DE4142091A1 - Identifikationssystem zur verkehrsinformationserkennung - Google Patents

Identifikationssystem zur verkehrsinformationserkennung

Info

Publication number
DE4142091A1
DE4142091A1 DE4142091A DE4142091A DE4142091A1 DE 4142091 A1 DE4142091 A1 DE 4142091A1 DE 4142091 A DE4142091 A DE 4142091A DE 4142091 A DE4142091 A DE 4142091A DE 4142091 A1 DE4142091 A1 DE 4142091A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
transponder
information
passive
identification system
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE4142091A
Other languages
English (en)
Inventor
August Kullnigg
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TDK Electronics AG
Original Assignee
Siemens Matsushita Components GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE4138050A external-priority patent/DE4138050A1/de
Application filed by Siemens Matsushita Components GmbH and Co KG filed Critical Siemens Matsushita Components GmbH and Co KG
Priority to DE4142091A priority Critical patent/DE4142091A1/de
Publication of DE4142091A1 publication Critical patent/DE4142091A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/0962Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G08G1/0967Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
    • G08G1/096708Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the received information might be used to generate an automatic action on the vehicle control
    • G08G1/096716Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the received information might be used to generate an automatic action on the vehicle control where the received information does not generate an automatic action on the vehicle control
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/74Systems using reradiation of radio waves, e.g. secondary radar systems; Analogous systems
    • G01S13/75Systems using reradiation of radio waves, e.g. secondary radar systems; Analogous systems using transponders powered from received waves, e.g. using passive transponders, or using passive reflectors
    • G01S13/751Systems using reradiation of radio waves, e.g. secondary radar systems; Analogous systems using transponders powered from received waves, e.g. using passive transponders, or using passive reflectors wherein the responder or reflector radiates a coded signal
    • G01S13/755Systems using reradiation of radio waves, e.g. secondary radar systems; Analogous systems using transponders powered from received waves, e.g. using passive transponders, or using passive reflectors wherein the responder or reflector radiates a coded signal using delay lines, e.g. acoustic delay lines
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/0962Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G08G1/0967Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
    • G08G1/096708Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the received information might be used to generate an automatic action on the vehicle control
    • G08G1/096725Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the received information might be used to generate an automatic action on the vehicle control where the received information generates an automatic action on the vehicle control
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/0962Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G08G1/0967Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
    • G08G1/096733Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where a selection of the information might take place
    • G08G1/096758Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where a selection of the information might take place where no selection takes place on the transmitted or the received information
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/0962Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G08G1/0967Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
    • G08G1/096766Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the system is characterised by the origin of the information transmission
    • G08G1/096783Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the system is characterised by the origin of the information transmission where the origin of the information is a roadside individual element
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/0962Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G08G1/0967Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
    • G08G1/096766Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the system is characterised by the origin of the information transmission
    • G08G1/096791Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the system is characterised by the origin of the information transmission where the origin of the information is another vehicle
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/88Radar or analogous systems specially adapted for specific applications
    • G01S13/91Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for traffic control

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Atmospheric Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Identifikationssystem zur Verkehrsinformationserkennung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Ein Identifikationssystem nach dem Hauptpatent . . .. (amtliches Aktenzeichen P 41 38 050.9) geht von Abfragesystemen aus, wie sie generell beispielsweise aus der DE-PS 34 38 050 bzw. der US-PS 46 25 208 bekannt sind. Gemäß dem Hauptpatent ist dabei bei einem solchen Identifikationssystem vorgesehen, daß der ak­ tive Transponder in einem Kraftfahrzeug und der passive Trans­ ponder an vorgegebenen Stellen von Verkehrsverläufen vorgese­ hen ist. Der passive Transponder kann dabei im Bereich eines Verkehrszeichens vorgesehen sein, wobei eine im einem Kraft­ fahrzeug vorgesehene Anzeige-Einrichtung für die vom passiven Transponder kommende Verkehrsinformation vorgesehen ist. Die Verkehrsinformation kann beispielsweise eine Richtgeschwindig­ keitsinformation oder eine Ortsangabeinformation sein. Ist die Verkehrsinformation eine Richtgeschwindigkeitsinformation, so kann im Kraftfahrzeug eine computergesteuerte Geschwindigkeits­ einstellung erfolgen, wozu ein heute schon in vielen Kraft­ fahrzeugtypen vorgesehener Bordcomputer verwendbar ist.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Identifikationssystem der in Rede stehenden Art mit erweiter­ ter Informationskapazität anzugeben.
Diese Aufgabe wird bei einem Identifikationssystem der ein­ gangs genannten Art erfindungsgemäß durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Patentanspruchs 1 gelöst.
Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprü­ chen.
Die Erfindung wird im folgenden anhand von in den Figuren der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Straßenverlaufs mit einem sich darauf bewegenden Kraftfahrzeug sowie einem Verkehrszeichen im Straßenverlauf, wobei auf dem Kraftfahrzeug und dem Verkehrszeichen ein erfindungsgemäßes Identifikations­ system vorgesehen ist; und
Fig. 2 eine schematische Darstellung eines Armaturenbretts des Kraftfahrzeugs nach Fig. 1 mit einer auf diesem vorgese­ henen Anzeige-Einrichtung zur Anzeige von durch das erfindungs­ gemäße Informationssystem gelieferten Informationen.
Im folgenden wird zunächst anhand der Fig. 1 und 2 ein Identifikationssystem beschrieben, wie es auch Gegenstand des Hauptpatentes ist.
Gemäß der schematischen Darstellung nach Fig. 1 bewegt sich auf einer Straße 10 ein Kraftfahrzeug 11, in dem ein schema­ tisch dargestellter aktiver Transponder 12 eines erfindungsge­ mäßen Identifikationssystems vorgesehen ist. Im Verlauf der Straße 10 steht ein Verkehrszeichen 13, das im vorliegenden Beispiel anzeigt, daß in einem Abstand von 100 m von diesem Verkehrszeichen an, eine Geschwindigeit von 80 km/h gilt. Auf diesem Verkehrszeichen 13 ist ein passiver Transponder 14 der oben erläuterten Art vorgesehen. Der im Kraftfahrzeug 11 ange­ ordnete aktive Transponder 12 sendet ein Abfragesignal aus, das im am Verkehrszeichen 13 vorgesehenen passiven Transponder der­ art codiert wird, daß in dieser Codierung die Information über den angegebenen Abstand von 100 m vom Verkehrszeichen und die ab da geltende Geschwindigkeitsbegrenzung von 80 km/h steckt. Der Signalverlauf vom aktiven Transponder 12 zum passiven Transponder 14 und zurück ist in Fig. 1 schematisch durch gestrichelte Linien 15 angedeutet.
Gemäß Fig. 2 ist auf einem Armaturenbrett 20 des Kraftfahr­ zeugs 11 nach Fig. 1 eine Anzeige-Einrichtung 21 vorgesehen, mittels der die durch das Identifikationssystem 12, 14 nach Fig. 1 gewonnene Information angezeigt wird. Bei dieser An­ zeige-Einrichtung 21 handelt es sich vorzugsweise um eine LCD- Einrichtung (Flüssigkristall-Anzeige). Vorzugsweise handelt es sich dabei um eine Einrichtung, bei der die Information auf einem Schirm mehrfarbig dargestellt werden kann.
In Fig. 2 sind weiterhin ein Tachometer 24 sowie ein Dreh­ zahlmesser 25 dargestellt.
Das Informations-Verarbeitungssystem für die durch den aktiven Transponder 12 nach Fig. 1 gewonnene Information ist zweck­ mäßigerweise so ausgebildet, daß auf der Anzeige-Einrichtung 22 das Verkehrszeichen direkt dargestellt werden kann. Es ent­ steht dann in einem Anzeigefeld 22 ein dem Verkehrszeichen 13 nach Fig. 1 entsprechendes Bild. Die über den aktiven Trans­ ponder 12 nach Fig. 1 gewonnene Information kann weiterhin auch direkt dazu ausgenutzt werden, um die Geschwindigkeit des Fahrzeugs automatisch auf den durch das Verkehrszeichen ange­ gebenen Wert einzustellen.
Es muß sich nicht unbedingt nur um die Erkennung der Informa­ tion von festen Verkehrszeichen handeln. Passive Transponder des Identifikationssystems können beispielsweise auch so aus­ gebildet sein, daß sich ändernde Verkehrsbedingungen, bei­ spielsweise bei Gefahr von Staus in Stoßzeiten verarbeitet und angezeigt werden können. Weiterhin ist es auch möglich, Orts­ erkennungen durchzuführen, wobei der Standort eines Fahrzeugs auf der Anzeige-Einrichtung 21 dargestellt werden kann. Es ist dabei möglich, beispielsweise Teile eines Stadtplans auf der Anzeige-Einrichtung visuell darzustellen und in dieser Darstel­ lung eine Markierung anzuzeigen, die den Standort des Kraft­ fahrzeugs angibt. Ein derartiger Fall ist in Fig. 2 auf der Anzeige 21 schematisch durch ein Dreieckssymbol angedeutet.
Das Identifikationssystem gestaltet sich in vorteilhafter Weise einfach, da die Spannungsversorgung für einen aktiven Transponder in einem Kraftfahrzeug durch dessen Batterie ge­ währleistet werden kann, während für den passiven Transponder keine Spannungsversorgung erforderlich ist, weil seine Logik durch passive Oberflächenwellen-Komponenten gebildet wird.
Zur Erweiterung der Informationskapazität ist gemäß vorliegen­ der Erfindung nun vorgesehen, dem passiven Transponder 14 zu­ geordnete Verkehrsinformationen in einem Hauptspeicher eines im Kraftfahrzeug 11 vorgesehenen Bordcomputers gespeichert und von der über den aktiven Transponder 12 empfangenen Informati­ on auslesbar und über die Anzeige-Einrichtung 21 darstellbar sind. Die Information kann z. B. von einem Magnetband, einer Kassette, einer Festplatte oder einem optischen Informations­ träger in den Speicher eingelesen werden.
Da Bordcomputer heute bereits in vielen modernen Kraftfahrzeu­ gen serienmäßig vorgesehen sind, ist ein derartiges System in den Figuren nicht eigens dargestellt.
Bei den im Festwertspeicher zu speichernden, dem passiven Transponder 12 zugeordneten Verkehrsinformationen kann es sich beispielsweise um eine elektronischen Reiseführer für eine bestimmte Reiseroute zwischen zwei Orten handeln. Die für diese Route interessante Information kann auf einem der vorge­ nannten Informationsträger gespeichert sein, und in den Haupt­ speicher des Bordcomputers eingelesen werden. Beim Passieren einer durch ein entsprechendes Verkehrszeichen markierten Stel­ le - ein den Zeichen 13 nach Fig. 1 ähnliches Zeichen - auf der Reiseroute zwischen zwei Orten wird die zugeordnete Infor­ mation aus dem Speicher ausgelesen und kann auf der Anzeige- Einrichtung 21 in Form eines LCD-Schirms angezeigt werden.
Es ist auch möglich, eine solche Information in akustischer Form als Tonsignal- oder Sprachausgabe dem Fahrer über einen Lautsprecher zu übermitteln. Die Anordnung kann dabei so ge­ troffen werden, daß der Lautsprecher zur Übermittlung der akustischen Information dem LCD-Schirm 21 gemäß Fig. 3 wahl­ weise zugeschaltet werden kann.
Eine solche sprachliche Übermittlung kann für jede Art von Verkehrsinformation, etwa eine Geschwindigkeitsbeschränkungs­ information gemäß Fig. 1 durchgeführt werden.

Claims (4)

1. Identifikationssystem für Verkehrsinformationserkennung in Kraftfahrzeugen (11) mit einem aktiven und einem passiven Transponder (12, 14), bei dem der aktive Transponder (12) ein Abfragesignal aussendet sowie ein Signal vom passiven Trans­ ponder (14) empfängt und decodiert und der passive Transponder (14) das Abfragesignal vom aktiven Transponder (12) empfängt, codiert sowie das codierte Signal zum aktiven Transponder (12) zurücksendet, wobei der aktive Transponder (12) in einem Kraftfahrzeug (11) und der passive Transponder (14) an vorge­ gebenen Stellen von Verkehrsverläufen vorgesehen ist, nach Patent . . . (amtliches Aktenzeichen P 41 38 050.9), dadurch gekennzeichnet, daß dem passiven Transponder (14) zugeordnete Verkehrsinforma­ tionen in einem Hauptspeicher eines im Kraftfahrzeug (11) vor­ gesehen Bordcomputers gespeichert und von der über den aktiven Transponder (12) empfangenen Information auslesbar und über eine Anzeige-Einrichtung (21) darstellbar sind.
2. Identifikationssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige-Einrichtung (21) eine LCD-Einrichtung ist.
3. Identifikationssystem nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige-Einrichtung (21) ein Lautsprecher zur akusti­ schen Darstellung der Verkehrsinformation in Form einer Sig­ nal- oder Sprachausgabe ist.
4. Identifikationssystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Lautsprecher einer LCD-Einrichtung (21) wahlweise zuschaltbar ist.
DE4142091A 1991-11-19 1991-12-19 Identifikationssystem zur verkehrsinformationserkennung Ceased DE4142091A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4142091A DE4142091A1 (de) 1991-11-19 1991-12-19 Identifikationssystem zur verkehrsinformationserkennung

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4138050A DE4138050A1 (de) 1991-11-19 1991-11-19 Identifikationssystem zur verkehrsinformationserkennung
DE4142091A DE4142091A1 (de) 1991-11-19 1991-12-19 Identifikationssystem zur verkehrsinformationserkennung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE4142091A1 true DE4142091A1 (de) 1993-08-05

Family

ID=25909290

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE4142091A Ceased DE4142091A1 (de) 1991-11-19 1991-12-19 Identifikationssystem zur verkehrsinformationserkennung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4142091A1 (de)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4310531A1 (de) * 1993-03-31 1994-10-06 Preh Elektro Feinmechanik Einrichtung zur Informationsübertragung im Kraftfahrzeugverkehr
DE4411125A1 (de) * 1993-04-01 1994-10-13 Man Nutzfahrzeuge Ag Informationssystem
US5621571A (en) * 1994-02-14 1997-04-15 Minnesota Mining And Manufacturing Company Integrated retroreflective electronic display
US5806035A (en) * 1995-05-17 1998-09-08 U.S. Philips Corporation Traffic information apparatus synthesizing voice messages by interpreting spoken element code type identifiers and codes in message representation
WO1999010195A1 (de) * 1997-08-23 1999-03-04 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur informationsanzeige in einem kraftfahrzeug
DE10017321A1 (de) * 2000-04-10 2001-10-18 Wilfried Poellet Kraftfahrer-Informationssystem
FR2848711A1 (fr) * 2002-12-17 2004-06-18 Temex Sa Systeme de signalisation routiere radiofrequence
US6807464B2 (en) * 2002-01-02 2004-10-19 International Business Machines Corporation Systems and methods for distributing information to an operator of a vehicle
FR2860906A1 (fr) * 2003-10-14 2005-04-15 Andre Pecque Dispositif d'aide a la conduite des vehicules
CH695125A5 (de) * 2000-05-11 2005-12-15 Werner Pfiffner Verfahren zur Übermittlung von Daten an ein Fahrzeug.
RU2574293C2 (ru) * 2013-07-31 2016-02-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Рязанский государственный агротехнологический университет имени П.А. Костычева" (ФГБОУ ВПО РГАТУ) Способ повышения безопасности дорожного движения

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2923531A1 (de) * 1979-06-09 1980-12-11 Bayer Ag Verfahren zur herstellung von gegebenenfalls substituierten benzaldehyd- dialkylacetalen
DE3911916A1 (de) * 1988-10-26 1990-05-10 Telefunken Systemtechnik Verfahren zur erkennung von verkehrszeichen, vorzugsweise im strassenverkehr
US4962457A (en) * 1988-10-25 1990-10-09 The University Of Michigan Intelligent vehicle-highway system

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2923531A1 (de) * 1979-06-09 1980-12-11 Bayer Ag Verfahren zur herstellung von gegebenenfalls substituierten benzaldehyd- dialkylacetalen
US4962457A (en) * 1988-10-25 1990-10-09 The University Of Michigan Intelligent vehicle-highway system
DE3911916A1 (de) * 1988-10-26 1990-05-10 Telefunken Systemtechnik Verfahren zur erkennung von verkehrszeichen, vorzugsweise im strassenverkehr

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4310531A1 (de) * 1993-03-31 1994-10-06 Preh Elektro Feinmechanik Einrichtung zur Informationsübertragung im Kraftfahrzeugverkehr
DE4411125A1 (de) * 1993-04-01 1994-10-13 Man Nutzfahrzeuge Ag Informationssystem
US5621571A (en) * 1994-02-14 1997-04-15 Minnesota Mining And Manufacturing Company Integrated retroreflective electronic display
US5806035A (en) * 1995-05-17 1998-09-08 U.S. Philips Corporation Traffic information apparatus synthesizing voice messages by interpreting spoken element code type identifiers and codes in message representation
WO1999010195A1 (de) * 1997-08-23 1999-03-04 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur informationsanzeige in einem kraftfahrzeug
US6472977B1 (en) 1997-08-23 2002-10-29 Robert Bosch Gmbh Method for the displaying information in a motor vehicle
DE10017321A1 (de) * 2000-04-10 2001-10-18 Wilfried Poellet Kraftfahrer-Informationssystem
CH695125A5 (de) * 2000-05-11 2005-12-15 Werner Pfiffner Verfahren zur Übermittlung von Daten an ein Fahrzeug.
US6807464B2 (en) * 2002-01-02 2004-10-19 International Business Machines Corporation Systems and methods for distributing information to an operator of a vehicle
FR2848711A1 (fr) * 2002-12-17 2004-06-18 Temex Sa Systeme de signalisation routiere radiofrequence
FR2860906A1 (fr) * 2003-10-14 2005-04-15 Andre Pecque Dispositif d'aide a la conduite des vehicules
RU2574293C2 (ru) * 2013-07-31 2016-02-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Рязанский государственный агротехнологический университет имени П.А. Костычева" (ФГБОУ ВПО РГАТУ) Способ повышения безопасности дорожного движения

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4034681C2 (de)
DE19950156C5 (de) Verfahren zur automatischen Anpassung der Anzeige eines Kombiinstruments
DE3905493C2 (de) Ortungs- und Navigationssystem für Landfahrzeuge
EP0618557A1 (de) Einrichtung zur Informationsübertragung im Kraftfahrzeugverkehr
DE19829162A1 (de) Verwendung einer elektronischen Kamera und einer mit ihr zusammenarbeitenden Bilderkennungseinrichtung in einem Automobil zum Erkennen von Verkehrszeichen
DE4411125C2 (de) Informationssystem
DE4142091A1 (de) Identifikationssystem zur verkehrsinformationserkennung
DE102010027768A1 (de) Verfahren und Fahrerinformationssystem zur Darstellung eines Kurvenverlaufs auf einer Anzeigeeinrichtung
DE10338455A1 (de) Fahrerinformationsvorrichtung
EP0263332A2 (de) Empfänger für Verkehrsfunksendungen
DE4134601A1 (de) Verfahren und einrichtungen zur information von autofahrern
EP0793074A1 (de) Verfahren und Anordnung zum Darstellen einer Landkarte
DE3400602C2 (de)
DE102018215602A1 (de) Warnvorrichtung für ein Schienenfahrzeug
DE4138050A1 (de) Identifikationssystem zur verkehrsinformationserkennung
DE3636258A1 (de) Informationssystem
DE102020205425A1 (de) Verfahren zum automatischen Informieren eines Nutzers im Fahrzeug über eine geltende Verkehrsvorschrift sowie ein Verkehrsvorschriften-Informationssystem
DE4311992C2 (de) Verfahren und Anordnung zur uneingeschränkten Erfassung von mehreren Fahrzeugen abverlangten Meldungen
DE3341679A1 (de) Navigationsverfahren fuer fahrzeuge
DE3909918C2 (de)
DE4020548A1 (de) System zur informationsuebermittlung im strassenverkehr
DE19935718A1 (de) GPS-Verkehrsteilnehmerleitgerät mit dreidimensionaler Darstellung als Navigationssystem
DE3002434A1 (de) Anordnung zum erfassen der zahl und der geschwindigkeit von fahrzeugen auf einem verkehrsweg
DE3101428C2 (de) Verkehrs-Leitsystem
DE2935220A1 (de) Vorrichtung zum lesen von strassen- oder stadtkarten

Legal Events

Date Code Title Description
AF Is addition to no.

Ref country code: DE

Ref document number: 4138050

Format of ref document f/p: P

OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8176 Proceedings suspended because of application no:

Ref document number: 4138050

Country of ref document: DE

Format of ref document f/p: P

8178 Suspension cancelled
8131 Rejection