DE4233252C1 - Kraftfahrzeug, insbesondere PKW - Google Patents
Kraftfahrzeug, insbesondere PKWInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug, insbe
sondere PKW, das nach dem Oberbegriff des Patentan
spruches 1 mit einer zumindest für den Fahrzeuglenker
wirksamen akustischen Anzeigevorrichtung ausgerüstet ist.
Die bei modernen Kraftfahrzeugen wirksamen Maßnahmen zur
inneren und äußeren Geräuschreduzierung lassen im Betrieb
des Fahrzeuges, insbesondere bei instationärer Fahrweise,
eine wünschenswerte akustische Rückmeldung an Brennkraft
maschinen-Geräuschen vermissen.
Zur Erzielung einer akustischen Rückmeldung bietet sich
nach dem bekannten Stand der Technik an, bei nach außen
voll wirksamer Schalldämpfung diese für den Fahrzeug
innenraum auf einem modulierten Sound-Effekt auszulegen.
Weiter ist es im Stand der Technik bekannt, derartige Ge
räusche auch künstlich zu erzeugen.
Schließlich sind im Stand der Technik Anzeigevor
richtungen mit einem mit dem Ansaug- oder Auspuff-System
einer Brennkraftmaschine pneumatisch verbundenen
mechanoakustischen Wandler bekannt. Von Ansaugluftströmen
beaufschlagte Wandler in als Hupen dienenden
Anzeigevorrichtungen sind aus den deutschen
Patentschriften 255 721 und 299 536 bekannt. Eine
Anzeigevorrichtung als Hupe mit einer von Abgasen der
Brennkraftmaschine beaufschlagten Membrane ist aus der
deutschen Patentschrift 427 215 bekannt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine akustische
Anzeigevorrichtung zu schaffen, die während einer Fahr
zeugbeschleunigung der Abgabe fahrzeugbeschleunigungs
abhängiger Brennkraftmaschinen-Geräusche dient.
Diese Aufgabe ist durch die im Kennzeichen des
Patentanspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst, wobei der
Anspruch 2 eine vorteilhafte Weiterbildung beschreibt.
Der Vorteil der Erfindung liegt in der im Aufbau beson
ders einfachen Anordnung der Membrane zur fahrzeug
beschleunigungsabhängigen Ansteuerung zur Abgabe inter
ner, brennkraftmaschinenbezogener Akustiksignale, wobei
die Membrane durch einfache Abstimmung auf die Ansaug-
und/oder Auspuff-Geräusche im Innenraum des Fahrzeuges
ein reales Klangbild einer hochdrehenden Brennkraft
maschine vermittelt. Für eine angenehme subjektive Wahr
nehmung der akustischen Rückmeldung (Feedback) während
einer Beschleunigung ist ein sportlicher Klang bzw. Sound
bevorzugt. Zur Wahrnehmung der Brennkraftmaschinen-Ge
räusche im Fahrzeug-Innenraum in Echtzeit wird die An
zeigevorrichtung bevorzugt über das Fahrpedal ange
steuert.
Die Erfindung ist anhand einer in der Zeichnung schema
tisch dargestellten Anzeigevorrichtung beschrieben.
Eine Anzeigevorrichtung 1 umfaßt einen mit einer Haupt
leitung 2 eines nicht näher dargestellten Ansaug-
und/oder Auspuff-Systems einer nicht gezeigten Brenn
kraftmaschine pneumatisch verbundenen mechanoakustischen
Wandler 3. Dieser Wandler 3 ist eine in einem Fahrgast
raum 4 am freien Ende eines mit der Hauptleitung 2 des
jeweiligen Systems verbundenen Rohres 5 angeordnete Mem
brane 6. In dem Rohr 5 ist stromauf der Membrane 6 ein
vorzugsweise als Drosselklappe 7 ausgebildetes Drossel
organ 8 angeordnet. Ein elektrischer Stellmotor 9 dient
zum Antrieb der Drosselklappe 7 bzw. des Drosselorgans 8,
das fahrzeugbeschleunigungsabhängig in eine der jeweili
gen Fahrzeugbeschleunigung entsprechende Offenstellung
gesteuert wird zur pneumatischen Beaufschlagung der Mem
brane 6. Die Signale zur entsprechenden Offenstellung des
Drosselorgans 8 sind vorzugsweise von Fahrpedalbewegungen
abgeleitet und werden über ein Steuergerät 10 dem Stell
motor 9 zugeführt.
Bei entsprechender Abstimmung der Anzeigevorrichtung 1
werden die bei einer Fahrzeugbeschleunigung auftretenden
Geräusche des Ansaug- und/oder Auspuff-Systems mit einem
sportlichen Klang unterlegt im Fahrgastraum 4 wiedergege
ben und dienen zumindest dem Fahrzeuglenker als akusti
sches Feedback.
Claims (2)
1. Kraftfahrzeug, insbesondere PKW, mit einer steuer
baren Anzeigevorrichtung von fahrzeugbeschleuni
gungsabhängigen Geräuschen einer Brennkraft
maschine, insbesondere Ansaug- und/oder Auspuff-Ge
räuschen,
- - wobei die Anzeigevorrichtung einen mechano akustischen Wandler (3) umfaßt, dadurch gekennzeichnet,
- - daß der Wandler (3) eine einem Fahrgastraum (4) benachbart an einem freien Ende eines mit einer Leitung (Hauptleitung 2) des Ansaug- und/oder Auspuffsystems verbundenen Rohres (5) angeordnete Membrane (6) ist, die
- - pneumatisch mit dem jeweiligen Systems mittels eines in dem Rohr (5) stromauf der Membrane (6) angeordneten, fahrzeugbeschleunigungs abhängig steuerbaren Drosselorgans (8; Dros selklappe 7) verbindbar ist.
2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß das Drosselorgan (8) motorisch über von
Fahrpedalbewegungen abgeleitete Signale gesteuert
angetrieben ist.
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