DE417322C

DE417322C - Kupplung fuer Doppelfenster

Info

Publication number: DE417322C
Application number: DEM87162D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-11-21
Filing date: 1924-11-21
Publication date: 1925-08-08

Description

Die Erfindung betrifft eine Kupplung für Doppelfenster.

Solche sind zwar schon in den verschiedensten Ausführungsarten bekannt, doch besitzen diese Nachteile, welche darin bestehen, daß die Rahmen nicht in ihrem nötigen Abstand voneinander gehalten werden und dadurch ein sicheres Anliegen der äußeren Rahmen an den Falz verhindern, oder nicht genügend Sicherheit gegen gegenseitiges Setzen oder Verziehen der Rahmen durch ■Witterungseinflüsse usw. bieten.

Mit der neuen Erfindung sollen diese Nachteile beseitigt werden. Der Erfindungsgedanke Hegt darin, daß ein an dem einen Fensterrahmen befestigter Steckisapfen durch eine entsprechende Öffnung des am anderen Rahmen befestigten Gegenbeschlages geführt wird und hinter diesem durch eine in eine Öffnung des Steckzapfens eingreifende Nase eines am Gegenbeschlag drehbar angeordneten Vorreibers festgehalten wird. Durch Ansätze am Steckzapfen werden die.Rahmen im bestimmten Abstand gehalten. Bei Anbringung von zwei Kupplungen ist ein Verziehen der Rahmen durdh besagte Ansätze und die zusammenziehende Wirkung des Vorreibers möglich. Das Setzen eines Rahmens oder ein Versagen des Verschlusses ist durch den im Gegenbeschlag geführten Steckzapfen unmöglich.

Eine Ausfüihrungsform des Exfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung veranschaulicht, und zwar zeigt:

Abb. ι den Steckzapfen allein in der Seitenansicht, Abb. 2 die Kupplung für sich gelöst und

Abb. 3 einen Schnitt durch beide Beschlagteile im geschlossenen, gebrauchsfertigen Zustande nach der, Schnittlinie, durch Abb. ι und 2.

α ist Steckzapfen von zweckmäßig flacher und vorn konischer Form, welcher mit Ansätzen b zur Einhaltung des Rahmenabstandes und einer Aussparung η zur Aufnahme einer Sicherungsnase versehen ist

ίο und rriittels des Lappens ti an dem einen Fensterrahmen befestigt wird. Die runden Aussparungen ο dienen zur Aufnahme der von den Schmalseiten des Steckzapfens a abgeriebenen Farbe. An dem anderen Fensterrahmen wird der Verschlußteil g· befestigt, der in Abb. 2 im geöffneten und punktiert im geschlossenen Zustande dargestellt ist. Dieser ist winkelförmig und. hat in dem Schenkel g· einen Schlitz/ für den Steckzapfen α und

ao trägt ferner einen durch einen Schlitz nt im Schenkel ρ geführten, bei k drehbar befestigten Vorreiber A, der mit abgeschrägter Sicherungsnase i und einem Anschlag q, welcher sich in der Sperrlage gegen den Schenkel ρ legt, ausgebildet ist. Beim Kuppeln der Rahmen dringt der Steckzapfen a in den Schlitz/ des Gegenbeschlages ein und wird in dieser Lage durch die in die Aussparung η zu drückende Sicherungsnasej i des Vorreibers h festgehalten, wobei durch die Abschrägung der Nase/ die Rahmen e zusammengezogen werden. Um die Kupplung zu lösen, wird ein schwacher Gegenstand unter das freie Ende I des Vorreibers A gesteckt und dieser· damit herausgedrückt. Um dies zu erleichtern, ist der Schlitz m etwas verlängert. Die in der Zeichnung dargestellte Ausführungsart kann veränderlich sein, so kann z. B. die Befestigung des Steckzapfens a statt mit dem im Winkel abgebogenen Lappen c dadurch erfolgen, daß der Steckzapfen seitlich angeschraubt oder in den Rahmen eingesteckt und so mit Stiften befestigt wird. Der Hebel A kann auch, statt drehbar geradlinig zu verschieben angeordnet oder 4-5 mit einer Feder verbunden, als Schnäpper ausgebildet werden.

Claims

Patent-Anspruch:

i, Kupplung für Doppelfenster, dadurch gekennzeichnet, daß ein an dem einen Fensterrahmen sitzender Steckzapfen (a) durch eine entsprechende Öffnung (/) des am anderen Fensterrahmen sitzenden Gegenbeschlages (g) (geführt wird und hinter diesem durch eine in eine Öffnung («) des Steckzapfens (ß) eingreifende Nase (ί) eines am Gegenbeschlag (g) drehbar angeordneten Vorreibers (A>) festgehalten wird.
2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Steckzapfen (a) mit Ansätzen (ö^l) zur Einhaltung des Rahmenabstandes versehen ist.
3. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der mit der Sicherungsnase (i) versehene Vorreiber (A) einen Anschlag (qu) aufweist, der sich in der Sperrlage des Vorreibers (A) gegen einen Schenkel (p) des Gegenbeschlages

(g) ^le£t.

Abb. I.

Abb. 2.

Abb. 3.