DE437740C - Eisenbahnsignalanlage - Google Patents

Description

Bei Eisenbahnsignalanlagen hat man bisher, j wie überall bei elektrischen Anlagen, Siehe- ' rungen verwendet, die durchschmelzen, sobald durch einen Kurzschluß o. dgl. eine unzulässige Stromerhöhung eintritt, d.h. also eine Stromerhöhung, die zur Zerstörung oder Beschädigung der Apparate oder der Leitungen führen kann. Die Sicherung muß jedoch so stark sein, daß sie den Stromstoß beim Einschalten aushält. Dieser Einschaltsirom ist aber gerade bei Eisenbahnsignalanlagen sehr hoch, weil beim Einschalten der in der Leitung liegende Magnetschalter noch nicht angezogen hat, also eine wesentlich geringere

Induktivität besitzt als nach dem Anziehen j des Ankers. Die Sicherung, die so ausgebildet ι ist, daß sie den hohen Einschaltstromstoß verträgt, wird in der bisher üblichen Ausführung | durch kleinere Stromerhöhungen in der Lei- ^!

tung nicht beeinflußt, wie sie z. B. beim Kurzschluß eines von mehreren Transformatoren ader beim Durchbrennen einer der Lampen erfolgen, da derartige Kurzschlußströme noch geringer sind als der Einschaltstrom.

_a. Gemäß der Erfindung wird bei Eisenbahn- ' Signalanlagen für die Signalleitungen eine Sicherung mit verzögerter Wirkung verwendet. Bei Verwendung einer derartigen Sicherung kann man die Schmelzstromstärke der Sicherung wesentlich niedriger wählen, und zwar kann sie unterhalb der Einschaltstromstärke liegen, da die Sicherung durch einen kurzen Stromstoß, wie er beim Einschalten stattfindet, nicht beeinflußt wird. Man erreicht durch die Verwendung einer derartigen Sicherung, daß man die Signalanlagen nicht bloß gegen Zerstörungen schützt, sondern man verhindert außerdem das Erscheinen falscher Signalbilder. Man kann also eine Sicherung wählen, deren Schmelzstromstärke dicht über der normalen Betriebsstromstärke liegt, so daß sie auch durch geringe Stromerhöhungen bei kleineren Kurzschlüssen schmilzt, während anderseits der wesentlich höhere Einschaltstrom sie infolge ihrer verzögerten Wirkung nicht zum Schmelzen bringt.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Eisenbahnsignalanlage, dadurch gekennzeichnet, daß in den Signalleitungen Sieherungen mit derartig verzögerter Wirkung angeordnet sind, daß sie durch den kurzzeitigen Einschaltstromstoß nicht beeinflußt werden, während sie auch bei geringen Stromerhöhungen von etwas längerer Dauer durchbrennen.