden Leistungsschalter 8, einer Drossel 5 zur Ein
gangsfilterung, einem Kondensator 6 und einem Stromrichter 7
zusammensetzt, welcher Leistungshalbleitervorrichtungen ent
hält und aufgrund von deren Schaltbetrieb eine Stromrichtung
bewirkt. Die Stromrichteranlage 4 dient etwa als Fahrzeugan
triebseinrichtung oder als Fahrzeughilfsstromquelle. Der
Stromrichter 7 stellt im Fall der Fahrzeugantriebseinrich
tung etwa einen Zerhacker oder einen Wechselrichter variabler
Spannung oder variabler Frequenz dar, während er im Fall der
Fahrzeughilfsstromquelle einen Gleichstromrichter oder einen
Wechselrichter konstanter Spannung bzw. konstanter Frequenz
darstellt.
Die erforderliche Stehspannung der Halbleiterleistungsvorrich
tungen, die bei dieser Art von Stromrichter verwendet werden,
wird von der externen Stoßspannung bestimmt.
Eine Stoßspannung infolge eines Blitzschlags wird durch den
Überspannungsableiter 3 (Fig. 8) begrenzt, der an der Ein
gangsseite des Stromrichters vorgesehen ist, wie beispiels
weise in Fig. 9 gezeigt, so daß über das Eingangsfilter eine
Stoßspannung an den Stromrichter angelegt wird, wie sie in
Fig. 9 in ausgezogener Linie dargestellt ist.
Herkömmlicherweise beträgt die Begrenzerspannung des Über
spannungsableiters bei Stromrichteranlagen für Fahrzeuge, die
von dem Fahrdraht mit 1500 V Gleichspannung gespeist werden,
4500 V. Daher müssen als Leistungshalbleitervorrichtungen für
den Stromrichter solche mit einer Stehspannung von 4500 V
verwendet werden.
Fig. 10 zeigt den Spannungsverlauf (Sprungantwort) über dem
Kondensator für den Fall des Anlegens eines Stoßspannungs
sprungs. Die Kondensatorspannung, die in Fig. 10(b) mit Vc
bezeichnet ist, übersteigt den Spannungssprung ΔV in Fig.
10(a), und zwar aufgrund einer Resonanzschwingung des Ein
gangsfilters (diese Spannung steigt bis zum zweifachen von
ΔV, wenn an der Stormrichterseite keine Last anliegt).
Wenn die Resonanzfrequenz des Eingangsfilters verglichen mit
einer von der Impulsbreite der Stoßspannung bestimmten Fre
quenz sehr niedrig ist, ist der Spannungsanstieg der Konden
satorspannung auf einen Wert unterhalb von ΔV begrenzt, wie
in Fig. 10(b) gestrichelt dargestellt.
Einige Impulsbreiten der Stoßspannung können jedoch die Kon
densatorspannung auf einen Wert anheben, der oberhalb der
Begrenzerspannung des Überspannungsableiters liegt, wie in
Fig. 10(b) ausgezogen dargestellt.
Normalerweise wird der Stromrichter 7 dadurch vor der Über
spannung geschützt, daß sein Betrieb gestoppt wird, wenn die
Spannung über dem Kondensator des Eingangsfilters aufgrund
einer externen Stoßenergie zu einer Überspannung wird. Wenn
jedoch die Kondensatorspannung dieses Eingangsfilters die
Stehspannung der in dem Stromrichter 7 eingesetzten Lei
stungshalbleitervorrichtungen übersteigt, werden diese zer
stört.
Allgemein steht die Stehspannung einer Leistungshalbleiter
vorrichtung in enger Beziehung zu seinen Schalteigenschaften,
daß heißt je höher die Stehspannung, desto größer wird die
Durchlaßspannung, um so schlechter also die Schalteigenschaf
ten.
Der Einsatz einer Leistungshalbleitervorrichtung mit einer
höheren Stehspannung führt daher zu einem größeren Leistungs
verlust, der eine größere Baugröße des Stromrichters erfor
dert.
Die Höhe einer möglichen Stoßspannung bei einem Fahrzeug ist
so hoch, daß die Leistungshalbleitervorrichtungen in der
Stromrichteranlage für ein Fahrzeug, eine erheblich höhere
Stehspannung aufweisen müssen als diejenige, die für den
Betrieb des Stromrichters erforderlich ist (die maximale
Spannung, die durch den Schaltvorgang eines herkömmlichen
Stromrichters erzeugt wird).
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Strom
richteranlage zu schaffen, bei der die Stehspannung der ein
gesetzten Halbleiterleistungsvorrichtungen nur für den norma
len Schaltbetrieb des Stromrichters, nicht für eine externe
Stoßspannung ausgelegt sind, und die deshalb preiswert her
stellbar ist sowie geringe Größe und geringes Gewicht auf
weist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Stromrichteran
lage gemäß den Patentansprüchen 1, 4 bzw. 5 gelöst.
Gemäß der Erfindung umfaßt eine Stromrichteranlage einen
Stromrichter mit Halbleiterleistungsvorrichtungen, die auf
grund ihres Schaltbetriebs eine Stromrichtung durchführen,
ein Eingangsfilter mit einer Drossel und einem Kondensator,
das mit der Eingangsseite des Stromrichters verbunden ist,
sowie eine Überspannungsschutzschaltung, umfassend eine
Parallelschaltung aus einem ersten Schaltelement und einem
ersten Widerstand sowie eine Reihenschaltung aus einem zwei
ten Schaltelement und einem zweiten Widerstand. Die Parallel
schaltung ist mit der Drossel in Reihe geschaltet und die
Reihenschaltung liegt parallel zu dem Kondensator.
Bei einer ersten Ausführungsform der Erfindung ist das erste
Schaltelement normalerweise eingeschaltet, während das zweite
Schaltelement ausgeschaltet ist. Im Fall einer Überspannung
aufgrund einer externen Stoßenergie wird das erste Schaltele
ment ausgeschaltet und das zweite Schaltelement eingeschal
tet.
Bei einer zweiten Ausführungsform der Erfindung ist das erste
Schaltelement im Normalbetrieb eingeschaltet während das
zweite Schaltelement ausgeschaltet ist. Wenn die Klemmenspan
nung des Kondensators einen ersten Überspannungspegel über
steigt, wird das zweite Schaltelement eingeschaltet. Wenn die
Klemmenspannung des Kondensators einen zweiten Überspannungs
pegel übersteigt, wird das erste Schaltelement ausgeschaltet.
Bei einer dritten Ausführungsform der Erfindung handelt es
sich bei dem ersten Schaltelement um ein solches, das den
Stromkreis in beiden Stromrichtungen zu unterbrechen in der
Lage ist. Das erste Schaltelement wird nicht nur bei ein
gangsseitiger Überspannung, sondern auch bei einem Fehlbe
trieb des Stromrichters abgeschaltet.
Bei der vorliegenden Erfindung ist also eine Parallelschal
tung aus dem ersten Schaltelement und dem ersten Widerstand
mit der Eingangsseite des Stromrichters verbunden, und eine
Reihenschaltung des zweiten Schaltelements mit dem zweiten
Widerstand ist parallel zum Kondensator des Eingangsfilters
geschaltet.
Bei eingangsseitiger Überspannung wird das erste Schaltele
ment ausgeschaltet und das zweite Schaltelement eingeschal
tet. Die Stoßspannung wird dann von dem ersten und dem zwei
ten Widerstand geteilt, so daß der Anstieg der Kondensator
spannung an der Eingangsseite auf die Spannung über dem zwei
ten Widerstand begrenzt wird. Dies gestattet der Anlage den
Einsatz von Leistungshalbleitervorrichtungen mit vergleichs
weise niedriger Stehspannung.
Als Folge davon wird der Stromrichter billig, klein und
leicht.
Darüberhinaus werden das erste Schaltelement und der mit die
sem Schaltelement parallel geschaltete Widerstand dazu ver
wendet, den Kondensator anfänglich aufzuladen.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand
der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 ein Schaltbild eines ersten Ausführungsbeispiels der
Erfindung,
Fig. 2 ein Wellenformdiagramm zur Erläuterung eines Beispiels
der Überspannungserfassung bei der in Fig. 1 darge
stellten Schaltung sowie ihres Betriebs,
Fig. 3 ein Wellenformdiagramm zur Erläuterung eines anderen
Beispiels der Überspannungserfassung bei der in Fig.
1 dargestellten Schaltung sowie ihres Betriebs,
Fig. 4 ein Schaltbild eines zweiten Ausführungsbeispiels der
Erfindung,
Fig. 5 ein Diagramm zur Erläuterung der Betriebsweise der
Schaltung von Fig. 4 für den Fall einer kurzen
Impulsbreite einer Eingangsstoßspannung,
Fig. 6 ein Diagramm zur Erläuterung der Betriebsweise der
Schaltung von Fig. 4 für den Fall einer langen
Impulsbreite einer Eingangsstoßspannung,
Fig. 7 ein Schaltbild eines dritten Ausführungsbeispiels der
Erfindung,
Fig. 8 ein Schaltbild eines Beispiels einer herkömmlichen
Schaltung,
Fig. 9 ein Wellenformdiagramm zur Erläuterung der Begrenzer
spannung eines Überspannungsableiters in Fig. 8 und
Fig. 10 ein Wellenformdiagramm zur Erläuterung der Betriebs
weise der Schaltung von Fig. 8.
Fig. 1 ist ein Schaltbild, das ein erstes Ausführungsbeispiel
der vorliegenden Erfindung darstellt.
Bei diesem Ausführungsbeispiel ist zusätzlich zu dem in Fig.
8 gezeigten Aufbau zwischen die Drossel 5 des Eingangsfilters
und den schnellschaltenden Leistungsschalter 8 eine Parallel
schaltung aus einer abschaltbaren Schaltvorrichtung 9, einem
Widerstand 10 und einer Diode 13 eingefügt. Bei der abschalt
baren Schaltvorrichtung kann es sich beispielsweise um einen
Gate-abschaltbaren Thyristor (GTO) handeln. Es sei angemerkt,
daß diese Parallelschaltung auch zwischen der Drossel 5 des
Eingangsfilters und ,dem Stromrichter 7 angeordnet werden
kann. Zusammen mit dieser Parallelschaltung ist eine Reihen
schaltung aus einem Widerstand 11 und einem Thyristor 12
parallel zum Kondensator 6 des Eingangsfilters geschaltet.
Der schnell schaltende Leistungsschalter 8 spricht an, wenn
die Stromrichteranlage 4 einen anomalen Betriebszustand auf
weist und trennt die Stromrichteranlage 4 von dem Fahrdraht
1. Der GTO-Thyristor 9, die Widerstände 10 und 11 und der
Thyristor 12 dienen dem Schutz vor einer externen Stoßspan
nung. Die Diode 13 ist darüberhinaus dazu vorgesehen, bei
einem Energierückgewinnungsantriebsmodus einen Rückarbeits
strom fließen zu lassen. Wenn die Stromrichteranlage als
Antriebsanlage bei einem Fahrzeug verwendet wird, tritt ein
solcher Energierückgewinnungsantriebsmodus auf, wenn elektri
sche Energie von der Lastseite des Stromrichter zurückgewon
nen wird. Die Diode 13 erübrigt sich daher bei einer Anlage
ohne Energierückgewinnungsantriebsmodus, also etwa bei einer
Hilfsstromquelle für Fahrzeuge.
Die Betriebsweise der Schaltung von Fig. 1 soll in Verbindung
mit den in Fig. 2 gezeigten Wellenformen erläutert werden.
Fig. 2(a) stellt die Wellenform einer Eingangsstoßspannung
dar und zeigt, daß die tatsächlich vom Scherenstromabnehmer
übertragene Stoßspannung auf die Begrenzerspannung des Über
spannungsableiters begrenzt wird. Fig. 2(b) zeigt den Verlauf
der Klemmenspannung des Kondensators zusammen mit einem Über
spannungsdetektorpegel. Die punktierte Linie zeigt den Ver
lauf für den Fall, daß die vorliegende Erfindung nicht einge
setzt wird.
Bei normalem Betrieb ist der schnellschaltende Leistungs
schalter 8 geschlossen. Der GTO-Thyristor 9 ist eingeschaltet
(leitend) und der Thyristor 12 ist ausgeschaltet (gesperrt).
Wenn eine externe übermäßige Stoßspannung angelegt wird, wird
der Zustand der Überspannung mit Hilfe einer Überspannungsde
tektoreinrichtung, die nicht dargestellt ist, als Anstieg der
Eingangsspannung oder der Klemmenspannung des Kondensators
des Eingangsfilters erfaßt.
In diesem Moment wird der Betrieb des Stromrichters 7 auf
bekannte Weise, etwa mittels eines Unterbrechungssteuersig
nals zu den Leistungshalbleitervorrichtungen unterbrochen.
Wenn eine Stoßspannung ΔV zusätzlich zur normalen Eingangs
spannung Vs angelegt wird, steigt die Klemmenspannung des
Kondensators (Kondensatorspannung) gemäß Darstellung in Fig. 2(b).
Wenn die Kondensatorspannung einen vorbestimmten Über
spannungsdetektorpegel übersteigt, wird der GTO-Thyristor 9
abgeschaltet und der Thyristor 12 eingeschaltet. Dann liegt
die Reihenschaltung des Widerstands 10 und der Drossel 5 in
Reihe mit der Parallelschaltung aus dem Widerstand 11 und dem
Kondensator 6. Dies begrenzt den Anstieg der Spannung über
dem Kondensator 6 auf den Wert, auf den die Eingangsspannung
entsprechend dem Verhältnis der Widerstandswerte der Wider
stände 10 und 11 geteilt wird, daß heißt auf
(R2/(R1+R2))(Vs+ΔV), wobei R1 der Widerstandswert des Wider
stands 10 ist, R2 der Widerstandswert des Widerstands 11 ist
und Vs und ΔV bereits definiert wurden.
Solange also die Stehspannung der Leistungshalbleitervorrich
tungen im Stromrichter höher ist, als der Wert des Überspan
nungsdetektorpegels, daß heißt (R2/(R1+R2))(Vs+ΔV), tritt
kein Durchbruch der Leistungshalbleitervorrichtungen aufgrund
einer übermäßigen externen Stoßspannung auf.
Fig. 3 zeigt Wellenformen für den Fall, daß eine Überspannung
aufgrund eines Anstiegs der Eingangsspannung der Stromrich
teranlage, daß heißt der Spannung über dem Überspannungsab
leiter, festgestellt wird.
Der in Fig. 3(a) gezeigte Verlauf der Eingangsstoßspannung
zeigt, daß die von dem Scherenstromabnehmer tatsächlich über
tragene Stoßspannung auf die Begrenzerspannung des Überspan
nungsableiters begrenzt wird. Die punktierte Linie in Fig.
3(b) zeigt den Verlauf der Kondensatorspannung für den Fall,
daß die vorliegende Erfindung nicht eingesetzt wird.
Wenn die Spannung über dem Überspannungsableiter einen vorbe
stimmten Überspannungsdetektorpegel übersteigt, wird wie im
Fall von Fig. 2 der GTO-Thyristor 9 abgeschaltet, während der
Thyristor 12 eingeschaltet wird.
Daher ändert sich die Kondensatorspannung Vc gemäß Darstel
lung in Fig. 3(b) allmählich, ausgehend von Vs und erreicht
schließlich den Wert (R2/(R1+R2))(Vs+ΔV). Dies erlaubt es,
die Stehspannung der Leistungshalbleitervorrichtungen, die
bei einer herkömmlichen Stromrichteranlage wenigstens gleich
dem höchsten Wert der Eingangsstoßspannung (Begrenzerspannung
des Überspannungsableiters) sein mußte, durch Aufbau der
Schaltung gemäß Darstellung in Fig. 1 und Betrieb dieser
Schaltung gemäß Fig. 2 oder 3, ausreichend zu senken. Dadurch
wird ein billiger, kleiner und leichter Stromrichter ermög
licht.
Bei der bisherigen Beschreibung von Fig. 1 wurde von einem
GTO-Thyristor als Schaltvorrichtungen 9 bzw. 12 ausgegangen.
Es ist anzumerken, daß es sich dabei lediglich um Beispiele
handelt, die durch andere Schaltvorrichtungen mit äquivalen
ter Wirkung ersetzt werden können.
Darüberhinaus kann als Schaltvorrichtung 12 eine abschaltbare
Vorrichtung anstelle eines Thyristors ohne Abschaltfähigkeit
verwendet werden.
Außerdem werden bei dem voranstehenden Ausführungsbeispiel
die Schaltvorrichtungen gleichzeitig ein- oder ausgeschaltet.
Dieses gleichzeitige Schalten ist jedoch nicht immer erfor
derlich, solange sichergestellt ist, daß der Kondensatorspan
nungsanstieg in gleicher Weise begrenzt wird.
Fig. 4 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung.
Bei diesem Ausführungsbeispiel ist der in Fig. 1 gezeigte
Thyristor 12 durch solch eine abschaltbare Schaltvorrichtung
22, etwa einen GTO-Thyristor ersetzt, und es sind zwei Über
spannungsdetektorpegel vorgesehen. Wenn die Kondensatorspan
nung einen Überspannungsdetektorpegel 1 übersteigt, wird der
GTO-Thyristor 22 eingeschaltet, und wenn die Kondensatorspan
nung einen Überspannungsdetektorpegel 2 übersteigt, wird der
GTO-Thyristor 9 abgeschaltet.
Fig. 5 zeigt die Spannungsverläufe zur Erläuterung der Be
triebsweise der in Fig. 4 dargestellten Schaltung.
Wie in Fig. 5(a) dargestellt, ist die Impulsbreite der Ein
gangsstoßspannung kurz, weil die externe Stoßspannung ver
gleichsweise niedrig ist.
In diesem Fall wird der GTO-Thyristor 22 eingeschaltet, wenn
die Kondensatorspannung den Überspannungsdetektorpegel 1
übersteigt, und die Kondensatorspannung erreicht dann nicht
den Überspannungsdetektorpegel 2, wie in Fig. 5(b) mit ausge
zogener Linie dargestellt, da der Anstieg der Kondensator
spannung durch den Widerstand 11 begrenzt wird und die Stoß
spannung rasch abklingt.
Der Stromrichter braucht daher nicht abgeschaltet zu werden,
sondern kann weiterarbeiten, und der GTO-Thyristor 22 wird
nicht wieder abgeschaltet, bevor nicht die Stoßspannung so
weit abgefallen ist, daß die Kondensatorspannung auf einen
vorbestimmten Wert vermindert wird.
Fig. 6 zeigt die Arbeitsweise der Schaltung von Fig. 4 für
den Fall einer langen Impulsbreite der Eingangsstoßspannung,
wie sie in Fig. 6(a) dargestellt ist.
Selbst wenn in diesem Fall der GTO-Thyristor 22 eingeschaltet
wird, sobald festgestellt wird, daß die Kondensatorspannung
den Überspannungsdetektorpegel 1 überschritten hat, setzt
sich der Anstieg der Kondensatorspannung ohne Begrenzung fort
und erreicht den Überspannungsdetektorpegel 2.
Dies führt zum Anhalten des Betriebs des Stromrichters 7 und
zum Abschalten des GTO-Thyristors 9 und damit zum Schutz des
Stromrichters 7 vor der Überspannung.
Die Fig. 4 gezeigte und gemäß Fig. 5 betriebene Schaltung
erlaubt also, daß der Stromrichter 7 ohne Stopp weiterarbei
tet, wenn eine externe Stoßspannung vergleichsweise niedrig
ist.
Beim Betrieb dieser Schaltung gemäß Fig. 6 wird der Strom
richter darüberhinaus sicher vor der Überspannung geschützt,
selbst wenn die Impulsbreite der Stoßspannung groß ist.
Dieses Ausführungsbeispiel hat eine Wirkung ähnlich derjeni
gen des Ausführungsbeispiels von Fig. 1 sowie den bemerkens
werten Vorteil, daß der Stromrichter ohne Unterbrechung, ins
besondere bei Auftreten externer Stoßspannungen niedrigen
Pegels, die vergleichsweise häufig vorkommen, weiterarbeiten
kann.
Fig. 7 zeigt ein drittes Ausführungsbeispiel. Obwohl der
grundsätzliche Schaltungsaufbau und die Wirkung bei diesem
Ausführungsbeispiel gleich jenen des Ausführungsbeispiels von
Fig. 1 sind, zeichnet sich das dritte Ausführungsbeispiel
dadurch aus, daß ein magnetisches Schütz 14, das nicht zum
Abschalten eines Fehlerstroms bei einem Stromrichterkurz
schluß in der Lage ist, anstelle des schnell schaltenden
Leistungsschalters 8 verwendet wird und ein GTO-Thyristor 15
anstelle der Diode 13 verwendet wird.
Darüberhinaus ist bei-der Stromrichteranlage 4 von Fig. 7 ein
Thyristor 12 ähnlich dem in Fig. 1 vorgesehen, es kann sich
bei ihm aber auch um eine abschaltbare Vorrichtung, etwa
einem GTO-Thyristor 22 handeln, wie er in Fig. 4 dargestellt
ist.
Bei den in den Fig. 1 und 4 gezeigten Schaltungen wurde der
GTO-Thyristor 9 nur im Fall einer Überspannung infolge einer
externen Stoßspannung abgeschaltet. Bei diesem Ausführungs
beispiel dagegen werden die GTO-Thyristoren 9 und 15 nicht
nur bei einer Eingangsüberspannung, sondern auch bei Fehlern
der Stromrichteranlage 4 abgeschaltet, so daß die Stromrich
teranlage 4 geschützt wird.
Es ist dafür gesorgt, daß der Thyristor 12 (oder der GTO-Thy
ristor 22) bei Fehlern der Stromrichteranlage 4 nicht einge
schaltet wird.
Der Einsatz des GTO-Thyristors 15 erübrigt sich, wenn die
Stromrichteranlage als Hilfsstromquelle für ein Fahrzeug ver
wendet wird, wo kein Energierückgewinnungsantriebsmodus mit
dem Stromrichter 7 vorgesehen ist.
Wenn bei einem Fehler, etwa einem Kurzschluß des Stromrich
ters 7, ein Überstrom fließt, kann der Fehlerstrom dadurch
verringert werden, daß der GTO-Thyristor 9 oder 15 abgeschal
tet wird, so daß der Fehlerstrom durch den Widerstand 10
fließt. Der Zweck der Begrenzung der Auswirkung des Fehlers
kann daher ausreichend selbst dann erreicht werden, wenn das
magnetische Schütz 14 ohne Fehlerstromunterbrechungsvermögen
verwendet wird.
Im allgemeinen erfordert solch eine Stromrichteranlage, wie
sie hier beschrieben wird, eine Schaltung zum anfänglichen
Auf laden des Kondensators 6. Die Beschreibung dieser Schal
tung ist sowohl im Hinblick auf die herkömmliche Anlage als
auch im Hinblick auf die einzelnen Ausführungsbeispiele der
Erfindung unterblieben, da diese Schaltung in keinem direkten
Zusammenhang mit der oben beschriebenen Betriebsweise steht.
Bei dieser Schaltung zum anfänglichen Aufladen, ist ein
Widerstand eingesetzt, so daß er zum anfänglichen Aufladen
mit der Drossel 5 in Reihe geschaltet ist und nach Abschluß
des anfänglichen Aufladens kurzgeschlossen wird.
Der in den Fig. 1, 4 und 7 gezeigte Widerstand 10 kann daher
auch als dieser Reihenwiderstand verwendet werden. Daß heißt,
der Widerstand 10 wird nicht nur für die Eingangsüberspan
nungsbegrenzung, sondern auch für die Begrenzung des Anfangs
ladestroms des Kondensators 6 verwendet.
Beim anfänglichen Ladebetrieb der Stromrichteranlage von Fig.
1 (sowie Fig. 4 und 7) wird der GTO-Thyristor 9 zu Beginn
abgeschaltet, so daß der Widerstand 10 mit der Drossel 5 in
Reihe liegt. Wenn die Anschlußspannung des Kondensators 6
nahezu gleich der Eingangsspannung geworden ist, wird der
GTO-Thyristor 9 eingeschaltet und schließt den Widerstand 10
kurz.
Die Stromrichteranlage benötigt daher keine speziell vorgese
hene Einrichtung zum anfänglichen Laden, was dazu beiträgt,
die Stromrichteranlage klein, leicht und billig auszuführen.
Claims (6)
1. Gleichstrom-gespeiste Stromrichteranlage mit einer
Überspannungsschutzschaltung, umfassend
einen, im Schaltbetrieb arbeitende Halbleitervorrich tungen enthaltenden, Stromrichter (7) und
ein eine Drossel (5) und einen Kondensator (6) enthal tendes Eingangsfilter, das an die Eingangsseite des Strom richters (7) angeschlossen ist, gekennzeichnet durch eine Parallelschaltung aus einem ersten Schaltelement (9) und einem ersten Widerstand (10), die mit der Drossel (5) in Reihe geschaltet ist, und
eine Reihenschaltung aus einem zweiten Schaltelement (12, 22) und einem zweiten Widerstand (11), die zu dem Kondensator (6) parallel geschaltet ist,
wobei im Normalbetrieb das erste Schaltelement einge schaltet und das zweite Schaltelement ausgeschaltet ist und das erste Schaltelement ausgeschaltet wird und das zweite Schaltelement eingeschaltet wird, wenn durch eine externe Stoßspannung eine Überspannung hervorgerufen wird.
einen, im Schaltbetrieb arbeitende Halbleitervorrich tungen enthaltenden, Stromrichter (7) und
ein eine Drossel (5) und einen Kondensator (6) enthal tendes Eingangsfilter, das an die Eingangsseite des Strom richters (7) angeschlossen ist, gekennzeichnet durch eine Parallelschaltung aus einem ersten Schaltelement (9) und einem ersten Widerstand (10), die mit der Drossel (5) in Reihe geschaltet ist, und
eine Reihenschaltung aus einem zweiten Schaltelement (12, 22) und einem zweiten Widerstand (11), die zu dem Kondensator (6) parallel geschaltet ist,
wobei im Normalbetrieb das erste Schaltelement einge schaltet und das zweite Schaltelement ausgeschaltet ist und das erste Schaltelement ausgeschaltet wird und das zweite Schaltelement eingeschaltet wird, wenn durch eine externe Stoßspannung eine Überspannung hervorgerufen wird.
2. Stromrichteranlage nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die von der externen Stoßspannung hervorgeru
fene Überspannung aufgrund der Spannung am Eingang der Strom
richteranlage ermittelt wird.
3. Stromrichteranlage nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die von der externen Stoßspannung herrührende
Überspannung aufgrund der Klemmenspannung des an der Ein
gangsseite der Stromrichteranlage vorgesehenen Kondensators
(4) festgestellt wird.
4. Gleichstrom-gespeiste Stromrichteranlage mit einer
Überspannungsschutzschaltung, umfassend
einen, im Schaltbetrieb arbeitende Halbleitervorrich tungen enthaltenden, Stromrichter (7) und
ein eine Drossel (5) und einen Kondensator (6) enthal tendes Eingangsfilter, das an die Eingangsseite des Strom richters (7) angeschlossen ist, gekennzeichnet durch eine Parallelschaltung aus einem ersten Schaltelement (9) und einem ersten Widerstand (10), die mit der Drossel (5) in Reihe geschaltet ist, und
eine Reihenschaltung aus einem zweiten Schaltelement (12, 22) und einem zweiten Widerstand (11), die zu dem Kon densator (6) parallel geschaltet ist,
wobei im Normalbetrieb das erste Schaltelement einge schaltet und das zweite Schaltelement ausgeschaltet ist, das zweite Schaltelement (12; 22) eingeschaltet wird, wenn die Klemmenspannung des Kondensators im Normalbetrieb einen ersten Überspannungspegel übersteigt, und das erste Schaltelement (9) ausgeschaltet wird, wenn die Klemmenspan nung des Kondensators einen zweiten Überspannungspegel über steigt.
einen, im Schaltbetrieb arbeitende Halbleitervorrich tungen enthaltenden, Stromrichter (7) und
ein eine Drossel (5) und einen Kondensator (6) enthal tendes Eingangsfilter, das an die Eingangsseite des Strom richters (7) angeschlossen ist, gekennzeichnet durch eine Parallelschaltung aus einem ersten Schaltelement (9) und einem ersten Widerstand (10), die mit der Drossel (5) in Reihe geschaltet ist, und
eine Reihenschaltung aus einem zweiten Schaltelement (12, 22) und einem zweiten Widerstand (11), die zu dem Kon densator (6) parallel geschaltet ist,
wobei im Normalbetrieb das erste Schaltelement einge schaltet und das zweite Schaltelement ausgeschaltet ist, das zweite Schaltelement (12; 22) eingeschaltet wird, wenn die Klemmenspannung des Kondensators im Normalbetrieb einen ersten Überspannungspegel übersteigt, und das erste Schaltelement (9) ausgeschaltet wird, wenn die Klemmenspan nung des Kondensators einen zweiten Überspannungspegel über steigt.
5. Gleichstrom-gespeiste Stromrichteranlage mit einer
Überspannungsschutzschaltung, umfassend
einen, im Schaltbetrieb arbeitende Halbleitervorrich tungen enthaltenden, Stromrichter (7) und
ein eine Drossel (5) und einen Kondensator (6) enthal tendes Eingangsfilter, das an die Eingangsseite des Strom richters (7) angeschlossen ist, gekennzeichnet durch eine Parallelschaltung aus einem ersten Schaltelement (9, 15) und einem ersten Widerstand (10), die mit der Drossel (5) in Reihe geschaltet ist, und
eine Reihenschaltung aus einem zweiten Schaltelement (12, 22) und einem zweiten Widerstand (11), die zu dem Kon densator (6) parallel geschaltet ist,
wobei im Normalbetrieb das erste Schaltelement (9, 15) eingeschaltet und das zweite Schaltelement (12, 22) ausge schaltet ist und das erste Schaltelement ausgeschaltet wird, wenn am Eingang der Stromrichteranlage eine Überspannung auf tritt, oder, wenn ein Fehler der Stromrichteranlage auftritt.
einen, im Schaltbetrieb arbeitende Halbleitervorrich tungen enthaltenden, Stromrichter (7) und
ein eine Drossel (5) und einen Kondensator (6) enthal tendes Eingangsfilter, das an die Eingangsseite des Strom richters (7) angeschlossen ist, gekennzeichnet durch eine Parallelschaltung aus einem ersten Schaltelement (9, 15) und einem ersten Widerstand (10), die mit der Drossel (5) in Reihe geschaltet ist, und
eine Reihenschaltung aus einem zweiten Schaltelement (12, 22) und einem zweiten Widerstand (11), die zu dem Kon densator (6) parallel geschaltet ist,
wobei im Normalbetrieb das erste Schaltelement (9, 15) eingeschaltet und das zweite Schaltelement (12, 22) ausge schaltet ist und das erste Schaltelement ausgeschaltet wird, wenn am Eingang der Stromrichteranlage eine Überspannung auf tritt, oder, wenn ein Fehler der Stromrichteranlage auftritt.
6. Stromrichteranlage nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß das erste Schaltelement (9) und
der ihm parallel geschaltete Widerstand (10) zum anfänglichen
Auf laden des Kondensators (6) verwendet werden.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5015313A JPH06233454A (ja) | 1993-02-02 | 1993-02-02 | 電力変換装置の過電圧保護回路 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4403008A1 true DE4403008A1 (de) | 1994-08-04 |
Family
ID=11885300
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4403008A Withdrawn DE4403008A1 (de) | 1993-02-02 | 1994-02-01 | Stromrichteranlage mit Überspannungsschutzschaltung |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH06233454A (de) |
DE (1) | DE4403008A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1557923A1 (de) * | 2004-01-26 | 2005-07-27 | ABB Schweiz AG | Überspannungsschutzeinrichtung für einen Gleichspannungskreis und Umrichterschaltung mit einer solchen Überspannungsschutzeinrichtung |
WO2007085258A2 (de) * | 2006-01-27 | 2007-08-02 | Powerlynx A/S | Leistungswandler mit einer schalteinrichtung |
WO2009096926A1 (en) * | 2008-02-01 | 2009-08-06 | Moog Inc. | Device for controlling regeneration energy in an electronic motor drive having an lc filter to reduce conducted emissions from the motor back to the voltage source |
EP2449666A4 (de) * | 2009-06-29 | 2013-09-11 | Ideal Power Converters Inc | Stromübertragungsvorrichtung, -verfahren und -systeme mit crowbar-schaltungs-nebenschluss-energieübertragungsreaktanz |
WO2014118002A2 (de) * | 2013-01-31 | 2014-08-07 | Robert Bosch Gmbh | Überspannungsschutzeinrichtung zum schützen eines bordnetzes eines elektrofahrzeuges vor einer elektrischen überspannung und entsprechendes verfahren sowie elektrofahrzeug mit der überspannungsschutzeinrichtung |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100344056B1 (ko) * | 1999-03-17 | 2002-07-22 | 주식회사 포스콘 | 직류 대전류 차단장치 |
JP4599214B2 (ja) * | 2005-04-18 | 2010-12-15 | 株式会社東芝 | 電気車制御装置 |
CN100424959C (zh) * | 2006-03-17 | 2008-10-08 | 中国电力科学研究院 | 击穿二极管触发晶闸管阀型过电压保护装置 |
JP2009044884A (ja) * | 2007-08-09 | 2009-02-26 | Hitachi Kokusai Electric Inc | 過電圧保護回路 |
KR101065795B1 (ko) * | 2009-07-24 | 2011-09-21 | 한국전기연구원 | 싸이리스터를 이용한 전원용 서지보호기 |
JP6070782B2 (ja) * | 2015-07-10 | 2017-02-01 | ダイキン工業株式会社 | 過電圧保護回路、及びそれを備えた電力変換装置 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2839951A1 (de) * | 1977-09-22 | 1979-04-05 | Asea Ab | Elektrische fahrzeug-antriebsanordnung |
SU762085A1 (ru) * | 1978-02-17 | 1980-09-07 | Evgenij E Sushkov | Вторичный источник электропитания 1 |
DE3925174C2 (de) * | 1989-07-26 | 1992-06-11 | Licentia Patent-Verwaltungs-Gmbh, 6000 Frankfurt, De | |
DE4040247A1 (de) * | 1990-12-17 | 1992-06-25 | Leybold Ag | Schnellabschaltende stromrichter-gleichstromversorgung |
-
1993
- 1993-02-02 JP JP5015313A patent/JPH06233454A/ja active Pending
-
1994
- 1994-02-01 DE DE4403008A patent/DE4403008A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2839951A1 (de) * | 1977-09-22 | 1979-04-05 | Asea Ab | Elektrische fahrzeug-antriebsanordnung |
SU762085A1 (ru) * | 1978-02-17 | 1980-09-07 | Evgenij E Sushkov | Вторичный источник электропитания 1 |
DE3925174C2 (de) * | 1989-07-26 | 1992-06-11 | Licentia Patent-Verwaltungs-Gmbh, 6000 Frankfurt, De | |
DE4040247A1 (de) * | 1990-12-17 | 1992-06-25 | Leybold Ag | Schnellabschaltende stromrichter-gleichstromversorgung |
Non-Patent Citations (4)
Title |
---|
5-184004 A.,M-1507, Nov. 9,1993,Vol. 17,No. 607 * |
61-240802 A.,M-572, March17,1987,Vol. 11,No. 86 * |
JP Patents Abstracts of Japan: 62-213502 A.,M-673, March 2,1988,Vol. 12,No. 67 * |
PROKSCH,Franz: System und Antriebstechnik für Nie-derflurstraßenbahnen. In: e & i, 109.Jg., 1992, H.11/12, S.571-576 * |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1557923A1 (de) * | 2004-01-26 | 2005-07-27 | ABB Schweiz AG | Überspannungsschutzeinrichtung für einen Gleichspannungskreis und Umrichterschaltung mit einer solchen Überspannungsschutzeinrichtung |
WO2007085258A2 (de) * | 2006-01-27 | 2007-08-02 | Powerlynx A/S | Leistungswandler mit einer schalteinrichtung |
WO2007085258A3 (de) * | 2006-01-27 | 2008-01-10 | Powerlynx As | Leistungswandler mit einer schalteinrichtung |
WO2009096926A1 (en) * | 2008-02-01 | 2009-08-06 | Moog Inc. | Device for controlling regeneration energy in an electronic motor drive having an lc filter to reduce conducted emissions from the motor back to the voltage source |
EP2449666A4 (de) * | 2009-06-29 | 2013-09-11 | Ideal Power Converters Inc | Stromübertragungsvorrichtung, -verfahren und -systeme mit crowbar-schaltungs-nebenschluss-energieübertragungsreaktanz |
WO2014118002A2 (de) * | 2013-01-31 | 2014-08-07 | Robert Bosch Gmbh | Überspannungsschutzeinrichtung zum schützen eines bordnetzes eines elektrofahrzeuges vor einer elektrischen überspannung und entsprechendes verfahren sowie elektrofahrzeug mit der überspannungsschutzeinrichtung |
WO2014118002A3 (de) * | 2013-01-31 | 2014-12-18 | Robert Bosch Gmbh | Überspannungsschutzeinrichtung zum schützen eines bordnetzes eines elektrofahrzeuges vor einer elektrischen überspannung und entsprechendes verfahren sowie elektrofahrzeug mit der überspannungsschutzeinrichtung |
CN104936814A (zh) * | 2013-01-31 | 2015-09-23 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于保护电动车的车载电网不受超电压的超压保护设备和相应的方法以及具有该超压保护设备的电动车 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH06233454A (ja) | 1994-08-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1961096B1 (de) | Überspannungsschutzeinrichtung für den einsatz in gleichstromnetzen, insbesondere für photovoltaikanlagen | |
DE3001632A1 (de) | Transistor-schutzschaltung | |
DE2914313A1 (de) | Fehlerstrom-begrenzungsschaltung | |
DE112008004182T5 (de) | Magnetenergie-Rückgewinnungsschalter, eine Schutzschaltung aufweisend | |
DE2506021C2 (de) | Überspannungs-Schutzschaltungsanordnung für Hochleistungsthyristoren | |
DE19808186A1 (de) | Schaltung zur Verbesserung des Kurzschlußverhaltens von IGBT-Bauteilen | |
DE102018103012A1 (de) | Schaltungsanordnung für einen kombinierten Schutz einer Last vor temporären und transienten Überspannungen | |
DE4403008A1 (de) | Stromrichteranlage mit Überspannungsschutzschaltung | |
DE69222831T2 (de) | Stromversorgungssystem mit Serien-Schutzschaltung | |
DE2127771C3 (de) | Gleichstrom-Leistungsschalteinrichtung | |
DE2758227C3 (de) | dv/dt-Schutzschaltungsanordnung für einen GTO-Thyristor | |
EP0152579B1 (de) | Vorrichtung zum Kurzschlussschutz eines Stromrichtergerätes mit GTO-Thyristoren | |
DE4012382C2 (de) | ||
EP3468831B1 (de) | Antriebssystem für ein schienenfahrzeug | |
DE4302406C2 (de) | Stromversorgungseinheit zur funkenerosiven Bearbeitung | |
DE2208432B2 (de) | Leistungsschalteinrichtung | |
DE2026685C3 (de) | Verfahren und Schalteinrichtung zum Unterbrechen von Gleichstrom-Energieübertragungs netzen | |
DE2856268C2 (de) | Schutzeinrichtung für eine Gleichrichterschaltung | |
DE2223828B2 (de) | Überstromschutzanordnung | |
EP1480241B1 (de) | Verfahren zur Abschaltung von Gleichströmen und Gleichstrom-Schnellschalteinrichtung für Bahnstromversorgungen | |
DE3934044A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur bildung eines loeschsperrsignals fuer abschaltbare leistungshalbleiter | |
DE3419652C2 (de) | ||
DE102020121589A1 (de) | Überspannungsschutzanordnung | |
DE19801708C1 (de) | Kurzschlußstrombegrenzer für die Begrenzung von Fehlerströmen in einem elektrischen Energienetz | |
DE1287618C2 (de) | Ueberlastungsschutzeinrichtung fuer transistoren im horizontalablenkteil eines fernsehgeraetes |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OR8 | Request for search as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8105 | Search report available | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |