DE418024C

DE418024C - Greiferrad

Info

Publication number: DE418024C
Application number: DEP47593D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1925-08-24

Description

Für diese Anmeldung ist gemäß dem Unionsvertrage vom z. Juni igi i die Priorität auf Grund der Anmeldung in Italien vom 12. April 1923 beansprucht. Die Erfindung betrifft ein Rad mit Greifern, die von Hand um Zapfen am Radkranz in und außer Gebrauchsstellung schwenkbar sind und bei N ichtbenut7ung all der Innenseite und beim Gebrauch an der Außenseite des Radkranzes feststellbar sind.
Gegenüber der bekannten Verriegelung mittels einsteckbarer Bolzen ist erfindungsgemäß die Anordnung hier so getroffen, daß die Greifer in beiden Stellungen durch an der Innenseite des Radkranzes drehbar gelagerte Haken oder ähnliche Haltemittel feststellbar sind, die mit Vorsprüngen oder Aussparungen der in der Ruhe- bzw. Arbeitsstellung befindlichen Greifer, nötigenfalls durch Löcher des Radkraimes hindurch, zum Eingriff gebracht werden können. DieVerriegelung derGreiferplatten in den Endstellungeil mittels Haken ist einfach und leicht zu bewerkstelligen und trotzdem zuverlässig in der Wirkung. Die am Radkranz gelagerten Halten sind stets mit dem Rad fest verbunden und können daher nicht verlorengehen. Die überführung der Greifer voll der einen in die andere Lage läßt sich ebenfalls bequem und rasch durchführen.
Die Zeichnung zeigt den Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel in Abb. t bis 3 in Seitenansicht, Draufsicht und Ouerschnitt.
Das Rad besteht aus einem Reifen r mit voller oder nichtvoller Gtiinmibereiftillg s zur Straßenfahrt sowie den beweglichen Greifern t, tvelche an dem Radkranz j- mittels Zapfen rr gelagert sind und zur Fahrt auf natürlichem Boden dienen. Die Greifer t können mit die Zapfen i( aus der Arbeitslage, bei der sie finit ihrer ganzen Dinge auf dein Zapfen ;- aufliegen, wie die "Zeichnung in vollenLinien zeigt, in die Ruhelage geschwenkt werden, die in der Zeichnung mit strichpunktierten Linien angedeutet ist und bei der sie ilinerhalb des Radkranzes r liegen. An der Innenseite des Radkranzes r sind Haken angelenkt, welche in Aussparungen oder Vorsprünge der Greifer t zum Eingriff gebracht werden können und die Greifer dadurch in Arbeits- bzw. Ruhestellung festhalten.
Wenn das Rad so ausgeführt «erden soll, daß die schwenkbaren Greifer nicht für die Fahrt auf natürlichem Boden, sondern für die Straßenfahrt benutzt werden sollen, ist die in der Zeichnung dargestellte Anordnung so abzuändern, daß der durchgehende Radl:ranz r Vorsprünge für die Fahrt auf natürlichem Boden aufweist, `nährend die Greifer t in solcher Zahl und solcher Gestalt vorzusehen sind, (1a13 sie in der Arbeitsstellung einen fortlaufenden geschlossenen Ring zusammen mit den Vorsprüngen des Raidkranzes bilden.
Der Radkranz r kann nötigenfalls mit Durchtrittsö ffnungen für die Haken p versehen sein.

Claims

PATENT-ANSPRUCH: Greiferrad mit von Hand um Zapfen am Radkranz in und außer Gebrauchsstellung schwenkbaren, bei Nichtbenutzung an der Innenseite und beim Gebrauch an der Außenseite des Radkranzes feststellbaren Greifern, dadurch gekennzeichnet, claß die Greifer (t) in beiden Stellungen durch all der Innenseite des Radkranzes (r) drehbar gelagerte Haken (p) feststellbar sind, die mit Vorsprüngen oder Aussparungen der in der Ruhe- bzw. Arbeitsstellung befindlichen Greifer (t), nötigenfalls durch Löcher des Radkranzes hindurch, zum Eingriff gebracht werden können.