DE425329C - Lampe zur Beleuchtung von Bahnhoefen, Gleisanlagen u. dgl. - Google Patents
Lampe zur Beleuchtung von Bahnhoefen, Gleisanlagen u. dgl.Info
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- DE425329C DE425329C DEK86585D DEK0086585D DE425329C DE 425329 C DE425329 C DE 425329C DE K86585 D DEK86585 D DE K86585D DE K0086585 D DEK0086585 D DE K0086585D DE 425329 C DE425329 C DE 425329C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S13/00—Non-electric lighting devices or systems employing a point-like light source; Non-electric lighting devices or systems employing a light source of unspecified shape
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
- Lampe zur Beleuchtung von Bahnhöfen, Gleisanlagen u. dgl. Bei der Beleuchtung von Eisenbahnanlagen, Bahnhöfen, Gleisfeldern und,ähnlichem kommt es darauf an, große Flächen mit wenig Lampen ausreichend und möglichst gleichmäßig zu beleuchten. Jeder Lampenmast erschwert die für den Bahnbetrieb wichtige übersichtlichkeit. Es kommt also eine Lampe in Frage, die ihren Lichtstrom über eine breite Fläche verteilt.
- Ein zweites, sehr wichtiges Erfordernis für solche Lampen ist die Blendungsfreiheit, denn unabgeschirmte Starklichtquellen überstrahlen unter Umständen die Signale, die dann vom Zugpersonal nicht erkannt werden können.
- Diesen Anforderungen genügt eine Lampe, die erfindungsgemäß besteht aus einer die Lichtquelle seitlich bis unter den Lichtpunkt umgebenden (bei punktförmiger Lichtquelle), total reflektierenden Prismenglasglocke (einem sogenannten Katopter), die mit ihren Prismen so geformt ist, daß die reflektierten Strahlen möglichst breit verteilt werden, und einem lichtundurchlässigen, diffus reflektierenden oder spiegelnden, die Prismenglocke umhüllenden Schirm. Es sei hierbei bemerkt, daß bereits bei Innenlampen die Kombination einer total reflektierenden Prismenglasglocke mit einem umhüllendien, reflektierenden Schirm bekannt ist. Jedoch war der Schirm lichtdurchlässig, also für den Zweck einer blendungsfreien Außenbeleuchtung für Bahnanlagen ungeeignet. Ferner war die Lampe ein Tiefstrahler.
- Die Wirkungsweise der Lampe gemäß der Erfindung sei an Hand der Abb. i und 2 der Zeichnung kurz erläutert. Abb.2 stellt ein Ausführungsbeispiel im Schnitt dar. Abb. i zeigt im vergrößerten Maßstab die teilweise Wiedergabe eines Schnittes nach der Linie A-B der Abb. 2.
- «Der Katopter 2 ist mit in senkrechten Ebenen verlaufenden Prismen i versehen, deren brechender Winkel je nach dem Brechungsexponenten des verwendeten Glases so gewählt ist, daß die von dem mittleren Teil der Lichtquelle kommenden Strahlen i i total reflektiert werden. Bei den Strahlen jedoch, die von einer andern Stelle der räumlich ausgedehnten Lichtquelle ausgehen, kann es eintreten, daß ihr Einfallswinkel auf die Prismenflächen nicht mehr die zur totalen Reflexion nötige Größe hat. Diese Strahlen i 2 gehen durch das Glas hindurch, werden dann aber von dem lichtundurchlässigen, hier z. B. spiegelnd angenommenen Reflektorschirm 3 zurückgeworfen und für die Beleuchtung nutzbar gemacht. Ein dritter Teil der Strahlen trifft gerade die Kanten der Prismen (die Strahlen 13) und geht ebenfalls durch das Glas hindurch, wird aber auch vom Reflektorschinn 3 -zurückgeworfen.
- Man gibt den Prismeri und dämit den Katopterwänden ^ eine - solqhe -, Neigung, daß das Licht mit einem Maximum, z. B. unter 6o bis' 70° (von der Vertikalen nach unten als o° aus gerechnet), in die Breite gestrahlt wird. Katopter z und Schirm 3 werden so weit unter die Lichtquelle heruntergeführt, daß in die Flächenwinkel nahe der Horizontalen, ungefähr 7o° an aufwärts, keine Strahlen mehr ausgesandt werden. Dann ist die Lichtquelle unter den für die Blendung in Betracht kommenden Sehwinkeln der direkten Sicht entzogen und die Lampe somit blendungsfrei.
- Abb.3 zeigt in einem vergrößert herausgezeichneten Schnitt, wie der Katopter i im Schirm 3 gehalten und mit ihm abgedichtet werden kann. Der sich oben an den Reflektorschirm 3 unter Zvczschenlage eines Asbestringes 5 dicht anlegende Katopter a wird unten durch einen Winkelring 6, in dem eine Dichtungsschnur i o liegt, gehalten. Durch Schrauben 8, die in der Verstärkung 7 des Winkelringes geführt sind, wird der Ring 6 mit dem Schirm 3 verbunden. Dieb Schrauben 8 gehen dabei durch längliche Schlitze 9 des Schirmes 3, um den Ring 6 zum Zweck des engen Anliegens an den Katopter z verschieben zu können.
- Dieser Zusammenbau und die Abdichtung haben den Vorteil, daß die reflektierenden Flächen des Katopters und des Schirmes sich gegenseitig vor Verstaubung, Einfluß der Feuchtigkeit usw. schützen, 'daß also das Reflexionsvermögen gut erhalten bleibt. An die innere glatte Glaswand des Katopters setzt sich erfahrungsgemäß nur sehr wenig Staub an, der gegebenenfalls leicht abzuwischen ist. Als äußerer, umhüllender Schirm wird ein diffus reflektierender oder spiegelnder Reflektor genommen, der meist aus Blech hergestellt werden wird und dann auch das Katopterglas gegen mechanische Zerstörung schützt. Das Zusammenwirken von Katopter und Reflektorschirm hat hier den Vorteil, daß die von dem einen Element verursachten Ungleichmäßigkeiten in der $eleuchtung durch das andere Element gemildert werden. Es entsteht ein gleichmäßiges, schönes Lichtfeld.
- Die zu benutzenden Lichtquellen können von beliebiger Art sein, je punktförmiger, um so vorteilhafter, beispielsweise eine Bogenlampe, eine Glühlampe mit kleinem Leuchtsystem oder Gasglühlicht.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Lampe zur Beleuchtung von Bahnhöfen, Gleisanlagen u. dgl., gekennzeichnet durch eine die Lichtquelle seitlich bis unter den Lichtpunkt umgebende (bei punktförmiger Lichtquelle), total reflektierende Prismenglasglocke, die mit ihren Prismen so geformt ist, daß die reflektierten Strahlen möglichst breit verteilt werden, und einen lichtundurchlässigen, diffus reflektierenden oder spiegelnden, die Prismenglocke umhüllenden Schirm.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEK86585D DE425329C (de) | 1923-07-17 | 1923-07-17 | Lampe zur Beleuchtung von Bahnhoefen, Gleisanlagen u. dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEK86585D DE425329C (de) | 1923-07-17 | 1923-07-17 | Lampe zur Beleuchtung von Bahnhoefen, Gleisanlagen u. dgl. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE425329C true DE425329C (de) | 1926-02-18 |
Family
ID=7235717
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEK86585D Expired DE425329C (de) | 1923-07-17 | 1923-07-17 | Lampe zur Beleuchtung von Bahnhoefen, Gleisanlagen u. dgl. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE425329C (de) |
-
1923
- 1923-07-17 DE DEK86585D patent/DE425329C/de not_active Expired
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