DE4321378A1

DE4321378A1 - Fensterscheibe mit zugeordnetem Brechorgan

Info

Publication number: DE4321378A1
Application number: DE4321378A
Authority: DE
Inventors: Paul Dipl Chem Dr Wanninger; Xaver Dafelmair; Peter Dipl Ing Dr Lell
Original assignee: Deutsche Aerospace AG
Current assignee: LELL, PETER, DIPL.-ING. DR., 85368 MOOSBURG, DE
Priority date: 1993-06-26
Filing date: 1993-06-26
Publication date: 1995-01-05
Anticipated expiration: 2013-06-27
Also published as: DE4321378C2

Description

Die Erfindung betrifft eine Fensterscheibe für eine insbesondere als Notausstieg nutzbare Fensteröffnung mit zugeordnetem Brechorgan.

Als Brechorgane erwähnter Zweckbestimmung bekannt sind Sprengschnüre oder verformbare, mit Gas füllbare Hohlkörper, und zwar u. a. aus der DE 39 25 430 A1. Wo erstere zur Anwendung gelangen, besteht aufgrund ihrer Brisanz Verletzungsgefahr durch Sprengwirkung und/oder durch umherfliegende Glassplitter. Risiken wie diese lassen sich mit letzterem vermeiden. Solch ein Hohlkörper sorgt nämlich im aufgeblasenen Zustand lediglich für eine Entriegelung der Scheibenhalterung. Was hierbei aber zu wünschen übrig läßt, ist zum einen die vergleichsweise aufwendige Konstruktion und zum anderen das Erfordernis einer gesonderten Druck gasquelle.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, bei einer Fensterscheibe der gattungsgemäßen Art auf konstruktiv besonders einfache Weise sicher zustellen, daß sie im Notfall äußerst rasch und ohne jedwedes Risiko aus einer von ihr bis dahin eingenommenen Fensteröffnung eliminierbar ist.

Diese Aufgabe ist mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen finden sich in den Unteransprüchen.

Die erfindungsgemäß ergriffenen Maßnahmen sind problemlos zu realisie ren. Geschieht dies beispielsweise durch Einlegen mindestens einer pyrotechnischen Leitung gemäß der Erfindung in einen Fensterfalz, läßt sich damit eine in letzteren eingeklebte Glas- oder Kunststoffscheibe im Notfall leicht als Ganzes entfernen bzw. herausdrücken. Wird Wert gelegt auf ein schonendes, vorgegebenen Linien folgendes Aufreißen solch einer Scheibe, kann in diese ohne weiteres eine entsprechend verlaufende pyrotechnische Leitung gemäß der Erfindung allein oder zu mehreren mit eingegossen werden. Wesentliche Bedeutung kommt hierbei stets dem Umstand zu, daß im Unterschied zu gebräuchlichen Sprengschnüren mit Detonationsgeschwindigkeiten über 6000 m/sec pyro technische Leitungen, wie sie in den Ansprüchen beschrieben sind, nicht detonativ reagieren. Im Fall ihrer Anzündung wirken sie vielmehr durch bloße Volumenvergrößerung moderaten Ausmaßes, wobei es ein leichtes ist, auf letztere durch Variation ihrer Kornverteilung, Korngröße, spezifi schen Oberfläche und Rezeptur gezielten Einfluß zu nehmen.

Die Erfindung wird im folgenden anhand schematisch dargestellter Aus führungsbeispiele näher beschrieben. In Form von Prinzipskizzen zeigen

Fig. 1 bis 3 jeweils im Querschnitt einen Fensterscheibenabschnitt in einer Öffnung einer Fahrzeugwand mit einem Brechorgan in Form einer pyrotechnischen Leitung, wobei die Anordnung der letzteren von Figur zu Figur verschieden ist.

Fig. 1 gibt ein Rahmenteil 1 mit einem Fensterfalz 2 wieder, bei spielsweise ein solches für einen Autobus. Im Falz 2 ist eine Verbund scheibe 3 an Stellen 4 und 5 eingeklebt. Die Scheibe 3 weist im Falz bereich 2 eine Verdickung 6 auf, in die als Brechorgan eine pyrotech nische Leitung 7 mit eingegossen ist, und zwar eine solche mit relativ niedriger Reaktionsgeschwindigkeit bis zu einer Obergrenze der Größen ordnung von 2000 m/sec. Im Handel erhältlich sind derartige Leitungen beispielsweise unter Markenbezeichnungen wie ITLX oder Hivelite.

In Fig. 2 ist ein Rahmenteil 8 mit einem Fensterfalz 9 sowie mit einer bei 10 und 11 in letzteren eingeklebten Verbundscheibe 12 zur Darstellung gelangt, das im Falzbereich 11 eine Nut 13 zur Aufnahme einer pyrotechnischen Leitung 14 der in Fig. 1 beschriebenen Art aufweist.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 3 sind Rahmenteil, Fensterfalz und in den Falz eingeklebte Verbundscheibe - wie genannt - mit 15, 16 und 17 bezeichnet. Das Brechorgan für die Scheibe 17 in Form einer pyrotechni schen Leitung 18 vorbeschriebener Beschaffenheit ist diesmal - wie bei 19 ersichtlich - an das Rahmenteil 15 angesetzt.

Claims

1. Fensterscheibe für eine insbesondere als Notausstieg nutzbare Fensteröffnung mit zugeordnetem Brechorgan, dadurch gekennzeichnet, daß als Brechorgan zumindest eine pyrotechnische Leitung (7, 14, 18) zur Gaserzeugung mit relativ niedriger Reaktionsgeschwindigkeit bis zu einer Obergrenze der Größenordnung von 2000 m/sec dient.

2. Fensterscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie (3, 12) zusammen mit der bzw. mindestens einer pyrotechnischen Leitung (7, 14) in einen Fensterfalz (2, 9) eingeklebt ist.

3. Fensterscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sie (3) die bzw. mindestens eine pyrotechnische Leitung (7) als eingegossenen Bestandteil enthält.

4. Fensterscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich die bzw. mindestens eine pyrotechnische Leitung (14) in einer zur Scheibe (12) hin offen ausgebildeten Nut (13) eines falzbildenden Rahmenabschnitts (8) befindet.

5. Fensterscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die bzw. mindestens eine pyrotechnische Leitung (18) im Übergangs bereich der Scheibe (17) von Fensterfalz (16) zu Fensteröffnung in einem Ansatz (19) an ein Rahmenteil (15) befindet.