DE4218933A1 - Vorrichtung zum Bohren von Türbandbefestigungslöchern - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Bohren von Tür­ bandbefestigungslöchern nach dem Oberbegriff des Patentan­ spruches 1.

Solche Vorrichtungen sind bekannt (Prospekt Türband 3 der Fa. Dr. Hahn GmbH & Co. KG, D-4050 Mönchengladbach, Druckvermerk T3 D2 92/5000 L+W). Bei diesen Vorrichtungen wird die Bohrlehre mit Schraubzwingen unmittelbar auf die aneinander gelegten Tür- und Rahmenflügel aufgespannt und zwar so, daß an ihr befestigte Distanzstücke den notwendigen Spalt zwischen Tür- und Rahmen­ flügel festlegen. Dann kann mit Hilfe einer Handbohrmaschine in die Führungshülsen der Bohrlehre an den für die Türbandbefesti­ gung notwendigen Stellen hereingebohrt werden. Die mit solchen Vorrichtungen bedingte Handhabung ist verhältnismäßig umständ­ lich. Die Bohrlehre muß in Längsrichtung von Tür- und Rahmen­ flügel ausgerichtet und dann mit diesen verspannt werden, wobei sowohl eine Verspannung der Bohrlehre auf den Tür- und Rahmen­ flügeln als auch eine Verspannung von Tür- und Rahmenflügel gegeneinander mit Hilfe von Schraubzwingen erforderlich ist. Der gleiche Ausrichtvorgang muß für die Anordnung eines zweiten Paares von Befestigungslöchern für ein zweites Türband vorge­ nommen werden und zwar auch dann, wenn, was ebenfalls aufwendig ist, mit einer zweiten Bohrlehre gearbeitet wird. Etwas ein­ facher wird die Handhabung zwar, wenn anstelle einer als Platte ausgebildeten Bohrlehre und Schraubzwingen eine Schnellspann­ bohrlehre verwendet wird, die Tür- und Rahmenflügel U-bügel­ artig übergreift und den Spannvorgang selbst erleichtert. Die Ausrichtung in Längsrichtung muß aber ebenso von Hand vorge­ nommen werden.

Bekannt ist es auch, daß für bestimmte Türbandserien angepaßte Türband-Bohrwerke vorgesehen werden (Prospekt Türbandbohrwerk der Fa. Schüco International), bei denen ein kurzer Auflage­ tisch mit Gehrungsanschlag, Flachfedern und Anschlagstiften für Blend- und Flügelrahmen vorgesehen ist, so daß ein Bohrwerk mit einer Vielzahl von Bohrspindeln und mit einstellbarer Bohrtiefe die Befestigungslöcher herstellen kann. Es wird aber notwendig, die Blend- und Flügelrahmen aus der Einspannung zu lösen und längs zu verschieben, wenn Bohrbefestigungslöcher für ein zwei­ tes oder auch drittes Türband in Längsrichtung versetzt zu den ersten Befestigungslöchern angebracht werden sollen. Der er­ neute Justier- und Aufspannvorgang ist ebenfalls aufwendig.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrich­ tung zum Bohren von Türbandbefestigungslöchern der eingangs ge­ nannten Art, die also unter Verwendung einer Bohrlehre arbei­ tet, so auszubilden, daß die Handhabung und damit die Herstel­ lung der Türbandbefestigungslöcher einfacher wird.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird bei einer Vorrichtung der ein­ gangs genannten Art vorgesehen, daß der Bohrkopf und die Bohr­ lehre gemeinsam an einem längs der Auflage für Tür- und Rahmen­ flügel verfahrbaren Schlitten angeordnet sind.

Diese Ausgestaltung ermöglicht es, Tür- und Rahmenflügel ge­ meinsam auf einer länglichen, im Prinzip von Bohranlagen mit mehreren verfahrbaren Bohrköpfen bekannten Auflage anzuordnen und zu spannen. Der erfindungsgemäße vorgesehene einzige Bohr­ kopf kann nun in einfacher Weise, ggf. auch automatisch, längs der Auflage so verfahren werden, daß die Bohrlehre jeweils in Längsrichtung in der gewünschten Stellung auf Tür- und Rahmen­ flügel zu liegen kommt. Sie wird dann mit Tür- und Rahmenflügel durch einen einfachen Spannzylinder verspannt, wobei die ihr - und der Auflage - zugeordneten Distanzstücke für den notwen­ digen Abstand zwischen Tür- und Rahmenflügel sorgen. Anschließend kann gebohrt werden. Befestigungsstellen für ein zweites oder drittes Türband können mit dem Bohrkopf gemeinsam mit der Bohrlehre durch einfaches Längsverfahren angefahren werden. Diese Ausgestaltung ermöglicht daher einmal eine wesentlich einfachere Einjustierung der Längsposition der Bohrlehre auf Tür- und Rahmenflügel. Sie erlaubt es darüber hinaus aber auch, verschiedene Bohrlehren zu verwenden, so daß alle Typen von Türbandbefestigungslöchern gefertigt werden können.

Um hier die Variabilität zwischen Bohrlehre einerseits und den Bohrwerkzeugen andererseits aufrecht zu erhalten - es kann bei verschiedenen Bohrlehren keine feste Zuordnung zwischen Bohr­ werkzeug und Bohrlehre geben - werden die Merkmale des An­ spruches 2 vorgesehen. Die Bohrlehre wird in Richtung der Füh­ rungsbahn des Schlittens für den Bohrkopf in gewissem Unfang verstellbar an einer mit dem Schlitten verbundenen Führung ge­ halten. Dadurch bleibt bei einjustierter und mit Tür- und Rah­ menflügel verspannter Bohrlehre für den Bohrkopf, der ohnehin in Querrichtung zur Auflage und natürlich senkrecht zur Bohr­ lehre verstellbar ist, auch die Möglichkeit einer gewissen Nachführung in der Längsrichtung. Diese Ausgestaltung läßt sich besonders einfach durch die Merkmale des Anspruches 3 errei­ chen, wonach die Bohrlehre in einem Wechselrahmen gehalten ist, der seinerseits an Führungsstangen einer Halterung verschiebbar ist, die mit dem Schlitten verbunden ist.

Nach den Merkmalen des Anspruches 4 kann diese Halterung gegen­ über den vertikalen Führungssäulen des Bohrkopfes verschiebbar geführt und mit einem Arbeitszylinder verbunden sein, der fest am Schlitten angelenkt ist. Diese Ausgestaltung ermöglicht die Justierung der Bohrlehre in Längsrichtung und ihre anschließende Verspannung mit Tür- und Rahmenflügel mit Hilfe des Ar­ beitszylinders. Der Bohrkopf selbst kann dann noch in gewissem Umfang auch in Längsrichtung gegenüber der Bohrlehre verschoben werden.

Um eine einwandfreie Aufspannung von Tür- und Rahmenflügel auf der Auflage zu erreichen, werden der Auflage ebenfalls Distanz­ stücke gemäß Anspruch 5 zugeordnet, die den Abstand von Tür- und Rahmenflügel auf der Seite der Auflagefläche einzuhalten erlauben. Um eine Anpassung an verschiedene Tür- und Rahmenflü­ gelprofile zu erreichen, sind diese Distanzstücke nach Anspruch 6 zweckmäßig quer zur Führungsbahn der Auflage verstellbar an­ geordnet.

Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispieles in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine schematische Frontansicht einer erfindungsge­ mäßen Bohrvorrichtung zur Herstellung von Türband­ befestigungslöchern,

Fig. 2 den Schnitt durch die Vorrichtung der Fig. 1 längs der Linie II-II,

Fig. 3 eine vergrößerte Detaildarstellung des Aufspannbe­ reiches der Fig. 2 aus der die Anordnung von Tür- und Rahmenflügel und Bohrlehre hervorgeht, und

Fig. 4 eine Draufsicht auf diesen Bereich in Richtung des Schnittes VI-VI der Fig. 2 gesehen.

Aus den Fig. 1 und 2 ist zunächst ersichtlich, daß die erfin­ dungsgemäße Vorrichtung mit einer länglichen Auflage (1) in der Form eines Hohlträgers versehen ist, auf dem eine über die ge­ samte Länge verlaufende Auflageplatte (2) befestigt ist. Die Auflage (1) selbst ist beim Ausführungsbeispiel auf zwei Stand­ füßen (3) gehalten, die ggf. auch am Boden befestigbar sind. In der Auflageplatte (2) sind quer zur Längsrichtung der Auflage (1) Distanzstücke (4) verschiebbar angeordnet. Das wird dadurch erreicht, daß die keilförmigen Distanzstücke (4) jeweils auf einem Schieber (5) montiert sind, der in Nuten (6) der Auflage­ platte (2) verschiebbar geführt und über eine Schraubspindel (7) mit Hilfe eines Handrades (8) in seiner Lage auf der Auf­ lageplatte (2) einstellbar ist.

Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Distanzstück (4) in den Spalt zwischen zwei Hohlprofilen (9 und 10) gemeinsam mit einem zweiten Distanzstück hereingelegt, daß analog ver­ schiebbar in der Auflageplatte (2) angeordnet, aber in Längs­ richtung zu dem ersten Distanzstück versetzt angeordnet und über ein aus Fig. 1 ersichtliches weiteres Handrad (8′) ein­ stellbar ist. Die Hohlprofile (9 und 10) stellen zum Beispiel handelsübliche Tür- und Rahmenflügel dar. Sie werden in der Längsrichtung der Auflage (1) auf die Auflageplatte (2) gelegt, durch die vorher eingestellten Distanzstücke (4) und durch An­ schläge (11) in ihrer Lage ausgerichtet und durch übliche Spannzylinder (12) in dieser Lage auf der Auflagefläche (2) gehalten. Zuvor sind Tür- und Flügelrahmenprofile (9 und 10) an einen in Längsrichtung der Auflage (1) einstellbaren Endan­ schlag (14) gemeinsam angelegt worden. Sie werden in dieser ausgerichteten Lage zusätzlich durch eine Spanneinrichtung (13) fixiert.

An der Auflage (1) ist auf der von den Handrädern (8, 8′) abge­ wandten Seite eine Längsführung, bestehend aus zwei parallel zueinander angeordneten Führungsstangen (15) vorgesehen, an denen ein Schlitten (16) in Längsrichtung der Auflage (1) ver­ fahrbar geführt ist. Dieser Schlitten ist mit zwei senkrecht nach oben ragenden Tragstangen (17) für den Kreuzsupport (18) eines Bohrkopfes (19) versehen, der in bekannter Weise an zwei Horizontalstangen (20) quer zur Auflageplatte (2) und parallel zu der Verstellrichtung der Distanzstücke (4) verfahrbar ist und im Sinn der Pfeile (21) mit Hilfe der Führungsstangen (17) gegenüber dem Schlitten (16) in der Höhe verstellbar ist. Der Bohrkopf (19) wird in bekannter Weise über einen Riemen (22) von einem Motor (23) angetrieben. In Fig. 1 ist die Abdeckung (24) für Bohrkopf und Antrieb weggelassen. Der Bohrkopf (19) kann in bekannter Weise mit Hilfe eines Handhebels (25) im Sinn der Pfeile (21) und analog auch quer zur Auflageplatte (2) ver­ fahren werden.

In dem Schlitten (16) ist, wie aus Fig. 3 erkennbar ist, zwi­ schen den beiden Tragstangen (17) für den Kreuzsupport (18) noch eine Stange (26) kleineren Durchmessers vorgesehen, die auch in senkrechter Richtung in einer Führung (27) des Schlit­ tens (16) verstellbar ist. Diese Stange (26) ist die Kolben­ stange eines nicht näher gezeigten pneumatischen Zylinders, der, was noch erläutert werden wird, zum Aufsetzen und Verspan­ nen einer Bohrlehre (28) auf den Tür- und Rahmenflügeln (9 und 10) dient. Die Bohrlehre (28), die in bekannter Weise mit Hül­ sen (29) zum Durchführen des Bohrwerkzeuges (30) versehen ist, ist, wie Fig. 4 erkennen läßt, in die offene Seite eines U-för­ migen Wechselrahmens (31) eingeschoben und in dieser mit Hilfe seitlicher Führungsnuten (32) erreichten Einschieblage durch Klemmbacken (33) gehalten wird, die zum Einschieben der Bohr­ lehre (28) in entsprechenden Führungen am Wechselrahmen (31) zunächst zur Seite geschoben und dann zur Halterung der Bohr­ lehre (28) in die in Fig. 4 gezeigte Lage zurückbewegt wer­ den. Der Wechselrahmen (31) ist nach beiden Seiten mit längen­ verstellbaren Anschlägen (34) versehen, welche die Aufgabe haben, die Längenposition der Bohrlehre (28) dadurch einzustel­ len, daß zum Beispiel der in Fig. 1 gezeigte Anschlag (34) bis zum Anschlag (14) geführt wird. Entsprechend kann die rechte Endstellung eingestellt werden. In Fig. 1 ist hier kein ent­ sprechender Endanschlag eingezeichnet. Ein solcher wird in der Praxis aber vorgesehen.

Der Wechselrahmen (31) besitzt an seinem von der Bohrlehre (28) abgewandten Ende einen Führungsteil (31a), der mit zwei mit nicht dargestellten Kugellagerführungen versehenen Bohrungen (35) ausgerüstet ist. In diese Bohrungen (35) greifen zwei parallel zueinander ausgerichtete Führungsstangen (36) ein, die an den beiden hochstehenden Endwänden (37) einer Trägerplatte (38) befestigt sind. Diese Trägerplatte (38) ist über eine Schraube (39) mit der Stirnseite der Stange (26) verschraubt, die, wie vorher erwähnt, zu einem Arbeitszylinder führt.

Die Fig. 3 läßt auch deutlich erkennen, daß die Bohrlehre (28) auf der den Tür- und Rahmenflügeln (19) zugewandten Seite mit einem Distanzkeil (39) und auf der gegenüberliegenden Seite mit einem entsprechenden leistenförmigen Keil (39′) versehen ist. Die Bohrlehre (28) greift (Fig. 3) mit diesen leistenförmigen und keilförmigen Distanzstücken (39) ebenfalls in einen Spalt zwischen Tür- und Rahmenflügel (9 und 10) ein und sichert auf diese Weise die Größe des Spaltes auf der dem Distanzstück (4) gegenüberliegenden Seite von Tür- und Rahmenflügel.

Die Arbeitsweise der neuen Bohrvorrichtung ist wie folgt:
Nach dem Auflegen von Tür- und Rahmenflügel (9 und 10) auf die Auflageplatte (2) und nach der Ausrichtung an den Distanz­ stücken (4) und den Anschlägen (11) werden Tür- und Rahmenflü­ gel (9 und 10) mit Hilfe der Spanneinrichtungen (12 und 13) ge­ spannt.

Anschließend wird der Bohrkopf (19) zusammen mit der Bohrlehre (28) mit Hilfe des Schlittens (16) zum Beispiel aus der in Fig. 1 gezeigten Lage in die linke Endlage verfahren, in der der Anschlag (34) am Anschlag (14) anliegt. Dies entspricht dann dem erforderlichen Abstand der Türbefestigungsbohrungen von dem am Anschlag (14) anliegenden Ende von Tür- und Rahmen­ flügel (9 und 10). Ist diese Lage erreicht, dann wird der nicht gezeigte Arbeitszylinder betätigt und die Stange (26) mit dem Träger (38) nach unten gezogen bis die Bohrlehre (28) mit ihrem Distanzkeil (39) in dem Spalt zwischen Tür- und Rahmenflügel (9 und 10) sitzt und mit ihrer unteren Fläche auf Tür- und Rahmen­ flügel fest aufliegt. Ist die Bohrlehre (28) auf diese Weise durch Reibungsschluß in ihrer Position auf Tür- und Rahmen­ flügel (9 und 10) festgelegt, wird der Bohrkopf (19) in übli­ cher Weise mit Hilfe des Handhebels (25) soweit verfahren, daß das Werkzeug (30) in die jeweiligen Hülsen (29) der Bohrlehre (28) zur Herstellung von Türbandbefestigungsöffnungen einge­ führt werden kann. Dabei kann der Bohrkopf nicht nur in Rich­ tung der Achsen seiner Führungsstangen (20) quer zur Auflage­ platte (2) und in Richtung der Tragstangen (17) senkrecht zur Bohrlehre (28) verfahren werden, sondern in gewissem Umfang auch noch in Längsrichtung zur Auflage (1) und der Bohrlehre (28), so daß alle sechs aus Fig. 4 erkennbaren Schablonenöff­ nungen (29) nacheinander angefahren werden können. Dies ist möglich, weil sich der Schlitten (16) mit dem Bohrkopf (19) mit Hilfe der Führungsstangen (36), die in den Führungen (35) ver­ schiebbar bleiben, gegenüber der bereits festgelegten Bohrlehre (28) verschieben läßt. Sind auf diese Weise alle Bohrbefesti­ gungslöcher hergestellt, so kann der gesamte Schlitten mit der Bohrlehre (28) nun zum anderen Ende der auf der Auflagefläche aufgespannten Tür- und Rahmenschenkeln (9 und 10) oder auch noch an weitere Stellen fahren werden. Die Herstellung der Bohrbefestigungslöcher erfolgt dort in der gleichen Weise, wie eben geschildert.

Natürlich wäre es auch möglich, anstelle eines Bohrkopfes (19) mit einem Bohrwerkzeug (30) auch einen Bohrkopf vorzusehen, der gleich mit zwei im notwendigen Abstand der Öffnungen (29) nebeneinanderliegenden Bohrern ausgerüstet ist. Die Verwendung eines Bohrkopfes mit einem Werkzeug bietet aber den Vorteil, daß ein und derselbe Bohrkopf für die Herstellung verschiedener Befestigungslöcher geeignet bleibt, deren Lage beispielsweise nach dem Auswechseln der Bohrlehre (28) gegen eine andere anders ist, was mit einem Mehrfachwerkzeug nicht ohne weiteres möglich wäre.

Claims (6)

1. Vorrichtung zum Bohren von Türbandbefestigungslöchern bestehend aus einer länglichen Auflage (1) für die zu bearbei­ tenden Tür- und Rahmenflügel (9, 10) sowie mit einer mit Distanzstücken (39) zur Bildung des Abstandes zwischen Tür und Rahmenflügel versehenen Bohrlehre (28), einer Spanneinrichtung (12, 13) für Tür und Rahmenflügel und für die Bohrlehre, sowie mit einem im gewissen Umfang längs und quer und senkrecht zur Bohrlehre bewegbaren Bohrkopf (19) mit einem Ein- oder Mehr­ fachbohrwerkzeug, dadurch gekennzeichnet, daß der Bohrkopf (19) und die Bohrlehre (28) gemeinsam an einem längs der Auflage (1) an einer Führungsbahn verfahrbaren Schlitten (16) angeordnet sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrlehre (28) in Richtung der Führungsbahn des Schlit­ tens (16) in gewissen Umfang verstellbar an einer mit dem Schlitten verbundenen Führung (38) gehalten ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Bohrlehre (28) in einem Wechselrahmen (31) gehalten ist, der an Führungsstangen (36) an einer Halterung (38) am Schlitten (16) verschiebbar ist.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (38) gegenüber der oder den vertikalen Führungssäulen (17) des Bohrkopfes in Richtung der Achse dieser Führungssäulen verschiebbar geführt und mit einer Kolbenstange (26) eines Arbeitszylinders verbunden ist, der fest am Schlitten (16) angelenkt ist.

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Auflagefläche (2) zwei in deren Längs­ richtung im Abstand zueinander angeordnete Distanzstücke (4) zugeordnet sind.

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Distanzstücke (4) quer zur Führungsbahn der Auflage­ fläche (2) verstellbar angeordnet sind.