DE4331750A1 - Müllsammelfahrzeug - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Müllsammelfahrzeug mit einem heckseitig auswechselbaren Sammelbehälter, an dessen Rückseite eine Beladungseinheit zum Anheben und Ent­ leeren von Müllbehältern in den Sammelbehälter und/oder eine Preßvorrichtung zum Verdichten und Weiterbefördern des eingeworfenen Mülls angeordnet ist, wobei die Be­ ladungseinheit und/oder die Preßvorrichtung für das heckseitige Wechseln des Sammelbehälters aus dessem rückwärtigen Bereich herausfahrbar sind.

Aufgrund der immer länger werdenden Transportwege, die von den Müllsammelfahrzeugen zwischen den Einsammel­ orten und den Entsorgungsorten (Mülldeponien, Verbren­ nungsanlagen) zurückzulegen sind, geht man dazu über, das Müll-Einsammeln vom Müll-Transport zu trennen. Dazu werden die Müllsammelfahrzeuge mit einem auswechsel­ baren Müllsammelbehälter versehen, der nach der Füllung vom Fahrzeug abgenommen und auf kostengünstigere Weise zur Entsorgung gebracht werden kann, während das mit einem neuen Sammelbehälter bestückte Fahrzeug erneut für das Einsammeln von Müll zur Verfügung steht.

Bei dem aus der DE-PS 38 35 748 bekannten Müllsammel­ fahrzeug wird der Austausch des Sammelbehälters in der Weise vorgenommen, daß die Beladungseinheit mitsamt der Preßvorrichtung um eine horizontale Schwenkachse nach hinten heruntergeklappt wird. Dadurch ist der rückwär­ tige Bereich des Sammelbehälters, worunter streng ge­ nommen nur dessen rückwärtige Verlängerung zu verstehen ist, frei und der Sammelbehälter kann über die Bela­ dungs- und Preßeinheit hinweg nach hinten vom Fahrzeug abgezogen werden bzw. das Fahrzeug unter dem entspre­ chend abgestützten Sammelbehälter herausgefahren werden.

Normalerweise haben die Sammelfahrzeuge am Heck zwei nebeneinander angeordnete Beladungseinheiten in Form der bekannten Hub- und Kippvorrichtungen für das An­ heben und Entleeren der Mülleimer und darunter jeweils eine Preßvorrichtung für das Verdichten und Nach-Innen- Befördern des eingeworfenen Mülls. Da all diese Teile aus ihrer vertikalen Arbeitsstellung in eine horizonta­ le Wechselstellung verschwenkt werden müssen, sind am Fahrzeugheck große Kräfte aufzunehmen. Außerdem bean­ sprucht die nach unten abgeschwenkte Beladungs- und Verdichtungseinheit viel Platz, erschwert damit das Wechseln des Sammelbehälters und beeinträchtigt die Manövrierfähigkeit des Fahrzeuges.

Daneben ist es auch bekannt, die Entladeeinheit um eine etwa senkrecht verlaufende Achse auf die Seite zu ver­ schwenken und dadurch den rückwärtigen Bereich des Sam­ melbehälters freizugeben. Die vorgenannten Nachteile, insbesondere hinsichtlich der am Fahrzeugheck aufzuneh­ menden Reaktionskräfte, werden dadurch aber nicht be­ seitigt.

Der vorliegenden Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, das eingangs beschriebene Müllsammelfahrzeug dahingehend zu verbessern, daß der Sammelbehälter leicht ausgewechselt werden kann, ohne daß die Bela­ dungseinheit in der Entladestellung viel Platz bean­ sprucht.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Beladungseinheit und/oder die Preßvorrichtung etwa im Bereich der vertikalen Mittellängsebene des Fahrzeu­ ges in zwei Teileinheiten aufgeteilt ist und zumindest die einen Teileinheiten in zueinander entgegengesetzten Richtungen seitlich aus dem rückwärtigen Bereich des Sammelbehälters herausfahrbar sind.

Durch die beschriebene Teilung der Beladungseinheit und/oder der Preßvorrichtung braucht man an beiden Seiten nur die halben Lagerkräfte wie bisher aufzuneh­ men und auch platzmäßig ist es wesentlich günstiger, wenn an beiden Seiten kleine Teile vorstehen statt an einer Seite ein doppelt so großes Teil.

Je nach Einsatzart des Müllsammelfahrzeuges kann es zweckmäßig sein, entweder nur die Beladungseinheit oder nur die Preßvorrichtung oder beide Komponenten vorzu­ sehen. Während in den ersten beiden Fällen die beiden Teileinheiten der jeweiligen Komponente seitlich her­ ausgefahren werden, ist es bei einem Müllsammelfahrzeug mit sowohl Beladungseinheit als auch Preßvorrichtung möglich, zum einen die Preßvorrichtung ungeteilt nach hinten abzusenken, gegebenenfalls um eine horizontale Schwenkachse herunterzuklappen und nur die Beladungs­ einheit etwa mittig aufgeteilt seitlich aus dem rück­ wärtigen Bereich des Sammelbehälters herauszufahren; zum anderen kann aber auch zusätzlich die Preßvorrich­ tung in zwei Teileinheiten aufgeteilt werden und ebenso wie die Beladungseinheit seitlich herausgefahren werden.

Für das Herausfahren der Teileinheiten bieten sich dem Fachmann verschiedene konstruktive Möglichkeiten, etwa durch Verschwenken oder eine kombinierte Schwenk- und Schiebebewegung. Meist ist es aber am günstigsten, wenn die Teileinheiten etwa parallel zur Fahrzeugrückwand zur Seite verschoben werden, weil man dadurch keine seitlich überstehenden Scharniere benötigt.

Eine besonders zweckmäßige Weiterbildung der Erfindung besteht darin, die Teileinheiten nicht direkt nach außen zu verfahren, sondern sie zunächst nach hinten abzusenken, wobei sie sich am Boden abstützen können, und sie erst danach seitlich zu verfahren. Hierbei ist es bei einem Müllsammelfahrzeug mit Beladungseinheit und Preßvorrichtung ebenso möglich, nach dem Absenken der Komponenten nur die Teileinheiten der Beladungsein­ heit seitlich herauszufahren, während die Preßvorrich­ tung in der abgesenkten Position verbleibt.

Ist unter jeder Beladungseinheit auch eine Teileinheit der Preßvorrichtung vorgesehen, so ist es besonders günstig, wenn die jeweilige Preßeinheit zusammen mit der ihr zugeordneten Teileinheit der Beladungseinheit in einem Rahmen montiert ist, der vom Sammelbehälter separierbar ist. Zweckmäßig wird dieser Rahmen zunächst abgesenkt, so daß die Preßeinheiten unter das Niveau der den Sammelbehälter tragenden Ladepritsche zu liegen kommen, anschließend werden die Teileinheiten seitlich herausgefahren.

Das Absenken des Rahmens kann beispielsweise über eine am Fahrgestell gelagerte Parallelogrammführung erfol­ gen, wobei für das seitliche Verfahren, das in vorteil­ hafter Weise durch automatische Antriebe erfolgt, am Rahmen Führungen vorgesehen sind.

Schließlich hat es sich als günstig erwiesen, die Preß­ einheiten so auszubilden, daß die Preßstempel oder vor­ geschaltete Platten oder dergleichen lösbar an ihr an­ geordnet sind und beim Herausfahren der Preßeinheiten am Sammelbehälter verbleiben. Dadurch werden die für die Preßvorrichtungen notwendigen Öffnungen des Sammel­ behälters automatisch verschlossen, wenn die Preßein­ heiten abgenommen werden.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausfüh­ rungsbeispieles anhand der Zeichnung; dabei zeigt

Fig. 1 eine Seitenansicht des hinteren Teils eines Müllsammelfahrzeuges im Beladungszustand;

Fig. 2 die gleiche Seitenansicht im Wechselzustand zum Auswechseln des Sammelbehälters;

Fig. 3 eine Rückansicht des Sammelfahrzeuges im Wechselzustand mit zwei Alternativen und

Fig. 4 eine Seitenansicht beim Wechseln des Sammel­ behälters.

In den Zeichnungen sieht man jeweils den hinteren Teil eines Müllsammelfahrzeuges, das auf einem Fahrgestell 1 einen auswechselbaren Sammelbehälter 2 trägt. Dabei kann das Fahrgestell in an sich bekannter Weise eine Niveau-Regulierung zum Absenken aufweisen und/oder der Sammelbehälter mit Abstellstützen versehen sein, um das Auswechseln und Abstellen des Behälters an einem Sammelplatz zu erleichtern.

Bei dem Sammelbehälter 2 handelt es sich um einen ge­ normten Container, der lediglich an seiner Rückwand zwei nebeneinanderliegende Öffnungen 2a aufweist, durch die der Müll in das Behälterinnere befördert wird.

Damit der Müllsammelbehälter auf der Deponie oder der­ gleichen entleert werden kann, weist er eine Tür auf. Zweckmäßig ist diese an der Rückseite des Sammelbehäl­ ters derart angeordnet, daß ein Teil der Rückwand um eine horizontale Achse an der Oberseite des Sammelbe­ hälters aufgeklappt werden kann.

Außerdem ist an der Rückseite des Sammelbehälters 2 eine Beladungseinheit 3 und eine Preßvorrichtung 4 lös­ bar angebaut. Die Beladungseinheit 3 besteht aus zwei nebeneinander angeordneten, an sich bekannten Hub- und Kippvorrichtungen 3a und 3b, die entweder gemeinsam in Parallelschaltung einen Müll-Großbehälter oder einzeln und unabhängig voneinander jeweils einen gewöhnlichen Mülleimer erfassen, hochheben und in die Position gemäß Fig. 1 kippen.

Die Preßvorrichtung 4 besteht ebenfalls aus zwei neben­ einander angeordneten, an sich bekannten Preßstempeln 4a und 4b, die die Öffnungen 2a des Sammelbehälters 2 durchqueren. Der aus den Mülleimern herausgekippte Müll gelangt über Rutschen 5 in den Hubbereich der Preßstem­ pel 4 und wird von diesen in das Innere des Sammelbe­ hälters 2 befördert und verdichtet.

Die Montage der Beladungseinheit 3 und Verdichtungsein­ heit 4 am Sammelbehälter 2 erfolgt über einen Rahmen 6, der an der Rückwand des Sammelbehälters 2 verriegelbar ist. Er kann neben der Rutsche 5 noch weitere Komponen­ ten der Beladungs- oder Verdichtungsvorrichtung tragen und soll mit all seinen Teilen aus der rückwärtigen Verlängerung des Sammelbehälters herausgefahren werden können, um dessen Auswechseln zu ermöglichen.

Zu diesem Zweck ist der Rahmen 6 über eine hydraulische Hubvorrichtung 7 am Fahrgestell 1 angelenkt. Sie ge­ stattet es, den Rahmen 6 nach dem Lösen seiner Verrie­ gelung am Sammelbehälter 2 vom Sammelbehälter wegzufah­ ren und in die in Fig. 2 gezeigte abgesenkte Stellung zu verfahren. Er kann dabei auf dem Boden abgestellt oder kurz oberhalb angehalten werden. Dadurch daß er seine vertikale Stellung weitgehend beibehält, bean­ sprucht er wesentlich weniger Platz als ein um 90° in die Horizontale abgeklappter Rahmen.

Auf diese Weise sind zunächst die beiden Preßeinheiten 4a und 4b aus dem rückwärtigen Bereich des Sammelbehäl­ ters 2 entfernt. Die Öffnungen 2a des Sammelbehälters werden automatisch durch die am Sammelbehälter verblei­ benden Preßplatten 4c verschlossen. Diese Preßplatten sind zweckmäßig in Führungen der Behälterrückwand ge­ lagert, damit sie bei abgenommener Preßvorrichtung nicht in den Sammelbehälter hineinfallen können.

Anschließend werden die Beladungseinheiten 3a und 3b aus dem rückwärtigen Behälterbereich herausgefahren. Hierzu ist der Rahmen 6 längs einer vertikalen Mittel­ ebene in zwei Hälften 6a und 6b geteilt (vgl. Fig. 3) und diese beiden Hälften sind längs einer Horizontal­ führung 8 (geschnitten dargestellt) in zueinander ent­ gegengesetzten Richtungen jeweils nach außen verfahr­ bar. Im rechten Teil von Fig. 3 ist dieses Verfahren in Form einer Parallelverschiebung gezeigt, im linken Teil von Fig. 3 ist der Parallelverschiebung noch eine Verschwenkung der Beladungseinheit um 90° überlagert, so daß die Parallelverschiebung entsprechend kürzer ausfällt. Das seitliche Verfahren der Teileinheiten erfolgt in beiden Fällen über automatische Antriebe in Form von automatisch betätigten Hydraulikzylindern 9.

Eventuelle mechanische Kupplungen zwischen den beiden Beladungseinheiten 3a und 3b sind so gestaltet, daß sie das seitliche Auseinanderfahren nicht behindern.

In beiden Fällen werden die Beladungseinheiten so weit auseinandergefahren, daß der Sammelbehälter 2 dazwi­ schen hindurchpaßt. Das Herausfahren des Sammelbehäl­ ters wird in Fig. 4 verdeutlicht- wo eine Zwischen­ stellung des Behälters dargestellt ist. Dabei wird auch die Funktion einer Rolle 10, die oberhalb der Preßvor­ richtungen angeordnet ist, deutlich: Auf dieser Rolle 10 kann der Sammelbehälter abrollen, wenn seine Vorder­ kante das hintere Ende des Fahrgestelles 1 passiert hat. Hier sind aber selbstverständlich auch diverse andere Konstruktionen möglich, die das Abziehen des Sammelbehälters nach hinten erleichtern.

Soweit Teile über das Niveau der abgesenkten Preßvor­ richtungen nach oben vorstehen und nicht seitlich aus­ einandergefahren werden, wie zum Beispiel das Rutsch­ blech 5 der Schüttung, können sie klappbar ausgeführt werden, damit sie in den Raum der Preßvorrichtung 4 abgesenkt werden können.

Selbstverständlich können die Teileinheiten jeweils auch um mehr als 90° bis zu 270° geschwenkt werden.

Zusammenfassend werden also die hinter dem Sammelbehäl­ ter befindlichen Teile durch eine kombinierte Absenk- und seitliche Verfahrbewegung aus dem rückwärtigen Be­ reich entfernt, wodurch man mit geringen Reaktionskräf­ ten an der Anlenkung am Fahrgestell und mit erheblich verringertem Platzbedarf auskommt.

Claims (9)

1. Müllsammelfahrzeug mit einem heckseitig auswechsel­ baren Sammelbehälter (2), an dessen Rückseite eine Be­ ladungseinheit (3) zum Anheben und Entleeren von Müll­ behältern in den Sammelbehälter (2) und/oder eine Preß­ vorrichtung (4) zum Weiterbefördern und Verdichten des eingeworfenen Mülls angeordnet ist, wobei die Be­ ladungseinheit (3) und/oder die Preßvorrichtung (4) für das heckseitige Wechseln des Sammelbehälters (2) aus dessen rückwärtigem Bereich herausfahrbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Beladungseinheit (3) und/oder die Preßvorrich­ tung (4) etwa im Bereich der vertikalen Mittellängs­ ebene des Fahrzeuges in zwei Teileinheiten (3a, 3b und/oder 4a, 4b) aufgeteilt ist und daß zumindest die einen Teileinheiten in zueinander entgegengesetzten Richtungen seitlich aus dem rückwärtigen Bereich des Sammelbehälters herausfahrbar sind.

2. Müllsammelfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Herausfahren der Teileinheiten (3a, 3b und/oder 4a, 4b) in zueinander entgegengesetzte Richtungen durch Verschieben etwa parallel zur Fahrzeugrückwand oder durch Verschwenken erfolgt.

3. Müllsammelfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Teileinheiten (3a, 3b und/oder 4a, 4b) absenk­ bar sind.

4. Müllsammelfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß nur die Teileinheiten (3a, 3b) der Beladungseinheit (3) seitlich herausfahrbar sind, während die Preßvor­ richtung (4) gegebenenfalls zusammen mit der Beladungs­ einheit (3) nach hinten absenkbar ist.

5. Müllsammelfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Teileinheiten (4a, 4b) der Preßvorrichtung (4) zusammen mit den Teileinheiten (3a, 3b) der Beladungs­ einheit in einem vom Sammelbehälter separierbaren Rah­ men (6) montiert sind.

6. Müllsammelfahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (6) absenkbar ist und Führungen (8) für das seitliche Verfahren der Teileinheiten (3a, 3b) der Beladungseinheit in entgegengesetzte Richtungen auf­ weist.

7, Müllsammelfahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen über eine Parallelogrammführung (7) im Fahrgestell (1) des Fahrzeuges absenkbar gelagert ist.

8. Müllsammelfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das seitliche Verfahren der Teileinheiten (3a, 3b und/oder 4a, 4b) durch automatische Antriebe (9) er­ folgt.

9. Müllsammelfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Preßvorrichtung (4) an ihr lösbar angeordnete Preßplatten (4c) aufweist, die beim Herausfahren der Preßvorrichtung (4) am Sammelbehälter (2) verbleiben.