DE4135726A1 - Diebstahlsicherung fuer sattelauflieger - Google Patents
Diebstahlsicherung fuer sattelaufliegerInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
- B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
- B62D53/08—Fifth wheel traction couplings
- B62D53/0842—King pins
- B62D53/085—King pins fitted with anti-coupling devices, pivotal or retractable king pins, e.g. to prevent theft
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Description
Die Erfindung betrifft eine Diebstahlsicherung für Sattel
auflieger mit Königsbolzen, die über eine Sattelkupplung mit
einer Sattelzugmaschine verbindbar sind und ohne Sattelzug
maschine auf Parkplätzen oder anderen Stellflächen abge
stellt sind.
Bei Sattelaufliegern, die beispielsweise während des Sonn
tagsfahrverbotes auf Parkplätzen oder im Ausland unbeauf
sichtigt abgestellt werden, besteht die Gefahr, daß sie,
insbesondere wenn sie eine wertvolle Ladung enthalten, oder
wenn dies zumindest vermutet werden kann, komplett gestohlen
werden, um diese an einem anderen Ort zu entladen.
Wirksame Sicherungen für diese Sattelauflieger gegen Dieb
stahl sind bisher nicht bekannt geworden. Wesentlich
erleichtert wird die Möglichkeit eines Diebstahles dadurch,
daß die Abmessungen der an den Sattelaufliegern befindlichen
Königsbolzen und die Funktion der Sattelkupplungen interna
tional einheitlich sind.
Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, eine
Diebstahlsicherung zu schaffen, die einfach aufgebaut ist,
schnell und leicht zu montieren bzw. demontieren ist und die
eine hohe Sicherheit gegen eine gewaltsame Zerstörung
bietet.
Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß ein einstücki
ger, mit einem Innenzylinder versehener Sicherungskörper,
den Königsbolzen drehbar und dicht umschließend und mittels
einer lösbaren Sperre an diesem einrastend befestigt ist.
Der Sicherungskörper weist einen seitlichen Ansatz auf, der
mit einer quer zur Achse des Innenzylinders verlaufenden
Öffnung zur Aufnahme der lösbaren Sperre versehen ist.
In einer Ausgestaltung der Erfindung ist die lösbare Sperre
als in die Öffnung einschiebbarer Bolzen ausgeführt, dessen
Durchmesser der Breite der im Königsbolzen befindlichen
Ringnut entspricht, wobei der Bolzen den Innenzylinder und
die Ringnut des Königsbolzens tangential schneidet.
Der Bolzen besitzt an einem Ende einen Anschlag und an
seinem anderen Ende eine Querbohrung zur Aufnahme des Bügels
eines Vorhängeschlosses.
In einer weiteren Fortbildung der Erfindung ist am Ansatz
auf einer seiner Stirnseiten eine mit einer Eingrifföffnung
versehene Tasche befestigt.
Im montierten Zustand des Bolzens ragt die Querbohrung in
die Tasche hinein, so daß diese das an der Querbohrung
befestigte Vorhängeschloß dicht umschließt.
In einer Fortbildung der Erfindung ist der Anschlag des
Bolzens mit einer Öse zur Aufnahme eines beweglichen
Verbindungselementes versehen, welches an einer Außenseite
des Ansatzes befestigt ist. Dadurch kann der Bolzen beim
Entnehmen aus der Öffnung nicht verlorengehen. Das Verbin
dungselement kann beispielsweise als Kette ausgebildet sein.
In einer Variante der Erfindung ist die Öffnung im Ansatz
mit einer den Innenzylinder und die Ringnut des in diesem
einsetzbaren Königsbolzens tangential schneidenden Längsnut
zur Aufnahme eines Zylinderschlosses versehen.
Damit das Zylinderschloß nicht herausgeschlagen werden kann,
ist die Öffnung einseitig verschlossen ausgeführt.
Zur axialen Arretierung des Zylinderschlosses weist die
Öffnung im Bereich der Schließnase des Zylinderschlosses und
außerhalb des Innenzylinders eine Ringnut auf, deren
Abmessungen der Schließnase entsprechen.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist es
zweckmäßig, den Sicherungskörper als Gußteil oder als
Schweißteil auszuführen.
Durch die Erfindung wird eine einfache und leicht zu
handhabende Diebstahlsicherung geschaffen, die dadurch, daß
sie am Königsbolzen frei drehbar befestigt ist, eine hohe
Sicherheit gegen eine gewaltsame Zerstörung bietet. Eine
Zerstörung des Vorhängeschlosses ist nicht möglich, da die
dieses umgebende Tasche das Ansetzen eines Hebels oder eines
Bolzenschneiders nicht zuläßt. Die Ausführung der Erfindung
mit einem Zylinderschloß bietet eine gleich große Sicherheit
gegen eine mögliche Zerstörung.
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel
näher erläutert werden. In dazugehöriger Zeichnung zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht der Diebstahlsicherung,
Fig. 2 die Draufsicht auf die Diebstahlsicherung nach
Fig. 1, und
Fig. 3 die Diebstahlsicherung mit einem Zylinderschloß.
Die Diebstahlsicherung gemäß Fig. 1 und 2 besteht aus einem
einstückigen Sicherungskörper 1, der beispielsweise als Guß-
oder Schweißteil gefertigt werden kann, in dem sich ein
Innenzylinder 2 befindet, dessen Durchmesser geringfügig
größer ist als der Außendurchmesser eines an einem Sattel
auflieger befindlichen Königsbolzens 3. Die Wandstärke des
Sicherungskörpers 1 sollte einige Millimeter betragen, um
ein eventuelles Aufsägen zu erschweren. Seitlich am Siche
rungskörper 1 befindet sich ein massiver Ansatz 4, der mit
einer quer zur Achse des Innenzylinders 2 verlaufenden
durchgehenden Öffnung 5 zur Aufnahme eines Bolzens 6
versehen ist. Die Öffnung 5 ist dabei derart in den Ansatz 4
eingebracht, daß der in diesen eingeschobene Bolzen 6 den
Innenzylinder 2 und eine im Königsbolzen 3 befindliche
Ringnut 7 tangential schneidet. Der Durchmesser des Bolzens
6 sollte nur wenig kleiner sein als die Breite der Ringnut
7. Dadurch wird eine nahezu spielfreie Befestigung des
Sicherungskörpers 1 am Königsbolzen 3 und gleichzeitig eine
völlig freie Verdrehbarkeit des Sicherungskörpers 1 er
reicht. Die Länge des Innenzylinders 2 entspricht etwa der
Länge des Königsbolzens 3, so daß dieser bei montierter
Diebstahlsicherung vollständig umschlossen wird.
Zur axialen Fixierung des Bolzens 6 ist dieser an einem Ende
mit einem Anschlag 8 und an seinem anderen Ende mit einer
Querbohrung 9 zur Aufnahme des Bügels 10 eines Vorhänge
schlosses 11 versehen.
Um eine mögliche Zerstörung des Vorhängeschlosses 11
auszuschließen, ist am Sicherungskörper 1 im Anschluß an den
Ansatz 4 eine Tasche 12 befestigt, die das Vorhängeschloß 12
dicht umschließt und lediglich mit einer Eingrifföffnung 13
versehen ist, um das Vorhängeschloß 12 einsetzen bzw.
entfernen zu können. Der zum Einsetzen oder Entfernen des
Vorhängeschlosses 12 erforderliche Freiraum reicht nicht
aus, um dessen Bügel beispielsweise mittels einer Eisensäge
oder einem Bolzenschneider zu zerstören.
Um einem sonst möglichen Verlust des Bolzens 6 vorzubeugen,
ist an dessen Anschlag 8 eine Öse 14 angeordnet, an der eine
Kette 15 befestigt ist, deren anderes Ende mit der Tasche 12
verbunden ist.
In Fig. 3 ist eine andere Variante der Diebstahlsicherung
dargestellt, bei der anstelle des Bolzens 6 ein Zylinder
schloß 16 verwendet wird. Zu diesem Zweck ist die Öffnung 5
mit einer Längsnut 17 versehen, die sowohl den Innenzylinder
2 als auch die Ringnut 7 des Königsbolzens 3 tangential
schneidet. Die Form der Öffnung 5 und der zugehörigen
Längsnut 17 entspricht dabei dem Querschnitt des Zylinder
schlosses 16.
Damit kann das Zylinderschloß 16 die Funktion des Bolzens 6
übernehmen, wodurch eine einfacherere Konstruktion der
Diebstahlsicherung möglich ist.
Die axiale Fixierung des Zylinderschlosses 16 erfolgt durch
die zugehörige Schließnase innerhalb der Öffnung 5, indem
diese in eine ringförmige Nut 18 eingeschwenkt wird.
Zur Gewährleistung einer freien Beweglichkeit der Schließ
nase des Zylinderschlosses 16, zumindest in Schließrichtung,
ist die ringförmige Nut 18 in einem Bereich außerhalb des
Innenzylinders 2 in die Öffnung 5 eingebracht. Die übrige
Funktion des Sicherungskörpers 1 bleibt damit unverändert.
Um jedoch ein sonst mögliches Herausschlagen des Zylinder
schlosses 16 aus der Öffnung 5 zu verhindern, ist diese
einseitig verschlossen ausgeführt.
Bezugszeichenliste
1 Sicherungskörper
2 Innenzylinder
3 Königsbolzen
4 Ansatz
5 Öffnung
6 Bolzen
7 Ringnut
8 Anschlag
9 Querbohrung
10 Bügel
11 Vorhängeschloß
12 Tasche
13 Eingrifföffnung
14 Öse
15 Kette
16 Zylinderschloß
17 Längsnut
18 Nut
2 Innenzylinder
3 Königsbolzen
4 Ansatz
5 Öffnung
6 Bolzen
7 Ringnut
8 Anschlag
9 Querbohrung
10 Bügel
11 Vorhängeschloß
12 Tasche
13 Eingrifföffnung
14 Öse
15 Kette
16 Zylinderschloß
17 Längsnut
18 Nut
Claims (13)
1. Diebstahlsicherung für einen Sattelauflieger, der mit
einem Königsbolzen zur gelenkigen Verbindung mit einer
Sattelkupplung einer Sattelzugmaschine versehen ist,
dadurch gekennzeichnet, daß ein
einstückiger, mit einem Innenzylinder (2) versehener
Sicherungskörper (1), den Königsbolzen (3) drehbar und
dicht umschließend und mittels einer lösbaren Sperre an
diesem einrastend befestigt ist.
2. Diebstahlsicherung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß der Sicherungskörper
(1) einen seitlichen Ansatz (4) aufweist, der mit einer
quer zur Achse des Innenzylinders (2) verlaufenden
Öffnung (5) zur Aufnahme der lösbaren Sperre versehen
ist.
3. Diebstahlsicherung nach Anspruch 1 und 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die lösbare Sperre
als in die Öffnung (5) einschiebbarer Bolzen (6)
ausgeführt ist, dessen Durchmesser der Breite der im
Königsbolzen (3) befindlichen Ringnut (7) entspricht.
4. Diebstahlsicherung nach den Ansprüchen 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß der
Bolzen (6) den Innenzylinder (2) und die Ringnut (7) des
Königsbolzens (3) tangential schneidet.
5. Diebstahlsicherung nach Anspruch 3, dadurch
gekennzeichnet, daß der Bolzen (6) an
einem Ende einen Anschlag (8) und am anderen Ende eine
Querbohrung (9) zur Aufnahme des Bügels (10) eines
Vorhängeschlosses (11) besitzt.
6. Diebstahlsicherung nach den Ansprüchen 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß am
Ansatz (4) auf einer seiner Stirnseiten eine mit einer
Eingrifföffnung (13) versehene Tasche (12) befestigt
ist.
7. Diebstahlsicherung nach den Ansprüchen 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Querbohrung (9) im montierten Zustand des Bolzens (6) in
die Tasche (12) hineinragt, und daß diese das an der
Querbohrung (9) befestigte Vorhängeschloß (11) dicht
umschließt.
8. Diebstahlsicherung nach den Ansprüchen 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, daß der
Anschlag des Bolzens (6) mit einer Öse (14) zur Aufnahme
eines beweglichen Verbindungselementes versehen ist,
welches an einer Außenseite der Tasche (12) befestigt ist.
9. Diebstahlsicherung nach Anspruch 8, dadurch
gekennzeichnet, daß das Verbindungs
element als Kette (15) ausgebildet ist.
10. Diebstahlsicherung nach den Ansprüchen 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Öffnung (5) mit einer dem Innenzylinder (2) und die
Ringnut (7) des Königsbolzens (3) tangential schneiden
den Längsnut (17) zur Aufnahme eines Zylinderschlosses
(16) versehen ist.
11. Diebstahlsicherung nach Anspruch 10, dadurch
gekennzeichnet, daß die Öffnung (5)
einseitig verschlossen ist.
12. Diebstahlsicherung nach Anspruch 9 und 10, da
durch gekennzeichnet, daß die
Öffnung (5) im Bereich der Schließnase des Zylinder
schlosses (16) und außerhalb des Innenzylinders (2) eine
ringförmige Nut (18) aufweist, deren Abmessungen der
Schließnase entsprechen.
13. Diebstahlsicherung nach den Ansprüchen 1 bis 12,
dadurch gekennzeichnet, daß der
Sicherungskörper (1) als Guß- oder Schweißteil ausge
führt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914135726 DE4135726A1 (de) | 1991-10-30 | 1991-10-30 | Diebstahlsicherung fuer sattelauflieger |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914135726 DE4135726A1 (de) | 1991-10-30 | 1991-10-30 | Diebstahlsicherung fuer sattelauflieger |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4135726A1 true DE4135726A1 (de) | 1993-05-06 |
Family
ID=6443721
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19914135726 Withdrawn DE4135726A1 (de) | 1991-10-30 | 1991-10-30 | Diebstahlsicherung fuer sattelauflieger |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4135726A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4433176A1 (de) * | 1994-09-18 | 1995-03-16 | Michael Garbers | Königsbolzenschloß |
DE19542130C1 (de) * | 1995-11-11 | 1997-01-16 | Itr Innovativ Technologie Rend | Diebstahlsicherung für Sattelauflieger |
WO2000010820A1 (en) * | 1998-08-19 | 2000-03-02 | Stacker Stop Euro Ab | Locking device |
DE102007062162A1 (de) | 2007-12-21 | 2009-07-09 | Jul.Niederdrenk Gmbh & Co.Kg | Wegfahrsperre |
-
1991
- 1991-10-30 DE DE19914135726 patent/DE4135726A1/de not_active Withdrawn
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4433176A1 (de) * | 1994-09-18 | 1995-03-16 | Michael Garbers | Königsbolzenschloß |
DE19542130C1 (de) * | 1995-11-11 | 1997-01-16 | Itr Innovativ Technologie Rend | Diebstahlsicherung für Sattelauflieger |
WO2000010820A1 (en) * | 1998-08-19 | 2000-03-02 | Stacker Stop Euro Ab | Locking device |
US6588239B1 (en) * | 1998-08-19 | 2003-07-08 | Stacker Stop Euro Ab | Locking device |
DE102007062162A1 (de) | 2007-12-21 | 2009-07-09 | Jul.Niederdrenk Gmbh & Co.Kg | Wegfahrsperre |
DE102007062162B4 (de) * | 2007-12-21 | 2014-03-20 | Jul.Niederdrenk Gmbh & Co.Kg | Wegfahrsperre |
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Legal Events
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