DE4313242A1 - Kettenglied für eine Energieführungskette - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Kettenglied für eine Energie­ führungskette mit zwei durch obere und untere Querstäbe miteinander verbindbaren Kettenlaschen, die zur gelenki­ gen Verbindung mit Kettenlaschen benachbarter Ketten­ glieder ausgebildet sind, wobei die Querstege und die Kettenlaschen einen Innenraum zur Aufnahme von Kabeln, Schläuchen oder dergleichen umschließen und zur Auftei­ lung des Innenraums senkrecht zu den Querstegen ver­ laufende Trennstege und senkrecht zu diesen sowie paral­ lel zu den Querstegen angeordnete Zwischenstege auf­ weisen.

Ein derartiges Kettenglied ist z. B. aus der EP 0 343 192 bekannt. Bei diesem Kettenglied sind die Trennstege auf beiden Seiten mit einer oder mehreren, über deren Höhe verteilten Haltenuten versehen, die einen schwalben­ schwanzförmigen Querschnitt aufweisen, in welche die Zwischenstege, die an ihren Seiten entsprechend den Haltenuten ausgebildete Federn aufweisen, einschiebbar sind. Bei dieser Anordnung von Trennstegen und Zwi­ schenstegen hat sich als günstig erwiesen, daß sich der von dem Kettenglied umschlossene Innenraum je nach Art und Zusammenstellung der in diesem Innenraum unter­ zubringenden Kabel individuell aufteilen läßt. Dabei sind die in der Kette anzuordnenden Kabel oder Schläuche sowohl übereinander als auch nebeneinander voneinander trennbar. Die durch die Trennstege abgesonderten nebeneinander angeordneten Kabelstränge lassen sich individuell in jedem Bereich durch die in der Höhe ver­ setzbaren Zwischenstege aufteilen. Diese Variabilität ist zum größten Teil dadurch gewährleistet, daß die Zwischenstege beiderseitig eines Trennsteges in ver­ schiedenen Höhen in die Haltenuten des Trennsteges ein­ schiebbar sind.

Diese Lösung ist jedoch bei kleineren Kettengliedern nicht ohne weiteres realisierbar, da die Ausbildung von Haltenuten mit einem geeigneten Querschnitt, wie z. B. einem Schwalbenschwanzquerschnitt, Trennstege einer gewissen Dicke erfordert. Je kleiner das Kettenglied wird, desto größer wird das Mißverhältnis zwischen der Dicke der Trennstege und der Zwischenstege bezüglich der Größe des Innenraumes des Kettengliedes. Der zur Ver­ fügung stehende Innenraum des Kettengliedes wird durch dicke Trennstege und dicke Zwischenstege unnötig ver­ ringert. Zudem ist die Fertigung derartiger Trennstege mit den dazu passenden Zwischenstegen bei kleineren Teilen sehr schwierig und aufwendig.

Man ist daher dazu übergegangen, die Trennstege mit Durchbrüchen zu versehen, deren Querschnitt dem Quer­ schnitt der Zwischenstege entspricht, und Zwischenstege zu fertigen, deren Länge geringfügig kleiner ist als die Breite des Kettengliedes. Ein solcher Zwischensteg wird dann z. B. von zwei Trennstegen gehalten, wobei die Trennstege wie Reiter auf den Querstegen hin- und her­ schiebbar sind. So ist zwar die Unterteilung nebeneinander liegender Kabel ebenso wie die Unter­ teilung für übereinander liegende Kabel variabel ge­ staltbar, jedoch ist es nicht möglich, in den drei durch zwei benachbarte Trennstege aufgeteilten Innenräumen jeweils eine individuelle Anordnung der Zwischenstege vorzunehmen.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, unter Beibehaltung der Vorteile des bekannten Kettengliedes ein Kettenglied zu schaffen, welches auch in äußerst ge­ ringem Maßstab bei günstiger Ausnutzung des Innenraumes zu fertigen ist.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Trennstege Durchbrüche zur Aufnahme der Zwischenstege aufweisen, daß in den Durchbrüchen und an den Zwischenstegen zueinander komplementäre Rastmittel vorgesehen sind und daß die Zwischenstege mit ihren Enden in die Durchbrüche rastend einsteckbar sind.

Dadurch lassen sich die Trennstege verhältnismäßig dünn ausführen, so daß diese wenig Platz des Innenraumes des Kettengliedes beanspruchen. Da die Rastmittel in den Durchbrüchen angeordnet sind, haben die Trennstege keine Überstände und durch die Kettenglieder hindurchgeführte Kabel werden nicht beeinträchtigt. Die Zwischenstege und Trennstege lassen sich einfach zu einer individuell ge­ stalteten Innenraumaufteilung zusammenstecken.

Vorzugsweise entspricht die Kontur der Durchbrüche in etwa dem Querschnitt der Zwischenstege. Damit wird die Fertigung der Zwischenstege vereinfacht.

Zweckmäßigerweise sind die Zwischenstege nur so tief in die Durchbrüche einsteckbar, daß diese bündig mit der der Einsteckseite gegenüberliegenden Seite der Trenn­ stege abschließen. Dazu muß in Kauf genommen werden, daß die Zwischenstege beiderseits eines Trennsteges nur ver­ setzt angeordnet werden können, jedoch wird andererseits eine sehr feste Halterung der Zwischensteges in einem Trennsteg geringer Dicke möglich.

In der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind in den Durchbrüchen Rastvorsprünge vorgesehen, an den Einsteckenden der Zwischenstege sind dazu vorgesehene komplementäre Rastausnehmungen vorgesehen und die Zwischenstege weisen an ihren Einsteckenden in Längsrichtung verlaufende schlitzartige Ausnehmungen auf. Die schlitzartigen Ausnehmungen erlauben ein ela­ stisches Nachgeben des Kunststoffmaterials beim Einstecken der Zwischenstege in die Durchbrüche der Trennstege, wobei die Rastvorsprünge in die Rastausnehmungen der Zwischenstege einschnappen.

In der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die schlitzartigen Ausnehmungen an den Enden der Zwischenstege zueinander und bezüglich der Längsachse der Zwischenstege versetzt angeordnet. Es entsteht dadurch auf jeder Seite des Zwischensteges eine Art Feder, die das Einschnappen der Rastvorsprünge des Trennsteges in die Rastausnehmungen erleichtert.

Vorzugsweise sind die Rastvorsprünge in etwa der Mittel­ längsebene der Durchbrüche angeordnet.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungen erläutert:

Es zeigen die

Fig. 1 eine Vorderansicht des Kettengliedes, aus welcher die Aufteilung des Innenraums er­ sichtlich ist,

Fig. 2 ein Kettenglied mit einer anderen Innen­ raumaufteilung,

Fig. 3 eine Seitenansicht eines Trennsteges ge­ mäß der Erfindung,

Fig. 4 eine Schnittansicht entlang der Linien IV-IV aus Fig. 3,

Fig. 5 eine Draufsicht des Trennsteges aus Fig. 3 teilweise im Schnitt,

Fig. 6 eine Draufsicht auf einen Zwischensteg gemäß der Erfindung und

Fig. 7 einen Schnitt entlang der Linie VII-VII aus Fig. 6.

Wie aus den Fig. 1 und 2 ersichtlich ist, besteht das erfindungsgemäße Kettenglied 1 aus zwei Kettenlaschen 2, die mit oberen und unteren Querstegen 3 verbunden sind. Der von den Querstegen 3 und den Kettenlaschen 2 um­ schlossene Innenraum 4 ist durch vertikal zwischen den Querstegen 3 angeordnete Trennstege 5 und horizontal zwischen den Trennstegen 5 angeordnete Zwischenstege 6 aufgeteilt. Die Trennstege 5 sind über an ihren Ecken vorstehende und paarweise die Querstege 3 umgreifende Stütznasen 7 auf den Querstegen 3 verschieblich angeord­ net.

Die Trennstege 5 sind mit Durchbrüchen 8 versehen, die die Gestalt von Langlöchern haben. Wie aus den Fig. 3-5 zu ersehen ist, sind in etwa in der Mittellängs­ ebene der Durchbrüche bzw. in der Mittellängsebene der Trennstege Rastvorsprünge 9 angeordnet, die mit entspre­ chenden Rastausnehmungen 10 der Zwischenstege 6 zusam­ menwirken. Die Durchbrüche 8 entsprechen in ihrer Kontur in etwa dem Querschnitt der Zwischenstege 6. Die schlitzartigen, gegenüber der Längsachse der Zwi­ schenstege 6 versetzten Ausnehmungen 11 erlauben ein elastisches Zusammendrücken des aus thermoplastischem Material bestehenden Zwischensteges 6 beim Einstecken in den entsprechenden Durchbruch 8 des Trennsteges 5. Durch die versetzte Anordnung der schlitzartigen Ausnehmungen entstehen an den Seiten des Zwischensteges 6 zwei feder­ artige Elemente 12.

Der Zwischensteg 6 wird zum Einführen in den Durchbruch 8 des Trennsteges 5 an seinem vorderen Ende zusammenge­ drückt und in den Durchbruch 8 hineingesteckt, bis die Rastvorsprünge 9 in die Rastausnehmungen 10 einschnap­ pen. Die Lage und Anordnung der Rastmittel zueinander ist dabei so gewählt, daß der Zwischensteg 6 so weit in den Durchbruch 8 hineingeschoben wird, bis er diesen vollständig ausfüllt, so daß das Ende des Zwischensteges 6 mit der anderen Seite des Trennsteges 5 bündig ab­ schließt.

Bezugszeichenliste

1 Kettenglied
2 Kettenlaschen
3 Querstege
4 Innenraum
5 Trennstege
6 Zwischenstege
7 Stütznasen
8 Durchbrüche
9 Rastvorsprünge
10 Rastausnehmungen
11 Schlitzartige Ausnehmungen
12 Federartige Elemente

Claims (6)

1. Kettenglied für eine Energieführungskette, mit zwei durch obere und untere Querstege miteinander verbindbare Kettenlaschen, die zur gelenkigen Ver­ bindung mit Kettenlaschen benachbarter Kettenglie­ der ausgebildet sind, wobei die Querstege und die Kettenlaschen einen Innenraum zur Aufnahme von Ka­ beln, Schläuchen oder dergleichen umschließen und zur Aufteilung des Innenraumes senkrecht zu den Querstegen verlaufende Trennstege und senkrecht zu diesen sowie parallel zu den Querstegen angeordne­ te Zwischenstege aufweisen, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Trennstege Durch­ brüche (8) zur Aufnahme der Zwischenstege (6) auf­ weisen, daß in den Durchbrüchen (8) und an den Zwischenstegen (6) zu einander komplementäre Rast­ mittel (9, 10) vorgesehen sind und daß die Zwi­ schenstege (6) mit ihren Enden in die Durchbrüche (8) rastend einsteckbar sind.

2. Kettenglied nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Kontur der Durch­ brüche (8) in etwa dem Querschnitt der Zwischen­ stege (6) entspricht.

3. Kettenglied nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenstege (6) nur so tief in die Durchbrüche (8) einsteckbar sind, daß diese bündig mit der der Einsteckseite gegenüberliegenden Seite der Trennstege (5) ab­ schließen.

4. Kettenglied nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da­ durch gekennzeichnet, daß in den Durchbrüchen (8) der Trennstege (5) Rastvor­ sprünge (9) vorgesehen sind, daß an den Einsteck­ enden der Zwischenstege (6) dazu komplementäre Rastausnehmungen (10) vorgesehen sind und daß die Zwischenstege (6) an ihren Enden in Längsrichtung verlaufende schlitzartige Ausnehmungen (11) auf­ weisen.

5. Kettenglied nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die schlitzarti­ gen Ausnehmungen (11) an den Enden der Zwischen­ stege (6) zueinander und bezüglich der Längsachse der Zwischenstege (6) versetzt angeordnet sind.

6. Kettenglied nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da­ durch gekennzeichnet, daß die Rastvorsprünge (9) in etwa in der Mittellängsebene der Durchbrüche (8) angeordnet sind.