DE4241235A1 - Verschließbare Ablage - Vorrichtung für Schutzhelme an Zweirädern usw. - Google Patents
Verschließbare Ablage - Vorrichtung für Schutzhelme an Zweirädern usw.Info
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Schutzhelm, dessen
innere Wandung im hinteren Teilbereich einen in den ein
gebauten Einschlitz mit Helm-Schloß einzuschiebenden
Helm-Einsatz, der eindreh- oder höhenverstellbar mit
einer an einem Zweirad anzubringenden Befestigungs-
Vorrichtung verbunden ist, aufnimmt. Darüber hinaus er
möglicht in einer zweiten Ausführungsart eine zwischen
zwei Wandungen im inneren Bereich des Helmes wirksame
sowie über ein Sperrschloß eingebaute und durch eine Dreh
scheibe regulierbare Einspannung ebenfalls die Ablage
eines oder zwei Schutzhelme auf einem Zweirad jeder Aus
führungsart. Außerdem sind beide Aufnahmehalterungen auch
für den Arbeitsschutz dienenden Helme mit den dafür je
weils geeigneten Befestigungsstellen vorgesehen.
In weiterer Erläuterung der Ablage-Vorrichtung für
den Schutzhelm, die hinsichtlich des Standes der Technik
nicht bekannt ist, ist die auf der Wandungsfläche ange
ordnete Einschlitz-Aufnahme für den Helm-Einsatz mit
einer verstärkten Umfütterung versehen, so daß ein Aus
brechen des Einsatzes mit der umgebenden Einlage nicht
eintreten kann. Auch bezugnehmend auf die veränderten
Raumverhältnisse, die sich gegenüber den gegenwärtigen Helmen
im Bereich des hinteren und unteren Polsterbereiches er
geben, sei erwähnt, daß durch die geringe und unbedeutende
Platzverdrägung das Gesamtgefüge des Helmes nicht beein
trächtigt wird.
Die Wirkungsweise des Einklemm-Gerätes beruht auf die
in einem Gehäuse untergebrachten zweier Einspannteile,
die durch entsprechende Betätigung einer Drehscheibe gegen
beide Innenwandungen bzw. deren Polsterbelag gedrückt wird.
Durch die damit entstandene Einklemmung tritt eine feste
Verbindung zwischen Schutzhelm und Einklemm-Gerät ein,
womit nicht nur eine Auflage, sondern auch ein Ausklemmen
des Helmes aus der Einspannung verhindert wird. Ein in der
Drehscheibe eingebautes Verriegelungsschloß sperrt durch
Schlüsselbetätigung eine Rückdrehung der Scheibe, so daß
eine unbefugte Entnahme des Schutzhelmes unterbunden wird.
Eine gewaltsame Ausklemmung des Helmes würde nur zu einer
starken Beschädigung der Wandungsfläche und Polstereinlage
führen und somit eine Weiterverwendung des Helmes nicht
mehr ermöglichen.
Für die Befestigung des Helm-Einsatzes und des in einer
Zweitausführung vorgesehenen Einspann-Gerätes, insbe
sondere an einem Zweirad, kommen in Abhängigkeit der je
weiligen Ausführungsarten der Fahrzeuge Schweiß- oder
Schraubverbindungen an Sitzbankbügeln, Gepäckablageträgern
u. dgl. in Betracht. Außerdem könnten bereits im Produk
tionsgang eines Zweirades der Einbau von Befestigungen für
die in starrer oder verstellbarer Form ausgebildeten Ver
bindungsteile des Helm-Einsatzes bzw. Einspann-Gerätes
berücksichtigt werden.
Für die Ablage eines Fahrrad-Helmes bietet sich z. B.
als vorteilhafte Befestigung für die in Winkelform gestal
tete Schienen-Halterung der Sattelhals an. Diese Lagean
ordnung ist insofern empfehlenswert, als der Schutzhelm
direkt die gesamte Sattelsitzfläche bedeckt und somit den
Sattel gegen Witterungseinflüsse u. dgl. schützt. Weiterhin
besteht auch ein nicht unwesentlicher Diebstahlschutz
für den Fahrradbesitzer(in), da infolge gesperrter
Satteleinnahme nur ein Fortschieben des Rades möglich
ist. Eine entsprechende Erhöhung der Diebstahlsicher
heit ergibt sich dann zusätzlich durch den Einsatz eines
Fahrradschlosses u. dgl.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen
dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.
Es zeigen
Fig. 1 Einschlitz-Einlage und Schloß im Polsterbereich
des Schutzhelmes,
Fig. 2 eingeschobener Helm-Einsatz,
Fig. 3 Seitenansicht zu Fig. 2,
Fig. 4 Draufsicht zu Fig. 2,
Fig. 5 eingeschobener breiter Helm-Einsatz,
Fig. 6 Draufsicht zu Fig. 5,
Fig. 7 eingebautes Schloß im Schutzhelm,
Fig. 8 drehbarer Helm-Einsatz am Befestigungsbügel,
Fig. 9 Seitenansicht von drehbaren Helm-Einsätzen
an Befestigungsbügeln in Ruhe- und Arbeitsstellung,
Fig. 10 produktionshergestellte Befestigungsbügel mit
Anordnung von zwei abgelegten Schutzhelmen,
Fig. 11 Darstellung einer Aufnahmeschiene für Helm-
Einsatz am Befestigungsbügel,
Fig. 12 Seitenansicht zu Fig. 11,
Fig. 13 Teildarstellung einer winkelförmigen Halterungs
schiene,
Fig. 14 Seitenansicht zu Fig. 13,
Fig. 15 Prinzip-Darstellung des Einspanngerätes im
Schutzhelm in Ruhelage,
Fig. 16 Darstellung wie Fig. 15 in Arbeitslage,
Fig. 17 Einspann-Gerät in Arbeitslage mit Drehscheibe
und Halterung bzw. Befestigungs-Aufsatz,
Fig. 18 Einspann-Gerät mit Führungsbügel und Schlüssel
im Drehscheibenschloß (Ruhestellung),
Fig. 19 untere Ansicht des Einspann-Gerätes mit Dreh
scheibe und Halterung bzw. Befestigungs-Aufsatz,
Fig. 20 Seitenansicht eines Einspann-Gerätes,
Fig. 21 Darstellung des Einspann-Gerätes am Befestigungs
bügel in Ruhe- und Arbeitslage,
Fig. 22 Seitenansicht zu Fig. 22,
Fig. 23 Einspann-Gerät mit starrer und eingeschweißter
Halterung am Befestigungsbügel,
Fig. 24 Einspann-Gerät mit starrer Halterung in Schellen-
Schraubbefestigung am Befestigungsbügel,
Fig. 25-29 Ausführungsbeispiele über abgelegte Schutzhelme auf
an Zweirädern befestigten
Helm-Einsätzen bzw. Einspanngeräten,
Fig. 30 winkelförmige Halterungsschiene mit Helm-Einsatz
am Fahrradsattel,
Fig. 31 Fahrradhelm im ausgezogenen Helm-Einsatz und
Fig. 32 Fahrradhelm in Auflage auf Einspann-Gerät.
Die für die Aufnahme des Helm-Einsatzes 8 im Bereich der
hinteren Schutzhelm-Wandung 1 vorgesehene Einschlitz-
Kammer 3 nach Fig. 1-4 ist für eine stabile Lagerung des
Helm-Einsatzes 8 mit einer Einschlitz-Einlage 4 versehen
und mit einer Umfütterung 5 verstärkend eingebettet. Damit
wird die Voraussetzung dafür gegeben, daß der von dem in
der Einschlitz-Einlage 4 befindliche Helm-Einsatz 8
gehaltene Schutzhelm durch die umgebende Einbettung nicht
ausbrechen kann. Unmittelbar neben der Einschlitz-Einlage 4
befinden sich das Helmschloß 6 und der eingebaute Riegel 11,
die ebenfalls mit einer Unfütterung versehen sind und somit
in Lagerung zwischen der Helmwandung 1 und Schutzhelm-
Polsterung 2 mit dem eingeschobenen Einsatz 8 eine feste
Einheit bilden. Der Riegel 11 erfüllt hier insofern seine
Aufgabe, als durch entsprechende Schlüsselbetätigung 7 das
betreffende Schloßteil den Riegel 11 durch den Riegelaus
schnitt 10 (Fig. 8 und 11) des Helm-Einsatzes 8 in Ansicht
der Fig. 3 (Seitenansicht des Schutzhelmes) schiebt und
damit ein Ausziehen des Helmes aus dem Einsatz 8 sperrt.
Für Schutzhelme mit flacher Formgestaltung, die insbe
sondere für die Fahrradfahrer(in) in Betracht kommen
(z. B. Fig. 31), ist zwangsläufig der Helm-Einsatz
auch entsprechend ausgebildet. Fig. 5 (Hinteransicht)
und Fig. 6 (Draufsicht) zeigen dazu in Ausschnittsform
einen kleineren, jedoch breiteren Helm-Einsatz 9, der
hinsichtlich der Art der Aufnahme-Anordnung innerhalb
der Helmpolsterung 2 im Vergleich zu Fig. 2 mit Einsatz 8
keine Veränderungen aufweist und somit Schutzhelmen jeder
Ausführungsform und Größe mit den jeweils größenan
passenden Einsätzen 8, 9 eine verschließbare Ablage bieten.
Lediglich das auf der äußeren Wandung sichtbare Schloß 6
zu Fig. 7 unterscheidet Schutzhelme dieser Ausstattung
gegenüber Helmen ohne Einsätze.
Für die Befestigungs-Verbindung dieser beiden Helm-
Einsätze 8, 9 mit z. B. einem Zweirad sind erfindungs
mäßig seitlich eindrehbare bzw. einziehbare Aufnahme-
Vorrichtungen vorgesehen, um Verletzungen durch die senk
recht an der Befestigungsstelle des Zweirades hinausragen
den Helm-Einsätze 8, 9 bei keiner Helmaufnahme zu ver
hüten.
Im Ausführungsbeispiel der Fig. 8 ist dafür zunächst ein
Einniet-Gelenk 21 vorgesehen, mit dem z. B. der Schutz-
Helm-Einsatz 8 unterflächendeckend an den Befestigungs
bügel 28 der Fig. 8 in die Ruhelage eingedreht werden kann.
Fig. 9 zeigt z. B. in der Seitenansicht eine Befestigungs-
Vorrichtung, die für die Aufnahme zweier Helme geeignet
ist, und zwar bestehend aus einem vorderen Befestigungs
bügel 28 und einem hinteren Bügel 29, wobei die zwischen
ihnen bestehenden langen Seitenverbindungen 30 gleichzeitig
für die Ablage von Kleingepäck dienen können (s. auch Fig.
25).
Eine Lageverschiebung des im Drehgelenk 21 eingebauten und
in der Einschlitz-Einlage 4 des Helmes eingeschobenen
Einsatzes 8 ist nicht möglich, da der hintere Teil des
Schutzhelmes direkt auf dem Befestigungsbügel 28, 29 nach
Fig. 10 aufliegt. Das Drehgelenk 21 ist hier ein Verbin
dungsglied zwischen Helm-Einsatz 8 und der Befestigungs
platte 35, die an dem jeweiligen Befesigungsbügel 28, 29
(Fig. 8-10) oder auch an einer anderen dafür geeigneten
Stelle des Fahrzeuges mit einem Schellen-Verschraubungs
teil 38 oder im Anschweißverfahren angebracht werden.
Eine direkt für die Aufnahme von zwei Schutzhelmen vorge
sehene Vorrichtung zeigt Fig. 10. Sie könnte sowohl pro
duktionseingebaut als auch in bereits dafür vorbereiteter
Form nachträglich am Zweirad befestigt werden. Die Seiten
verbindungen 31 sind hier so bemessen, daß der Raum zwischen
den Befestigungsbügeln 28, 29 für eine bequeme Bedienung
des Schlüssels 7 ausreicht. Wird nur ein Schutzhelm abge
legt, so ist die Lageausrichtung wie vorgegeben einzu
halten, damit evtl. Drehbewegungen des Helm-Einsatzes 8
vermieden werden.
Die höhenverstellbare Aufnahme-Vorrichtung für die Helm-
Einsätze 8, 9 geht aus den Fig. 11-14 hervor. Danach ist
zunächst nach Fig. 11/12 für den Helm-Einsatz 8 eine
Aufnahmeschiene 24 am Befestigungsbügel 28 angeordnet. Für
die einzunehmende Arbeitslage (gestrichelter Linienverlauf)
des Helm-Einsatzes 8 dient der Druckknopf 26, der nach
Hochschieben des Helm-Einsatzes 8 die Einnahme des Knopf-
Ausschnittes 25 ermöglicht und somit den Einsatz 8 für die
Aufnahme des Schutzhelmes freigibt. Die auf dem Helm-
Einsatz 8 eingebaute Sperre 33 verhindert durch die beiden
ebenfalls mit einem Oueraufsatz versehenen und auf der
Schienenführung 34 vorhandenen Sperren 32 bei gegenseitiger
Berührung ein unbefugtes Hinausziehen des Helm-Aufsatzes
8 aus aus der Aufnahmeschiene 24.
Der Einbau der Aufnahmeschiene 24, z. B. in Darstellung der
Fig. 11 (Vorderansicht) und Fig. 12 (Seitenansicht), erfolgt
an dem Befestigungsbügel 28 über die Befestigungs-
Platte 39 mit einem Schellen-Verschraubungsteil 38
oder im Anschweißverfahren im Produktionsgang bzw. in
einer nachträglich durchzuführenden Montage.
Die Befestigungs-Vorrichtung für einen breiten Helm-
Einsatz 9, der insbesondere für den Fahrradhelm in Be
tracht kommt, wäre am zweckmäßigsten am Fahrradsattel
hals in Darstellung der Fig. 30/31 anzubringen (Vorteil:
s. einleitende Beschreibung). Die Fig. 13 mit der Vorder
ansicht und Fig. 14 in der Seiten-Ansicht zeigen den Auf
bau dieser Vorrichtung. Die Halterungsschiene 27 nimmt
den am Helm-Einsatz 9 unmittelbar verbundenen Befesti
gungs-Aufsatz 22 auf, wobei die übrigen Bauteile, wie
Druckknopf-Ausschnitt 25 und -Anordnung 26 sowie z. T.die
Sperren 32, 33, den gleichen Aufbau und Funktionsweise
wie die vorstehend zu Fig. 11/12 beschriebenen besitzen.
Der zum Sattelhals führende Teil der Halterungsschiene 27
ist für einen befestigungsgerechten und winkelförmigen
Auslauf mit einer Führungsänderung 37 durch entsprechende
Eindrehung des Schienenteils versehen, um somit einen
schellenartigen Auslauf 36 für seine Befestigung am
Sattelhals zu bekommen. Aufnahme-Vorrichtungen für
Helme, die keine Halterungsschiene 27 in Winkelform be
nötigen, sind dann über eine Aufnahmeschiene 24 im Sinne
der Funktionsweise gemäß Fig. 11/12 zu befestigen.
Neben der Verwendung eines Helm-Einsatzes 8, 9, sieht
die Erfindung in einer zweiten Ausführungsart für die
Ablage eines Schutzhelmes an einer Befestigungs-Vorrich
tung ein Einspannverfahren des aufzunehmenden Helmes vor.
Dazu werden in Prinzipdarstellung gemäß Fig. 15/16 zwei
in einem Rundgehäuse 12 (Einspann-Gerät) befindliche
und seitwärts ausdrehbare Einspannteile 14, 15 auf die
Polsterung bzw. innere Wandung 2 des Schutzhelmes gedrückt,
so daß eine feste und unverrückbare Lage des Einspann-
Gerätes 12 entsteht. Den Ein- und Ausdrehvorgang über
nimmt ein im Einspann-Gerät 12 untergebrachter Ein
spann-Drehsatz 13. In der Ausschnitts-Darstellung
der Hinteransicht eines Schutzhelmes geht aus Fig. 16
weiterhin die bis etwa an die Wandung 1 in der Polsterung
2 des Helmes eingedrehte rechte und linke Einspannung 14,
15 hervor sowie die mit dem Einspann-Drehsatz 13 ver
bundene Drehscheibe 16 der Fig. 17 mit eingebautem Schloß
17. Durch die Schloß-Verriegelung wird die Betätigung
der Drehscheibe 16 verhindert und somit auch ein von ihr
funktionsabhängiges Ausdrehen der Einspannteile 14, 15 und
unbefugte Herausnahme des Helmes gesperrt.
Um den Schutzhelm ohne besondere Lageausrichtung und sofort
richtungsweisend oder ohne sperrende Einspannung auf das
Einspann-Gerät 12 legen zu können, kann das Gehäuse auch
wahlweise in Verdeutlichung zu Fig. 18 mit einem Führungs
bügel 19 zusätzlich versehen werden.
Die Lageanordnung der Drehscheibe 16 mit eingebautem
Schloß 17 geht z. B. aus Fig. 17, während ein wahlweise
neben der Drehscheibe 16 angeordnetes Verriegelungsschloß
18 aus Fig. 23 hervorgeht. Die unterhalb des Einspann-
Gerätes 12 befindlichen Einrichtungen, dargestellt mit ein
gestecktem Schlüssel 7 zu Fig. 18, sind witterungssicher
angebracht und bequem bedienbar, da der Befestigungs-
Aufsatz 23 am Einspanngerät 12 (in Seitenansicht zu Fig.
22) in der Arbeits- und Ruhelage eine abstandsgenügende
Führungslage zu der Drehscheibe 16 und seinem Schloß 17
einnimmt. Die Unter- und Seitenansicht eines mit den Ein
spannteilen 14, 15 eingedrehten Einspann-Gerätes 12
zeigen in Zusammenfassung aller Bauteile der Fig. 15-18
die Fig. 19 und 20.
Hinsichtlich der Befestigungs-Vorrichtungen für das
Einspann-Gerät 12, die ebenfalls in Verbindung mit ver
schiedenen Halterungsgestängen im Sinne der Erläuterungen
zu Fig. 9/10 stehen können, bieten sich zum Teil die
gleichen Vorrichtungen wie für die Helm-Einsätze 8, 9
an. In Abhängigkeit der jeweilig in Betracht kommenden
Befestigungsstelle an einem Zweirad oder z. B. bei Arbeits
schutzhelmen an Gerätehalterungen u. dgl., sind in der Er
findung entsprechend anzupassende Halterungs-Vorrich
tungen vorgesehen. Eine höhenverstellbare Befestigung geht
aus Fig. 21/22 hervor. Hier nimmt das Einspann-Gerät 12
die Ruhelage am Befestigungsbügel 28 oberfächendeckend zu
einander ein. Seine Arbeitslage wird durch Hochziehen des
Befestigungs-Aufsatzes 23 erreicht, wobei der Druckknopf
26 die Lageeinrastung übernimmt. Ein Ausziehen des Ein
spanngerätes 12 mit dem Befestigungs-Aufsatz 23 aus der
Aufnahmeschiene 24 verhindern die Sperren 32, 33 in der zu
Fig. 11/12 beschriebenen Funktionsweise. Für eine weitere
gleitbare Befestigungsart steht ferner die wählbare Ausfüh
rung gemäß Fig. 13/14 zur Verfügung. Anstelle des breiten
Helm-Einsatzes 9 und seines Befestigungs-Aufsatzes 22
wird hier im Bauteilwechsel das Einspann-Gerät 12 mit
dem Befestigungs-Aufsatz 23 - auch in Verdeutlichung zu
Fig. 32 - berücksichtigt.
Starre Befesigungs-Aufnahmen für das Einspann-Gerät 12
zeigen Fig. 23/24. Dazu könnte z. B. einerseits das Gerät 12
mit Halterung 20 und Befesigungsplatte 40 an einem Bügel 28
eines Gepäckträgers eines Zweirades nach Fig. 23 angeschweißt
werden. Andererseits bietet sich auch die Möglichkeit an, das
Einspann-Gerät 12 mit Halterung 20 und Befestigungsplatte
40 an einer dafür produktionsgefertigten Aufnahme-Vorrich
tung nach Fig. 9/10 mit einem Schellen-Verschraubungsteil
38 zu befestigen. Da die Befestigungslage der Platte 40 ober
halb des Bügels liegt, ist der untere Raum z. B. für auszu
führende Handbewegungen eines lageeinzurückenden Zweirades frei.
Zusammenfassend gehen aus den Fig. 25-32 Ausführungs
beispiele für die Ablegung von Schutzhelmen auf Zwei
rädern hervor, und zwar zeigen
Fig. 25 abgelegte Schutzhelme in Helm-Einsätzen 8; die
vordere Aufnahme ist höhenverstellbar, die
hintere besitzt nach Fig. 8 ein Drehgelenk,
Fig. 26 Helmaufnahme mit Einspann-Gerät 12 in Erläu
terung z. B. zu Fig. 22/23; die hintere Querstange
könnte z. B. die Aufnahme nach Fig. 8 einnehmen,
Fig. 27 einen in einem Helm-Einsatz 8 befindlichen
Schutzhelm, wobei für den zweiten Helm ein nach
z. B. Fig. 22 angebrachtes Einspann-Gerät 12
mit Aufnahmeschiene 24 zur Verfügung steht,
Fig. 28 das Einspann-Gerät 12 mit aufgelegtem Helm;
Funktions-Darstellung zu Fig. 22,
Fig. 29 zwei Aufnahme-Vorrichtungen, bei der die eine
einen Helm auf Einspann-Gerät 12 aufnimmt und
die andere Vorrichtung, z. B. nach Fig. 12, einen
zweiten Schutzhelm mit der Aufnahmeschiene 24
aufnehmen könnte.
Fig. 30 eine Fahrradhelm-Aufnahme mit Helm-Einsatz 9,
Befestigungs-Aufsatz 22, Halterungsschiene 27
und das Schellen-Verschraubungsteil 36 (s. auch
Beschreibung zu Fig. 13/14),
Fig. 31 den eingesetzten Fahrradhelm mit eingebautem
Schloß 6 zur Verriegelung des Helm-Einsatzes
und
Fig. 32 den auf Einspann-Gerät 12 aufgesetzten Fahrrad
helm in einer weiteren zu wählenden Ablage -
Ausführungsart (Befestigungs-Aufsatz 23).
Zusammenfassung der Bezugszeichen
1 Schutzhelm-Wandung
2 Polsterung
3 Einschlitz-Kammer
4 Einschlitz-Einlage
5 Umfütterung
6 Helmschloß
7 Schlüssel
8 Schutzhelm-Einsatz
9 Breiter Schutzhelm-Einsatz
10 Riegel-Ausschnitt
11 Riegel
12 Einspann-Gerät
13 Einspann-Drehsatz
14 Linkes Einspannteil
15 Rechtes Einspannteil
16 Drehscheibe
17 Drehscheibenschloß
18 Verriegelungsschloß
19 Führungsbügel
20 Halterung für Einspanngerät
21 Drehgelenk im Schutzhelm-Einsatz
22 Befestigungs-Aufsatz am breiten Schutzhelm-Einsatz
23 Befestigungs-Aufsatz am Einspann-Gerät
24 Aufnahmeschlene für Befestigungs-Aufsatz/Helmeinsatz
25 Druckknopf-Ausschnitt
26 Druckknopf-Anordnung
27 Halterungsschiene
28 Vorderer Befestigungsbügel
29 Hinterer Befestigungsbügel
30 Kurze Seiten-Verbindung
31 Lange Seiten-Verbindung
32 Sperre an der Aufnahme-/Halterungsschiene
33 Sperre am Befestigungs-Aufsatz/Helmeinsatz
34 Schienenführung
35 Befestigungsplatte für drehbaren Helm-Einsatz
36 Schellenartiger Auslauf der Halterungsschiene
37 Führungsänderung der Halterungsschiene
38 Schellen-Verschraubungsteil
39 Befesiqungsplatte an der Druckknopf-Anordnung
40 Befestigungsplatte an der Einspanngeräte-Halterung
2 Polsterung
3 Einschlitz-Kammer
4 Einschlitz-Einlage
5 Umfütterung
6 Helmschloß
7 Schlüssel
8 Schutzhelm-Einsatz
9 Breiter Schutzhelm-Einsatz
10 Riegel-Ausschnitt
11 Riegel
12 Einspann-Gerät
13 Einspann-Drehsatz
14 Linkes Einspannteil
15 Rechtes Einspannteil
16 Drehscheibe
17 Drehscheibenschloß
18 Verriegelungsschloß
19 Führungsbügel
20 Halterung für Einspanngerät
21 Drehgelenk im Schutzhelm-Einsatz
22 Befestigungs-Aufsatz am breiten Schutzhelm-Einsatz
23 Befestigungs-Aufsatz am Einspann-Gerät
24 Aufnahmeschlene für Befestigungs-Aufsatz/Helmeinsatz
25 Druckknopf-Ausschnitt
26 Druckknopf-Anordnung
27 Halterungsschiene
28 Vorderer Befestigungsbügel
29 Hinterer Befestigungsbügel
30 Kurze Seiten-Verbindung
31 Lange Seiten-Verbindung
32 Sperre an der Aufnahme-/Halterungsschiene
33 Sperre am Befestigungs-Aufsatz/Helmeinsatz
34 Schienenführung
35 Befestigungsplatte für drehbaren Helm-Einsatz
36 Schellenartiger Auslauf der Halterungsschiene
37 Führungsänderung der Halterungsschiene
38 Schellen-Verschraubungsteil
39 Befesiqungsplatte an der Druckknopf-Anordnung
40 Befestigungsplatte an der Einspanngeräte-Halterung
Claims (10)
1. Verschließbare Ablage-Vorrichtung
für Schutzhelme an Zweirädern usw.
mit folgenden Merkmalen:
- a) es ist für die Ablage eines Helm-Einsatzes (8, 9) und Aufnahme eines mit Helmschloß (6) und Riegel (11 ausgestaltete Einschlitz-Einlage (4) eine auf der Innenwandung und im Polsterbereich (2) eines Schutz helmes eingebaute Einschlitz-Kammer (3) vorgesehen;
- b) für die Ablage eines Schutzhelmes ist ein in den in neren Bereich des Helmes einzuspannendes Einspann- Gerät (12) mit zwei angeordneten und über ein Ein spann-Drehsatz (13) regulierbaren Einspannteilen (14, 15) in Verbindung mit einer Drehscheibe (16) und eingebautem Drehscheibenschloß (17) vorgesehen;
- c) die Befestigung des Helm-Einsatzes (8, 9) und Ein spanngerätes (12) erfolgt durch höheneinstellbare (24, 27), seiteneindrehbare (21) und starre Halte rungen (20).
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Einschlitz-Kammer (3) mit einer verstärkten Um
fütterung (5), der in schmaler und hochstehender Form
ausgebildete Helm-Einsatz (8) sowie der in flacher und
breiter Ausführungsart gestaltete Helm-Einsatz (9) mit
einem Riegel-Ausschnitt (10) versehen ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das Gehäuse des Einspann-Gerätes (12) einen Führungs
bügel (19) und ein mit dem Drehsatz (13) in regulierbarer
Funktion stehendes Verriegelungsschloß (18) aufweist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der mit einem Druckknopf-Ausschnitt (25) und einer
Sperre (33) versehene
- - Helm-Einsatz (8),
- - Befestigungs-Aufsatz (22) für den Helm-Einsatz (9) und
- - Befestigungs-Aufsatz (23) für das Einspann-Gerät (12) an einer Aufnahmeschiene (24) höhenverstellbar angeordnet ist.
5. Vorrichtung nach Ansprüchen 1 und 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die Befestigungs-Aufsätze (22, 23) an einer höhenver
stellbaren Halterungsschiene (27) angeordnet sind.
6. Vorrichtung nach Ansprüchen 1 und 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die Aufnahmeschiene (24) eine Druckknopf-Anordnung
(26) mit verbundener Befestigungsplatte (39) sowie ein oder
zwei auf der Schienenführung (34) angeordnete Sperren (32)
aufweist.
7. Vorrichtung nach Ansprüchen 1 und 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die Halterungsschiene (27) mit
- - einer Druckknopf-Anordnung (26) und verbundener Befesti gungsplatte (39),
- - einer auf der Schienenführung (34) befindlichen Sperre (32),
- - einer Führungsänderung (37) und
- - einem schellenartigen Auslauf (36) für eine Befestigung am Fahrrad-Sattelhals (Fig. 30) versehen ist.
8. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der für eine seitliche Eindrehung vorgesehene Helm-Einsatz
(8) mit einem Drehgelenk (21) und einer am unteren Ende aus
gebildeten Befestigungsplatte (35) ausgerüstet ist (Fig. 8).
9. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das
Einspann-Gerät (12) für eine starre Befestigungsweise
einen Hal terungsbügel (20) mit einer am unteren Ende aus
gebildeten Befestigungsplatte (40) aufweist.
10. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 9,
dadurch gekennzeichnet, daß neben den an geeigneten
Befestigungsstellen eines Zweirades usw. angebrachten
Befestigungsplatten (35, 39, 40) mit zwei Schellen-Ver
bindungsteilen (38), produktionsgefertigte Aufnahme-
Vorrichtungen mit Befestigungsbügeln (28, 29) und den
dazwischen befindlichen Verbindungen (30, 31) vorgesehen
sind (Fig. 9/10).
Priority Applications (1)
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1992
- 1992-12-08 DE DE4241235A patent/DE4241235C2/de not_active Expired - Fee Related
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