DE4213218A1 - Kraftfahrzeug-Rücksitzbank mit wenigstens einem hoch- und niederschwenkbar gelagerten Schwenkteil - Google Patents
Kraftfahrzeug-Rücksitzbank mit wenigstens einem hoch- und niederschwenkbar gelagerten SchwenkteilInfo
- Publication number
- DE4213218A1 DE4213218A1 DE19924213218 DE4213218A DE4213218A1 DE 4213218 A1 DE4213218 A1 DE 4213218A1 DE 19924213218 DE19924213218 DE 19924213218 DE 4213218 A DE4213218 A DE 4213218A DE 4213218 A1 DE4213218 A1 DE 4213218A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- seat
- swivel
- child
- backrest
- pivoting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3081—Seats convertible into parts of the seat cushion or the back-rest or disapppearing therein, e.g. for children
- B60N2/3084—Disappearing in a recess of the back-rest
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Kraftfahrzeug-Rück
sitzbank mit wenigstens einem hoch- und niederschwenkbar
gelagerten Schwenkteil der im Oberbegriff des Pa
tentanspruchs 1 genannten und aus der PCT-Anmeldung
WO 92/03306 hervorgehenden Art.
Bei der in dieser Druckschrift offenbarten Kraftfahrzeug-
Rücksitzbank hat deren Rückenlehne eine etwa rechteckför
mige Ausnehmung, an deren untenliegendem Bereich das
Schwenkteil hoch- und niederschwenkbar gelagert ist. Da
bei verläuft das Schwenkteil in der Hochschwenklage etwa
bündig zur angrenzenden Anlehnfläche der Rückenlehne,
während es in der niedergeschwenkten, etwa waagrechten
Lage als eine Armlehne dient. Darüber hinaus ist das
Schwenkteil derart ausgebildet, daß es auch als ein Kin
dersitz verwendbar ist. Dieser besteht aus einem Sitzteil
und einer an dessen rückwärtigem Rand angelenkten Rücken
lehne, die bei ausgeschwenktem Kindersitz an der Rücken
lehne der Rücksitzbank anliegt, während das Sitzteil von
der Rückenlehne nach vorne absteht. Der bekannte Kinder
sitz bietet jedoch sowohl einem Kleinkind als auch einem
größeren Kind nicht einen optimalen Sitzkomfort. Denn ein
Kleinkind hat keine Möglichkeit, seine Arme im Bereich
des Kindersitzes bequem aufzulegen, während die Füße
eines größeren Kindes am vorderen Rand des Sitzteils der
Rücksitzbank aufliegen, also sich nicht frei nach unten
erstrecken können.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein gemäß dem Oberbe
griff des Patentanspruchs 1 an einer Rücksitzbank ange
lenktes, als eine Armlehne oder als ein Kindersitz be
nutzbares Schwenkteil derart auszubilden, daß bei seiner
Benutzung als Kindersitz sowohl einem Kleinkind als auch
einem größeren Kind ein optimaler Sitzkomfort geboten
wird.
Zur Lösung der Aufgabe sind die im kennzeichnenden Teil
des Patentanspruchs 1 dargelegten Merkmale vorgesehen.
Das erfindungsgemäße, aus zwei oder drei Teilen beste
hende Auflageelement kann entweder U-förmig verlaufen und
dabei über den Sicherheitsgurt zum Festhalten eines
Kleinkinds dienen oder bei gestrecktem Verlauf am hochge
schwenkten Sitzteil des Schwenkteils angebracht und dabei
als Kopfstütze für ein größeres Kind vorgesehen werden.
Da das Schwenkteil in seiner hochgeschwenkten Lage über
die Rückenlehne der Rücksitzbank vorsteht, wird vorteil
hafterweise deren Sitztiefe vermindert, so daß speziell
die Füße eines größeren Kindes abwärts verlaufen, wodurch
der Fahrkomfort verbessert wird. Dagegen bietet das U-
förmig gestaltete Auflageelement einem Kleinkind einen
optimalen Aufprallschutz; darüber hinaus kann dieses auch
bequem auf dem Auflageelement seine Arme auflegen. Somit
ist das Schwenkteil durch das erfindungsgemäße Auflage
element für Kinder von ca. 2 bis 6 und von 6 bis etwa 10
Jahren verwendbar. Dabei hat das aus Schaumstoff beste
hende Auflageelement ein geringes Gewicht sowie eine op
timale Polsterwirkung und ist auch sehr preisgünstig her
stellbar. Bei Nichtgebrauch kann schließlich das Auflage
element sehr platzsparend zwischen dem Sitzteil und der
Rückenlehne des Schwenkteils oder auch im Gepäckraum oder
dgl. untergebracht werden, so daß dieses in einer zurück
geschobenen Schiebestellung in bequemer Weise als eine
Armlehne verwendbar ist.
Gemäß den Patentansprüchen 2 und 3 ist das Schwenkteil im
Bereich einer in der Rückenlehne der Rücksitzbank vorge
sehenen, rechteckförmigen Ausnehmung über Führungsschie
nen längsverschiebbar und dabei in drei unterschiedlichen
Schiebestellung arretierbar angeordnet. Dabei verläuft
das Schwenkteil in der ersten Hochschwenklage oberflä
chenbündig zur Anlehnfläche der Rückenlehne und ist somit
vollkommen behinderungsfrei angeordnet. Befindet sich das
Schwenkteil dagegen in der zweiten Schiebestellung, so
ist es entweder als ein Sitz für ein Kleinkind oder -
beim Verlagern in die zweite Hochschwenklage - als Kin
dersitz für ein größeres Kind verwendbar. Zur exakten
Führung des Schwenkteils ist zweckmäßigerweise an den un
teren Eckbereichen der Ausnehmung jeweils eine Führungs
schiene mit kreisrundem oder U-förmigem Querschnitt vor
gesehen, über die das Schwenkteil durch Laufrollen oder
Gleitelemente längsverschiebbar ist. Die Arretierung der
Laufrollen oder der Gleitelemente in den unterschied
lichen Schiebestellungen kann durch einen außenseitig be
tätigbaren Bowdenzug oder durch ein an den Führungsschie
nen vorgesehenes Arretierteil erfolgen.
Gemäß den Patentansprüchen 4 und 5 besteht das Auflage
element aus einem konvexen Mittelteil und zwei keilförmi
gen Seitenteilen. Dabei ist ein Seitenteil am Mittelteil
angelenkt, während das andere Seitenteil durch entspre
chende Haken lösbar am Mittelteil angelenkt ist. Hier
durch ist gewährleistet, daß das Auflageelement, wie dar
gelegt, U-förmig verlaufen oder für ein größeres Kind als
Kopfstütze mit nur zwei Teilen verwendet werden kann.
Bei Benutzung des Schwenkteils als Sitz für ein Kleinkind
(ca. 2 bis 6 Jahre) liegt das Sitzteil auf dem Sitzteil
der Rücksitzbank auf, während die Rückenlehne des Kinder
sitzes an der Rückenlehne der Rücksitzbank anliegt. Dabei
hat das Sitzteil des Kindersitzes an seinem freien Endbe
reich eine schwenkbar gelagerte Fußauflage, die mit dem
Sitzteil etwa in einer gemeinsamen Bezugsebene liegt und
in Wirkstellung schwenkfest festgelegt ist. Schließlich
liegt hierbei das U-förmig verlaufende Auflageelement auf
den Oberschenkeln des Kleinkindes auf, während durch das
Mittelteil der Sicherheitsgurt geführt und über das
Gurtschloß festgelegt ist (Merkmal des Patentanspruchs
6).
Soll das Schwenkteil als Kindersitz für ein größeres Kind
dienen, so wird es hochgeschwenkt und steht dabei etwa um
die Hälfte seiner Dicke über die Anlehnfläche der Rück
sitzbank hinaus. Ferner ist das Mittelteil des Auflage
elements und das an diesem angelenkte Seitenteil am Sitz
teil des Kindersitzes über Befestigungszapfen oder der
gleichen lösbar befestigt und dient dabei unter Anlage an
der Rückenlehne der Rücksitzbank als eine Kopfstütze für
ein größeres Kind (ca. 6 bis 10 Jahre). Hierbei kann auch
die Fußauflage an dem als Kopfstütze dienenden Seitenteil
des Auflageelements anliegen (Merkmale der Patentansprü
che 7 und 8).
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeich
nungen dargestellt und wird im folgenden erläutert. Es
zeigt:
Fig. 1 eine in einem Personenkraftwagen vorgesehene
Rücksitzbank, deren Rückenlehne eine Ausnehmung
hat, in der sich ein in eine erste Hoch
schwenklage verlagertes Schwenkteil befindet,
Fig. 2 das in eine Zwischenschwenklage verlagerte und
dabei längsverschiebbare Schwenkteil,
Fig. 3 das in die dritte Schiebestellung verlagerte
und dabei auf dem Sitzteil der Rücksitzbank
aufliegende sowie als eine Armstütze dienende
Schwenkteil,
Fig. 4 das in die zweite Schiebestellung verlagerte
Schwenkteil, das als ein Kindersitz für ein
Kleinkind dient und hierbei mit dem U-förmigen
Auflageelement versehen ist,
Fig. 4a eine perspektivische Darstellung von Fig. 4,
Fig. 5 das sich in der zweiten Schiebestellung und
zweiten Hochschwenklage befindende Schwenkteil,
wobei auf der Rücksitzbank ein größeres Kind
sitzt,
Fig. 5a eine perspektivische Darstellung von Fig. 5.
Die in den Fig. 1 bis 5a dargestellte, sich in einem
Personenkraftwagen befindende Rücksitzbank 1 besteht aus
einem Sitzteil 2 und einer Rückenlehne 3, die im Mittel
bereich ihrer Breitenerstreckung eine etwa rechteckför
mige, bis zum Sitzteil 2 hin verlaufende Ausnehmung 4
aufweist. An den untenliegenden Eckbereichen der Ausneh
mung 4 ist jeweils eine in Fahrzeuglängsrichtung verlau
fende Führungsschiene 5 angebracht, die im vorliegenden
Ausführungsbeispiel ein U-förmiges Querschnittsprofil zur
Aufnahme von jeweils zwei Laufrollen 6 haben. Diese ste
hen ihrerseits mit einem Halteteil 7 in Verbindung, an
dessen obenliegendem Endabschnitt ein Schwenkteil 10
hoch- und niederschwenkbar (Richtungen des Doppelpfeils
a) gelagert ist. Die Führungsschienen 5 können auch einen
kreisförmigen Querschnitt aufweisen. Ferner ist es denk
bar, anstelle der Laufrollen 6 jeweils ein aus Metall
oder Kunststoff bestehendes Gleitelement vorzusehen, das
über eine konkave Auflagefläche längs den Führungsschie
nen mit kreisförmigem Querschnitt verschiebbar ist.
Wie in den Fig. 1 bis 5 ersichtlich, ist das Schwenk
teil 10 längs den Führungsschienen 5 zwischen einer er
sten Schiebestellung I (Fig. 1), einer zweiten Schiebe
stellung II (Fig. 4 und 5) und einer dritten Schiebestel
lung III (Fig. 3) verschiebbar, wobei das Schwenkteil 10
in den jeweiligen Schiebestellungen durch eine nicht dar
gestellte Ver- und Entriegelungseinrichtung verschiebesi
cher festgelegt bzw. gelöst wird. Beim Verschwenken des
Schwenkteils 10 in die in Fig. 2 gezeigte, schräge
Schwenklage ist es über die ganze Längserstreckung der
Führungsschienen 5 verschiebbar.
Befindet sich das Schwenkteil 10 in der ersten Schiebe
stellung I, so kann es in eine erste Hochschwenklage 1′
verlagert werden, in der es in die Ausnehmung 4 der
Rückenlehne 3 eintaucht und dabei etwa oberflächenbündig
zur Anlehnfläche 3′ der Rückenlehne 3 der Rücksitzbank 1
verläuft, wie Fig. 1 zeigt. Wird jedoch das Schwenkteil
10 - nach Verschwenken in die in Fig. 2 gezeigte
Schräglage - in die zweite Schiebestellung II verlagert,
so nimmt es eine zweite Hochschwenklage II′ ein und steht
dabei etwa um die Hälfte seiner Dicke über die Anlehnflä
che 3′ der Rückenlehne 3 vor, wie Fig. 5 zeigt. Darüber
hinaus ist in Fig. 4 ersichtlich, daß das Schwenkteil 10
aus einem Sitzteil 10′ und einer an diesem nahe des Hal
teteils 7 angelenkten Rückenlehne 10′′ besteht, die in der
hochgeschwenkten Lage oberhalb des Sitzteils 10′ liegt.
Hierdurch ist ein Kindersitz 11 für ein Kleinkind b von
etwa 2 bis etwa 6 Jahren gebildet (Fig. 4 und 4 a). Dabei
liegt das Sitzteil 10′ des Kindersitzes 11 auf dem Sitz
teil 2 der Rücksitzbank 1 auf, während die Rückenlehne
10′′ des Kindersitzes 11 an der Rückenlehne 3 der Rück
sitzbank 1 anliegt. Schließlich ist auch das Schwenkteil
10 in eine dritte Schiebestellung III - die hinterhalb
(gegen Pfeilrichtung F) der ersten Schiebestellung I
liegt - verlagerbar, in der das Schwenkteil 10 auf dem
Sitzteil 2 der Rücksitzbank 1 aufliegt und dabei als eine
Armlehne k für einen auf der Rücksitzbank 1 sitzenden,
erwachsenen Fahrzeuginsassen dient, wie Fig. 3 zeigt. Da
sich hierbei das Schwenkteil 10 in der relativ weit zu
rückverlagerten, dritten Schiebestellung 111 befindet,
kann ein Benutzer der Rücksitzbank 1 über eine optimale
Beinfreiheit verfügen.
In den Fig. 4 und 4a ist ersichtlich, daß das im Kin
dersitz 11 sitzende Kleinkind b durch ein aus Schaumstoff
bestehendes Auflageelement 12 gesichert ist, das aus
einem im Querschnitt konvex verlaufenden Mittelteil 12′
und zwei keilförmigen Seitenteilen 12′′ und 12′′′ besteht,
die in gestreckter Länge des Auflageelements 12 (Fig.
1 bis 3) geneigt zum Mittelteil 12′ hin verlaufen. Dabei
ist das Seitenteil 12′′ durch ein Scharnier oder derglei
chen am Seitenrand des Mittelteils 12′ angelenkt, während
das Seitenteil 12′′′ durch zwei nebeneinander liegende ge
krümmte Haken oder dergleichen am Seitenrand des Mittel
teils 12′ eingehängt ist und damit mit diesem in gelenki
ger, jedoch lösbarer Verbindung steht. An der Rücksitz
bank 1 ist im Bereich des Kindersitzes 11 ein Dreipunkt-
Sicherheitsgurt 14 vorgesehen, der aus einem Schultergurt
15, einem Beckengurt 16 und einem Gurtschloß 17 besteht,
das an einem seinerseits festgelegten Schloßhalter 18 be
festigt ist. Zum Sichern des im Kindersitz 11 sitzenden
Kleinkindes b wird zuerst auf dessen Oberschenkeln das
Auflageelement 12 aufgelegt. Dieses ist dabei U-förmig
gestaltet, wobei die Seitenteile 12′′′ und 12′′ unten- und
obenliegen und dabei in Fahrtrichtung F gerichtet sind.
Das Mittelteil 12′ und die Seitenteile 12′′ und 12′′′ des
Auflageelements 12 umgeben eine mittige Öffnung, durch
die der am Mittelteil 12′ anliegende Sicherheitsgurt 14
(Schultergurt 15, Beckengurt 16) geführt und schließlich
mit dem Gurtschloß 17 lösbar verrastet ist, so daß das
Kleinkind b durch den Sicherheitsgurt 14 und das Auflage
element 12 zuverlässig gesichert ist. Schließlich ist am
freien Endbereich des Sitzteils 10′ des Schwenkteils 10
eine Fußauflage 20 angelenkt, die in der in Fig. 4 ge
zeigten Abstützlage d eine schwenkfeste Lage einnimmt, so
daß das Kleinkind b bequem seine Füße auf der Fußauflage
20 auflegen kann.
Wie die Fig. 5 und 5a zeigen, steht das in die zweite
Schiebestellung II und in die zweite Hochschwenklage 11′
verlagerte Schwenkteil 10 um etwa die Hälfte seiner Dicke
über die Anlehnfläche 3′ der Rückenlehne 3 der Rücksitz
bank 1 vor, so daß für ein auf dessen Sitzteil 2 sitzen
des, größeres Kind c von etwa 6 bis 10 Jahren eine ver
minderte Sitztiefe f vorhanden ist und dieses damit be
quem seine Füße abwärts verlagern kann. Dabei ist am
freien Randbereich des Sitzteils 10′ des Schwenkteils 10
innenseitig das Mittelteil 12′ des Auflageelements 12
über zwei Befestigungszapfen 21 lösbar befestigt, die
hierbei in zugeordnete Aufnahmebohrungen des Sitzteils
10′ eingreifen. Dabei erstreckt sich das am Mittelteil
12′ des Auflageelements 12 angelenkte Seitenteil 12′′ über
das Schwenkteil 10 hinaus und bildet dabei unter Anlage
an der Rückenlehne 3 der Rücksitzbank 1 eine Kopfstütze h
für das unmittelbar auf dem Sitzteil 2 sitzende, größere
Kind c. Ferner liegt dabei die Fußauflage 20 an einer
Ausnehmung 22 des Seitenteils 12′′ an. Schließlich ist das
mit dem Mittelteil 12′ des Auflageelements 12 in lösbarer
Verbindung stehende Seitenteil 12′′′ an der Fußmatte oder
dgl. im Bereich der Füße des Kindes c bei zu diesem hin
gewandtem schrägem Verlauf seiner Oberseite lösbar befe
stigt und bildet damit eine bequeme Fußstütze für das
Kind c (nicht dargestellt). Dieses ist auch durch den Si
cherheitsgurt 14 gesichert, der dabei in bekannter Weise
als ein Dreipunkt-Sicherheitsgurt am Oberkörper des Kin
des c anliegt und mit dem Gurtschloß 17 lösbar verrastet
ist.
Wie die Fig. 1 bis 3 zeigen, wird das Auflageelement
12 bei Nichtgebrauch zwischen dem Sitzteil 10′ und der
Rückenlehne 10′′ des Schwenkteils 10 aufbewahrt, wobei im
Mittelbereich der Längserstreckung der Rückenlehne 10′′
zwei Aufnahmebohrungen vorgesehen sind, in die die vom
Mittelteil 12′ abstehenden Befestigungszapfen 21 verra
stend eingreifen. Schließlich wird das Auflageelement 12
vom Sitzteil 10′ überdeckt und dieses durch eine nicht
dargestellte Verschließeinrichtung mit der Rückenlehne
10′′ verrastet, so daß das Auflageelement 12 rasch und in
einfacher Weise jedoch stets verfügbar aufbewahrt ist.
Das Sitzteil 10′ hat an seiner Innenseite eine firstför
mig verlaufende, der Körperform des in dem Kindersitz 11
sitzenden Kleinkindes b etwa angepaßte Sitzkontur, deren
höchster Bereich im Längsmittelbereich des Sitzteils 10′
liegt.
Claims (8)
1. Kraftfahrzeug-Rücksitzbank mit wenigstens einem
hoch- und niederschwenkbar gelagerten Schwenkteil,
das bedarfsweise als eine Armlehne oder als ein Kin
dersitz benutzbar ist, wobei dieser aus einem Sitz
teil und einer an diesem angelenkten Rückenlehne be
steht und dabei ferner dem Kindersitz ein Sicher
heitsgurt zugeordnet ist, gekennzeichnet durch ein
mehrere, in gelenkiger Verbindung stehende Teile
(12′, 12′′, 12′′′) umfassendes Auflageelement (12),
das
- - bei U-förmigem Verlauf und teilweiser Umschlin gung durch den Sicherheitsgurt (14) zum Halten eines Kleinkindes (b) dient, während es
- - in gestrecktem Zustand (Mittelteil 12′, Seiten teil 12′′) sowie bei hochgeschwenktem Schwenk teil (10) bei Anbringung an dessen Sitzteil (10′) als Kopfstütze (h) für ein größeres Kind (c) dient, wobei das Schwenkteil über die Rückenlehne (3) der Rücksitzbank (1) vorsteht (zweite Hochschwenklage II′).
2. Rücksitzbank nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß das Schwenkteil (10) in einer Führung
(Führungsschienen 5) in Fahrzeuglängsrichtung ver
schiebbar und dabei sowohl in Hochschwenklage (erste
und zweite Hochschwenklage I′ und II′) als auch in
einer etwa waagrechten Gebrauchslage (Armlehne k)
verschiebesicher arretierbar ist.
3. Rücksitzbank nach Anspruch 2, deren Rückenlehne eine
etwa rechteckförmige Ausnehmung zur Aufnahme des
Schwenkteils in einer ersten Hochschwenklage auf
weist, in der es etwa oberflächenbündig zur Anlehn
fläche der Rückenlehne verläuft, dadurch gekenn
zeichnet, daß
- - in den untenliegenden Eckbereichen der Ausneh mung (4) jeweils eine Führungsschiene (5) ange bracht ist, über die das Schwenkteil (10) durch jeweils zwei Laufrollen (6) oder ein Gleitele ment zwischen einer ersten, einer zweiten und einer dritten Schiebestellung (I, II und III) längsverschiebbar ist, wobei
- - das Schwenkteil (10) in der ersten Schiebestel lung (I) in die erste Hochschwenklage (1′), in der zweiten Schiebestellung (II) dagegen in eine zweite Hochschwenklage (II′) verschwenkbar ist, in der das Schwenkteil um mindestens etwa die Hälfte seiner Dicke in etwa parallelem Ab stand über die Anlehnfläche (3′) der Rücken lehne (3) vorsteht, bzw. wobei an dieser die hochgeschwenkte Rückenlehne (10′′) des Kinder sitzes (11) anliegt, während das Schwenkteil beim Verlagern in die dritte Schiebestellung (III), die entgegen der Fahrtrichtung (F) hin terhalb der ersten Schiebestellung (I) liegt, als Armlehne (k) verwendet wird.
4. Rücksitzbank nach Anspruch 1, wobei die Rückenlehne
des Kindersitzes derart an dessen Sitzteil angelenkt
ist, daß sie in einer hochgeschwenkten Lage oberhalb
diesem liegt, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufla
geelement (12) aus einem im Querschnitt konvex ver
laufenden Mittelteil (12′) und zwei keilförmigen,
sich jeweils an einem Seitenrand befindenden Seiten
teilen (12′′ und 12′′′) besteht, die in gestreckter
Länge des Auflageelements an ihren außenliegenden
Enden die größte Dicke haben und hierbei geneigt zum
Mittelteil hin verlaufen, wobei von dessen Unter
seite zwei, im Abstand voneinander liegende Befesti
gungszapfen (21) abstehen, die in Aufbewahrungslage
des Auflageelements in Aufnahmebohrungen an der
Rückenlehne (10′′) des Kindersitzes (11) eingreifen,
während dabei dessen Sitzteil (10′) das Auflageele
ment überdeckt.
5. Rücksitzbank nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich
net, daß am Mittelteil (12′) des aus Schaumstoff be
stehenden Auflageelements (12) ein Seitenteil (12′′)
angelenkt ist, während das andere Seitenteil (12′′′)
in lösbarer, gelenkiger Verbindung mit dem Mittel
teil steht.
6. Rücksitzbank nach Anspruch 1 bis 4, wobei das
Schwenkteil als ein Kindersitz benutzt ist, dessen
hochgeschwenkte Rückenlehne an der Rückenlehne der
Rücksitzbank anliegt, dadurch gekennzeichnet, daß
- - das Schwenkteil (10) in die zweite Schiebestel lung (II) verlagert ist,
- - das hierbei auf dem Sitzteil (2) der Rücksitz bank (1) aufliegende Sitzteil (10′) des Kinder sitzes (11) an seinem freien Endbereich eine in eine Abstützlage (d) verschwenkbare Fußauflage (20) aufweist,
- - auf den Oberschenkeln eines im Kindersitz (11) sitzenden Kleinkindes (b) das Auflageelement (12) aufliegt, wobei die beiden Seitenteile (12′′′ und 12′′) unten- und obenliegen und dabei in Fahrtrichtung (F) weisen, während der Si cherheitsgurt (14) vor dem Mittelteil (12′) verläuft.
7. Rücksitzbank nach Anspruch 1 bis 5, wobei das
Schwenkteil für ein größeres Kind benutzt und für
dieses eine Kopfstütze vorgesehen ist, dadurch ge
kennzeichnet, daß
- - das Schwenkteil (10) in die zweite Schiebestel lung (II) und in die zweite Hochschwenklage (II′) verlagert ist,
- - am freien Randbereich des Sitzteils (10′) des Schwenkteils (10) das Mittelteil (12′) des Auf lageelements (12) über die beiden Befestigungs zapfen (21) lösbar befestigt ist, wobei das am Mittelteil angelenkte Seitenteil (12′′) über das Schwenkteil hinausragt und bei Anlage an der Rückenlehne (3) der Rücksitzbank (1) als Kopf stütze (h) für ein unmittelbar auf dem Sitzteil (2) der Rücksitzbank sitzendes, größeres Kind (c) dient, während hierbei das lose Seitenteil (12′′′) am Fahrzeugboden im Bereich der Füße des größeren Kindes lösbar befestigt ist und für dieses als eine Fußstütze dient.
8. Rücksitzbank nach Anspruch 6 und 7, dadurch gekenn
zeichnet, daß bei in die zweite Hochschwenklage
(II′) verlagertem Schwenkteil (10) die an diesem an
gelenkte Fußauflage (20) an dem als Kopfstütze (h)
dienenden Seitenteil (12′′) des Auflageelements (12)
anliegt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924213218 DE4213218A1 (de) | 1992-04-22 | 1992-04-22 | Kraftfahrzeug-Rücksitzbank mit wenigstens einem hoch- und niederschwenkbar gelagerten Schwenkteil |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924213218 DE4213218A1 (de) | 1992-04-22 | 1992-04-22 | Kraftfahrzeug-Rücksitzbank mit wenigstens einem hoch- und niederschwenkbar gelagerten Schwenkteil |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4213218A1 true DE4213218A1 (de) | 1993-10-28 |
Family
ID=6457236
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19924213218 Withdrawn DE4213218A1 (de) | 1992-04-22 | 1992-04-22 | Kraftfahrzeug-Rücksitzbank mit wenigstens einem hoch- und niederschwenkbar gelagerten Schwenkteil |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4213218A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19812137A1 (de) * | 1998-03-20 | 1999-09-23 | Opel Adam Ag | Sitzanordnung mit zumindest zwei nebeneinander angeordneten Sitzen |
DE102011122284A1 (de) * | 2011-12-23 | 2013-06-27 | Westfalia-Automotive Gmbh | Lastenträger mit einem Lasttragteil und einem Stützelement |
US9796303B1 (en) * | 2016-10-07 | 2017-10-24 | Lizbeth Schonfeld | Integrated child safety seat |
US10259345B2 (en) * | 2016-10-07 | 2019-04-16 | Dali, Llc | Integrated safety seat |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7916857U1 (de) * | 1979-06-12 | 1980-11-27 | Harms, Helmut, 2149 Rhade | Ruecksitz oder rueckbank fuer personenkraftwagen |
US4936627A (en) * | 1989-07-20 | 1990-06-26 | Guim R | Vehicle seat with built-in retractable child seat |
DE3936166A1 (de) * | 1989-10-31 | 1991-05-02 | Johann Zimmermann | Auto-kindersitz |
-
1992
- 1992-04-22 DE DE19924213218 patent/DE4213218A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7916857U1 (de) * | 1979-06-12 | 1980-11-27 | Harms, Helmut, 2149 Rhade | Ruecksitz oder rueckbank fuer personenkraftwagen |
US4936627A (en) * | 1989-07-20 | 1990-06-26 | Guim R | Vehicle seat with built-in retractable child seat |
DE3936166A1 (de) * | 1989-10-31 | 1991-05-02 | Johann Zimmermann | Auto-kindersitz |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19812137A1 (de) * | 1998-03-20 | 1999-09-23 | Opel Adam Ag | Sitzanordnung mit zumindest zwei nebeneinander angeordneten Sitzen |
DE102011122284A1 (de) * | 2011-12-23 | 2013-06-27 | Westfalia-Automotive Gmbh | Lastenträger mit einem Lasttragteil und einem Stützelement |
US9796303B1 (en) * | 2016-10-07 | 2017-10-24 | Lizbeth Schonfeld | Integrated child safety seat |
US10052979B2 (en) * | 2016-10-07 | 2018-08-21 | Lizbeth Schonfeld | Integrated child safety seat |
US10259345B2 (en) * | 2016-10-07 | 2019-04-16 | Dali, Llc | Integrated safety seat |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3511216C1 (de) | Fahrzeugsitz | |
DE4330514C2 (de) | Fahrzeugsitz | |
DE69400858T2 (de) | Fahrzeugsitzeinheit mit integriertem Kindersitz | |
DE4126520C2 (de) | ||
DE19848968A1 (de) | Kinderhalteeinrichtung und Fahrzeugbett | |
DE3741831C2 (de) | ||
DE2147248C2 (de) | Schalenförmiger Kindersitz für Fahrzeuge, insbesondere Kraftwagen | |
DE3842733A1 (de) | Kraftfahrzeugsitz | |
DE4333108C1 (de) | Fahrzeugsitz mit integriertem Kindersitz | |
DE4213218A1 (de) | Kraftfahrzeug-Rücksitzbank mit wenigstens einem hoch- und niederschwenkbar gelagerten Schwenkteil | |
EP0972681B1 (de) | Ordnungssystem zur Aufnahme von Gegenständen | |
DE19522685C1 (de) | Kraftfahrzeugsitz mit einem integrierten Kindersitz | |
DE2816601A1 (de) | Sitz, insbesondere fahrgastsitz, mit an der rueckflaeche der rueckenlehne vorgesehener tischplatte | |
DE10059998A1 (de) | Einbauteil zur Anordnung zwischen zwei Rücksitzen eines Fahrzeuges | |
DE3911264A1 (de) | Sitzanordnung in einem fahrzeug | |
DE3922836A1 (de) | Universal-automobilsitz fuer kleine und grosse insassen | |
DE4141836C1 (en) | Rear seat for vehicle - has L=shaped backrest with short horizontal arm of L=shape forming continuation of seat cushion. | |
DE10207262C1 (de) | Kraftfahrzeugsitz mit integriertem Kindersitz | |
DE102016114530A1 (de) | Tragbare Sitzvorrichtung | |
EP0625444A1 (de) | Integrierter Kindersitz für Kraftfahrzeuge | |
DE2843305A1 (de) | Sitzkissen zur verwendung bei fahrzeug-sicherheitsgurten | |
DE4339878A1 (de) | Kindersitz | |
DE2327835A1 (de) | Sicherheitsvorrichtung fuer fahrgaeste eines kraftfahrzeuges | |
DE10238878B4 (de) | Kopfstütze | |
DE4341929A1 (de) | Fahrzeugsitz, umwandelbar in einen Kindersitz |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8141 | Disposal/no request for examination |