DE419149C

DE419149C - Antrieb fuer Rotationsgummidruckmaschinen

Info

Publication number: DE419149C
Application number: DEV19156D
Authority: DE
Original assignee: Vogtlaendische Maschinenfabrik AG
Current assignee: Vogtlaendische Maschinenfabrik AG
Priority date: 1924-05-03
Filing date: 1924-05-03
Publication date: 1925-10-03

Description

Es sind Rotationsgummidruckmaschinen bekannt, bei denen zuerst der Gummizylinder und durch diesen der Plattenzylinder angetrieben wird. Hierbei bietet die Abstellung der einzelnen Zylinder nach Beendigung der Druckarbeit gewisse Schwierigkeiten. Um sie zu überwinden, hat man bei einer sogenannten Vierzylindermaschine, bei der die zum Schön- und Widerdruck dienenden Gummizylinder zugleich gegenseitig als Druckzylinder dienen, den zunächst angetriebenen Gummizylinder derart gelagert, daß er bei der Druckabstellung keine Sonderbewegung auszuführen hat, sondern statt dessen der zweite Gummizylinder und. die beiden Plattenzylinder zusammen mit ihren Feucht- und Farbwalzen abgestellt werden. Um einen solch umständlichen Aufbau der Maschine zu vermeiden, müssen in an sich bekannter Weise die Plattenzylinder ortsfest im Maschinengestell gelagert und dafür die Gummizylinder beim Stillsetzen der Maschinen abgestellt werden. Um hierbei nun das auf der Antriebswelle sitzende Zahn rad auch dann in Eingriff mit dem auf der Achse des Gummizylinders befestigten Zahnrad zu halten, wenn die Antriebswelle, wie es meist der Fall ist, an einer für diesen Zweck sehr ungünstigen Stelle angeordnet ist, so wird nach der Erfindung nicht nur der Gummizylinder, sondern auch dessen Antriebswelle exzentrisch in verschwenkbaren Lagergehäusen abgestützt, wobei diese derart miteinander verbunden werden, daß die Antriebswelle stets der Abstellbewegung des Gummizylinders folgt. Wenngleich diese Anordnung bei Gummidruckmaschinen jeder Art Verwendung finden kann, so hat sie doch einen besonderen Wert bei den bereits obenerwähnten Vierzylindermaschinen.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt.

Abb. ι veranschaulicht die Abstellvorrichtung für die beiden Druckzylinder einer Vierzylindermaschine.

Abb. 2 erläutert die Lagerung der Antriebswelle für eine Druckmaschine nach Abb. 1.

Zwischen den beiden Plattenzylindern I und 2 sind in an sich bekannter Weise die zugehörigen Gummizylinder 3 und 4 derart

angeordnet,., daß .sie. beim Druckvorgang gegenseitiges !Druckzylinder dienen, so daß die zwischen, ihnen..hindurchgeführte Papierbahn S gleichzeitig den Schön- und Widerdruck erhält.

Die beiden Gummizylinder 3 und 4 sind in an sich bekannter Weise in verschwenkbaren Lagergehäusen 7 bzw. 8 -exzentrisch derart abgestützt, daß durch eine Drehung der Lagergehäuse 7 und 8 die Gummizylindei in die strichpunktiert gezeichnete Stellung 3' bzw. 4' gelangen und dabei den gegenseitigen Andruck und die Berührung mit den Plattenzylindern ι bzw. 2 verlieren. Die Abstellbewegung wird von der Stellscheibe 9 aus durch zwei Schubstangen 11 und 12 vermittelt.

Der Antrieb der Druckwerke erfolgt durch die Antriebswelle 15, indem deren Drehung zunächst durch Vermittlung des Zahnrades 16 auf den Gummizylinder 4 übertragen und von diesem dann einerseits auf den Plattenzylinder 2 und anderseits auf den Gummizylinder 3 und durch diesen auf den Plattenzylinder 1 weitergeleitet wird. Die Antriebswelle 15 ist dabei derart im Maschinengestell angeordnet, daß das Rad 16 bei der Abstellung des Gum mizylinders 4 den Eingriff mit dem zu diesem gehörigen Zahnrad nicht verliert. Dies wird dadurch erreicht, daß die Welle 15 exzentrisch in zwei Lagergehäusen 17 und 18 abgestützt ist, die ihrerseits drehbar in den Seitenwänden 19 bzw. 20 des Maschinengestelles gelagert sind. Jedes der beiden Lagergehäuse 17 und 18 ist starr mit einem Zahnkranzsektor 21 verbunden, der mit einem entsprechende^ an jedem Lagergehäuse 8 des Gummizylinders 4 befestigten Zahnkranzsektor 22 in Eingriff steht, so daß bei einer Verschwenkung der beiden Lagergehäuse 8 für den Gummizylinder 4 gleichzeitig die Lagergehäuse 17 und 18 der Antriebswelle 15 gedreht werden und dadurch diese bei der Abstellbewegung des Gummizyliaders 4 mitbewegt wird; infolgedessen kommt das Zahnrad 16 nicht außer Eingriff mit dem zum Gummizylinder 4 gehörigen Zahnrad.

Claims

Paten t-An SPRU ch:

Antrieb für Rotationsgummidruckmaschinen, bei denen die Antriebswelle des Druckwerkes zuerst den Gummizylinder und durch diesen die übrigen Zylinder des Druckwerkes dreht, dadurch gekennzeichnet, daß nicht nur in an sich bekannter Weise der Gummizylinder, sondern auch die Antriebswelle (15) des Druckwerkes exzentrisch in verschwenkbaren Lagergehäusen (17, 18) abgestützt ist und diese derart miteinander verbunden sind, daß die Antriebswelle jeder Abstellbewegung des Gummizylinder folgt.

Abb. i.