DE4337549A1 - Scherenhubwagen mit einklappbaren Rollenrahmen - Google Patents
Scherenhubwagen mit einklappbaren RollenrahmenInfo
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- DE4337549A1 DE4337549A1 DE19934337549 DE4337549A DE4337549A1 DE 4337549 A1 DE4337549 A1 DE 4337549A1 DE 19934337549 DE19934337549 DE 19934337549 DE 4337549 A DE4337549 A DE 4337549A DE 4337549 A1 DE4337549 A1 DE 4337549A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
- B66F7/06—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement
- B66F7/0691—Asymmetric linkages, i.e. Y-configuration
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/10—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by supports specially adapted to objects of definite shape
-
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- B62B2203/00—Grasping, holding, supporting the objects
- B62B2203/10—Grasping, holding, supporting the objects comprising lifting means
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Transportation (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Scherenhubwagen, dessen Rollen 1, 1′, 2 und 2′ beim
Heben und Senken der Plattform 10 ihren Aufstandspunkt nicht bzw. nicht
wesentlich verändern. Dadurch ist über den gesamten Hubbereich eine gleiche
Standsicherheit gewährleistet.
Gleichzeitig kann nach Aufsetzen von zwei Stützrollen 39 und 39′ auf ein höheres
Niveau 11 entsprechend Fig. 2 der vordere Rollenrahmen 3 in den Oberrahmen 5
und nach Verschieben sowie nachfolgendem Aufsetzen der Mittelrollen 12 und 12′
der hintere Rollenrahmen 13 eingeklappt werden.
Damit ist es möglich, schwere bzw. sperrige Lasten 14 ohne Umladen und ohne
zusätzliche Hebemittel von einer Person auf das erhöhte Niveau zu bringen und
dabei wenig Höhe für die nunmehr als Palette fungierende Ladeplattform 10 in
Anspruch zu nehmen.
Der Hubantrieb erfolgt über eine links- und rechtsgängige Spindel 7 und wird in
Fig. 4 beschrieben.
In umgekehrter Reihenfolge kann die Last von dem erhöhten Niveau wieder auf
dem niedrigen Niveau abgestützt werden.
Der Hubwagen eignet sich besonders für die Übergabe von Lasten auf Rampen
oder Förderanlagen sowie für das Verladen von Lasten auf Ladepritschen von
Fahrzeugen durch eine Person.
Durch die Gestaltung des Hubantriebes rasten die Mitnehmer 15 nach dem
Ausklappen der Rollenrahmen 3 bzw. 13 wieder in der ursprünglichen Stellung ein.
Dadurch ist ein Umladen in sehr kurzer Zeit möglich.
Infolge der niedrigen Bauweise kann die Einrichtung insbesondere auch für das
Beladen von Kleinlieferwagen und Kombifahrzeugen eingesetzt werden.
Fig. 3 zeigt die horizontale Führung der Rollenrahmen 3 bzw. 13 in den
Außenholmen 5 und 5′ des Plattformrahmens und die Anordnung der Mitnehmer 15
sowie der Spindelmutter 8 mit den Mitnehmerhaken 9 im Mittelholm 6.
Der Rollenrahmen 3 hat im linken und rechten Kopfteil jeweils eine Achse 16 mit
Rollen bzw. Gleitstücken 17. Diese werden durch die unteren Schenkel 18 des
C-Profiles und das eingesetzte Stützprofil 19 horizontal geführt. Dadurch führt der
Mitnehmerbolzen 20, der sich am Mitnehmer 15 auf dem oberen Querholm 21 des
Rollenrahmens 3 bzw. 13 befindet, ebenfalls eine horizontale Bewegung aus.
In Fig. 4 ist im Längsschnitt des Mittelholmes 6 der Hubantrieb dargestellt.
Im Mittellager 22 des Mittelholmes 6 ist eine linksgängige Spindel 7 mit einer
rechtsgängigen Spindel 23 gekoppelt. Diese Spindeln sind außerdem in den Lagern
24 und 25 gelagert. Durch Drehen am 4-Kant 26 bewegen sich die Spindelmuttern
in entgegengesetzter Richtung und ziehen über die eingerasteten Mitnehmerhebel 9
die Mitnehmer 15 der Rollenrahmen.
Nach Aufsetzen der Stützrollen 39 und 39′ auf das erhöhte Niveau und Weiter
drehen der Spindel wird die Nase 27 des Hebels 9 freigegeben. Dadurch kann
dieser Hebel durch geeignete Mittel angehoben und der vordere Rollenrahmen
eingeklappt werden (ein eingeklappter Rollenrahmenmitnehmer ist durch Strichlinie
dargestellt).
Der hintere Mitnehmerhebel 9 bleibt vorerst noch eingerastet, und damit verbleiben
die Rollen des hinteren Rollenrahmens noch fest auf dem niedrigen Niveau.
Die Plattform kann jetzt bis an den hinteren Rollenrahmen auf das erhöhte Niveau
herangeschoben werden. Dabei setzen die mittleren Rollen 12 und 12′ auf und
analog zum vorderen 3 kann nunmehr der hintere Rollenrahmen 13 eingeklappt
werden.
Danach kann die Plattform vollständig auf das erhöhte Niveau geschoben werden.
Das Zurückführen auf das niedrige Niveau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Zum Einrasten der Mitnehmerhebel genügen nur wenige Umdrehungen der Spindel,
da sich die Spindelmuttern 8 bereits in der Raststellung befinden.
Claims (10)
1. Scherenhubtisch mit einklappbaren Rollenrahmen gekennzeichnet durch
- a) Ladeplattform (10) mit Ladeplattformrahmen bestehend aus äußeren, nach unten offenen Längsholmen (5) und (5′) für die waagerechte Führung der Führungsrollen (17) und einem nach unten offenen Mittelholm für den Hubantrieb sowie entsprechenden Querholmen (28) und (29) zur Versteifung,
- b) zwei einklappbaren Rollenrahmen (3) und (13), die im Zusammenwirken mit den Lenkern (4) und der Führung (5) bzw. (5′) als Geradführungsgetriebe fungieren,
- c) zwei Stützrollen (39) und (39′), für das Aufsetzen der Plattform auf ein höheres Niveau und zwei weiteren Mittelstützrollen (12) und (12′) für das Aufsetzen der Plattform (10) zum Einklappen des hinteren Rollenrahmens,
- d) Hubantrieb mit Spindeln (7) und (23), Spindelmuttern (8) und ausklinkbaren Mit nehmerhebeln (9).
2. Scherenhubtisch nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Profile der
Längsholme (5), (5′) und (6) nach unten offen sind und die Stützen des Rollen
rahmens (3) und (13) in die Längsholme (5) und (5′) sowie die Mitnehmer (15) in den
Längsholm (6) einschwenken können und dadurch eine minimale Gesamthöhe
entsteht.
3. Scherenhubtisch nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die 4 Stütz
rollen (39), (39′), (12) und (12′) nach dem Aufsetzen auf das höhere Niveau die Rollen
rahmen (3) und (13) entlasten und ein Einklappen der Rollenrahmen ermöglichen.
4. Scherenhubtisch nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er einen Hub
antrieb besitzt, der das Ausrasten der Mitnehmer (15) für den vorderen und
hinteren Rollenrahmen getrennt ermöglicht.
5. Scherenhubtisch nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Hub
bewegung durch die Spindeln (7) und (23) über Muttern (8) mit Mitnehmerhaken (9)
entgegen der Schwerkraft der Last erzeugt wird.
6. Scherenhubtisch nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß sich die
Mitnehmerhebel durch eigene Schwerkraft oder Federbelastung in die Rast
stellung bewegen und durch eine geeignete Einrichtung anheben lassen, um
die Rollenrahmen zum Einklappen freizugeben.
7. Scherenhubtisch nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß eine Ent
lastung der Rollenrahmen im gesamten Hubbereich stufenlos möglich ist,
so daß verschiedene Niveauhöhen angefahren werden können.
8. Scherenhubtisch nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Mit
nehmerhaken (9) eine Nase (27) besitzen, die gewährleisten, daß sie nur im ent
lasteten Zustand der Rollenrahmen (3) und (13) angehoben werden können, daß
die Mitnehmerhaken außerdem mit einer Anlaufschräge (28) versehen sind, die
ein Wiedereinrasten in die Mitnehmerhebel nach Wiedereinschwenken der
Rollenrahmen ermöglichen.
9. Scherenhubtisch nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß beim Ein
klappen der Rollenrahmen die Spindelmuttern ihre Stellung beibehalten bzw.
nur unwesentlich verändern müssen, so daß beim Wiederausklappen das gleiche
Höhenniveau ohne wesentliche Drehbewegung der Spindel erreicht wird.
10. Scherenhubtisch nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß sich nach dem
Einschwenken der beiden Hubrahmen die gesamte Plattform (10) auf gleicher
Höhe befindet.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934337549 DE4337549A1 (de) | 1993-10-29 | 1993-10-29 | Scherenhubwagen mit einklappbaren Rollenrahmen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934337549 DE4337549A1 (de) | 1993-10-29 | 1993-10-29 | Scherenhubwagen mit einklappbaren Rollenrahmen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4337549A1 true DE4337549A1 (de) | 1995-05-11 |
Family
ID=6501718
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19934337549 Ceased DE4337549A1 (de) | 1993-10-29 | 1993-10-29 | Scherenhubwagen mit einklappbaren Rollenrahmen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4337549A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1055558A1 (de) * | 1999-05-26 | 2000-11-29 | Armtop | Ladeplattform |
FR2817216A1 (fr) | 2000-11-28 | 2002-05-31 | Armtop | Dispositif d'aide au chargement de chariot dans un vehicule utilitaire et vehicule utilitaire equipe d'un tel dispositif |
CN105905147A (zh) * | 2016-04-28 | 2016-08-31 | 国家电网公司 | 一种六氟化硫气瓶运输车 |
CN108726424A (zh) * | 2017-04-18 | 2018-11-02 | 武汉理工大学 | 一种集装箱升降机构载重转运平车 |
CN111531344A (zh) * | 2020-05-09 | 2020-08-14 | 南京海晨霞工程科技有限公司 | 一种废气净化用过滤设备的自动安装装置 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE3700205A1 (de) * | 1986-07-30 | 1988-02-18 | Wiegand Gmbh P | Hubpodium bzw. -podest |
DE4002535A1 (de) * | 1990-01-29 | 1991-08-01 | Henri Warny | Ladebuehne fuer kombi-fahrzeuge |
-
1993
- 1993-10-29 DE DE19934337549 patent/DE4337549A1/de not_active Ceased
Patent Citations (2)
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