DE4220854A1 - Hydraulisch betätigte Felgenbremse für Fahrräder - Google Patents
Hydraulisch betätigte Felgenbremse für FahrräderInfo
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- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
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- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
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- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
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Description
Die Erfindung betrifft eine hydraulisch betätigte Felgen
bremse für Fahrräder gemäß dem Oberbegriff des Patentan
spruchs 1.
Derartige Felgenbremsen sind beispielsweise aus der
DE-OS 33 03 586 bekannt. Die Bremsklötze sind bei einer solchen
Felgenbremse, wie auch bei einer rein mechanisch betätig
ten, so eingestellt, daß sie sich zur Erzielung einer
schnellen Bremswirkung möglichst dicht benachbart zur Fel
ge befinden. Beim Betätigen der Felgenbremse kann es vor
kommen, daß aufgrund einer kleinen Unsymmetrie der Bremse
zunächst nur ein Bremsklotz an der Felge anliegt und eine
Bremswirkung erzielt, und der andere Bremsklotz erst spä
ter zur Anlage an die Felge gelangt. Dies ist beim Brems
vorgang nicht besonders störend, da beide Bremsklötze in
sehr kurzen Zeitabständen nacheinander zur Anlage an die
Felge gelangen.
Störend wirkt sich hingegen aus, daß diese Unsymmetrie
auch beim Lösen der Felgenbremse noch erhalten bleibt. Das
bedeutet, daß sich zunächst ein Bremsklotz bei gelöster
Felgenbremse von der Felge entfernt, während der andere
noch an der Felge anliegt. Erst danach wird auch der ande
re Bremsklotz von der Felge abgehoben und dadurch die
Bremswirkung weggenommen. Es ist sogar möglich, daß der
eine Bremsklotz sich weiter als vorgesehen von der Felge
entfernt, während der andere sich entsprechend weniger
oder gar nicht entfernt und an der Felge streift und eine
- wenn auch geringe - unerwünschte Restbremsung ausübt.
Dieses undefinierte Beendigen des Bremsvorgangs und die
damit verbundene Bremswirkung wirkt sich dahingehend
störend aus, daß das Fahrrad zu einem Zeitpunkt noch
abgebremst wird, an dem eine Bremswirkung bereits nicht
mehr erwünscht ist.
Insbesondere bei einer sportlichen Benutzung des Fahrrads,
beispielsweise bei Fahrradrennen, kostet das den Sportler
zusätzliche Kraft und mindert seine Gewinnchancen.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine gattungsgemäße hydrau
lisch betätigte Felgenbremse für Fahrräder so zu verbes
sern, daß ein gleichmäßiges und gleichzeitiges Betätigen
der Felgenbremse erreicht wird und die Felgenbremse
gleichmäßig und gleichzeitig schließt, sowie ebenso
gleichmäßig und gleichzeitig wieder öffnet, so daß der
Bremsvorgang in definierter Weise abläuft.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden
Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
Die nachfolgende Beschreibung bevorzugter Ausführungsfor
men dient im Zusammenhang mit bei liegender Zeichnung der
weiteren Erläuterung. Es zeigen:
Fig. 1 eine teilweise geschnittene Vorderan
sicht einer hydraulisch betätigten Fel
genbremse für Fahrräder;
Fig. 2 eine teilweise, entlang der Linie 2-2 in
Fig. 1 geschnittene Seitenansicht der
Felgenbremse;
Fig. 3 ein Getriebeelement der Felgenbremse und
Fig. 4 eine Lasche der Felgenbremse.
Wie aus Fig. 1 und Fig. 2 hervorgeht, umfaßt eine hydrau
lisch betätigte Felgenbremse 1 für Fahrräder, insbesondere
Rennräder einen an einem an sich bekannten, nicht darge
stellten Rahmenteil, z. B. der Vorderradgabel, des Fahr
rads befestigten Träger 2, an dem jeweils links und rechts
einer Felge 6a eines Rades 6 des Fahrrads auf einem Achs
bolzen 3 ein Hebelarm 4a, 4b schwenkbar gelagert ist. Die
Hebelarme 4a, 4b sind auf ihrer einen Seite in bekannter
Weise mit einem Hydraulikzylinder 5 verbunden, wobei der
Hebelarm 4a mit dem Gehäuse und der Hebelarm 4b mit dem
Kolben gekoppelt sind. Andererseits tragen die Hebelarme
4a, 4b an ihrer dem Rad 6 des Fahrrads zugewandten Seite
Je einen an der Felge 6a des Rades 6 angreifenden Brems
klotz 7. Am Zylinder 5 ist eine an sich bekannte Einrich
tung 5a zur Befestigung eines mit einem Betätigungs
zylinder verbundenen Druckschlauches angeordnet.
An den Hebelarmen 4a, 4b sind jeweils Getriebeelemente 8
in dafür vorgesehenen Ausnehmungen angeordnet, was eine
starre, verdrehsichere Befestigung der Getriebeelemente 8
an den Hebelarmen 4a, 4b sicherstellt. Die Getriebeelemen
te 8 sind als miteinander kämmende Zahnsegmente 8a ausge
bildet, die in gegenseitigem formschlüssigem Eingriff
stehen und nur eine gemeinsame, gegenläufige Schwenkbewe
gung der Hebelarme 4a, 4b zulassen. Eines dieser Getriebe
elemente 8 ist in Fig. 3 detailliert dargestellt.
Die Achsbolzen 3 sind durch eine in Fig. 4 detailliert
dargestellte Lasche 9 miteinander verbunden. Diese Lasche
hält die Getriebeelemente in gegenseitigem Eingriff und
verhindert ein Auseinanderspreizen der Achsbolzen 3 unter
der Bremswirkung.
Wie aus Fig. 2 ersichtlich, sind die Hebelarme 4a, 4b auf
den Achsbolzen 3 durch Wälzlager 11, 13 abgestützt, wobei
die Getriebelemente 8 und die Lasche 9 Axialdruck
scheiben des Wälzlagers 11 bilden.
Durch Federn 12 werden die Hebelarme 4a, 4b jeweils in
ihre Ausgangslage (Nicht-Bremsstellung) vorgespannt.
Beim Betätigen der Felgenbremse werden die Hebelarme 4a,
4b um die Achsbolzen 3 geschwenkt. Hierdurch werden die
Bremsklötze 7 hin zur Felge 6a des Rades 6 bewegt. Auf
grund des Hydraulikzylinders 5 läßt sich dabei eine große
Andruckkraft der Bremsklötze 7 auf die Felge 6a der Räder
6 des Fahrrades erzielen.
Wegen der Getriebeelemente 8 kommen die Bremsklötze 7
simultan und völlig gleichmäßig zur Anlage an die Felge 6a
des Rades 6, so daß ein definierter und gleichmäßiger
Beginn des Bremsvorganges ermöglicht wird. Die Getriebe
elemente 8 dienen darüber hinaus aber auch einer definier
ten Beendigung des Bremsvorganges. Es hat sich nämlich bei
bekannten Felgenbremsen für Fahrräder gezeigt, daß die
Bremsklötze 7 häufig nicht simultan von der Felge des
Fahrrades abheben, so daß ein Bremsklotz an der Felge
schleift, während der andere von dieser entfernt ist. Dies
wird durch die Getriebeelemente 8 verhindert. Da beide
Hebelarme 4a, 4b nur eine gemeinsame, gegenläufige
Schwenkbewegung ausführen können, werden beide durch die
Federn 12 simultan in ihre Ausgangslage zurückgestellt.
Dadurch heben beide Bremsklötze 7 gleichzeitig von der
Felge ab.
Claims (5)
1. Hydraulisch betätigte Felgenbremse für Fahrräder mit
einem an einem Rahmenteil des Fahrrads befestigten
Träger, an dem jeweils links und rechts eines Rades
des Fahrrads auf einem Achsbolzen ein Hebelarm
schwenkbar gelagert ist, wobei die Hebelarme einer
seits mit wenigstens einem Hydraulikzylinder verbunden
sind und andererseits je einen an einer Felge des
Rades angreifenden Bremsklotz tragen,
dadurch gekennzeichnet,
daß an den Hebelarmen (4a, 4b) Jeweils Getriebeelemen
te (8) starr angeordnet sind, die in gegenseitigem
formschlüssigem Eingriff stehen und nur eine gemeinsa
me, gegenläufige Schwenkbewegung der Hebelarme (4a,
4b) zulassen.
2. Felgenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Getriebeelemente (8) als miteinander kämmende
Zahnsegmente (8a) ausgebildet sind.
3. Felgenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Achsbolzen (3) durch eine Lasche (9) miteinan
der verbunden sind, welche die Getriebeelemente (8) in
gegenseitigem Eingriff hält.
4. Felgenbremse nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Hebelarme (4a, 4b) auf den Achsbolzen (3)
durch Wälzlager (11, 13) abgestützt sind, und die
Getriebeelemente (8) und die Laschen (9) Axialdruck
scheiben des einen Wälzlagers (11) bilden.
5. Felgenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Hebelarme (4a, 4b) durch je eine Feder (12) in
eine Ausgangslage vorgespannt sind.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19924220854 DE4220854A1 (de) | 1992-06-25 | 1992-06-25 | Hydraulisch betätigte Felgenbremse für Fahrräder |
EP93106217A EP0575720A1 (de) | 1992-06-25 | 1993-04-16 | Hydraulisch betätigte Felgenbremse für Fahrräder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19924220854 DE4220854A1 (de) | 1992-06-25 | 1992-06-25 | Hydraulisch betätigte Felgenbremse für Fahrräder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE4220854A1 true DE4220854A1 (de) | 1994-01-05 |
Family
ID=6461810
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19924220854 Withdrawn DE4220854A1 (de) | 1992-06-25 | 1992-06-25 | Hydraulisch betätigte Felgenbremse für Fahrräder |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0575720A1 (de) |
DE (1) | DE4220854A1 (de) |
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DE102011007652A1 (de) | 2011-04-19 | 2012-10-25 | Gustav Magenwirth Gmbh & Co. Kg | Bremse und Verfahren zu Ihrer Montage |
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8141 | Disposal/no request for examination |