DE419794C - Verfahren und Brennstoffpumpe zur Aufrechterhaltung eines fuer verschiedene Belastungen und Drehzahlen gleichbleibenden Einspritzdruckes in Verbrennungskraftmaschinen - Google Patents
Verfahren und Brennstoffpumpe zur Aufrechterhaltung eines fuer verschiedene Belastungen und Drehzahlen gleichbleibenden Einspritzdruckes in VerbrennungskraftmaschinenInfo
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- F01L1/08—Shape of cams
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- F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
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- F02M2700/1317—Fuel pumpo for internal combustion engines
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Description
DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN AM
9. OKTOBER 1925.
9. OKTOBER 1925.
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
- J& 419794 KLASSE 46 b GRUPPE
(D 46372 I\4ßb)
Firma Deutsche Werke, Akt.-Ges. in Berlin -Wilmersdorf *).
Bei Verbrennungskraftmaschinen mit luftloser Einspritzung des Brennstoffes durch
eine Nockenpumpe ist das Anfahren aus der Ruhe und der Betrieb mit kleineren als der
vollen Drehzahl dadurch erschwert, daß infolge der geringen KoIbengeschwindigkeit der
Brennstoffpumpe die Zerstäubung des Brennstoffes mangelhaft und die Verbrennung unvollkommen
ist.
ίο Für ein sicheres Anfahren und für eine gute Verbrennung bei verschiedenen Drehzahlen
und Belastungen ist daher ein gleichbleibender Einspritzdruck zu erstreben.
Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß bei Änderung der Drehzahl der
Maschine der Kurbelwinkel, unter welchem die Einspritzung erfolgt, bei gleichbleibendem
Hub der Brennstoffpumpe veränderlich gemacht wird. Bei kleiner Drehzahl erfolgt die Einspritzung unter einem kleinen Kurbelwinkel,
während bei zunehmender Drehzahl der Einspritzwinkel allmählich vergrößert wird.
Da der Hub des Pümpenkolbens gleichbleibt,
würde nun für alle Belastungen die gleiche Brennstoffmenge eingespritzt werden. Um nun aber nur die für die jeweilige Belastung
erforderliche Brennstoffmenge in den Verbrennungsraum gelangen zu lassen, wird die Brennstofförderung nach dem Zylinder in
an sich bekannter Weise unterbrochen oder erst nach einem bestimmten Teil des Kolbenweges
angestellt.
Die Erfindung besteht sonach in der Verbindung zweier Maßnahmen, nämlich der
Änderung des Einspritz winkeis bei Änderung der Drehzahl der Maschine und der Unterbrechung
oder Verzögerung der Brennstoffförderung nach dem Zylinder.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsformen der zur Ausübung des Verfahrens
dienenden Vorrichtung dargestellt.
Es bezeichnet α eine Brennstoffpumpe, b
ihren Pumpendeckel, c das Saugventil, d das Druckventil, e die Saugleitung und / die
Druckleitung. Der Pumpenstempel b steht
*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:
Fran\ Kohlhauser in Kiel.
durch das Führungsstück h und die Rolle g mit einem Antriebsnocken/ in Berührung, der
auf der WeIIeA verschiebbar angeordnet ist
und die aus Abb. 2 ersichtliche Form hat. Gemäß derselben ist die Länge der Auflaufbahn
des Nockens verschieden.
Durch achsiale Verschiebung des Nockens i wird die Rolle g mit längeren oder kürzeren
Auflaufbahnen I, II, III, welche größeren oder ίο kleineren Drehzahlen entsprechen, in Berührung
kommen.
Diesen Auflaufbahnen entsprechen die in Abb. 5 dargestellten Hubkurven I, II, III des
Brennstoffkolbens, welche über den Winkelgeschwindigkeiten der Kurbel W1-U'2-H'3 aufgetragen
sind. Es entspricht I der größten, < II einer mittleren und III der kleinsten Dreh- ■
zahl. Da bei allen Winkelgeschwindigkeiten die Einspritzzeit und der Hub des Pumpen- ■
kolbens gleichbleiben, ist auch der Einspritzdruck in allen Fällen gleich. Die Änderung
der Einspritzwinkel durch Verschiebung des Nockens i kann sowohl von Hand als auch i
durch den Maschinenregler selbsttätig bewirkt werden.
Bei dem in Abb. 3 und 4 dargestellten Ausführungsbeispiel ist in der Scheibe η ein
Nocken/ um den Zapfenm drehbar gelagert. Er kann mittels eines Hebels o, der mit
ßo einem Zapfen ρ in einen Schlitz y des Nok- j
kens I eingreift, um den Zapfen m gedreht werden, wodurch die Auflaufbahn des Nokkens
und damit der Einspritzwinkel beliebig veränderlich sind. Die Scheibe ti besitzt einen
kreisbogenförmigen Schlitz χ für den Durchtritt des Zapfens p.
Da der Hub des Pumpenkolbens b und somit die angesaugte Brennstoffmenge gleich
sind, muß noch Vorsorge getroffen werden, daß beim Druckhub nur die der jeweiligen
Belastung entsprechende Brennstoffmenge nach dem Zylinder gefördert wird.
Dies wird nach Abb. 1 in an sich bekannter Weise dadurch erreicht, daß das Saugventile
durch einen vom Pumpenstempel b bewegten, bei q schwingbar gelagerten Hebel t während
eines Teiles des Druckhubes offen gehalten wird, so daß der zuviel angesaugte Brennstoff in die Saugleitung zurückgedrückt
wird. Die Regelung der Füllung erfolgt, wie üblich, durch Verstellung des Exzenters q.
Bei dem zweiten Ausführungsbeispiel (siehe Abb. 3) erfolgt die Bemessung der nach dem
Zylinder zu fördernden Brennstoffmenge dadurch, daß ein an der Brennstoffpumpe vorgesehenes
Überströmventils geöffnet wird, sobald der Stempel δ bei seinem Druckhub den
der jeweiligen Füllung entsprechenden Weg zurückgelegt hat. Zu diesem Zwecke steht
das Ventils unter dem Einfluß eines bei t drehbaren Doppelhebels ö, der durch das Gestänge
v, w von dem Pumpenkolben b angetrieben wird. Die Regelung der Füllung kann
durch exzentrische Verstellung des Hebels u oder w geschehen.
Claims (4)
- Patent-Anspruch ε:ι. Verfahren zur Aufrechterhaltung eines für verschiedene Belastungen und Drehzahlen gleichbleibenden Einspritzdruckes in Verbrennungskraftmaschinen mit luftloser Einspritzung des Brennstoffes durch eine Nockenpumpe, dadurch gekennzeichnet, daß bei Änderung der Drehzahl der Maschine der Einspritzwinkel derart verändert wird, daß die Tauchgeschwindigkeit des Pumpenkolbens möglichst unverändert bleibt und von dem gleich tiefen Pumpenhub immer nur ein der jeweiligen Belastung entsprechender Teil ausgenutzt wird.
- 2. Brennstoffpumpe zur Ausführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der in bekannter Weise mittels Rollen (g) auf den Pumpenstempel (£>) einwirkende Nocken (i) bei achsial verstellbarer Anordnung verschieden lange, in einer zur Nockenachse parallelen Linie endenden Auflaufbahnen (I, II, III) auf- go „weist, derart, daß durch achsiale Verschiebung des Nockens die der jeweiligen Drehzahl entsprechende Auflaufbahn gleicher Höhe, jedoch verschiedener Breite zur Wirkung kommt,
- 3. Brennstoffpumpe zur Ausführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsnocken in dem Nockenträger drehbar gelagert und so gestaltet ist, daß bei gleichbleibender 100" Höhe die Länge der Auflaufbahn und hierdurch der Einspritz wink el verändert werden kann.
- 4. Brennstoffpumpe nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise der Pumpenstempel durch ein geeignetes, unmittelbar unter dem Einfluß einer Regelvorrichtung stehendes Gestänge das Saugventil (c) oder ein Überströmventil derart steuert, daß bei jedem Pumpenhub nur die der jeweiligen Drehzahl bzw. Belastung der Maschine entsprechende Brennstoffmenge nach dem Zylinder gefördert wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED46372D DE419794C (de) | 1924-10-19 | 1924-10-19 | Verfahren und Brennstoffpumpe zur Aufrechterhaltung eines fuer verschiedene Belastungen und Drehzahlen gleichbleibenden Einspritzdruckes in Verbrennungskraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED46372D DE419794C (de) | 1924-10-19 | 1924-10-19 | Verfahren und Brennstoffpumpe zur Aufrechterhaltung eines fuer verschiedene Belastungen und Drehzahlen gleichbleibenden Einspritzdruckes in Verbrennungskraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE419794C true DE419794C (de) | 1925-10-09 |
Family
ID=7049671
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED46372D Expired DE419794C (de) | 1924-10-19 | 1924-10-19 | Verfahren und Brennstoffpumpe zur Aufrechterhaltung eines fuer verschiedene Belastungen und Drehzahlen gleichbleibenden Einspritzdruckes in Verbrennungskraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE419794C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2709161A1 (de) * | 1977-03-03 | 1978-09-07 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Luftverdichtende, direkt einspritzende brennkraftmaschine |
-
1924
- 1924-10-19 DE DED46372D patent/DE419794C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2709161A1 (de) * | 1977-03-03 | 1978-09-07 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Luftverdichtende, direkt einspritzende brennkraftmaschine |
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