DE4309695A1 - Steuereinrichtung für ein Mehrwegeventil - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Steuereinrichtung für ein Mehrwege­ ventil, mit zwei nebeneinander angeordneten Elektromagneten, denen jeweils ein zu betätigendes Ventilglied zugeordnet ist, wobei jeder Elektromagnet eine Spule aufweist, und wobei außer­ halb der Spulen eine Jocheinrichtung zur Leitung der Magnetfelder vorgesehen ist.

Eine Steuereinrichtung dieser Art geht zum Beispiel aus der JP 4-25081 U hervor. Sie ist dort stirnseitig an ein Mehrwegeventil angebaut. Die beiden Elektromagneten gehören zu zwei Magnet­ ventilen, die die Steuerventile des Mehrwegeventils bilden. Durch Erregung des einen oder anderen Elektromagneten läßt sich das zugeordnete Ventilglied betätigen und dadurch der Ventil­ schieber des Mehrwegeventils umschalten.

Indem beide Elektromagneten nebeneinander an einer Stirnseite des Mehrwegeventils sitzen, ergibt sich insgesamt eine relativ kurze Baulänge. Damit auch die Steuereinrichtung trotz doppelter Magnetanordnung kompakt baut, hat man ferner eine Jocheinrichtung vorgesehen, die aus zwei die jeweilige Spule koaxial umschließen­ den Jochhülsen besteht, so daß sich trotz kleiner Spulen starke Magnetfelder und entsprechend hohe Betätigungskräfte aufbauen lassen. Dennoch weist die bekannte Steuereinrichtung ein nicht unbeträchtliches Bauvolumen auf.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Steuerein­ richtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die eine kom­ paktere Bauweise ermöglicht.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Jocheinrichtung ein Jochteil aufweist, das beiden Spulen gemeinsam zugeordnet ist, so daß es vom Magnetfeld beider Spulen durchsetzt werden kann.

Während beim Stand der Technik jedem Elektromagneten sein eigenes Joch zugeordnet ist, das immer nur vom Magnetfeld der zugeord­ neten Spule durchsetzt wird, hat man erfindungsgemaß ein Jochteil vorgesehen, das gleichzeitig zu beiden Spulen gehört und je nach Erregungszustand vom Magnetfeld der einen und/oder der anderen Spule durchsetzt wird. Bei abwechselnder Erregung der Elektro­ magneten ist somit das Jochteil abwechselnd dem Magnetfeld beider Spulen ausgesetzt. Auf diese Weise können die Spulen noch näher zusammengerückt werden, so daß sich das Bauvolumen der Steuereinrichtung reduziert.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unter­ ansprüchen aufgeführt.

Die beiden Spulen sind zweckmäßigerweise parallelachsig, d. h. mit zueinander parallelen Längsachsen angeordnet, wobei sich das beiden Spulen gemeinsam zugeordnete Jochteil vorzugsweise in dem Bereich zwischen den beiden Spulen befindet.

Eine jeweilige Spule ist zweckmäßigerweise an mindestens einer und vorzugsweise an beiden Stirnseiten von einer Jochpartie flankiert, die mit dem gemeinsam zugeordneten Jochteil verbunden ist. Die Anordnung ist zweckmäßigerweise so getroffen, daß die Jocheinrichtung eine H-Konfiguration aufweist.

Die Jocheinrichtung und die Spulen sind zweckmäßigerweise in einem Gehäuse aufgenommen, in das sie eingegossen sind.

Bei einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung sind die beiden Spulen in Höhenrichtung der Steuereinrichtung übereinander angeordnet, wobei ihre Längsachsen rechtwinkelig zu einer durch die Höhenrichtung und die Längsrichtung der Steuereinrichtung aufgespannten Bezugsebene versetzt zueinander angeordnet sind. Diese Bauform empfiehlt sich besonders dann, wenn die Steuer­ einrichtung zusätzlich mit einer Handbetätigungseinrichtung versehen ist, die zwei jeweils einem der Ventilglieder zugeord­ nete und manuell verstellbare Betätigungsstößel für diese Ventil­ glieder aufweist, wobei die Längsachsen der Betätigungsstößel die Längsachse des jeweils zugeordneten Ventilgliedes nicht treffen, und wobei die Ventilglieder mit Bezug zueinander so angeordnet sind, daß ihre Längsachsen rechtwinkelig bezüglich der genannten Bezugsebene versetzt zueinander angeordnet sind. Der regelmäßig längere der beiden Betätigungsstößel kann bei einer derartigen Konstruktion an dem dem anderen Betätigungs­ stößel zugeordneten Ventilglied vorbeigeführt werden, ohne daß besondere Abdichtungsarbeiten erforderlich wären, da der das besagte Ventilglied aufnehmende Raum von der den Betätigungs­ stößel führenden Bohrung nicht angeschnitten wird. Eine ent­ sprechende Anordnung ist auch bei einer konventionellen Doppel­ magnet-Anordnung vorteilhaft, wie sie beispielsweise in der eingangs genannten JP 4-25081 U beschrieben ist.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnung näher erläutert. In dieser:

Fig. 1 eine bevorzugte Bauform der erfindungsgemäßen Steuereinrichtung im Längsschnitt und im an ein Mehrwegeventil angeflanschten Zustand, wobei von dem Mehrwegeventil lediglich ein Endabschnitt strichpunktiert angedeutet ist,

Fig. 2 ein Querschnitt durch die Steuereinrichtung aus Fig. 1 in verkleinerter Darstellung gemäß Schnittlinie II-II aus Fig. 1,

Fig. 3 einen weiteren Querschnitt durch die in Fig. 1 gezeigte Steuereinrichtung im Bereich der vor­ handenen Handbetätigungseinrichtung entlang der Schnittlinie III-III, wobei die Ventilglieder nicht gezeigt sind, und

Fig. 4 eine Draufsicht auf den die Handbetätigungsein­ richtung aufweisenden Abschnitt der Steuerein­ richtung mit Blickrichtung gemäß Pfeil IV aus Fig. 3.

In Fig. 1 ist strichpunktiert der eine stirnseitige Endabschnitt eines Mehrwegeventils 1 angedeutet, an dessen Stirnseite 2 die Steuereinrichtung 3 lösbar angebracht ist. Die Steuereinrichtung 3 schließt sich axial an das Mehrwegeventil 1 an. Bei dem Mehr­ wegeventil 1 handelt es sich beispielsweise um ein 5/3-Wegeventil. Es enthält einen Ventilschieber 4, der verschiedene Schalt­ stellungen einnehmen kann, in denen er fluidische Verbindung zwischen einer Druckmittelversorgung, einem oder mehreren Ver­ brauchern und einer oder mehreren Entlüftungsöffnungen herstellt oder unterbricht. Das Umschalten erfolgt pneumatisch, indem eine oder mehrere dem Ventilschieber 4 zugeordnete Betätigungsflächen beaufschlagt werden, die zum Beispiel an einem oder mehreren mit dem Ventilschieber 4 zusammenarbeitenden Betätigungskolben 5 vorgesehen sind, von denen in Fig. 1 einer gezeigt ist. Die Zufuhr des entsprechenden Betätigungsdruckmittels wird über die nachfolgend im einzelnen beschriebene Steuereinrichtung 3 ge­ steuert. Das Mehrwegeventil 1 ist in Gebrauchsstellung zweck­ mäßigerweise auf einer Verteilerplatte installiert, die interne Druckmittelkanäle aufweist, die mit den nicht gezeigten Ventil­ kanälen des Mehrwegeventils 1 kommunizieren.

Die beispielsgemäße Steuereinrichtung 3 enthält zwei als Steuer­ ventile fungierende, elektrisch betätigbare Magnetventile 6, 6′. Jedes von ihnen verfügt über ein insbesondere stabähnliches Ventilglied 7, das mit einem Ventilsitz 8 zusammenarbeitet, der in Fig. 1 nur strichpunktiert angedeutet ist. Sind beide Ventil­ sitze 8 wie abgebildet verschlossen, so befindet sich der Ventil­ schieber 4 in der Regel in einer Neutralposition. Durch wahl­ weises Betätigen der Magnetventile 6, 6′ wird der eine oder andere Ventilsitz 8 freigegeben und der Ventilschieber 4 durch Beaufschlagung der betreffenden Betätigungsfläche in die eine oder andere Axialrichtung umgeschaltet.

Die beiden Magnetventile 6, 6′ sind in Querrichtung rechtwinkelig zur Längsachse 12 des Mehrwegeventils 1 und der Steuereinrichtung 3 nebeneinander angeordnet. Die mit der Betätigungsrichtung zusammenfallenden Längsachsen 13 der Ventilglieder 7 verlaufen dabei parallel zu der genannten Längsachse 12.

Jedes Magnetventil 6, 6′ verfügt zu seiner Betätigung über einen Elektromagnet 14, 14′. Dieser enthält eine Spule 15, die über nicht näher dargestellte elektrische Leiter mit einer elektrischen Anschlußeinrichtung 16 verbunden ist, an die sich die notwendigen Betätigungssignale lieferende Signalleiter lösbar anschließen lassen. Die Spulen 15 sind parallelachsig angeordnet, ihre Längsachsen 17 verlaufen parallel zueinander, und da zu hin parallel zur Längsachse 12. Die Spulen 15 befinden sich axial auf gleicher Höhe, so daß ihre radial nach außen weisenden Mantelflächen 18 einander zugewandt sind.

Jede Spule 15 hat eine sich axial erstreckende zentrale Durch­ gangsöffnung 22. In diese ragt das jeweils zugeordnete Ventil­ glied 7 ausgehend von der dem Mehrwegeventil 1 zugewandten Stirnseite ein Stück weit hinein. Der innenliegenden Endpartie des Ventilgliedes 7 liegt axial ein Magnetkern 23 gegenüber, der ausgehend von der dem Mehrwegeventil 1 entgegengesetzten Stirn­ seite in die Durchgangsöffnung 22 hineinragt.

Aufgrund eines federnd Rückstellelementes 24, das mit dem zuge­ ordneten Magnetkern 23 zusammenarbeitet, werden die Ventilglieder 7 normalerweise in axialem Abstand vom zugeordneten Magnetkern 23 gehalten und gleichzeitig in die gezeigte Schließstellung gedrückt. Sobald eine Spule von Strom durchflossen wird, bildet sich jedoch ein Magnetfeld aus, dessen Magnetkraft das betreffen­ de Ventilglied 7 unter Verringerung des Luftspaltes an den zugeordneten Magnetkern 23 heranzieht und somit in die Offen­ stellung umschaltet.

Um bei kompakter Bauweise eine hohe Betätigungskraft zu er­ zielen, ist zusätzlich zu den Magnetkernen 23 eine außerhalb der Spulen 15 angeordnete Jocheinrichtung 25 vorgesehen. Sie be­ steht insbesondere aus Eisen und verringert den magnetischen Widerstand für das Magnetfeld außerhalb der Spulen 15. Ihr besonderer Vorteil liegt darin, daß sie ein Jochteil 26 auf­ weist, das beiden Spulen gemeinsam zugeordnet ist, so daß es vom Magnetfeld beider Spulen durchsetzt werden kann. Das betreffende Jochteil 26 befindet sich vorzugsweise in dem Zwischenbereich 27 zwischen den beiden benachbarten Spulen 15, wobei es sich vorzugs­ weise über die gesamte Länge beider Spulen 15 erstreckt.

Wird der in Fig. 1 oben liegende Elektromagnet 14 erregt, so verlaufen die außerhalb der Spule erzeugten Feldlinien zumindest teilweise entlang dem Jochteil 26. Desgleichen trifft für die Feldlinien des zweiten Elektromagneten 14′ zu wenn dieser erregt wird. Das Jochteil 26 wird also mehrfach genutzt. Auf diese Weise kann man die beiden Spulen 15 sehr nahe zueinander rücken, was die Querabmessungen - vorliegend in Höhenrichtung - redu­ ziert, ohne die Betätigungskraft zu beeinträchtigen.

Im konkreten Fall des Ausführungsbeispiels ist das Jochteil 26 plattenförmig ausgebildet, wobei es so ausgerichtet ist, daß seine beiden einander entgegensetzten Plattenflächen 28 jeweils einer der Spulen 15 zugewandt sind.

Beim Ausführungsbeispiel sind außer dem erwähnten Jochteil 26 keine weiteren Jochpartien im Bereich der Mantelflächen 18 der Spulen 15 vorgesehen. Insbesondere die dem Jochteil 26 jeweils diametral entgegengesetzten Mantelabschnitte der Spulen 15 sind vorzugsweise jocheinrichtungsfrei, was eine weitere Reduzierung der Querabmessungen der Steuereinrichtung 3 gestattet.

Die Jocheinrichtung 25 des Ausführungsbeispiels hat eine H-Kon­ figuration. Das mittlere Verbindungsstück des H entspricht dem den beiden Spulen 15 gemeinsam zugeordneten Jochteil 26. An dessen beiden axial gerichteten Stirnseiten schließt sich jeweils ein Joch-Querelement 32, 32′ an, die die beiden parallelen H-Abschnitte bilden und mit dem Jochteil 26 in leitender Verbindung stehen. Sie sind vorzugsweise ebenfalls plattenförmig ausgebildet, wobei ihre Plattenflächen parallel zu den Stirnflächen der Spulen 15 ausgerichtet sind. Es handelt sich bei den beiden Joch-Quer­ elementen 32, 32′ vorzugsweise jeweils um einstückige Bauteile, die separat vom dem Jochteil 26 gefertigt, mit diesem jedoch fest verbunden sind. Die Verbindung erfolgt beispielsgemäß dadurch, daß jedes Joch-Querelement 32, 32′ etwa mittig eine Durchbrechung 33 aufweist, in die das Jochteil 26 mit einem stirn­ seitigen Vorsprung 34 eingesteckt und anschließend verpreßt ist.

Auf diese Weise ist jede Spule 15 an beiden axial gerichteten Stirnseiten von einer Jochpartie 35 flankiert, die beispiels­ gemäß von jeweils einer Hälfte des zugeordneten Joch-Querele­ mentes 32, 32′ gebildet ist.

Die Eisen- bzw. Magnetkerne 23 sind mit den an der zugeordneten Stirnseite vorgesehenen Jochpartien 35 leitend insbesondere fest verbunden. Die Magnetkerne 23 ragen zweckmäßigerweise ein Stück weit auf der dem zugeordneten Ventilglied abgewandten Stirnseite aus der Durchgangsöffnung 22 heraus und in eine komplementäre Ausnehmung oder Durchbrechung 36 der zugeordneten Jochpartie 35 hinein.

Bei Betätigung kann sich somit bei jedem Elektromagnet 14, 14′ ein Magnetkreis ausbilden, der sich vom Magnetkern 23 über dessen Jochpartie 35, das gemeinsam zugeordnete Jochteil 26, die dem Ventilglied 7 zugeordnete Jochpartie 35 und dem Ventilglied 7 zurück zum Magnetkern 23 erstreckt.

Die Montage der Anordnung ist äußerst einfach. Nachdem zuerst die Jocheinrichtung 25 zusammengebaut ist, werden die Spulen 15 in die beiden Zwischenräume zwischen den Joch-Querelementen 32, 32′ beidseits des Jochteils 26 eingesteckt. Anschließend werden die Magnetkerne 23 eingesetzt, die zum jeweiligen Ventilglied 7 hin zweckmäßigerweise noch eine hülsenartige Verlängerung 37 aufweisen, die als Führungsbüchse für die koaxial eingesetzten Ventilglieder 7 fungiert. Diese Verlängerung 37 ragt an der ventilgliedseitigen Stirnseite der Spulen 15 zweckmäßigerweise aus der Durchgangsöffnung 22 hinaus und greift in eine komple­ mentären Durchmesser aufweisende Durchbrechung 36′ der zuge­ ordneten Jochpartie 35 ein, die sie zweckmäßigerweise durchsetzt. Ist der Magnetkern 23 mit der hülsenartigen Verlängerung 37 eingesetzt, so ist eine jeweilige Spule 15 zusätzlich zu der von den Joch-Querelementen 32, 32′ bewirkten axialen Fixierung auch in Querrichtung festgelegt. Damit sich die Zuordnung zwischen den einzelnen Bauteilen nicht mehr ändert, ist die gesamte Anordnung noch in einem Gehäuse 38 fixiert. Bei diesem handelt es sich zweckmäßigerweise um eine Gießteil das um die Elektro­ magnetanordnung herumgegossen ist. Das Gehäusematerial kann unmittelbar an den Mantelflächen 18 der Spulen 15 anliegen, so daß diese, wie auch die Jocheinrichtung 25, vollständig in insbesondere aus Kunststoff bestehendes Gehäusematerial einge­ bettet ist.

An die dem Mehrwegeventil 1 axial abgewandte Stirnseite des Gehäuses 38 kann, insbesondere lösbar, ein weiteres Gehäuseteil 39 angesetzt sein, das eine Leiterplatte 43 aufnimmt. Sie steht einerseits in elektrischer Verbindung mit der Anschlußeinrichtung 16. Andererseits ist sie insbesondere über elektrische Steck­ vorrichtungen 44 an die Spulendrähte angeschlossen. Das Gehäuse­ teil 39 läßt sich an das Gehäuse 38 anstecken, wobei die elektrischen Steckvorrichtungen 44 automatisch in Steckeingriff gelangen. Eine zusätzliche Fixierung mittels Schrauben ist möglich. Über die elektrische Anschlußeinrichtung 16 kann mithin unter Verwendung eines einzigen Mehrfachsteckers der gleich­ zeitige elektrische Anschluß beider Spulen 15 bewerkstelligt werden.

Im Falle der beispielsgemäßen Ausführungsform ist eine besonders schmale Bauweise gewünscht, da mehrere der gezeigten Mehrwege­ ventil-Steuereinrichtung-Kombinationen Seite an Seite zu einer batterieartigen Anordnung zusammengefaßt werden sollen. Die Spulen 15 sind daher in einer Höhenrichtung 45 übereinander­ liegend angeordnet, die rechtwinkelig zur Richtung der Anein­ anderreihung besagter Kombinationen verläuft. Die Steuerein­ richtung 3 hat zweckmäßigerweise einen Rechteckquerschnitt, wobei die längeren Seiten in Höhenrichtung 45 verlaufen (Fig. 2).

Es ist beim Ausführungsbeispiel ferner vorgesehen, daß die Längsachsen 17 der Spulen 15 relativ zueinander in rechtwinkeliger Richtung bezüglich einer Bezugsebene 46 versetzt zueinander angeordnet sind, wobei besagte Bezugsebene 46 von der Höhenrich­ tung 45 und der Richtung der Längsachse 12 der Steuereinrichtung 3 aufgespannt wird. Die Bezugsebene 46 ist beim Ausführungs­ beispiel eine Längsmittelebene, wobei die Längsachsen 17 auf entgegengesetzten Seiten dieser Ebene angeordnet sind, und zwar insbesondere mit gleichem Abstand dazu (Fig. 2).

Man hat diese Anordnung beim Ausführungsbeispiel gewählt, um eine entsprechend versetzte Anordnung der Ventilglieder 7 zu erhalten, was es desweiteren ermöglicht, eine besonders vorteil­ hafte Handbetätigungseinrichtung 47 vorzusehen, die bei Bedarf ein manuelles Betätigen der Ventilglieder 7 erlaubt. Sie ist im Bereich zwischen dem Gehäuse 38 und der Stirnseite 2 des Mehrwegeventils 1 angeordnet und verfügt zweckmäßigerweise über ein eigenes Gehäuse 48. Ihr Aufbau im einzelnen läßt sich ins­ besondere der Fig. 3 entnehmen, in der die Ventilglieder 7 der Übersichtlichkeit wegen lediglich strichpunktiert angedeutet sind.

Die Ventilsitze 8 befinden sich zweckmäßigerweise am oder im Gehäuse 48 der Handbetätigungseinrichtung 47. Sie liegen jeweils am Grund einer Ausnehmung 49, die zu den Spulen 15 hin offen ist und in die die Ventilglieder 7 stirnseitig hineinragen. Infolge der koaxialen Ausrichtung einer jeweiligen Spule 15, des zuge­ ordneten Ventilgliedes 7 und der zugehörigen Ausnehmung 49 weisen die Ausnehmungen 49 einen dem Spulenversatz entsprechenden Seitenversatz mit Bezug zu der Bezugsebene 46 auf.

Die Handbetätigungseinrichtung 47 verfügt über zwei Betätigungs­ stößel 53, 53′, von denen einer jeweils einem der Ventilglieder 7 zugeordnet ist. Sie verlaufen parallel zueinander und sind jeweils in Richtung ihrer Längsachsen 54 bezüglich dem Gehäuse 48 verstellbar. Die Längsachsen 54 verlaufen parallel zu der Bezugsebene 46 auf entgegengesetzten Seiten derselben, wobei sie so angeordnet sind, daß sie die Längsachse 13 des jeweils zuge­ ordneten Ventilgliedes 7 nicht treffen, sondern mit Abstand passieren.

Beide Betätigungsstößel 53, 53′ ragen mit einem axialen Endbereich 55 an einer gemeinsamen Außenflächen 56 - die beim Ausführungsbei­ spiel nach oben weist - aus dem Gehäuse 48 heraus. In diese Aus­ gangsstellung sind sie federnd vorgespannt, eine entsprechende Fe­ der 57 ist der Einfachheit halber nur beim einen Betätigungsstößel 53 angedeutet. Mit ihrem entgegengesetzten Endbereich, nachfolgend als Betätigungsende 58 bezeichnet, ragen die Betätigungsstößel 53, 53′ umfangsseitig in die Ausnehmung 49 für das zugeordnete Ventilglied 7 hinein. Drückt man mit dem Finger auf den äußeren End­ bereich 55 eines Betätigungsstößels 53, so verlagert sich dieser weiter in die zugeordnete Ausnehmung 49 hinein und drückt mit dem Betätigungsende 48 auf den Endbereich des zugeordneten Ventil­ gliedes 7, so daß dieses vom Ventilsitz 8 abgehoben wird. Nimmt man den Finger weg, so werden die Betätigungsstößel aufgrund der federnden Rückstellkraft selbsttätig in die Ausgangsstellung zurückgestellt. Die Betätigungsstößel 53, 53′ haben vorzugs­ weise einen kreisrunden Querschnitt und laufen am Betätigungs­ ende 58 verjüngt aus. Das Betätigungsende 58 ist zweckmäßiger­ weise kegelstumpfförmig geformt. Somit erübrigt sich eine Ver­ drehsicherung für die Betätigungsstößel 53′ denn stets liegt dem Ventilglied 7 eine von dem Betätigungsende 58 gebildete Schräg­ fläche gegenüber, die bei Verlagerung des betreffenden Betä­ tigungsstößels 53, 53′ am zugeordneten Ventilglied 7 abgleiten und dieses dadurch verstellen kann.

Die beiden Betätigungsstößel 53, 53′ sind zweckmäßigerweise in kanalartigen Aufnahmen 59 geführt, die jeweils einerseits zur Außenfläche 56 und andererseits zur zugeordneten Ausnehmung 49 ausmünden.

Aufgrund des unterschiedlichen Abstandes zwischen der Außenfläche 56 und einer jeweiligen Ausnehmung 49 sind die beiden Betätigungs­ stößel 53, 53′ unterschiedlich lang. Der längere Betätigungsstößel 53 passiert die näher an der Außenfläche 56 angeordnete Ausnehmung 49 seitlich. Infolge des Querversatzes der beiden Ausnehmungen 49 ist hierbei gewährleistet, daß der Betätigungsstößel 53 neben der betreffenden Ausnehmung 49 vorbeigeführt werden kann und diese auch nicht teilweise durchsetzt. Zwischen der passierten Ausnehmung 49 und dem längeren Betätigungsstößel 53 verbleibt ein die Ausnehmung 49 begrenzender Wandabschnitt 62. Mit anderen Worten, die der Außenfläche 56 benachbarte Ausnehmung 49 wird von der zur anderen Ausnehmung 49 führenden Aufnahme 59 des zugeordneten Betätigungsstößels 53 nicht getroffen. Auf diese Weise erspart man sich aufwendige Abdichtungen, da die Ausnehmung 49 je nach Schaltstellung des zugeordneten Ventilgliedes 7 mit Druckmittel beaufschlagt sein kann.

Die Längsachse 13 des näher an der Außenfläche 56 liegenden Ventilgliedes 7 liegt auf der einen Seite der sich längsmittig erstreckenden Bezugsebene 46. Die Längsachse 13 verläuft hierbei in dem zwischen der Bezugsebene 46 und der Längsachse 54 des zugehörigen Betätigungsstößels 53′ liegenden Bereich. Die Längs­ achse 13 des weiter entfernten Ventilgliedes 7 befindet sich auf der anderen Seite der Bezugsebene 46, liegt jedoch ebenfalls in dem Bereich zwischen dieser Bezugsebene 46 und der Längsachse 54 des zugeordneten längeren Betätigungsstößels 53.

Zwischen einem jeweiligen Betätigungsstößel 53, 53′ und dem Ge­ häuse 48 ist zweckmäßigerweise noch eine Dichtung 63 vorgesehen, die der Einfachheit halber lediglich bei dem längeren Betätigungs­ stößel 53 angedeutet ist. Sie verhindert einen Druckmittel aus­ tritt aus der zugeordneten Ausnehmung 49 über die sich anschließen­ de Aufnahme 59.

Die Handbetätigungseinrichtung 47 des Ausführungsbeispiels ist noch mit einer Arretiervorrichtung 67 ausgestattet. Diese ermög­ licht es, wahlweise einen der Betätigungsstößel 53, 53′ in der hineingedrückten betätigten Stellung lösbar zu arretieren. Sie um faßt ein bezüglich dem Gehäuse 48 drehbar gelagertes Schwenkteil 64, das sich über den einen oder anderen Endbereich 55 der Betä­ tigungsstößel 53 schwenken läßt. Es befindet sich im Bereich der Außenfläche 56 und verfügt an der dem Gehäuse 48 zugewandten Seite über eine Drückfläche 65. Diese kann in der verschwenkten Stellung den ausgewählten Betätigungsstößel 53 beaufschlagen und nach innen drücken. Sich an die Drückfläche 65 anschließende Schrägflächen 66 des Schwenkteils 64 gewährleisten, daß ein jeweiliger Betätigungsstößel 53 beim Verschwenken des Schwenk­ teils 64 ohne zusätzliche manuelle Einwirkung von der Ausgangs­ stellung in die betätigte Stellung überführt wird. Die Arretierung kann während der Einrichtphase oder bei Instandsetzungsarbeiten von Vorteil sein.

Claims (13)

1. Steuereinrichtung für eine Mehrwegeventil, mit zwei neben­ einander angeordneten Elektromagneten (14, 14′), denen jeweils ein zu betätigendes Ventilglied (7) zugeordnet ist, wobei jeder Elektromagnet (14, 14′) eine Spule (15) aufweist, und wobei außerhalb der Spulen (15) eine Jocheinrichtung (25) zur Leitung der Magnetfelder vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Jocheinrichtung (25) ein Jochteil (26) aufweist, das beiden Spulen (15) gemeinsam zugeordnet ist, so daß es vom Magnetfeld beider Spulen (15) durchsetzt werden kann.

2. Steuereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das beiden Spulen (15) gemeinsam zugeordnete Jochteil (26) in dem zwischen den benachbarten Spulen (15) befindlichen Zwi­ schenbereich (27) vorgesehen ist.

3. Steuereinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die beiden Spulen (15) parallelachsig mit einander zugewandten Mantelflächen (18) angeordnet sind.

4. Steuereinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das gemeinsam zugeordnete Jochteil (26) plattenförmig ausge­ bildet ist, wobei die beiden Plattenflächen (28) jeweils einer der beiden Spulen (15) zugewandt sind.

5. Steuereinrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die beiden Spulen (15) im Bereich der voneinander abgewandten Abschnitte ihrer Mantelflächen jocheinrichtungs­ frei sind.

6. Steuereinrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß jede Spule (15) an mindestens einer und vorzugsweise an beiden Stirnseiten von einer Jochpartie (35) flankiert ist, die mit dem gemeinsam zugeordneten Jochteil (26) verbunden ist.

7. Steuereinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Jocheinrichtung (25) eine H-Konfiguration aufweist, wobei das mittlere Verbindungsstück des H dem gemeinsam zugeord­ neten Jochteil (26) und die anderen vier H-Abschnitte den stirn­ seitigen Jochpartien (35) entsprechen.

8. Steuereinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die jeweiligen beiden Jochpartien (35), die den zur gleichen Axialseite weisenden Stirnseiten der beiden Spulen (15) zugeord­ net sind, zu einem Joch-Querelement (32, 32′) zusammengefaßt sind, das an der zugeordneten Stirnseite des separat ausgebil­ deten, gemeinsam zugeordneten Jochteils (26) befestigt ist.

9. Steuereinrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die stirnseitigen Jochpartien (35) plattenförmig ausgebildet sind.

10. Steuereinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Jocheinrichtung (25) und die Spulen (15) in ein Gehäuse (38) eingegossen sind.

11. Steuereinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Spulen (15) in Höhenrich­ tung (45) der Steuereinrichtung (3) übereinander angeordnet sind, wobei ihre Längsachsen (17) rechtwinkelig zu einer durch die Höhenrichtung (45) und die Längsrichtung (12) der Steuer­ einrichtung (3) aufgespannten Bezugsebene (46) versetzt zueinander angeordnet sind.

12. Steuereinrichtung für ein Mehrwegeventil gemäß Oberbe­ griff des Anspruches 1 und insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß sie mit einer Handbetä­ tigungseinrichtung (47) versehen ist, die zwei jeweils einem der Ventilglieder (7) zugeordnete und manuell verstellbare Betäti­ gungsstößel (53) aufweist, deren mit ihrer Verstellrichtung zusammenfallenden Längsachsen (54) die Längsachsen (13) des jeweils zugeordneten Ventilgliedes (7) mit Abstand passieren, wobei die Ventilglieder (7) mit Bezug zueinander so angeordnet sind, daß ihre Längsachsen in Richtung rechtwinkelig zu einer Bezugsebene (48) versetzt zueinander angeordnet sind, die parallel zu den Längsachsen (54) der Betätigungsstößel (53) und zu den Längsachsen (13) der Ventilglieder (7) verläuft.

13. Steuereinrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß eine Arretiervorrichtung (63) vorhanden ist, mit der wahl­ weise einer der Betätigungsstößel (53) in betätigter Stellung lösbar festlegbar ist.