DE4122916C2 - - Google Patents

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Wolfgang 2300 Kiel De Lauenroth
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SCHLUMBERGER ELKON GMBH, 85737 ISMANING, DE
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Elcon-Anschuetz Verkehrssysteme 2300 Kiel De GmbH
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Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Zuführen von Tickets und Magnetkarten zu einem Magnetkartenleser.
Parkhausautomaten sind mit einem Magnetkartenleser ver­ sehen, die ein mit der Einfahrzeit magnetisch codiertes Ticket ausgeben, das bei Ausfahrt wieder in diesen ein­ gegeben, zur Ermittlung der zu zahlenden Gebühren von diesem gelesen wird und das Bezahlen der Gebühr auf die­ sem magnetisch quittieren.
Bei Bezahlen der Parkgebühren mit einer Kreditkarte stellt sich das Problem, daß bei Verwendung nur eines Magnetkartenlesers dieser zunächst das Ticket lesen und vor Ausgabe des quittierten Tickets die Kreditkarte le­ sen muß, das Ticket also zweimal in den Magnetkartenle­ ser eingegeben werden muß.
Ein ähnliches Problem liegt der einen Fahrkarten-Ver­ kaufsautomaten betreffenden DE 34 25 524 A1 zugrunde.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrich­ tung zu schaffen, bei der das Ticket zur Abrechnung nur einmal in den Magnetkartenleser eingegeben werden muß.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale.
Die Unteransprüche geben konstruktive Einzelheiten die­ ser Vorrichtung an.
Die Erfindung wird im folgenden anhand einer Zeichnung erläutert. Dabei zeigt die einzige Figur eine Schnitt­ darstellung durch die Vorrichtung.
Die in der Figur dargestellte Vorrichtung dient zum Zu­ führen von Tickets zu einem - zeichnerisch nicht darge­ stellten - Magnetkartenleser, der sich in der Figur links von der Vorrichtung befindet.
Die Vorrichtung weist eine - bekannte - Einrichtung zum Zuführen der Tickets T, die - in der Zeichnung rechts - auf einem Leporello-Stapel liegen. Das von dem Stapel abgezogene Band wird zwischen einer Transportrolle 3 und einer Andruckrolle 4 auf einer schrägverlaufenden Bahn in Richtung auf den Magnetkartenleser gefördert.
Ein Messer 9 schneidet die einzelnen Tickets, wobei Ga­ bellichtschranken 6 in der Bahn der Tickets für ein ge­ naues Abschneiden sorgen.
Die Vorrichtung ist weiter mit einer Einrichtung zur Aufnahme der Kreditkarte K versehen, die oberhalb der Tickettransporteinrichtung angeordnet ist: Diese Aufnah­ me für die Kreditkarte K besteht im wesentlichen aus ei­ ner weiteren Andruckrolle 4′, die mit der Transportrolle 3 zusammenwirkt.
Da die Transportrolle 3, die über einen Riemenantrieb von einem Transportmotor 5 angetrieben wird, sowohl zur Förderung der Tickets, als auch zur Förderung der Kre­ ditkarte K dient, ist die Transportrolle 3 auf einer Ga­ bel 11 angeordnet, die auf das Messer 9 aufgesetzt ist: Bei abgesenktem Messer wirkt die Transportrolle 3 auf die erste Andruckrolle 4, bei angehobenem Messer 9 wirkt die Transportrolle auf die Andruckrolle 4′. Das Verstel­ len des Messers erfolgt dabei über einen Messermotor 7, dessen Ausgangswelle mit einem Exenter 10 versehen ist, der auf das Messer 9 wirkt.
Eine Umlenkklappe 1 ermöglicht das Speisen der Tickets aus der Vorrichtung in den Magnetkartenleser, bei einem Rückspeisen aus dem Magnetkartenleser ist die Umlenk­ klappe 1 dagegen geschlossen, die von dem Magnetkarten­ leser der Vorrichtung zugeführten Kreditkarten K bzw. Tickets T gelangen dann zwischen die Transportrolle 3 und die weitere Andruckrolle 4′.
Eine Aufnahme 12 dient zum Aufnehmen einzuziehender Kre­ ditkarten bzw. Tickets T.
Bei der - zur beispielhaften - Verwendung für ein Park­ haus fährt der Autofahrer an den Magnetkartenleser heran und zieht ein Ticket, das in der den Gegenstand der Er­ findung bildenden Vorrichtung von einem Leporello-Stapel abgezogen und geschnitten und sodann in dem Magnetkar­ tenleser mit den erforderlichen Daten, insbesondere also der Zeit, beschrieben worden ist. Bei Verlassen des Parkhauses gibt der Autofahrer zunächst seine Kreditkar­ te K in den Magnetkartenleser ein. Hier wird diese ge­ prüft und an die den Gegenstand der Erfindung bildende Vorrichtung abgegeben, in der diese "geparkt" wird. So­ dann wird das Ticket eingegeben, der zu berechnende Be­ trag aus der Parkzeit ermittelt, das Ticket wird wieder aus dem Magnetkartenleser ausgegeben. Sodann speist die Vorrichtung die "geparkte" Kreditkarte wieder in den Ma­ gnetkartenleser ein, es erfolgt die sich aus der Park­ dauer ergebende Belastung.
Die hier vorgeschlagene Vorrichtung ermöglicht es also, mittels nur eines Magnetkartenlesers sowohl das mit ei­ nem Magnetstreifen versehene Ticket, als auch die Kre­ ditkarte zu lesen bzw. zu beschreiben. Das sich ergeben­ de Problem der "Zwischenlagerung" der Kreditkarte wird durch eine entsprechende Aufnahme in der Vorrichtung ge­ löst.

Claims (6)

1. Vorrichtung zum Zuführen von Tickets und Magnetkar­ ten zu einem Magnetkartenleser, mit einer Aufnahme für eine in den Magnetkartenleser vor der Eingabe des Tickets (T) eingegebenen Kreditkarte (K), mit einer Einrichtung (3, 4, 11) zum Zuführen des Tickets (T) zu dem dieses ausgebenden Magnetkartenleser und mit einem Antrieb (5) zur erneuten Eingabe der Kreditkarte (K) in den Magnetkartenleser nach Ausgabe des von diesem gele­ senen Tickets (T).
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß der Antrieb (5) auf ein Getriebe wirkt, über das entweder die Kreditkarte (K) oder aber das Ticket (T) in den Magnetkartenleser gefördert wird.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, mit einer ein Ab­ schneiden der als Leporello-Stapel abgezogenen Tickets bewirkendes Messer (9), dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe über das Messer (9) gesteuert wird.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich­ net, daß das Getriebe eine auf einer an das Messer (9) angesetzten Gabel (11) gelagerte, von dem Antrieb (5) angetriebene Transportrolle (3) aufweist.
5. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine weitere Aufnahme (12) zum Aufnehmen einzuziehender Kreditkarten (K) oder Tickets (T).
6. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine bei Zuführen der Kreditkarte (K) in die Aufnahme geschlossene, die aufzunehmende Kreditkarte (K) in den Bereich zwischen der Transport­ rolle (3) und der einer weiteren Andruckrolle (4) füh­ rende, das Einspeisen von Tickets (T) in den Magnetkar­ tenleser erlaubende Umlenkklappe (1).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE3425524A1 (de) * 1984-07-11 1986-01-16 Joachim Prof. Dr.-Ing. 5600 Wuppertal Fiedler Fahrkarten-verkaufsautomat mit rabattkarte

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DE4122916A1 (de) 1992-09-24

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