DE4433176A1 - Königsbolzenschloß - Google Patents

Description

Es ist eine Art von Sicherung für Sattelauflieger bekannt, welche bedingt, durch ihre Bauart, den Königsbolzen umschließt und somit verhindert, daß dieser in die Sattelkupplung einrastet. Allerdings besteht diese Art von Sicherung aus einem großen und schwerem Metalldruckgußteil, welches mit einem komplizierten und mechanisch aufwendigen Verriegelungs- und Schließmechanismus ausgestattet ist, was zur Folge hat, daß diese Sicherung unhandlich, schwer und wegen der aufwendigen Konstruktion, störanfällig und zu teuer in der Anschaffung ist.

Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Prinzip zugrunde, den Königsbolzen mit einer leichten, einfachen sowie wirkungsvollen Sicherung zu versehen, um einen Diebstahl des Sattelaufliegers zu verhindern.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß statt einer mechanisch aufwendigen und teuren Konstruktion, ein völlig einfach gestalteter Metallkörper, der ohne jedes mechanisch bewegliche Teil auskommt, verwendet wird, und bei dem die Verriegelung am Königsbolzen durch den einzusetzenden Schließzylinder erfolgt.

Ein weiterer Vorteil nach Anspruch 2 ist dadurch gegeben, daß durch die Verwendung handelsüblicher Schließzylinder die Möglichkeit besteht, für z. B. große Fuhrparks, alle Sicherungseinheiten mit Zylindern für eine Schließanlage auszustatten, um somit nur ein einziges Schlüsselmuster für alle Einheiten zu verwenden. Dies bedeutet, daß jeder Kraftfahrer des Unternehmens, ausgestattet mit nur einem Schlüssel, jeden Sattelauflieger an jedem beliebigen Standort abstellen und sichern, b.z.w. zum weiteren Transport entsichern kann.

Eine mögliche Ausführung der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 Sattelzugmaschine mit Sattelkupplung und Sattelauflieger mit Königsbolzen,

Fig. 2 zwei Seiten Schnittzeichnung des Königsbolzenschloß mit dem Schließzylinder und dem Königsbolzen und

Fig. 3 Zusammenwirken der Teile Königsbolzenschloß Schließzylinder und Königsbolzen.

Fig. 1 zeigt eine Sattelzugmaschine mit Sattelauflieger. In der Vergrößerung sind Sattelkupplung und der Königsbolzen dargestellt.

Fig. 2 zeigt eine Schnittzeichnung des Königsbolzenschlosses 5, das aus einem Metallgußkörper besteht, aber auch aus vollem Material gefräst werden kann. Die Form eines stumpfen Kegels ist nicht unbeding zwingend, aber besonders zweckmäßig. Falls versucht werden sollte, durch Gegenfahren mit der Sattelkupplung das Schloß zu sprengen, wird durch die konische Form das Schloß im V-Ausschnitt der Sattelkupplung mit dem Auflieger nach oben gedrückt und kann auf diese Weise nicht zerstört werden. Der Verriegelungs- und Verschlußmechanismus besteht aus dem in Anspruch 2 genannten Schließzylinder 6, welcher in seiner Form und Funktion als bekannt gilt. Die Bohrung 7 dient zur Aufnahme des Schließzylinders und die Bohrung 8 als Bewegungsraum und Arretierung für den Riegel 9 des Schließzylinders.

Fig. 3 zeigt die Handhabung und Funktion des Königsbolzenschlosses. Nachdem der Schloßkörper 5 über den Königsbolzen 4 geschoben worden ist, wird der Schließzylinder 6 mit seinem Riegel 9 in Neutralstellung, in die seiner Form entsprechende Öffnung 7 bis zum Anschlag eingesetzt, wodurch bereits die Verriegelung zwischen Schloßkörper 5 und Königsbolzen 4 hergestellt ist. Dreht man jetzt den Schlüssel im Uhrzeigersinn, bewegt sich der Riegel 9 in der Bohrung 8 zur Seite und hält somit den Schließzylinder in seiner Position. Zieht man nun den Schlüssel aus dem Schließzylinder 6, bilden die Teile 4, 5 und 6 eine nur mit mechanischer Gewalt trennbare Einheit.

Es liegt im Rahmen der Erfindung, daß das erfinderische Prinzip sich nicht auf die beschriebene Ausführungsform beschränkt. Es liegt vielmehr im Rahmen der Erfindung, zur Sicherung des Königsbolzen auch zylindrische oder ähnliche Formen zum umschließen des Königsbolzen zu verwenden.

Besonders vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt. Diese sollen durch die Patentansprüche mit erfaßt sein.

Claims (2)

1. Königsbolzenschloß für Sattelauflieger, zum Verhindern, daß mittels des Königsbolzens der Sattelauflieger an die Sattelzugmaschine ankuppelbar ist, dadurch gekennzeichnet daß eine Sicherung für den Königsbolzen vorgesehen ist, die den Königsbolzen auf einfache Weise umschließt und somit verhindert, daß der Königsbolzen in die Sattelkupplung der Sattelzugmaschine einrastbar ist.

2. Königsbolzenschloß nach Anspruch 1, bei dem zum Zweck der Verriegelung und des Verschließen des Königsbolzenschloß, ein Schließzylinder für Sicherheitsschlösser verwendet wird.