DE4242507A1 - Krankenbett - Google Patents
KrankenbettInfo
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- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
- A61G7/00—Beds specially adapted for nursing; Devices for lifting patients or disabled persons
- A61G7/0015—Beds specially adapted for nursing; Devices for lifting patients or disabled persons having means for attaching a cabinet in order to transport bed and cabinet together
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- A61G2203/00—General characteristics of devices
- A61G2203/70—General characteristics of devices with special adaptations, e.g. for safety or comfort
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Krankenbett mit einem
Fahrgestellrahmen mit Fahrrollen, der am kopfseitigen Ende
zur Stirnseite hin oder zu einer Längsseite hin offen ist,
wodurch ein durch Rahmenholme begrenzter rechteckiger Raum
zum Einschieben eines Nachttisches gebildet ist, mit
Tragbügeln und einer Hubvorrichtung zum Anheben dieser
Tragbügel, bei deren Betätigung die Tragbügel unter den
Boden des Nachtschranks greifen und diesen anheben. Aus der
DE-OS 40 32 105 ist zum Beispiel ein Krankenbett der
genannten Art bekannt. Für den Nachtschrank sind Tragbügel
vorgesehen, mittels derer man den Nachtschrank anheben und
anschließend mit dem Bett zusammen verfahren kann. Dies ist
zum Beispiel erforderlich, wenn Bett und Nachtschrank
zusammen zur Reinigung in eine Waschstraße gefahren werden
sollen. Bei dem eingangs genannten bekannten Krankenbett ist
die Hubvorrichtung für das Anheben des Nachtschranks mit der
Hubvorrichtung für das Anheben des Matratzenrahmens des
Betts gekoppelt. Über ein Fußpedal wird die Hubvorrichtung
für den Matratzenrahmen betätigt und dann über einen Seilzug
auch der Tragbügel angehoben, der unter den Nachtschrank
greift. Das Anheben des Nachtschranks ist also nur über die
Hubvorrichtung des Matratzenrahmens möglich. Insbesondere da
diese Hubvorrichtung für den Matratzenrahmen im allgemeinen
nicht im kopfseitigen Bereich des Betts angeordnet ist, wo der
Nachtschrank eingeschoben wird, hat es sich in der
Praxis als zu zeitaufwendig erwiesen, daß zunächst der
Nachtschrank eingeschoben und dann an einer anderen Stelle
des Betts die Hubvorrichtung betätigt werden muß, um den
Nachtschrank mit anzuheben.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht somit darin,
ein Krankenbett der eingangs genannten Art zu schaffen, bei
dem die Möglichkeit besteht, den Nachtschrank unabhängig von
der Hubvorrichtung für den Matratzenrahmen anzuheben.
Die Lösung dieser Aufgabe liefert ein erfindungsgemäßes
Krankenbett der genannten Art mit den kennzeichnenden
Merkmalen des Hauptanspruchs. Die Gelenkhebelanordnung, über
die das Anheben des Nachtschranks bewerkstelligt wird, ist
so ausgebildet, daß es möglich ist, den Nachtschrank
einzuschieben und dann durch weiteres Schieben gegen einen
Anschlag quasi in einem kontinuierlichen Bewegungsablauf den
Nachtschrank gleichzeitig anzuheben und in eine stabile
obere Endlage zu bringen, in der dieser am Krankenbett
festgelegt ist. Das Anheben des Nachtschranks kann dabei
unabhängig von der jeweiligen Höhenstellung des
Matratzenrahmens erfolgen. Das Anheben und Festlegen des
Nachtschranks am Krankenbett geschieht sehr zügig. Zum
Anheben wird die Schubkraft genutzt, die die
Bedienungsperson erzeugt, wenn der Nachtschrank gegen einen
Anschlag am Krankenbett gedrückt wird. Die Schwenkbewegung
der Gelenkhebelanordnung gemäß der Erfindung führt zu einer
Hubbewegung des Nachtschranks über einen oberen Totpunkt
hinaus, so daß anschließend im zweiten Teil der
Schwenkbewegung das Eigengewicht des Nachtschranks genutzt
wird, um diesen aus seiner obersten Hubposition in eine
sichere Endlage zu bringen, aus der er aufgrund des
Eigengewichts sich nicht von sich aus in die Ausgangslage
zurückbewegen kann. Die Unteransprüche betreffen bevorzugte
Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Aufgabenlösung,
insbesondere die weitere Ausbildung der
Gelenkhebelanordnung.
Im folgenden wird die vorliegende Erfindung anhand eines
Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beiliegenden
Zeichnungen näher beschrieben. Dabei zeigen
Fig. 1 eine schematisch vereinfachte Seitenansicht eines
erfindungsgemäßen Krankenbetts;
Fig. 2 eine schematisch vereinfachte Draufsicht auf ein
erfindungsgemäßes Krankenbett gemäß Fig. 1;
Fig. 3 eine vergrößerte Detaildarstellung der
Hubvorrichtung für den Nachtschrank;
Fig. 4 eine Seitenansicht der Hubvorrichtung gemäß
Fig. 3 in einer anderen Stellung.
Zunächst wird auf die Fig. 1 und 2 Bezug genommen. Ein
erfindungsgemäßes Krankenbett weist einen Fahrgestellrahmen
9 mit Fahrrollen 24 auf, an dem der Matratzenrahmen des
Betts über eine Hubvorrichtung höhenverstellbar gelagert
ist. Der Kopfrahmen 22 am Kopfende des Betts ist um eine
vertikale Achse schwenkbar gelagert und an einer Seite
lösbar mit dem übrigen Bettrahmen verbunden. Nach Lösen
dieser Verbindung wird der Kopfrahmen 22 um seine vertikale
Achse geschwenkt, so daß sich am Kopfende des Betts
stirnseitig ein etwa rechteckiger Raum 23 ergibt, der
dreiseitig von Rahmenstreben des Betts begrenzt wird und in
den ein Nachtschrank 21 eingeschoben werden kann. Für den
Nachtschrank ist eine Hubvorrichtung vorgesehen, die weiter
unten näher erläutert wird. Diese Hubvorrichtung umfaßt zwei
Tragbügel 19a, 19b, die beim Einschieben des Nachtschranks
21 unter dessen Boden greifen. Der eingeschobene
Nachtschrank stößt gegen vertikale Anschlagstangen 20a, 20b.
Schiebt man nun weiter gegen den Nachtschrank, wobei man
gegebenenfalls diesen gleichzeitig leicht anhebt - ohne daß
es dabei erforderlich ist, das gesamte Gewicht des
Nachtschrank zu heben - dann wird die Hubvorrichtung
wirksam. Der Nachtschrank wird dadurch angehoben und
gleichzeitig zum Fußende des Betts hin gezogen. Nach dem
Anheben des Nachtschranks 21 wird der Kopfrahmen 22 des
Betts zurückgeschwenkt und wieder mit dem Bettrahmen
verbunden. Der Nachtschrank 21 ist dann in seiner oberen
Hubstellung festgelegt und gesichert und kann gemeinsam mit
dem Bett verfahren werden.
Der Hubmechanismus wird nun nachfolgend unter Bezugnahme auf
die Fig. 3 und 4 näher erläutert. Der Nachtschrank 21
wird über die Tragbügel 19 geschoben, bis dieser an den fest
mit den Tragbügeln 19 verbundenen vertikalen Anschlagstangen
20b anschlägt. Am Fahrgestellrahmen 9 des Betts ist eine
Winkelstrebe 12 angebracht mit einem vertikalen Teil und
einem horizontalen Teil 13. Im Bereich dieses horizontalen
Teils 13 der Winkelstrebe ist eine waagerecht und quer zur
Winkelstrebe verlaufende Gelenkwelle 11 um eine horizontale
Achse 25 schwenkbar gelagert. Mit dieser Gelenkwelle ist ein
Gelenkhebel 14b fest verbunden. Der Gelenkhebel 14b ist an
seinem oberen Ende gelenkig mit einem Gelenkhebel 16b
verbunden. Der Gelenkhebel 16b ist ein Winkelhebel, dessen
zweiter, etwa vertikal stehender Schenkel 17b über eine
Querstrebe 18 mit einem entsprechenden Winkelhebel verbunden
ist, der dem Winkelhebel 16b, 17b auf der anderen Seite des
Betts gegenüberliegt. Mit der Querstrebe 18 fest verbunden
ist jeweils das bettseitige Ende der Tragbügel 19a, 19b, die
unter den Nachtschrank greifen.
Im Scheitelpunkt des Winkelhebels 16b, 17b ist jeweils das
obere Ende eines weiteren Gelenkhebels 15b gelenkig
befestigt, dessen unteres Ende wiederum gelenkig mit dem dem
Nachtschrank zugewandten Ende des horizontalen Teils 13 der
Winkelstrebe 12 verbunden ist. Am anderen Ende des
horizontalen Teils 13 der Winkelstrebe 12 ist die
Gelenkwelle 11 drehbar gelagert. Somit bilden die
Gelenkhebel 14b, 15b, 16b und der horizontale Teil 13 der
Winkelstrebe 12 annähernd ein Gelenkparallelogramm. Die
gleiche Anordnung von Gelenkhebeln befindet sich jeweils auf
der rechten und der linken Seite des Betts.
In Fig. 3 ist die Ausgangsposition dargestellt. Schiebt man
nun den Nachtschrank 21, dessen Rückwand an die
Anschlagstangen 20 anschlägt, weiter in Richtung auf den
Fahrgestellrahmen 9 des Betts, dann schwenkt der Gelenkhebel
15b um seine horizontale Gelenkachse 28 und gleichzeitig
schwenkt die Gelenkwelle 11 und damit der Gelenkhebel 14b um
die horizontale Achse 25. Dabei beschreibt die Gelenkachse
27 einen Kreisbogen. Folglich ist bei der Schwenkbewegung
des Gelenkhebelparallelogramms ein Totpunkt zu überwinden,
nach dessen Überwindung das Gelenkhebelparallelogramm und
damit auch der Nachtschrank eine stabile Endlage einnimmt.
Diese Endlage ist in Fig. 4 dargestellt. Die Gelenkhebel 14b
und 15b nehmen in dieser Endlage eine Stellung ein, in der
sie in einem Winkel zur Lotrechten stehen, d. h. sie bewegen
sich bei der Schwenkbewegung ausgehend von der Stellung
gemäß Fig. 3 über die Lotrechte hinaus. Aus der Zeichnung
ist ersichtlich, daß die Tragbügel 19b und damit der
Nachtschrank 21 bei der Schwenkbewegung gleichzeitig
angehoben und um einige Winkelgrade gekippt werden, so daß
die Tragbügel 19b zu ihrem freien vorderen Ende hin in der
Endstellung gemäß Fig. 4 eine etwas nach oben geneigte
Stellung einnehmen. Dadurch ist der Nachtschrank in seiner
Lage gesichert. Da bei der Schwenkbewegung ein Totpunkt
überwunden wurde, kann das Gelenkhebelparallelogramm auch
durch das Eigengewicht des Nachtschrank 21 aus der stabilen
Endlage gemäß Fig. 4 nicht selbsttätig in die
Ausgangsposition gemäß Fig. 3 zurückschwenken. Nach dem
Anheben des Nachtschranks in die Position gemäß Fig. 4 wird
der schwenkbare Kopfrahmen 22 des Betts geschlossen und mit
dem Bettrahmen verbunden, so daß der Nachtschrank 21
zusätzlich gegen Herausfallen gesichert ist.
Claims (8)
1. Krankenbett mit einem Fahrgestellrahmen mit Fahrrollen,
der am kopfseitigen Ende zur Stirnseite hin oder zu einer
Längsseite hin offen ist, wodurch ein durch Rahmenholme
begrenzter rechteckiger Raum zum Einschieben eines
Nachttisches gebildet ist, mit Tragbügeln und einer
Hubvorrichtung zum Anheben dieser Tragbügel, bei deren
Betätigung die Tragbügel unter den Boden des
Nachtschranks greifen und diesen anheben,
dadurch gekennzeichnet, daß die Tragbügel (19a, 19b) mit
einer Gelenkhebelanordnung verbunden sind, mittels derer
die Tragbügel und der Nachtschrank (21) durch die
Schubkraft beim Einschieben des Nachtschranks angehoben
werden.
2. Krankenbett nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Tragbügel (19a, 19b) an ihrem bettseitigen Ende mit
einem Gelenkhebel (16b, 17b) verbunden sind, dessen
Gelenkachse (27) in der Seitenansicht beim Einschieben
des Nachtschranks (21) sich auf einem Kreisbogen über
einen oberen Totpunkt hinaus bewegt.
3. Krankenbett nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß der Gelenkhebel (16b, 17b) ein
Winkelhebel ist, dessen einer Schenkel (17b) annähernd
vertikal verläuft und am unteren Ende mit einer
horizontalen Querstrebe (18) verbunden ist, an der
jeweils das bettseitige Ende der Tragbügel (19a, 19b)
angebracht ist.
4. Krankenbett nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß der Winkelhebel (16b, 17b) im Bereich
seines Scheitelpunkts gelenkig mit einem Gelenkhebel
(15b) verbunden ist, dessen anderes Ende schwenkbar mit
dem Fahrgestellrahmen (9) des Betts verbunden ist, wobei
die Gelenkhebel (16b, 17b) einerseits und (15b)
andererseits die gemeinsame Gelenkachse (27) aufweisen.
5. Krankenbett nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die Gelenkhebelanordnung einen zu den
Gelenkhebel (15b) parallelen Gelenkhebel (14b) umfaßt,
dessen oberes Ende gelenkig mit dem einen Schenkel (16b)
des Winkelhebels verbunden ist und dessen unteres Ende
schwenkbar mit dem Fahrgestellrahmen (9) des Betts
verbunden ist.
6. Krankenbett nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß die Gelenkhebel (14b, 15b), der eine
Schenkel (16b) des Winkelhebels und der horizontale Teil
(13) einer fest mit dem Fahrgestellrahmen (9) des Betts
verbundenen Strebe annähernd ein Gelenkparallelogramm
bilden.
7. Krankenbett nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, daß an der rechten und an der linken
Seite des Betts jeweils die gleiche Anordnung von
Gelenkhebeln (14, 15, 16) vorgesehen ist.
8. Krankenbett nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch
gekennzeichnet, daß als Anschlag für den Nachtschrank
(21) beim Einschieben vertikale Anschlagstangen (20a,
20b) dienen, die an ihrem unteren Ende jeweils mit den
Tragbügeln (19a, 19b) verbunden sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924242507 DE4242507C2 (de) | 1992-12-16 | 1992-12-16 | Krankenbett |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924242507 DE4242507C2 (de) | 1992-12-16 | 1992-12-16 | Krankenbett |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4242507A1 true DE4242507A1 (de) | 1994-06-23 |
DE4242507C2 DE4242507C2 (de) | 1995-08-24 |
Family
ID=6475461
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19924242507 Expired - Fee Related DE4242507C2 (de) | 1992-12-16 | 1992-12-16 | Krankenbett |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4242507C2 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1985275A3 (de) * | 2007-04-26 | 2009-10-21 | Hill-Rom Services, Inc. | Hilfstransfersystem für Patientenpflegegeräte |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE2812037A1 (de) * | 1978-03-20 | 1979-09-27 | Wilhelm Berg Fa | Krankenbett mit einem stauraum zum transport eines nachttisches |
DE8606879U1 (de) * | 1986-03-13 | 1986-04-24 | Joh. Stiegelmeyer & Co Gmbh, 4900 Herford | Krankenbett |
DE4013354A1 (de) * | 1989-04-26 | 1990-10-31 | Berg Wilh Gmbh & Co Kg | Fahrbares krankenbett |
-
1992
- 1992-12-16 DE DE19924242507 patent/DE4242507C2/de not_active Expired - Fee Related
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US7865983B2 (en) | 2007-04-26 | 2011-01-11 | Hill-Rom Services, Inc. | Patient care equipment support transfer system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE4242507C2 (de) | 1995-08-24 |
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