DE4201264A1 - STACKABLE CASE - Google Patents

STACKABLE CASE

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DE4201264A1
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Herbert Bernhard Pauser
Peter Maier
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Abstract

A stackable container (1, 1') is proposed which has a lower part (3, 3') and a lid (9, 9') arranged thereon. The container (1, 1') is stackable, in the stacking position in each case the lower part (3') of an upper container (1') sitting on the lid (9) of the lower container (1) arranged directly underneath. The stacked containers can be connected to form a combined transport unit. For this purpose, the lower part (3, 3') of the container (1, 1') has connecting means (14) using which a releasable connection can be made between the lower parts of two containers (1, 1'), sitting in each case directly one on top of the other, of a container stack. The lid (9) of a lower container (1) in each case is secured between the lower part (3) of the said lower container (1) and the lower part (3') of the upper container (1') arranged directly thereabove. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen stapelbaren Koffer, insbesondere für transportable Werkzeugmaschinen, mit einem kasten- oder schalenförmigen Unterteil, und mit einem der nach oben weisenden Öffnung des Unterteils zugeordneten Deckel, wobei eine verti­ kale Stapelung mehrerer Koffer derart möglich ist, daß jeweils das Unterteil eines oberen Koffers auf dem Deckel des unmittel­ bar darunter angeordneten unteren Koffers aufsitzt.The invention relates to a stackable suitcase, in particular for portable machine tools, with a box or bowl-shaped lower part, and with one of the upward pointing Opening of the lower part associated lid, one verti kale stacking of several suitcases is possible such that each the lower part of an upper case on the lid of the immediate lower case located below.

Ein entsprechend ausgebildeter Koffer geht aus der DE-U1-86 02 551 hervor. Er kann mit weiteren Koffern seiner Gattung verti­ kal gestapelt werden, um die Aufbewahrung zu erleichtern. Für die Stabilität eines Kofferstapels sorgen komplementäre Vor­ sprünge und Vertiefungen, die bei aufeinanderliegenden Koffern ineinander greifen. Beim stapelweisen Transport des Koffers haben sich diese Fixierungsmaßnahmen allerdings als unzureichend erwiesen, so daß vor allem bei unwegsamer Transportstrecke ein Herabfallen einzelner Koffer vom Stapel nicht ausgeschlossen werden kann. Auch bedarf es für den Transport spezieller wagen- oder karrenförmiger Transporthilfsmittel, sofern nicht ein Einzeltransport vorgezogen wird. A suitably trained suitcase goes from DE-U1-86 02 551 forth. He can sell additional suitcases of his type stacked kal to facilitate storage. For the stability of a stack of suitcases ensure complementary pre jumps and indentations in suitcases lying on top of each other mesh. When transporting the case in batches however, these fixation measures have proven to be inadequate proven so that especially when the transport route is difficult Falling individual suitcases from the stack is not excluded can be. There is also a need for special or cart-shaped transport aids, if not one Individual transport is preferred.  

Unter diesen Umständen ist der Koffer für Handwerker wenig geeignet, die eine Vielzahl von transportablen Werkzeug­ maschinen, beispielsweise Elektrowerkzeuge wie Handkreis­ sägen, Schleifgeräte oder dergleichen, von Einsatzort zu Einsatzort transportieren müssen.In these circumstances, the suitcase is little for artisans suitable a variety of portable tool machines, for example power tools such as hand circle saws, grinders or the like, from site to site Must transport the place of use.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, einen für transportable Werkzeugmaschinen geeigneten stapel­ baren Koffer der eingangs genannten Art zu schaffen, der bei Erhöhung der Transportsicherheit den Transport als solchen vereinfacht.The present invention is therefore based on the object a stack suitable for portable machine tools baren to create suitcase of the type mentioned, which at Increasing transport security the transport as such simplified.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist vorgesehen, daß am Unterteil des Koffers Verbindungsmittel angeordnet sind, die unter Bildung einer aus mehreren Koffern bestehenden zusammenhängenden Transporteinheit eine lösbare Verbindung zwischen den Unter­ teilen zweier jeweils unmittelbar aufeinandersitzender Koffer eines Kofferstapels ermöglichen, wobei der Deckel eines jeweils unteren Koffers zwischen dem Unterteil dieses unteren Koffers und dem Unterteil des unmittelbar darüber angeordneten oberen Koffers festgelegt ist.To solve this problem it is provided that on the lower part of the Case's lanyards are arranged under formation a coherent case consisting of several suitcases Transport unit a detachable connection between the sub divide two suitcases sitting directly on top of each other allow a stack of suitcases, the lid of each lower case between the lower part of this lower case and the lower part of the upper one immediately above Suitcase is set.

Auf diese Weise lassen sich Kofferstapel mit zwei und mehr übereinander angeordneten Koffern herstellen, die eine hohe Stabilität besitzen. Die Verbindungsmittel sorgen für einen formschlüssigen Zusammenhang zwischen den gestapelten Koffern, so daß auch bei unwegsamer Transportstrecke ein versehentliches Herabfallen oberer Koffer ausgeschlossen ist. Zugleich läßt sich der Kofferstapel einfach dadurch transportieren, daß der jeweils oberste Koffer erfaßt wird, bei dessen Anheben der gesamte Kofferstapel einheitlich transportiert werden kann. Dem Handwerker wird damit die Transportarbeit erheb­ lich erleichtert, da er mit einer einzigen Hand gleichzeitig mehrere Koffer mit unterschiedlichen Werkzeugmaschinen tragen kann. Es lassen sich Stapel von Koffern unterschiedlichen In­ halts zusammenstellen, mit der Möglichkeit, jederzeit einzelne der Koffer herauszulösen, wenn sie für einen anderen Zweck benötigt werden. Da die Verknüpfung zwischen den Unterteilen aufeinandersitzender Koffer erfolgt, ist die Tragfähigkeit nicht von der Befestigungsweise der Kofferdeckel abhängig. Selbst bei wenig belastbaren Scharnieren besteht keine Beschädi­ gungsgefahr.In this way, suitcases can be stacked with two or more Make suitcases that are stacked one on top of the other Have stability. The lanyards provide one positive connection between the stacked suitcases, so that an accidental one even when the transport route is difficult  Falling upper suitcase is excluded. At the same time leaves the stack of suitcases can be transported simply by the uppermost case is grasped when it is lifted the entire stack of suitcases can be transported uniformly can. The transport work is thus increased for the craftsman relieved, since he is with one hand at the same time carry several cases with different machine tools can. There are stacks of suitcases of different sizes holds together with the possibility of individual at any time detach the suitcase when it is used for another purpose are needed. Because the link between the lower parts suitcase sitting on top of each other is the load capacity does not depend on how the case lid is fastened. There is no damage, even with hinges that are not strong enough danger.

Aus der DE-U1-78 28 640 geht zwar bereits ein Koffersystem hervor, bei dem übereinander gestapelte Koffer miteinander verknüpfbar sind. Dort kann jedoch nur der jeweils oberste mit einem Deckel ausgestattet werden, während die unteren Koffer eines Stapels keinen eigenen Deckel besitzen und daher im ver­ einzelten Zustand nicht als Koffer im eigentlichen Sinne, sondern lediglich als deckellose Behälter verwendet werden können. Ein Umstand, dem man nur durch umständliche und platz­ aufwendige Mitführung separater Zusatzdeckel begegnen kann. DE-U1-78 28 640 already has a case system with the suitcases stacked on top of each other are linkable. However, only the top one can do so to be fitted with a lid while the lower case of a stack do not have their own lid and therefore in ver single condition not as a suitcase in the actual sense, but only used as a lidless container can. A circumstance that you can only get through cumbersome and space costly carrying separate additional lid can meet.  

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen aufgeführt.Advantageous developments of the invention are in the Subclaims listed.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform des stapelbaren Koffers sind die vorhandenen Verbindungsmittel zumindest teilweise zugleich als Verschlußmittel ausgebildet, mit denen bei unge­ stapeltem oder bei zuoberst eines Kofferstapels angeordnetem Koffer dessen Deckel in seiner Schließstellung gegenüber dem Unterteil lösbar verriegelbar ist. In diesem Falle erübrigen sich separate, ausschließlich zwischen dem Deckel und dem Unterteil wirksame Verschlußmittel, da die Verbindungsmittel deren Aufgabe zusätzlich übernehmen. Die Ausstattung des Koffers wird dadurch erheblich reduziert, was sich positiv auf die Herstellungskosten auswirkt.In a preferred embodiment of the stackable case are the existing connecting means at least partially at the same time designed as a closure means with which at unge stacked or arranged at the top of a stack of suitcases Case whose lid in its closed position opposite the Lower part is releasably lockable. In this case there is no need separate, only between the lid and the Bottom effective closure means, as the connecting means take on their task additionally. The equipment of the Suitcase is significantly reduced, which is positive affects manufacturing costs.

Dem Tragekomfort förderlich ist es, wenn jeder Koffer einen Tragegriff aufweist, der in Stapelrichtung nach oben weist und ein Erfassen des jeweiligen Koffers ermöglicht, ohne diesen zuvor aufstellen zu müssen. Zweckmäßigerweise befindet sich ein entsprechender Tragegriff an der Oberseite des Deckels und ist gegenüber der Deckeloberfläche versenkbar, damit der Stapelvorgang nicht behindert wird.It is conducive to carrying comfort if each case has one Carrying handle that points upwards in the stacking direction and allows you to grasp the respective case without having to set it up beforehand. Conveniently located a corresponding handle on the top of the lid and is retractable against the lid surface, so that Stacking process is not hindered.

Zur seitlichen Fixierung aufeinander gestapelter Koffer ist es zweckmäßig, wenn am Boden des Unterteils und an der Oberseite des Deckels zueinander komplementäre Steck-Zentriermittel vor­ gesehen sind, die im gestapelten Zustand ineinander eingreifen. It is for the lateral fixation of stacked cases useful if on the bottom of the lower part and on the top of the lid complementary plug-centering are seen that interlock when stacked.  

Oftmals müssen Zubehörteile zu in einem Koffer angeordneten Werkzeugmaschinen mittransportiert werden, deren Längenmaße diejenigen des Koffers überschreiten. Beispielsweise sei hier auf eine sogenannte Führungsschiene verwiesen, die an einem zu bearbeitenden Werkstück angelegt werden kann und als Ver­ schiebeführung beispielsweise für eine Handkreissäge dient. Solches Zubehör kann jedoch auch mit dem erfindungsgemäßen Koffer transportiert werden, wenn dessen Deckel und/oder dessen Unterteil im Bereich des Öffnungsrandes an gegenüber­ liegenden Seitenwänden jeweils eine vorgefertigte oder nach­ träglich herstellbare Transportausnehmung aufweisen, die ent­ sprechend dem jeweiligen Zusatzteil konturiert ist und dessen Einlegen erlaubt. Das Zusatzteil wird dann im eingelegten Zu­ stand zwischen dem Deckel und dem Unterteil vorzugsweise klemmend gehalten.Often accessories have to be arranged in a suitcase Machine tools are transported with their dimensions exceed those of the suitcase. For example, be here referred to a so-called guide rail, which on a workpiece to be machined can be created and as Ver sliding guide, for example, for a circular saw. However, such accessories can also be used with the invention Suitcase can be transported if its lid and / or its lower part in the area of the opening edge opposite lying side walls each a prefabricated or after have transportable recess that can be produced, which ent speaking the respective additional part is contoured and its Loading allowed. The additional part is then inserted in the Zu stood preferably between the lid and the lower part held clamped.

Nachfolgend wird die Erfindung an Hand der beigefügten Zeich­ nung näher erläutert. In dieser zeigen:The invention based on the attached drawing tion explained in more detail. In this show:

Fig. 1 ein aus zwei der erfindungsgemäßen Koffer be­ stehender Kofferstapel in perspektivischer Dar­ stellung, wobei mehrere Einheiten von Ver­ bindungsmitteln dargestellt sind, die zur Er­ läuterung der Funktionsweise unterschiedliche Stellungen einnehmen, Fig. 1 a are from two of the suitcase according to the invention be stationary suitcase stacking position in a perspective Dar, wherein a plurality of units Ver binding agents shown, the purification of the operation He occupy different positions,

Fig. 2 einen Ausschnitt des oberen der beiden in Fig. 1 gestapelten Koffer, in Vorderansicht gemäß Pfeil II, teilweise aufgebrochen, und Fig. 2 shows a detail of the upper of the two suitcases stacked in Fig. 1, partially broken open in front view according to arrow II, and

Fig. 3-6 die Wirkungsweise einer bevorzugten Aus­ führungsform der Verschlußmittel an Hand ver­ schiedener Stellungen und Bewegungsphasen, im Schnitt analog Schnittlinie III-III aus Fig. 2. Fig. 3-6 the mode of operation of a preferred form of implementation of the closure means on the basis of ver different positions and phases of movement, on average analogous to section line III-III of Fig. 2nd

In Fig. 1 sind zwei der erfindungsgemäßen Koffer 1, 1′ in auf­ einandergestapeltem Zustand abgebildet. Die gemäß Pfeil 2 an­ deutete Stapelrichtung verläuft vertikal. Es handelt sich um Koffer 1, 1′ mit identischer Grundfläche, deren Höhenabmessungen jedoch variieren können.In Fig. 1, two of the suitcase 1 , 1 'are shown in a stacked state. The stacking direction indicated by arrow 2 is vertical. It is a case 1 , 1 'with an identical base, the height dimensions of which may vary.

Die abgebildeten Koffer 1, 1′ dienen zum Aufbewahren und Transportieren von transportablen Werkzeugmaschinen. Letztere sind in der Regel als Elektrowerkzeuge ausgebildet, als Bei­ spiel seien genannt Handkreissägen, Stichsägen, Schwingschleifer usw. Selbstverständlich können die Koffer 1, 1′ auch für andere Gegenstände verwendet werden.The case 1 , 1 'shown are used for storing and transporting portable machine tools. The latter are usually designed as power tools, for example hand-held circular saws, jigsaws, orbital sanders, etc. Of course, the case 1 , 1 'can also be used for other objects.

Jeder Koffer 1, 1′ besitzt ein Unterteil 3, 3′, das beim Ausfüh­ rungsbeispiel kastenförmig mit rechteckiger Grundfläche aus­ gebildet ist. Es besitzt eine Vorderwand 4, eine Rückwand 5, zwei Seitenwände 6, 7 und einen Boden 8. Each case 1 , 1 'has a lower part 3 , 3 ', which is formed in the example of a box-shaped embodiment with a rectangular base. It has a front wall 4 , a rear wall 5 , two side walls 6 , 7 and a bottom 8 .

An der Oberseite des Unterteils 3, 3′ befindet sich eine Öffnung, die von einem in Schließstellung befindlichen Deckel 9, 9′ abgedeckt ist. Über ein im Bereich der Rück­ wand 5 angeordnetes Scharnier 13 ist der Deckel 9, 9′ am zugeordneten Unterteil 3, 3′ um eine rechtwinkelig zur Stapelrichtung 2 verlaufende Achse hochschwenkbar ange­ lenkt. Jeder Koffer läßt sich öffnen, indem sein Deckel 9, 9′ in eine nicht näher dargestellte Offenstellung hoch­ geschwenkt wird.At the top of the lower part 3 , 3 'there is an opening which is covered by a lid 9 , 9 ' in the closed position. Via a hinge 13 arranged in the area of the rear wall 5 , the cover 9 , 9 'on the associated lower part 3 , 3 ' is pivoted about an axis extending at right angles to the stacking direction 2 and is articulated. Each case can be opened by its lid 9 , 9 'is pivoted up into an open position, not shown.

Jeder Koffer 1, 1′ ist einzeln verwendbar. Es besteht die vor­ teilhafte Möglichkeit, einer Zusammenfassung zu einer einheit­ lich transportfähigen Einheit, wie sie in Fig. 1 abgebildet ist. Hierzu werden mindestens zwei Koffer 1, 1′ aufeinander gesetzt, so daß ein Stapel entsteht, wobei jeweils das Unter­ teil 3′ eines oberen Koffers 1′ auf dem Deckel 9 des unmittel­ bar darunter angeordneten unteren Koffers 1 aufsitzt. Zum Stapeln müssen also keinerlei Teile der Koffer 1, 1′ entfernt werden, insbesondere können die jeweiligen Deckel 9, 9′ an den zugeordneten Unterteilen 3, 3′ verbleiben.Each case 1 , 1 'can be used individually. There is the advantageous possibility of a summary of a unit that can be transported in a uniform manner, as shown in FIG. 1. For this purpose, at least two suitcases 1 , 1 'are placed one on top of the other so that a stack is formed, the lower part 3 ' of an upper suitcase 1 'being seated on the lid 9 of the lower suitcase 1 arranged immediately below it. For stacking so no parts of the case 1 , 1 'must be removed, in particular the respective lid 9 , 9 ' on the associated lower parts 3 , 3 'remain.

Um dem Kofferstapel Stabilität zu verleihen, sind am Unter­ teil 3, 3′ des jeweiligen Koffers 1, 1′ allgemein mit 14 be­ zeichnete Verbindungsmittel angebracht. In order to give stability to the stack of suitcases, the lower part 3 , 3 'of the respective suitcase 1 , 1 ' are generally attached with 14 connecting means.

Sie ermöglichen eine lösbare feste Verbindung zwischen zwei aufeinanderstehenden Koffern 1, 1′, wobei sie zwischen deren Unterteilen 3, 3′ wirken. Der zwischen zwei Unterteilen 3, 3′ liegende Deckel 9 des jeweiligen unteren Koffers 1 wird für die Verbindung grundsätzlich nicht benötigt, er ist auto­ matisch zwischen den in Stapelrichtung 2 benachbarten Unter­ teilen 3, 3′ festgelegt und insbesondere festgeklemmt. Sein Scharnier 13 ist dadurch entlastet, wenn die von dem Stapel gebildete Transporteinheit transportiert wird. Der Transport kann manuell erfolgen, indem der zuoberst des Kofferstapels liegende Koffer 1′ erfaßt und hochgehoben wird, womit auto­ matisch die angekoppelten darunterliegenden Koffer 1 mitbe­ wegt werden. Der gleichzeitige Transport mehrerer Koffer ist daher sehr einfach.They allow a releasable, fixed connection between two suitcases 1 , 1 'standing on top of each other, whereby they act between their lower parts 3 , 3 '. The between two lower parts 3 , 3 'lying cover 9 of the respective lower case 1 is basically not required for the connection, it is auto matically between the two adjacent parts in the stacking direction 3 , 3 ' fixed and in particular clamped. Its hinge 13 is relieved when the transport unit formed by the stack is transported. The transport can be done manually by the top of the suitcase stack lying suitcase 1 'is detected and lifted, which automatically moves the attached underlying suitcase 1 mitbe. The simultaneous transport of several suitcases is very easy.

Zum Eingreifen eines Kofferstapels ist ein Traggriff 19 vorge­ sehen, der zweckmäßigerweise vom Koffergriff des jeweils oben­ liegenden Koffers 1′ gebildet wird. Er befindet sich vorzugs­ weise an der in Stapelrichtung 2 weisenden Oberseite 20 des je­ weiligen Deckels 9, 9′ und ist daher problemlos von oben her er­ greifbar. Ein Umpositionieren der Kofferanordnung beim Aufnehmen zum Transport erübrigt sich bei einer derartigen Anordnung.To intervene in a stack of suitcases, a carrying handle 19 is provided, which is expediently formed by the suitcase handle of the suitcase 1 located at the top. It is preferably located on the top 20 in the direction of stacking 2 of the respective cover 9 , 9 'and is therefore easily accessible from above. A repositioning of the case arrangement when taking up for transport is not necessary with such an arrangement.

Bei dem Traggriff 19 des Ausführungsbeispiels handelt es sich um einen Klapp- oder Schwenkgriff. Er ist schwenkbar am Deckel 9, 9′ gelagert und zwischen einer in eine Deckelvertiefung 21 eingeschwenkten Stellung (in Fig. 1 dargestellt) und einer nach oben ragenden, gemäß Pfeil 25 hochgeschwenkten Trag­ stellung (nicht dargestellt) verlagerbar. In der Trag­ stellung läßt sich der Traggriff 19 bequem ergreifen, während in der eingeschwenkten Stellung ein problemloses Aufsetzen eines weiteren Koffers möglich ist, ohne den Stapelvorgang zu behindern. Die in Fig. 1 angedeutete Schwenkachse 26 verläuft vorzugsweise längsmittig parallel zur Achse des zugeordneten Scharniers 13. Als Traggriff 19 kommt zweckmäßigerweise ein Bügelgriff zur Anwendung. Eine Verbreiterung 27 der Deckelvertiefung 21 begünstigt das Er­ fassen des Traggriffes 19 zum Zwecke des Hochstellens.The carrying handle 19 of the exemplary embodiment is a folding or swivel handle. It is pivotally mounted on the lid 9 , 9 'and between a pivoted into a lid recess 21 position (shown in Fig. 1) and an upwardly projecting, pivoted up arrow 25 position (not shown). In the carrying position, the handle 19 can be comfortably grasped, while in the pivoted-in position a problem-free placement of another case is possible without impeding the stacking process. The pivot axis 26 indicated in FIG. 1 preferably runs in the longitudinal center parallel to the axis of the associated hinge 13 . A bow handle is expediently used as the carrying handle 19 . A widening 27 of the lid recess 21 favors the grasp of the handle 19 for the purpose of raising.

Es wäre auch ein stationärer Traggriff 19 denkbar, der in einer Deckelvertiefung zu liegen kommt. Auch könnte man auf eine Deckelvertiefung 21 verzichten oder deren Tiefe redu­ zieren, wenn der Boden 8 des Unterteils 3, 3′ eine komplementäre Ausformung aufweist.It would also be conceivable for a stationary carrying handle 19 to come to rest in a lid recess. One could also do without a lid recess 21 or reduce its depth if the bottom 8 of the lower part 3 , 3 'has a complementary shape.

Um beim Stapeln eine korrekte Relativlage zwischen den Koffern 1, 1′ zu gewährleisten, sind geeignete Positionier- oder Zentriermittel vorgesehen. Beim Ausführungsbeispiel sind am Boden 8 des Unterteils 3, 3′ und an der Oberseite 20 des Deckels 9, 9′ zueinander komplementäre und allgemein mit 28 bezeichnete Steck-Zentriermittel vorgesehen, die in Stapelrichtung lösbar ineinander einsetzbar sind. Es handelt sich bevorzugt um am Boden 8 angeformte und nach unten ragende Erhebungen, die zugleich Standfüße 29 für den Koffer bilden. In order to ensure a correct relative position between the cases 1 , 1 'when stacking, suitable positioning or centering means are provided. In the embodiment, on the bottom 8 of the lower part 3 , 3 'and on the top 20 of the cover 9 , 9 ' to each other complementary and generally designated 28 plug-in centering means are provided, which are releasably insertable in the stacking direction. It is preferably formed on the bottom 8 and protruding bumps that also form feet 29 for the case.

Sie arbeiten mit Deckelvertiefungen 30 zusammen, die in Stapel­ richtung 2 in einer Flucht liegen. Bevorzugt sind jeweils vier in den Eckenbereichen des Bodens 8 bzw. Deckels 9, 9′ ange­ ordnete Steck-Zentriermittel 28, 29, 30 vorgesehen. Neben der Vereinfachung des Stapelvorganges verhindern sie ein seitliches Verrutschen der Koffer.They work together with lid recesses 30 , which are in alignment in stack direction 2 . Preferably, four in the corner areas of the bottom 8 or cover 9 , 9 'arranged plug-centering means 28 , 29 , 30 are provided. In addition to simplifying the stacking process, they prevent the cases from slipping sideways.

Die Koffer 1, 1′ des Ausführungsbeispiels verfügen jeweils über mehrere Verbindungsmittel 14. Diese sind jedoch in einzelnen Verbindungseinrichtungen 31, 32 zusammengefaßt und entlang des Wandumfanges des Unterteils 3, 3′ verteilt angeordnet, damit sich eine günstige Verteilung der auftretenden Gewichtskräfte ergibt. Beim Ausführungsbeispiel sind an der Vorderwand 4 zwei Verbindungseinrichtungen 31 vorgesehen, die jeweils im Nachbar­ bereich einer der anschließenden Seitenwände 6, 7 angeordnet sind. Eine weitere Verbindungseinrichtung 32 ist an jeder Seiten­ wand 6, 7 und zwar in der Nachbarschaft der Rückwand 5 angeordnet. Auf diese Weise ist praktisch jedem Eckenbereich des Koffers 1, 1′, in Draufsicht gesehen, eine solche Verbindungseinrich­ tung 31, 32 zugeordnet.The cases 1 , 1 'of the embodiment each have a plurality of connecting means 14th However, these are combined in individual connecting devices 31 , 32 and distributed along the wall circumference of the lower part 3 , 3 ', so that there is a favorable distribution of the weight forces occurring. In the exemplary embodiment, two connecting devices 31 are provided on the front wall 4 , each of which is arranged in the vicinity of one of the adjoining side walls 6 , 7 . Another connecting device 32 is on each side wall 6 , 7 , in the vicinity of the rear wall 5 . In this way, practically every corner area of the case 1 , 1 ', seen in plan view, such a device 31 , 32 is assigned.

Es versteht sich, daß die Anzahl der Verbindungseinrichtungen auch variieren kann. Beispielsweise wäre es möglich, lediglich an quer zur Stapelrichtung 2 gegenüberliegenden Wänden je­ weils eine Verbindungseinrichtung vorzusehen. It is understood that the number of connection devices can also vary. For example, it would be possible to provide a connecting device only on walls lying opposite to the stacking direction 2 .

Die beim Ausführungsbeispiel vorgesehenen Verbindungsein­ richtungen 31, 32 unterscheiden sich in einem noch zu er­ läuternden wesentlichen Detail. Gemeinsam ist ihnen jedoch ein erstes Verbindungsmittel 15, welches zumindest bei her­ gestellter Verbindung im Bereich der Oberseite bzw. des Öffnungsrandes 33 eines jeweiligen Unterteils 3, 3′ zu liegen kommt. Es ist bevorzugt als laschenartiges Klappteil oder Schwenkteil 34 ausgebildet, das am Unterteil 3, 3′ um eine rechtwinkelig zur Stapelrichtung 2 verlaufende Achse 35 ver­ schwenkbar gelagert ist. Die Schwenkachse 35 verläuft über­ dies zweckmäßigerweise in einer sich parallel zur zugeordneten Wand 4, 6, 7 erstreckenden Ebene.The provided in the embodiment Verbindungsein devices 31 , 32 differ in a still to be explained essential detail. Common to them, however, is a first connecting means 15 , which comes to rest at least when the connection is made in the region of the upper side or the opening edge 33 of a respective lower part 3 , 3 '. It is preferably designed as a flap-like folding part or pivoting part 34 which is pivotally mounted on the lower part 3 , 3 'about an axis 35 running at right angles to the stacking direction 2 . The pivot axis 35 expediently runs over this in a plane extending parallel to the associated wall 4 , 6 , 7 .

Weiteres gemeinsames Merkmal der Verbindungseinrichtungen 31, 32 ist ein zweites Verbindungsmittel 16, das beim Ausführungs­ beispiel im bodennahen Bereich des Unterteils 3, 3′ angeordnet ist. Es liegt in der Ebene der Schwenkbewegung des jeweils zu­ geordneten Schwenkteils 34. Dadurch ist es möglich, im ge­ stapelten Zustand zweier Koffer 1, 1′ das jeweilige erste Ver­ bindungsmittel 15, 34 des unteren Koffers 1 mit dem in verti­ kaler Flucht darüber angeordneten zweiten Verbindungsmittel 16 des aufgesetzten Koffers 1′ lösbar zu koppeln. Die entsprechende Stellung sei nachfolgend als Kopplungsstellung bezeichnet.Another common feature of the connecting devices 31 , 32 is a second connecting means 16 which is arranged in the embodiment, for example, in the region of the lower part 3 , 3 'near the floor. It lies in the plane of the swiveling movement of the swiveling part 34 that is in each case assigned. This makes it possible, in the stacked state of two suitcases 1 , 1 ', to connect the respective first connecting means 15 , 34 of the lower case 1 to the second connecting means 16 of the attached case 1 ', which is arranged vertically above it. The corresponding position is referred to below as the coupling position.

Die Kopplungsstellung wird beim Ausführungsbeispiel erreicht, indem das als Schwenkteil 34 ausgebildete zweite Verbindungs­ mittel 16 aus einer zuvor eingenommenen entkoppelten Freigabe­ stellung um die Achse 35 in die Kopplungsstellung nach oben verschwenkt wird. The coupling position is achieved in the exemplary embodiment by pivoting the second connecting means 16 , designed as a pivoting part 34 , from a previously assumed decoupled release position about the axis 35 into the coupling position.

Zum Lösen der Verbindung ist diese Schwenkbewegung in um­ gekehrter Richtung durchzuführen. In der Kopplungsstellung werden die beim Ausführungsbeispiel von zum Beispiel rippen­ artigen Vorsprüngen 36 gebildeten zweiten Verbindungsmittel 16 von bügelartigen Haltepartien 37 des jeweils zugeordneten Schwenkteils 34 hintergriffen. Vorzugsweise ist beim Ein­ schwenken in die Kopplungsstellung ein Widerstand zu über­ winden, der zum Beispiel von einem insbesondere nachgiebigen Rastvorsprung gebildet ist (nicht dargestellt), damit sich das Schwenkteil 34 nicht versehentlich selbsttätig in die Freigabestellung zurückschwenkt.To loosen the connection, this pivoting movement must be carried out in the opposite direction. In the coupling position, the second connecting means 16 formed in the exemplary embodiment by, for example, rib-like projections 36 are engaged behind by bracket-like holding parts 37 of the respectively assigned pivot part 34 . Preferably, when swiveling into the coupling position, a resistance is to be overcome, which is formed, for example, by a particularly flexible latching projection (not shown), so that the swivel part 34 does not swivel back into the release position automatically by mistake.

Abweichend von den seitlich angeordneten Verbindungseinrich­ tungen 32, besitzen die an der Vorderseite angeordneten Ver­ bindungseinrichtungen 31 ein zusätzliches drittes Verbin­ dungsmittel 17, das bevorzugt ebenfalls als Vorsprung 36 ausgebildet ist. Es ist am Deckel 9, 9′ angebracht und liegt in vertikaler Flucht mit dem zweiten Verbindungsmittel 15. Mit seiner Hilfe läßt sich bei Bedarf der jeweils zwischen zwei Unterteilen 3, 3′ liegende Deckel 9 zusätzlich am jeweils unteren Unterteil 3 fixieren, indem das erste Verbindungs­ mittel 15 in der Kopplungsstellung automatisch auch mit diesem dritten Verbindungsmittel 17 gekoppelt ist. Auch das dritte Verbindungsmittel 17 wird hierbei an der in Stapel­ richtung 2 weisenden Oberseite von einer Haltepartie 37′ des ersten Verbindungsmittels 15 hintergriffen, das selbst unter­ halb der angekoppelten zweiten und dritten Verbindungsmittel 16, 17 am Unterteil 3, 3′ angelenkt ist. In a departure from the laterally arranged connecting devices 32 , the connecting devices 31 arranged on the front side have an additional third connecting means 17 , which is preferably also designed as a projection 36 . It is attached to the lid 9 , 9 'and is in vertical alignment with the second connecting means 15th With its help, if necessary, each of the two lower parts 3 , 3 'lying cover 9 can also be fixed on the lower lower part 3 by the first connecting means 15 in the coupling position is also automatically coupled to this third connecting means 17 . The third connecting means 17 is in this case engaged on the top in the direction of stacking 2 by a holding part 37 'of the first connecting means 15 , which is articulated even under half of the coupled second and third connecting means 16 , 17 on the lower part 3 , 3 '.

Das vorerwähnte dritte Verbindungsmittel 17 hat beim Aus­ führungsbeispiel allerdings noch eine weitere Funktion. Es ist zugleich ein Verschlußmittel 38, welches dazu dient, den Deckel 9′ eines nicht gestapelten oder eines ganz oben auf einem Kofferstapel angeordneten Koffers 1′ in der in Fig. 1 abgebildeten Schließstellung auf dem zugehörigen Unterteil 3′ lösbar festzulegen. Als weiteres komplemen­ täres Verschlußmittel 39, das sich am Unterteil 3′ abstützt, dient das bereits vorhandene erste Verbindungsmittel 15. Der Mechanismus, um von einer Freigabestellung in die ent­ sprechende Verschlußstellung zu gelangen, ist der gleiche wie bei Herstellung einer Kopplungsverbindung. Damit jedoch das Schwenkteil 34 in der Verschlußstellung nicht störend über die Oberseite 20 des Koffers 1′ vorragt, ist dieses Schwenkteil 34 am Unterteil 3′ in Stapelrichtung 2, daß heißt beim Ausführungsbeispiel in Vertikalrichtung auf und ab, ver­ lagerbar angeordnet. Dadurch wird das dritte Verbindungsmittel 17 in der Kopplungsstellung von der zweiten Haltepartie 37′ hintergriffen, während es in der Verschlußstellung bei abge­ senktem Schwenkteil 34 von dessen erster Haltepartie 37 ge­ halten wird. Mit anderen Worten ist also das erste Verbindungs­ mittel 15 zwischen einer eine Kopplungsstellung zwischen zwei Koffern 1, 1′ ermöglichenden angehobenen Position und einer eine Verschlußstellung zur Fixierung des Deckels 9′ gegen­ über dem zugeordneten Unterteil 3′ ermöglichenden abgesenkten Position verstellbar. The aforementioned third connecting means 17 has yet another function in the exemplary embodiment. It is also a closure means 38 , which serves to releasably fix the lid 9 'of a non-stacked or a case 1 arranged at the top of a stack of suitcases in the closed position shown in Fig. 1 on the associated lower part 3 '. As a further complementary locking means 39 , which is supported on the lower part 3 ', the already existing first connecting means 15 is used . The mechanism to get from a release position to the corresponding locking position is the same as when establishing a coupling connection. However, so that the pivoting part 34 does not protrude in the closed position over the upper side 20 of the case 1 ', this pivoting part 34 is arranged on the lower part 3 ' in the stacking direction 2 , that is to say in the exemplary embodiment in the vertical direction up and down. As a result, the third connecting means 17 is engaged in the coupling position by the second holding part 37 ', while in the closed position when the pivoting part 34 is lowered, the first holding part 37 will hold it. In other words, the first connection means 15 between a coupling position between two suitcases 1 , 1 'enabling raised position and a closed position for fixing the cover 9 ' against the associated lower part 3 'enabling lowered position is adjustable.

Zwar ist es möglich, separate Verschlußmittel zum Fixieren des Deckels vorzusehen. Bei der erfindungsgemäßen Ausge­ staltung ergeben sich jedoch beträchtliche bauliche Ein­ sparungen.It is possible to use separate closure means for fixing of the lid. In the Ausge invention design, however, there is considerable structural input savings.

Ist die vorerwähnte vorteilhafte Doppelfunktion nicht er­ wünscht, so kann das dritte Verbindungsmittel 17 bzw. das Verschlußmittel 38 entfallen. Es ergibt sich dann die bei den seitlichen Verbindungseinrichtungen 32 verwirklichte Bau­ variante. Bei diesen kann auf als Verschlußmittel wirkende Bestandteile verzichtet werden, da das Scharnier 13 die er­ forderliche Haltefunktion erfüllt. Man erhält daher eine An­ ordnung, bei der das erste Verbindungsmittel 15 unter ver­ bindungsloser Überbrückung des dazwischen angeordneten Deckels 9 mit dem zweiten Verbindungsmittel 16 des darüber angeordneten Unterteils 3′ koppelbar ist und dieses nach unten drückt.If the aforementioned advantageous double function is not desired, the third connecting means 17 or the closing means 38 can be omitted. This then results in the construction variant implemented in the lateral connecting devices 32 . These can be dispensed with components acting as a closure means, since the hinge 13 fulfills the required holding function. An arrangement is therefore obtained in which the first connecting means 15 can be coupled with the second connecting means 16 of the lower part 3 'arranged above it and bridging the cover 9 arranged therebetween and presses it downward.

Um den beim Ausführungsbeispiel als Schwenklagerung ausge­ bildeten Verbindungsbereich zwischen einem jeweiligen ersten Verbindungsmittel 15 und dem dieses tragenden Unterteil 3, 3′ in der Kopplungsstellung zu entlasten, kann wie beim Ausführungs­ beispiel am zugeordneten Unterteil 3, 3′ ein weiteres viertes Verbindungsmittel 18 angeordnet sein. Es arbeitet in der Kopplungs­ stellung mit dem zugeordneten ersten Verbindungsmittel 15 zu­ sammen indem dieses mit einer dritten Haltepartie 37′′ das vierte Verbindungsmittel 18 von unten her hintergreift. In order to relieve the connection region formed in the exemplary embodiment as a pivot bearing between a respective first connecting means 15 and the lower part 3 , 3 'carrying this in the coupling position, a further fourth connecting means 18 can be arranged as in the embodiment, for example, on the associated lower part 3 , 3 '. It works in the coupling position with the associated first connection means 15 together by this with a third holding part 37 '' engages behind the fourth connection means 18 from below.

Auch das vierte Verbindungsmittel 18 ist bevorzugt als Vor­ sprung 36 ausgebildet. In der Kopplungsstellung stützt sich das erste Verbindungsmittel 15 folglich mit seinen ersten und dritten Haltepartien 37, 37′′ an einander vertikal entgegengesetzten Seiten der zweiten und vierten Verbindungsmittel 16, 18 ab, so daß die beim Anheben des Kofferstapels auftretende Be­ lastung ausschließlich von der entsprechend ausgebildeten Struktur des ersten Verbindungsmittels 15 aufgenommen wird, ohne die Schwenklagerung zu beschädigen. Das vierte Ver­ bindungsmittel 18 wirkt in entsprechender Weise kraftauf­ nehmend als Verschlußmittel, wenn lediglich ein Deckel 9′ am zugeordneten Unterteil 3′ zu fixieren ist. In diesem Falle wirkt die erste Haltepartie 37 von oben her auf das deckel­ seitige Verschlußmittel 38, während die zweite Haltepartie 37′ von unten her gegen das vom vierten Verbindungsmittel 18 gebildete Verschlußmittel 40 andrückt.The fourth connecting means 18 is preferably designed as a jump 36 before. In the coupling position, the first connecting means 15 is consequently supported with its first and third holding parts 37 , 37 '' on mutually opposite sides of the second and fourth connecting means 16 , 18 , so that the load occurring when the stack of bags is lifted is loaded exclusively by the corresponding trained structure of the first connecting means 15 is included without damaging the pivot bearing. The fourth United binding means 18 acts in a corresponding manner in a force-absorbing manner as a closing means if only a cover 9 'is to be fixed on the associated lower part 3 '. In this case, the first holding part 37 acts from above on the cover-side closure means 38 , while the second holding part 37 'presses against the closure means 40 formed by the fourth connecting means 18 from below.

Die Schwenkteile 34 besitzen gemäß einem beim Ausführungsbei­ spiel verwirklichten bevorzugten Aufbau, der aus Fig. 2 gut ersichtlich ist, zwei in Koppelstellung gesehen in Stapel­ richtung 2 aufeinanderfolgende fensterartige Durchbrechungen 44, 45. Mit diesen ist das Schwenkteil 34, wie auch aus Fig. 3 bis 6 hervorgeht, über die Vorsprünge 36 einschwenkbar, so daß letztere in die Durchbrechungen 44, 45 hineinragen. Die drei die Durchbrechungen 44, 45 begrenzenden Bügel oder Stege 46 bilden hierbei die drei Haltepartien 37, 37′, 37′′. Die Ab­ stände sind so bemessen, daß jeweils zwei der vorsprungartigen Verbindungsmittel gleichzeitig von einer Durchbrechung 44, 45 zweckmäßigerweise unter Vorspannung aufgenommen werden können.The pivoting parts 34 have, according to a preferred construction realized in the exemplary embodiment, which can be clearly seen in FIG. 2, two window-like openings 44 , 45 seen in the coupling position in the stacking direction 2 successive. With these, the pivoting part 34 , as can also be seen in FIGS. 3 to 6, can be pivoted in via the projections 36 , so that the latter protrude into the openings 44 , 45 . The three openings 44 , 45 delimiting stirrups or webs 46 form the three holding parts 37 , 37 ', 37 ''. From the stands are dimensioned so that two of the projection-like connecting means can be expediently received by an opening 44 , 45 under bias.

Um die verschiedenen Bewegungsmöglichkeiten des ersten Ver­ bindungsmittel 15 zu realisieren - die Schwenkbewegung gemäß Doppelpfeil 42 und die in Stapelrichtung 2 erfolgende Verla­ gerungsmöglichkeit gemäß Doppelpfeil 48 - ist beim Ausführungs­ beispiel eine kombinierte Schwenk- und Verschiebelagerung realisiert. Hierzu besitzt das Schwenkteil 34 im Bereich der Haltepartie 37′′ zwei an entgegengesetzten Längsseiten ange­ ordnete und die Schwenkachse 35 definierende Achsvorsprünge 49, die jeweils in eine am Unterteil 3, 3′ ausgebildete Längsnut 50 eingreifen. Die Längsnuten 50 sind mit ihrer offenen Seite einander zugewandt und verlaufen parallel in Höhenrichtung des Koffers 1, 1′ und damit in Stapelrichtung 2. Das Schwenkteil 34 ist über seine Achsvorsprünge 49 verschwenkbar in den Längsnuten 50 aufgenommen und zugleich entlang diesen in Höhenrichtung verstellbar. Durch geeignete Formgebung der Achsvorsprünge 49 kann die Verlagerungsmöglichkeit entlang den Längsnuten 50 gewollt behindert werden, damit zum Verschieben eine gewisser Widerstand überwunden werden muß. Als geeignete Formgebung hat sich ein Schrägverlauf der Stirnflächen der Achsvorsprünge 49 erwiesen. Bevorzugt sind die Längsnuten 50 in den seitlichen Randflächen nutartiger Vertiefungen 52 ausgebildet, die sich in der jeweiligen Wand 4, 6, 7 in Stapel­ richtung 2 erstrecken und jeweils die Verbindungsmittel 15-18 aufnehmen. In order to realize the various movement possibilities of the first connecting means 15 - the pivoting movement according to double arrow 42 and the possibility of displacement in the stacking direction 2 according to double arrow 48 - a combined pivoting and displacement bearing is implemented in the embodiment, for example. For this purpose, the pivoting part 34 in the region of the holding part 37 '' two arranged on opposite longitudinal sides and defining the pivot axis 35 defining axis projections 49 , each of which engage in a longitudinal groove 50 formed on the lower part 3 , 3 '. The longitudinal grooves 50 face each other with their open side and run parallel in the height direction of the case 1 , 1 'and thus in the stacking direction 2nd The pivot part 34 is pivotally received in the longitudinal grooves 50 via its axial projections 49 and at the same time is adjustable along these in the height direction. By suitable shaping of the axial projections 49 , the possibility of displacement along the longitudinal grooves 50 can be deliberately hindered, so that a certain resistance has to be overcome for the displacement. An oblique course of the end faces of the axial projections 49 has proven to be a suitable shape. Preferably, the longitudinal grooves 50 are formed in the lateral edge surfaces of groove-like depressions 52 which extend in the respective wall 4 , 6 , 7 in the stacking direction 2 and each receive the connecting means 15-18 .

Die gesamten Verbindungsmittel kommen daher versenkt zu liegen und sind vor Beschädigung geschützt. Außerdem er­ gibt sich hiermit eine optimale Seitenführung bei der Längs­ verlagerung der ersten Verbindungsmittel 15.The entire connection means therefore come to rest and are protected from damage. In addition, he gives her an optimal lateral guidance in the longitudinal displacement of the first connecting means 15th

An Hand der Fig. 3-6 soll nachfolgend die Funktionsweise der Verbindungsmittel 14 zusammenfassend erläutert werden. In Fig. 3 ist ein einzelner Koffer 1 abgebildet, der an be­ liebigem Ort abgestellt ist. Der Deckel 9 ist in der die Koffer­ öffnung 51 abdeckenden Schließstellung gehalten. Hierzu be­ findet sich das Schwenkteil 34 in einer abgesenkten Position und nimmt zugleich die Verschlußstellung ein, in welcher die dritten und vierten Verbindungsmittel 17, 18 vom Schwenkteil 34 zusammengespannt werden. Sie ragen hierbei in die obere Durchbrechung 44 des Schwenkteils 34 hinein. Der Deckel 9 ist in der Schließstellung verriegelt.The operation of the connecting means 14 is to be explained in summary below with reference to FIGS. 3-6. In Fig. 3, a single suitcase 1 is shown, which is parked at any place. The lid 9 is held in the closed position covering the case opening 51 . For this purpose, the swivel part 34 is in a lowered position and at the same time assumes the closed position in which the third and fourth connecting means 17 , 18 are clamped together by the swivel part 34 . They protrude into the upper opening 44 of the swivel part 34 . The lid 9 is locked in the closed position.

Zum Aufsetzen eines weiteren Koffers 1′ wird das Schwenkteil 34 gemäß Pfeil 42′ um seine Schwenkachse 35 mit einem nach oben weisenden Abschnitt aus der Verschlußstellung in eine die Verbindungsmittel 17, 18 freigebende Freigabestellung ver­ schwenkt. Es ragt hierbei aus der Längsvertiefung 52 heraus. Diese Situation ist in Fig. 4 gezeigt.To put on another case 1 ', the pivoting part 34 is pivoted according to arrow 42 ' about its pivot axis 35 with an upward-pointing section from the closed position into a release position ver releasing the connecting means 17 , 18 . It protrudes from the longitudinal recess 52 . This situation is shown in Fig. 4.

Nun wird ein Koffer 1′ mit seinem Unterteil 3′ auf den Deckel 9 aufgesetzt, wobei die Steck-Zentriermittel 28 ineinander eingreifen. Now a case 1 'with its lower part 3 ' is placed on the lid 9 , the plug-centering means 28 engaging in one another.

Jetzt wird das Schwenkteil 34 gemäß Pfeil 48′ entlang den Längsnuten 50 nach oben in eine angehobene Position ver­ schoben, etwa bis der untere Steg 46 an der Unterseite des vierten Verbindungsmittels 18 zur Anlage gelangt. Hierauf erfolgt ein Zurückschwenken des Schwenkteils 34 gemäß Pfeil 47′′ aus der bisher noch eingenommenen Freigabestellung in die Kopplungsstellung, welche in Fig. 6 gezeigt ist. Hierbei wird das zweite Verbindungsmittel 16 des oberen Unterteils 3′ vom oberen Steg 46 des Schenkteils 34 oben umgriffen, während zugleich der mittlere Steg 46 von oben her gegen das dritte Verbindungsmittel 17 andrückt. Hierdurch wird über­ wiegend das obere Unterteil 3′ mit dem unteren Unterteil 3 in Stapelrichtung 2 verspannt, wobei zugleich auch ein An­ drücken des dazwischenliegenden Deckels 9 gegen das untere Unterteil 3 stattfinden kann. In der Kopplungsstellung kommt das Schwenkteil 34 innerhalb der Längsvertiefung 52 versenkt zu liegen.Now the pivot member 34 is pushed according to arrow 48 'along the longitudinal grooves 50 upwards into a raised position, approximately until the lower web 46 comes to rest on the underside of the fourth connecting means 18 . This is followed by a pivoting back of the pivot part 34 according to arrow 47 '' from the release position previously assumed in the coupling position, which is shown in Fig. 6. Here, the second connecting means 16 of the upper lower part 3 'is encompassed by the upper web 46 of the leg part 34 above, while at the same time the central web 46 presses against the third connecting means 17 from above. As a result, the upper lower part 3 'is clamped to the lower lower part 3 in the stacking direction 2 , while at the same time pressing on the cover 9 in between against the lower lower part 3 can take place. In the coupling position, the pivot part 34 comes to lie sunk within the longitudinal recess 52 .

Da in allen Fällen des Ausführungsbeispiels ein jeweiliger Kofferdeckel gegen das zugeordnete Unterteil andrückbar ist, hat es sich als zweckmäßig erwiesen, den Bereich zwischen diesen beiden Teilen als Klemmbereich zum Festklemmen von Zusatzteilen auszubilden. Es ist hier an Zusatzteile gedacht, deren Länge die Länge des Koffers beträchtlich überschreitet. Since in each case of the exemplary embodiment a respective Case lid can be pressed against the assigned lower part, it has proven useful to cover the area between these two parts as a clamping area for clamping Train additional parts. We are thinking of additional parts here the length of which considerably exceeds the length of the case.  

Dies ist beispielsweise bei Führungsschienen der Fall, die zum geführten Bewegen eines Elektrowerkzeuges eingesetzt werden.This is the case, for example, with guide rails that are used for guided movement of a power tool can be used.

Wie an Hand des in Fig. 1 unten angeordneten Koffers 1 darge­ stellt, besitzt zu diesem Zweck das Unterteil 3 im Bereich des Öffnungsrandes 33 an quer zur Stapelrichtung 2 gegenüberliegenden Seitenwänden 7, 8 jeweils eine Transportausnehmung 54, deren Kon­ tur der Querschnittskontor des aufzunehmenden Zusatzteils zu­ mindest im wesentlichen entspricht. Bei geöffnetem Deckel 9 kann nun das nicht näher dargestellte Zusatzteil eingelegt werden, um es vom in die Schließstellung bewegten Deckel gegen das Unter­ teil 3 zu halten. Die Abmessungen der Transportausnehmung 54 sind hierbei vorzugsweise der Art auf diejenigen des Zusatz­ teils abgestimmt, daß ein gewisser Klemmeffekt eintritt, der das Zusatzteil vor unbeabsichtigtem Verschieben sichert.As shown with the aid of the case 1 arranged in FIG. 1 below, for this purpose the lower part 3 has in the region of the opening edge 33 on transverse walls 2, opposite side walls 7 , 8 each have a transport recess 54 , the cone of which is the cross-sectional contour of the additional part to be accommodated corresponds to at least essentially. With the lid 9 open, the additional part, not shown, can now be inserted in order to hold it against the lower part 3 by the lid moved into the closed position. The dimensions of the transport recess 54 are preferably matched to those of the add-on part in such a way that a certain clamping effect occurs which secures the add-on part against unintentional displacement.

Es versteht sich, daß die Transportausnehmung 54 auch ganz oder teilweise im an den Öffnungsrand 53 angrenzenden Deckelbereich ausgeformt sein kann. Es besteht auch die Möglichkeit, die Trans­ portausnehmung lediglich ab Werk zu kennzeichnen und eventuell durch Perforationen oder dergleichen kenntlich zu machen, so daß der Anwender die Transportausnehmung 54 bei Bedarf selbst heraus­ brechen kann.It goes without saying that the transport recess 54 can also be wholly or partly formed in the lid area adjacent to the opening edge 53 . There is also the possibility to mark the transport recess only ex works and possibly to identify them by perforations or the like, so that the user can break out the transport recess 54 himself if necessary.

Claims (19)

1. Stapelbarer Koffer, insbesondere für transportable Werk­ zeugmaschinen, mit einem kasten- oder schalenförmigen Unter­ teil (3, 3′), und mit einem der nach oben weisenden Öffnung (51) des Unterteils (3, 3′) zugeordneten Deckel (9, 9′), wobei eine vertikale Stapelung (2) mehrerer Koffer (1, 1′) derart möglich ist, daß jeweils das Unterteil (3′) eines oberen Koffers (1′) auf dem Deckel (9) des unmittelbar darunter angeordneten unteren Koffers (3) aufsitzt, dadurch gekenn­ zeichnet, daß am Unterteil (3, 3′) des Koffers (1, 1′) Ver­ bindungsmittel (14) angeordnet sind, die unter Bildung einer aus mehreren Koffern (1, 1′) bestehenden zusammenhängenden Transporteinheit eine lösbare Verbindung zwischen den Unter­ teilen (3, 3′) zweier jeweils unmittelbar aufeinandersitzender Koffer (1, 1′) eines Kofferstapels ermöglichen, wobei der Deckel (9) eines jeweils unteren Koffers (1) zwischen dem Unterteil (3) dieses unteren Koffers (1) und dem Unterteil (3′) des unmittelbar darüber angeordneten oberen Koffers (1′) festgelegt ist. 1. Stackable suitcase, especially for portable machine tools, with a box-shaped or bowl-shaped lower part ( 3 , 3 '), and with one of the upward opening ( 51 ) of the lower part ( 3 , 3 ') associated with the lid ( 9 , 9 '), wherein a vertical stacking ( 2 ) of several suitcases ( 1 , 1 ') is possible such that the lower part ( 3 ') of an upper case ( 1 ') on the lid ( 9 ) of the lower case arranged immediately below ( 3 ) sits, characterized in that on the lower part ( 3 , 3 ') of the case ( 1 , 1 ') Ver binding means ( 14 ) are arranged, which with the formation of a plurality of suitcases ( 1 , 1 ') existing coherent transport unit enable a detachable connection between the lower parts ( 3 , 3 ') of two suitcases ( 1 , 1 ') of a suitcase stack, the lid ( 9 ) of a lower suitcase ( 1 ) between the lower part ( 3 ) of this lower K offers ( 1 ) and the lower part ( 3 ') of the upper case ( 1 ') arranged directly above it. 2. Koffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Unter­ teil (3, 3′) mindestens ein erstes Verbindungsmittel (15) und mindestens ein zweites Verbindungsmittel (16) vorgesehen ist, wobei im gestapelten Zustand ein jeweiliges erstes Verbindungs­ mittel (15) eines unteren Koffers (1) mit einem jeweiligen zweiten Verbindungsmittel (16) des darüberliegenden oberen Koffers (1′) unter Einnahme einer Kopplungsstellung lösbar koppelbar ist.2. Case according to claim 1, characterized in that at least one first connecting means ( 15 ) and at least one second connecting means ( 16 ) is provided on the lower part ( 3 , 3 '), wherein in the stacked state a respective first connecting means ( 15 ) a lower case ( 1 ) with a respective second connecting means ( 16 ) of the upper case above ( 1 ') can be detachably coupled while taking a coupling position. 3. Koffer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das je­ weilige erste Verbindungsmittel (15), zumindestens in der Kopplungsstellung, im Bereich der Öffnung (51) und das je­ weilige zweite Verbindungsmittel (16) im Bereich des Bodens (8) des Unterteils (3, 3′) angeordnet ist.3. Case according to claim 2, characterized in that the respective first connecting means ( 15 ), at least in the coupling position, in the region of the opening ( 51 ) and the respective second connecting means ( 16 ) in the region of the bottom ( 8 ) of the lower part ( 3 , 3 ') is arranged. 4. Koffer nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein erstes Verbindungsmittel (15) des jeweils unteren Koffers (1) unter verbindungsloser Überbrückung des dazwischen angeordneten Deckels (9) mit dem ihm zugeordneten zweiten Verbindungsmittel (16) des jeweiligen oberen Koffers (1′) koppelbar ist.4. Case according to claim 2 or 3, characterized in that at least a first connecting means ( 15 ) of the respective lower case ( 1 ) with connectionless bridging the cover ( 9 ) arranged therebetween with the associated second connecting means ( 16 ) of the respective upper case ( 1 ') can be coupled. 5. Koffer nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß am Deckel (9, 9′) mindestens ein drittes Ver­ bindungsmittel (17) vorgesehen ist, das zum zusätzlichen Fixieren des Deckels (9, 9′) mit mindestens einem der ersten Verbindungsmittel (15) koppelbar ist, wobei bei zwischen den Unterteilen zweier aufeinandergestellter Koffer hergestellter Verbindung jeweils erste, zweite und dritte Verbindungsmittel (15, 16, 17) miteinander gekoppelt sind.5. Case according to one of claims 2 to 4, characterized in that on the cover ( 9 , 9 ') at least a third Ver binding means ( 17 ) is provided, which for additional fixing of the cover ( 9 , 9 ') with at least one the first connecting means ( 15 ) can be coupled, with first, second and third connecting means ( 15 , 16 , 17 ) being coupled to one another when a connection is made between the lower parts of two suitcases placed on top of one another. 6. Koffer nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das erste Verbindungsmittel (15) am Unterteil (3, 3′) insbesondere unverlierbar und zwischen einer von den übrigen Verbindungsmitteln (16, 17) entkoppelten Freigabe­ stellung und einer mit diesen gekoppelten Kopplungsstellung bewegbar angeordnet ist.6. Case according to one of claims 2 to 5, characterized in that the first connecting means ( 15 ) on the lower part ( 3 , 3 ') in particular captive and between one of the other connecting means ( 16 , 17 ) decoupled release position and one with this coupled coupling position is movably arranged. 7. Koffer nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Verbindungsmittel (15) ein am Unterteil (3, 3′) bewegbar ge­ lagertes, insbesondere laschenartiges Klapp- oder Schwenk­ teil (34) ist.7. Case according to claim 6, characterized in that the first connecting means ( 15 ) on the lower part ( 3 , 3 ') movable GE mounted, in particular tab-like folding or pivoting part ( 34 ). 8. Koffer nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekenn­ zeichnet, daß am Unterteil (3, 3′) ein weiteres viertes Ver­ bindungsmittel (18) angeordnet ist, das in der Kopplungs­ stellung des ersten Verbindungsmittels (15) ebenfalls mit diesem gekoppelt ist.8. Case according to one of claims 2 to 7, characterized in that on the lower part ( 3 , 3 ') a further fourth Ver connecting means ( 18 ) is arranged, which in the coupling position of the first connecting means ( 15 ) also coupled with this is. 9. Koffer nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die zweiten (16) und/oder gegebenenfalls dritten (17) und/oder gegebenenfalls vierten (18) Verbin­ dungsmittel als Vorsprünge (36) ausgebildet sind, die in der Kopplungsstellung von insbesondere bügel- oder stegartigen Haltepartien (37, 37′, 37′′) des ersten Verbindungsmittels (16) hintergriffen werden. 9. Case according to one of claims 2 to 8, characterized in that the second ( 16 ) and / or optionally third ( 17 ) and / or optionally fourth ( 18 ) connec tion means are formed as projections ( 36 ) in the Coupling position of in particular bow-shaped or web-like holding parts ( 37 , 37 ', 37 '') of the first connecting means ( 16 ) can be engaged. 10. Koffer nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltepartien (37, 37′, 37′′) von Rändern mindestens einer insbesondere fensterartigen Durchbrechung (44, 45) des ersten Verbindungsmittels (15) gebildet sind.10. Case according to claim 9, characterized in that the holding parts ( 37 , 37 ', 37 '') of edges of at least one, in particular window-like opening ( 44 , 45 ) of the first connecting means ( 15 ) are formed. 11. Koffer nach einem der Ansprüche 2 bis 10, dadurch gekenn­ zeichnet, daß mehrere Verbindungseinrichtungen (31, 32) vor­ gesehen sind, die jeweils ein erstes (15), ein zweites (16), gegebenenfalls ein drittes (17) und gegebenenfalls ein viertes (18) Verbindungsmittel umfassen.11. Case according to one of claims 2 to 10, characterized in that a plurality of connecting devices ( 31 , 32 ) are seen before, each having a first ( 15 ), a second ( 16 ), optionally a third ( 17 ) and optionally a fourth ( 18 ) connection means. 12. Koffer nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die vorhandenen Verbindungsmittel zumindest teilweise gleichzeitig als Verschlußmittel (38, 39, 40) ausge­ bildet sind, mit denen bei ungestapeltem oder bei zuoberst eines Kofferstapels angeordnetem Koffer (1, 1′) dessen Deckel (9, 9′) in der die Öffnung (51) abdeckenden Schließstellung gegenüber seinem Unterteil (3, 3′) lösbar fixierbar ist.12. Case according to one of claims 1 to 11, characterized in that the existing connecting means are at least partially at the same time as a closure means ( 38 , 39 , 40 ) are formed, with which arranged in the unstacked or at the top of a stack of suitcases ( 1 , 1st ') Whose lid ( 9 , 9 ') is releasably fixable in the closed position covering the opening ( 51 ) relative to its lower part ( 3 , 3 '). 13. Koffer nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Ver­ schlußmittel (38, 39, 40) von ersten (15) und dritten (17) und gegebenenfalls vierten (18) Verbindungsmitteln gebildet sind.13. Case according to claim 12, characterized in that the United closure means ( 38 , 39 , 40 ) of the first ( 15 ) and third ( 17 ) and optionally fourth ( 18 ) connecting means are formed. 14. Koffer nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß die als Verschlußmittel (39) dienenden ersten Verbindungs­ mittel (15) am Unterteil (3, 3′) zwischen einer eine Kopplungs­ stellung zwischen zwei Koffern (1, 1′) ermöglichenden ange­ hobenen Position und einer eine Verschlußstellung zur Fixierung des Deckels (9, 9′) gegenüber dem Unterteil (3, 3′) ermöglichenden abgesenkten Position in Stapelrichtung (2) verlagerbar angeordnet sind.14. Case according to claim 12 or 13, characterized in that the closing means ( 39 ) serving first connection means ( 15 ) on the lower part ( 3 , 3 ') between a coupling position between two suitcases ( 1 , 1 ') enabling raised position and a closed position for fixing the lid ( 9 , 9 ') relative to the lower part ( 3 , 3 ') allowing the lowered position in the stacking direction ( 2 ) are arranged displaceably. 15. Koffer nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekenn­ zeichnet, daß an der Oberseite (20) des Deckels (9, 9′) ein Traggriff (19) angeordnet ist, der zweckmäßigerweise gegenüber der Deckeloberfläche versenkt oder in diese ver­ senkbar angeordnet ist.15. Case according to one of claims 1 to 14, characterized in that on the top ( 20 ) of the lid ( 9 , 9 '), a carrying handle ( 19 ) is arranged, which is advantageously sunk against the lid surface or arranged ver lowerable in this is. 16. Koffer nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Traggriff (19) schwenkbar am Deckel′ (9, 9′) gelagert ist und zwischen einer in eine Deckelvertiefung (21) eingeschwenkten und dabei ein Stapeln ermöglichenden Stellung und einer nach oben ragenden, aus der Deckelvertiefung (21) hochgeschwenkten Tragstellung verschwenkt werden kann.16. Case according to claim 15, characterized in that the carrying handle ( 19 ) is pivotally mounted on the cover '( 9 , 9 ') and between a pivoted into a cover recess ( 21 ) and thereby enabling a stacking position and an upstanding, can be pivoted up from the cover recess ( 21 ) pivoted carrying position. 17. Koffer nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekenn­ zeichnet, daß am Boden (8) des Unterteils (3, 3′) und an der Oberseite (20) des Deckels (9, 9′) zueinander komplementäre Steck-Zentriermittel (28) vorgesehen sind, um aufeinanderge­ stapelte Koffer (1, 1′) quer zur Stapelrichtung (2) einander gegenüber zu fixieren. 17. Case according to one of claims 1 to 16, characterized in that on the bottom ( 8 ) of the lower part ( 3 , 3 ') and on the top ( 20 ) of the lid ( 9 , 9 ') complementary plug-centering means ( 28 ) are provided in order to fix mutually stacked suitcases ( 1 , 1 ') transversely to the stacking direction ( 2 ). 18. Koffer nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß die unterteilseitigen Steck-Zentriermittel von erhabenen Stand­ füßen (29) und die deckelseitigen Steck-Zentriermittel von hierzu komplementären Deckelvertiefungen (30) gebildet sind.18. Case according to claim 17, characterized in that the lower-side plug-centering means of raised stand feet ( 29 ) and the cover-side plug-centering means are formed by complementary cover recesses ( 30 ). 19. Koffer nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Deckel (9, 9′) und/oder das Unterteil (3, 3′) im Bereich des Öffnungsrandes (33) an gegenüberliegenden Unterteilwänden (6, 7) jeweils eine vorgefertigte oder vor­ markierte und nachträglich herstellbare Transportausnehmung (54) aufweisen, die das Zwischenlegen eines zu trans­ portierenden, größere Längenabmessungen als der Koffer (1, 1′) aufweisenden leistenförmigen Zusatzteils ermöglichen.19. Case according to one of claims 1 to 18, characterized in that the lid ( 9 , 9 ') and / or the lower part ( 3 , 3 ') in the region of the opening edge ( 33 ) on opposite lower part walls ( 6 , 7 ) each have a prefabricated or pre-marked and subsequently producible transport recess ( 54 ) that allow the interposition of a trans ported, larger length dimensions than the case ( 1 , 1 ') having strip-shaped additional part.
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