-
Auspufftopf für Verbrennungsmotoren. Den allgemein üblichen Ausführungen
von Auspufftöpfen liegt der Gedanke zugrunde, den Abgasen vor dem Austreten ins
Freie Gelegenheit zur Entspannung zu geben. je nach der Art des Motors, den Eigenschwingungen
bei seiner Arbeitsweise bzw. der entweichenden Gase und denen des Auspufftopfes
versagt oft ein solcher, der sich in anderen Fällen wieder bewährt hat. In der Regel
gelingt es nicht, das knallende Geräusch namentlich bei Motorrädern wirksam zu beseitigen:
Auch andere Ausführungsformen von Auspufftöpfen, die nicht lediglich in einer Rohrerweiterung
bestehen, sondern in derselben noch Einsätze, z. B. aus Eisenspänen, Asbest o. dgl.,
aufweisen, sind in vielen Fällen nicht geeignet, den gewünschten Erfolg zu erreichen;
Asbest z. B. nicht, weil er infolge seiner faserigen Beschaffenheit von den durchströmenden
Gasen weggeblasen wird. Einsätze aus keramischen Stoffen, wie z. B. Ziegelbrocken,
die auch zur Beseitigung des Geruchs entsprechend imprägniert sind, vertragen die
Erschütterungen nicht, sondern werden allmählich zermahlen- öder zermürbt. Wesentlich
ist bei der Verwendung von Einsätzen überdies, das sie den Durchflußquerschnitt
des Auspufftopfes nicht zu sehr einengen, weil rückwirkend die Kraftleistung des
Motors entsprechend vermindert wird. Außerdem könnte eine schnelle Verrußung eintreten.
-
Bei der vorliegenden Erfindung dient als schalldämpfender Einsatz
ein unzerbrechlicher bzw. nicht zerbröckelnder homogener Stoff, wie Holz, Kunstholz,
Xylolith o. dgl., der unverbrennlich imprägniert ist, so das er durch die Hitze
der Abgase nicht zerstört wird. Der- aus solchen- Stoffen bestehende Einsatz erhält
bei entsprechendem Querschnitt des Auspufftopfes Längskanäle, die den Abgasen freien
Durchlas gewähren, aber die das knallende Geräusch verursachenden Schwingungen -abfangen.
Dazu ist es zweckmäßig, den- Einsatz nicht zu kurz zu wählen, also über eine einfache
Plattenform hinauszugehen, ihm also eine gewisse Länge zu geben. Totzdem könnte
er aus mehreren Teilen zusammengesetzt sein und auch selbst die Außenwand des Auspufftopfes
bilden, so das ein= Blechmantel- entbehrlich ist. Derartige Auspufftöpfe beseitigen
das knallende Geräusch auch für Maschinen, bei denen dies besondere Schwierigkeiten
bereitet, wie namentlich den Kleinmotoren für Kraftfahrräder. Naturgemäß
eignen
sich außer den angegebenms Stoffen noch andere ähnliche, wie z. B. Fiber, Preßspan
u. dgl.
-
Auf der Zeichnung sind eine Reihe Ausführungsbeispiele dargestellt.
Abb. i ist ein Längsschnitt durch den Einsatz eines Auspufftopfes, Abb. 2 der zugehörige
Querschnitt nach Linie 2-2 in Abb. i. Abb. 3 zeigt ein anderes Beispiel im Längsschnitt
und Abb. q. einen Ouerschnitt nach Linie 4-4 in Abb. 3. Abb.5 ist ein Querschnitt
durch einen zusammengesetzten Einsatz in zwei Ausführungsformen. Die Abb.6, 7 und
8 sind Längsschnitte durch drei weitere Beispiele. Abb. 9 zeigt eine der nach Abb.
8 v eTwendeten Platten in Ansicht.
-
Als Einsatz des Auspufftopfes dient gemäß Abb. r z. B. ein Holzklotz
a, der mittels Wasserglas oder anderer Chemikalien feuersicher bzw. hitzebeständig
imprägniert ist und gemäß Abb.2 eine große Anzahl Längsbohrungen b besitzt, durch
welche die Abgase streichen. Sowohl beim Auftreffen auf den Holzklotz wie beim Durchfahren
der Längsbohrungen werden die das Geräusch verursachenden Eigenschwingungen der
Abgase abgefangen bzw. in nicht mehr störende umgewandelt. Naturgemäß können an
Stelle der Längsbohrungen auch Kanäle beliebiger anderer Form und anderen Querschnitts
treten, wie z. B. in Abb. q. dargestellt. Hier ist der Holzklotz a auf seiner Außenseite
mit Nuten c versehen. Ebenso könnte er noch eine mittlere Bohrung b' aufweisen;
der Klotz braucht nicht über seine ganze Länge durchgehen, sondern könnte an einer
oder mehreren Stellen über seine ganze Länge ausgespart sein, wie bei d in Abb.
3 angedeutet. Ebenso braucht der Einsatz nicht aus einem einheitlichen Körper zu
-bestehen, sondern er kann z. B. aus Stäben e runden .oder prismatischen Querschnitts
zusammengesetzt sein (s. Abb. 5), jedoch muß der Querschnitt so gewählt werden,
daß beim Zusammenstellen zwischen ihnen Längskanäle verbleiben. Derselbe Zweck läßt
sich noch günstiger erreichen, wenn die Stäbe hohl sind, also aus Rohren f bestehen.
Wird ein einziger längs durchgehender Kanal gewählt, dann erhält er zweckmäßig eine
gewundene Form, wie bei g in Abb.6 angedeutet, damit die Gase beim Durchtritt eine
Brechung oder Wirbelung erfahren. Sie könnten dann am Ende des Kanals g auf eine
Prallplatte h treffen und seitlich durch den Stutzen i austreten. Dabei kann
der Einsatz tt zugleich den Mantel des Auspufftopfes bilden, so daß eine besondere
Verkleidung entbehrlich ist. Derselbe Zweck läßt sich erreichen, wenn ,der Einsatz
aus einzelnen Ringen k gemäß Abb.7 besteht, die mittels nach innen vorspringender
Flansche lz' auf dem Weg der Abgase abwechselnd Erweiterungen und Einschnürungen
bilden. Die einzelnen Ringe sind durch Bolzen l zusammengeschraubt, die auch den
vorderen Anschluß m. und ebenso den nicht dargestellten rückwärtigen erfassen.
-
Ebenso wie aus Stäben könnte der Einsatz auch aus Platten, z. B. aus
Sperrholz, Preßspan o. dgl., zusammengesetzt sein, die durch Einfügung von Abstandleisten,
zweckmäßig in gewundener Form wie in Abb.9, Durchlaß-°kanäle Y" (Abb. 8)
für die Abgase ergeben. Schließlich ist auch eine Häufung von Brocken beliebiger
Form aus genannten Stoffen denkbar, die Zwischenräume für den Durchtritt der Gase
frei lassen und durch Siebwände zusammengehalten sind.