DE4243684C2 - Absperrschieber für einen Rauchgasrücksaugkanal - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Absperrschieber für einen Rauchgasrücksaugkanal mit auf Auflage- und Führungselemente angeordneter und in einem Rahmen geführter Schieberplatte.

Insbesondere Absperrschieber für einen Rauchgasrücksaugka­ nal in Wärmekraftwerken sind aufgrund der Schiebergröße hohen thermischen Belastungen an den Auflage- und Führungselementen sowie an der Falschluftsperre und erheblichen Verwindungskräften am Rahmen ausgesetzt. Außerdem wirken Schwingungen und Wärmedehnungen auf den Rahmen (z. B. DD-PS 2 46 603, 77 555, 241 456).

Diese Belastungen führen zu Verklemmungen der Schieberplatte, zur Zerstörung des Rahmens, zu erhöhtem Verschleiß der Auflage- sowie Führungselemente und zu Störungen des Antriebes. Außerdem sind warmfeste Werkstoffe erforderlich (DE-OS 40 10 628).

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Absperrschieber so aufzubauen, daß der Schieberrahmen entlastet ist, die Auflage- sowie Führungselemente und die Falschluftsperre außerhalb der Rauchgasströmung angeordnet sind sowie den Absperrschieber als Dehnungs- und Schwingungskompensator auszubilden.

Dies wird dadurch erreicht, daß erfindungsgemäß der Rahmen über eine Ober- und eine Unterplatte mit dem Kanal verbunden und der Rahmen sowie Ober- und Unterplatte außerhalb der Außenabmessungen des Kanals angeordnet, am Rahmen eine mit einer klappenähnlichen Falschluftsperre und einer Kühlluft-Öffnung versehene Rahmenverlängerung vorgesehen ist und daß die Führungselemente in einem ein Wirbelgebiet bildenden Abstand vom freien Innendurchmesser des Kanals innerhalb des Rahmens sowie die Auflageelemente untereinander in einem Abstand auf der Unterplatte angeordnet sind.

Durch die Erfindung wird erreicht, daß der Rahmen als statisches Grundbauteil außerhalb der Außenabmessungen des Kanals angeordnet und der Übergang zum Kanal durch Platten erreicht ist, so daß eine allseitige Kühlung des Rahmens erfolgt. Falschluftsperre und Auflage- sowie Führungselemente sind ebenfalls ausreichend gekühlt.

An einem Ausführungsbeispiel wird die Erfindung näher erläutert. Die Zeichnung zeigt:

Fig. 1 den Rauchgas-Absperrschieber zwischen Übergangs­ kanal- und Rauchgasrücksaugkanal im Schnitt,

Fig. 2 die Anordnung der Auflage- und Führungselemente für die Schieberplatte im Schnitt.

Zwischen Rauchgasrücksaugkanal 1 und Übergangskanal 2 ist der Rauchgasschieber 3 angeordnet. Der Rauchgasschieber 3 besteht aus dem Rahmen 4, der Oberplatte 5 und der Unterplatte 6. Ober- und Unterplatte 5; 6 sind mit dem Rahmen 4 einseitig verschweigt. Zwischen dem freien Innenquerschnitt 7 und den Schieberauflagen 8 besteht über dem Abstand "a" das Totgebiet 19.

Die Schieberplatte 9 mit Dichtelement 17 und Anstoßkante 16 befindet sich im geöffneten Zustand außerhalb der klappenähnlichen Falschluftsperre 10 auf der Schieberrahmen-Verlängerung 14. Die Schieberplatte 9 weist die Schräge 11 und die seitlich angeordneten Gleitschuhe 12 auf. Die Gleitschuhe 12 liegen auf Einzelwiderlager 13 auf, die an der Unterplatte 6 aufgesetzt sind. Die Einzelwiderlager 13 sind über dem Abstand "b" untereinander angeordnet.

Die seitliche Führung der Schieberplatte 9 wird durch die an der Schieberplattenseite befestigten Begrenzer 15 gesichert.

Die Wirkungsweise ist folgende:

Beim Einfahren der Schieberplatte 9 wird mit der Anstoßkante 16 die Falschluftsperre 10 verdreht, gleitet auf dem Dichtelement 17 der Schieberplatte 9 und dichtet damit die Schieberöffnung 21 ab, ohne daß der Rauchgasstrom 18 auf die Schieberrahmen-Verlängerung 14 wirksam wird.

Die Abstände "b" der Einzelwiderlager 13 sind so gewählt, daß mindestens immer zwei Auflagepunkte der Gleitschuhe 12 aufliegen. Die gesamte Auflagekonstruktion befindet sich aufgrund der Abstände im Strömungstotgebiet 19.

Durch die Strömungsgeschwindigkeit der Rauchgase 18 wird im Totgebiet 19 ein Wirbel 20 aufrechterhalten, der durch den außenliegenden von der Umgebungsluft beaufschlagten Grundrahmen 4 ständig gekühlt wird, so daß die Schieberauflagen 8 ständig mit relativ kalter Luft oder Gas umspült werden.

Im geschlossenen Zustand des Schiebers 3 gelangt Kaltluft 22 zwischen Schieberrahmen 4 und Einzelwiderlager 13 und kühlt somit die gesamten Schieberauflagen 8.

Aufgrund der einseitigen Befestigung der Ober- und Unterplatte 5; 6 am Rahmen 4 sowie der Anschlüsse am Rauchgasrücksaugkanal 1 und am Übergangskanal 2 im inneren Teil der Platten 5; 6 werden Dehnungsunterschiede und Schwingungen aufgenommen, ohne daß der Schieberrahmen 4 überlastet wird, da die Platten 5; 6 damit wie Membranteile wirken.

Durch die Erfindung werden folgende Vorteile erreicht:

• 1. gekühlter Schieberrahmen
• 2. einfache Reparatur der Falschluftsperre von außen
• 3. hohe Standzeit der Auflager
• 4. keine Dehnungsverwerfungen und Schwingungsbeaufschla­ gungen
• 5. Herstellung des Schieberrahmens aus nicht warmfestem Werkstoff
• 6. sichere Auflage der Schieberplatte

Aufstellung der verwendeten Bezugszeichen

 1 Rauchgasrücksaugkanal
 2 Übergangskanal
 3 Rauchgasschieber
 4 Rahmen
 5 Oberplatte
 6 Unterplatte
 7 Innenquerschnitt
 8 Schieberauflage
 9 Schieberplatte
10 Falschluftsperre
11 Schräge
12 Gleitschuh
13 Einzelwiderlager
14 Verlängerung
15 Begrenzer
16 Anstoßkante
17 Dichtelement
18 Rauchgasstrom
19 Totgebiet
20 Wirbel
21 Schieberöffnung
22 Kaltluft

Claims (2)

1. Absperrschieber für einen Rauchgasrücksaugkanal mit auf Auflage- sowie Führungselementen angeordneter und in einem Rahmen geführter Schieberplatte, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen über eine Ober- und eine Unterplatte mit dem Kanal verbunden und der Rahmen sowie Ober- und Unterplatte außerhalb der Außenabmessungen des Kanals angeordnet, am Rahmen eine mit einer klappenähnlichen Falschluftsperre und einer Kühlluft-Öffnung versehene Rahmenverlängerung vorgesehen ist und daß die Führungselemente in einem ein Wirbelgebiet bildenden Abstand vom freien Innendurchmesser des Kanals innerhalb des Rahmens sowie die Auflageelemente untereinander in einem Abstand auf der Unterplatte angeordnet sind.

2. Absperrschieber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schieberplatte mit einer Schräge und seitlichen Gleitschuhen versehen ist.