DE4300713C1 - Befestigungsanordnung für einen Deckenkanal - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigungsanordnung für einen Deckenkanal, insbesondere für Schienenfahrzeuge zur Per­ sonenbeförderung, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1.

Es ist bisher bekannt geworden, in Schienenfahrzeugen längs unterhalb des Dachs verlaufende Deckenkanäle eines Belüftungs­ systems zur Führung z. B. einer Umluft- oder Heizluftströmung zwischen dem Dach und einer Innendecke auf längs verlaufenden Hilfsträgern oder Profilen vertikal und seitlich abzustützen und daran mittels eingedrehter Schrauben oder Klemmplatten zu befestigen. Die aus tunnelförmigen, aneinandergereihten Einzel­ elementen zusammengesetzten Deckenkanäle haben eine nach unten offene Tunnelform mit einer Spannweite von ca. 0,5 m, und die offene Unterseite wird durch die bereits erwähnte, mit Durch­ strömungsschlitzen oder -öffnungen versehene Innendecke sowie ggf. einen Lampenträger überdeckt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine besonders ein­ fach montierbare, jedoch sichere Befestigung für einen solchen, aus einzelnen Teilstücken bestehenden Deckenkanal anzugeben.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Diese Merkmale der Unteransprüche geben vorteil­ hafte Weiterbildungen der Erfindung an.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.

Es zeigen

Fig. 1 eine schematische, vereinfachte Querschnittskizze durch einen längs eines Schienenfahrzeugs verlau­ fenden Deckenkanal,

Fig. 2 eine Detailansicht der Befestigung einer Seite des Deckenkanals an einem längslaufenden Profilträger.

Aus der stark vereinfachten Schnittskizze eines Deckenkanals 1 in Fig. 1 wird ersichtlich, daß dessen durch eine Reihe von axial hintereinanderliegenden Kanalelementen 2 gebildeter freier Querschnitt eine nach oben geschlossene, nach unten hin offene Tunnelform hat, hier in Rechteckform. Durch eine strich­ punktiert angedeutete Trennwand kann dieser Querschnitt ggf. in mehrere parallellaufende Kanäle unterteilt werden. Der Deckenkanal 1 befindet sich zwischen einem Dach 3 und einer Innendecke 4 eines nicht weiter dargestellten Schienenfahrzeugs zur Personenbeförderung und verläuft in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung).

Die Kanalelemente 2 sind im wesentlichen aus einem metallischen Innenmantel 2M und einer vorzugsweise aus Glaswolle bestehenden Isolierschicht 2I aufgebaut. Sie stehen mit Rändern 2R auf längslaufenden Profilträgern 5 auf, die ihrerseits mittels Hängeschenkeln 6 z. B. an einem Spriegel 3S des Dachs 3 aufge­ hängt sind. Auf die Einzelheiten der Befestigung wird noch eingegangen. An der Innendecke 4 sind Lampen 7 der Innenbeleuchtung des Schienenfahrzeugs angedeutet. Neben den Lampen 7 befinden sich kleine Öffnungen, durch die Luft zwischen dem Deckenkanal und dem Innenraum das Fahrzeugs zirkulieren kann.

Als Detail aus Fig. 1 ist in Fig. 2 die Auflagerung und Fest­ legung eines der Ränder 2R eines Kanalelements 2 auf dem Zuge­ hörigen Profilträger 5 dargestellt. Letzterer ist als Strang­ preßprofil aus Aluminium hergestellt und weist an seiner dem Kanalelement 2 zugewandten Oberseite einen L-förmigen Teilquer­ schnitt auf. Auf dessen Basis 5B liegt der Rand 2R des Kanal­ elements 2 ggf. unter Zwischenlage einer untergelegten Dichtung 8 auf, während ein Stützelement 55 des Profilträgers 5 zur seitlichen Abstützung der Innenseite des Kanalelements 2 vorge­ sehen und als senkrecht nach oben von der Basis 5B abgewinkel­ ter L-Schenkel ausgeführt ist. Der Innenmantel 2M des Kanalele­ ments 2 ist im Bereich des Randes 2R derart u-förmig umgebogen, daß er einen nach oben weisenden Falz 2F bildet.

Der Profilträger 5 ist über ein Nutsteinprofil 5N mit nur durch eine strichpunktierte Linie angedeuteten Schrauben und Nutstei­ nen in bekannter Weise an dem Hängeschenkel 6 befestigt. Letzterer legt sich von außen her direkt an den außenliegenden Falz 2F des Innenmantels 2M an, so daß das Kanalelement 2 längs und in horizontaler Querrichtung zwischen dem Hängeschenkel 6 und dem Stützelement 5S (L-Schenkel) des Profilträgers einge­ spannt und festgelegt ist.

Zur vertikalen Festlegung des Kanalelements 2 genügen nun werk­ zeuglos montierbare Federelemente 9, von denen nur eines ge­ zeigt ist und die in Abständen von ca. 1 m längs der Kanalele­ mente 2 und der Profilträger 5 verteilt angeordnet sind. Diese Federelemente 9 sind vorzugsweise als Hakenfedern aus Flach­ material gefertigt und werden mit einem eingerollten oberen Ende 10 einfach in die Isolierschicht 2I hineingedrückt und hinter den Falz 2F des Kanalelements 2 eingehängt. Es bedarf hierzu keiner separaten Aussparung in den Kanalelementen 2 An ihrem unteren Ende weisen die Federelemente 9 jeweils einen Haken 11 auf, der wiederum hinter eine Längskante 5L des Pro­ filträgers 5 eingeclipst werden kann. Die Längskante 5L wird bevor­ zugt durch ein weiteres, an den Profilträger 5 einstückig ange­ formtes Nutsteinprofil gebildet.

Hernach kann dann die Innendecke 4 elementweise ebenfalls in eine an der Unterseite des Profilträgers 5 vorgesehene Längsnut eingehängt werden.

Die Federelemente 9 müssen in der Regel nicht wieder gelöst wer­ den, nachdem sie einmal montiert worden sind; bedarfsweise können sie aber einfach mit einem spitzen Werkzeug, z. B. Schraubenzieher, aufgehebelt werden.

Diese einfache, aber zuverlässige und sichere Befestigungsan­ ordnung hat den Vorteil, daß weder an den Rändern der Kanalele­ mente 2 noch an den Profilträgern 5 irgendwelche Bohrungen angebracht werden müssen; bei der gegebenen Größe dieser Bau­ teile - die Kanalelemente 2 sind ca. 3 m und die Profilträger 5 ca. 6 m lang - sind diese ohnehin umständlich zu handhaben. Des weiteren wird auch innerhalb des Fahrzeugs keinerlei spanende Nacharbeit an den Bauteilen erforderlich.

Claims (5)

1. Befestigungsanordnung für einen Deckenkanal eines Belüftungs­ systems eines Fahrzeugs, insbesondere eines Schienenfahrzeugs zur Personenbeförderung, welcher Deckenkanal aus tunnelförmigen Kanalelementen zusammengesetzt ist, die oberhalb einer Fahrzeug­ innendecke mit den Rändern ihrer Schenkel beidseits auf von einem Fahrzeugdach abgehängten, längslaufenden Profilträgern aufgelegt sind, die ihrerseits wenigstens ein Stützelement zur seitlichen Abstützung der Einzelelemente aufweisen, dadurch gekennzeichnet,
daß das Stützelement (5S) jedes Profilträgers (5) sich auf der Innenseite des Deckenkanals (1) befindet und an der Innenseite des Randes (2R) der Kanalelemente (2) anliegt,
daß die Profilträger (5) an ihren Längsseiten an außerhalb des Deckenkanals (1) vorgesehenen Hängeschenkeln (6) befestigt sind, die ihrerseits an der Außenseite des Randes (2R) der Kanalelemente (2) angelegt sind, und
daß werkzeuglos montierbare Federelemente (9) zum Aufspannen des Randes (2R) der Kanalelemente (2) auf die Profilträger (5) vorgesehen sind.

2. Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Kanalelement (2) einen metallischen Innenmantel (2M) und eine außen daran anliegende Isolierschicht (2I) umfaßt, wobei der Innenmantel (2M) an den auf den Profilträgern (5) aufliegenden Rändern (2R) des Kanalelements (2) nach außen umgebogen ist und einen außen hochstehenden Falz (2F) zum Einhängen der werkzeuglos montierbaren Federelemente (9, 10) aufweist.

3. Befestigungsanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Federelemente (9) als Hakenfedern aus Flachmaterial ausgeführt sind, welche einseitig in den außen hochstehenden Falz (2F) des Innenmantels (2I) und anderseitig an einer Längs­ kante (5L) des Profilträgers (5) einhängbar sind.

4. Befestigungsanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Profilträger (5) zur Auflagerung des Randes (2R) des Kanalelements (2) einen L-förmigen Teilquerschnitt mit einer horizontalen Basis (5B) und einem davon abgewinkelten, das Stützelement (5S) bildenden Schenkel aufweist.

5. Befestigungsanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Profilträger (5) ferner längs verlaufende Befesti­ gungselemente zum Anbringen einer den Deckenkanal (1) untersei­ tig abdeckenden Innendecke (4) des Fahrzeugs umfaßt.