DE432937C - Laufradanordnung fuer Drehscheiben - Google Patents

Laufradanordnung fuer Drehscheiben

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DE432937C
DE432937C DEM87637D DEM0087637D DE432937C DE 432937 C DE432937 C DE 432937C DE M87637 D DEM87637 D DE M87637D DE M0087637 D DEM0087637 D DE M0087637D DE 432937 C DE432937 C DE 432937C
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turntables
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wheels
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impeller
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DEM87637D
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61JSHIFTING OR SHUNTING OF RAIL VEHICLES
    • B61J1/00Turntables; Traversers; Transporting rail vehicles on other rail vehicles or dollies
    • B61J1/02Turntables; Integral stops
    • B61J1/04Turntables; Integral stops of normal railroad type
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Filling Or Emptying Of Bunkers, Hoppers, And Tanks (AREA)

Description

  • Laufradanordnung für Drehscheiben. Durch Patent 40,4413 ist eine Lautradanordnung bei solchen Drehscheiben geschützt, bei denen die Hauptträger zweier hintereinander angeordneter Drehgestelle frei durch die Drehgestelle hindurchtreten und diese im Zuge der Laufradbewegang keinerlei besondere Verbindungsstücke aufweisen.
  • Es ist deshalb möglich, bei diesen Drehscheiben die den Gegenstand vorliegender Erfindung bildende Versetzung der Laufräder mit dem wichtigen Vorteil anzuwenden, daß die Laufräder dabei einen großen Durchmesser erhalten, was für die Tragfähigkeit und die gute Wirksamkeit der Drehscheibe von großer Bedeutung ist.
  • Da die nunmehr sehr groß ausführbaren Laufräder sich, in der Radachsenrichtung gesehen, überschneiden, so ist für sie im vorliegenden Falle eine entsprechend breite, gegebenenfalls aus zwei getrennten Schienen bestehende Laufbahn vorgesehen, wodurch wieder der Vorteil einer günstigen Verteilung der Last erreicht wird.
  • Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigt: Abb. t eine Seitenansicht, Abb. z eine Draufsicht.
  • Die zwischen den Hauptträgern befindliehen Räder a und die außerhalb der Hauptträger befindlichen Räder b haben alle gleichen und über das übliche Maß weit hinausgehende Durchmesser, was dadurch ermöglicht ist, daß die Räder jedes Drehgestelles eine besondere Laufspur haben, so daß die großen Laufräder sich weder gegenseitig stören, noch auch durch etwaige in sonstigen Fällen vorhandene Verbindungsstücke gestört werden. ,

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Laufradanordnung für Drehscheiben nach Patent 404413, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erreichung größtmöglicher Laufraddurchmesser zwischen den Drehscheibenhauptträgern die Drehschemelanordnung nach dem Drehscheibenmittelpunkt zu versetzt ausgebildet ist.
DEM87637D 1922-11-12 1924-12-21 Laufradanordnung fuer Drehscheiben Expired DE432937C (de)

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DEM79557D DE404413C (de) 1922-11-12 1922-11-12 Laufradlagerung bei Drehscheiben und Schiebebuehnen
DEM87637D DE432937C (de) 1922-11-12 1924-12-21 Laufradanordnung fuer Drehscheiben

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