DE4114467A1 - Geschlossenes system fuer gepaeckaufbauten - Google Patents

Geschlossenes system fuer gepaeckaufbauten

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Publication number
DE4114467A1
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DE
Germany
Prior art keywords
luggage
roof
opening
closed system
curtain
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Withdrawn
Application number
DE19914114467
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English (en)
Inventor
Peter Haensch-Levis
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HAENSCH LEVIS PETER
Original Assignee
HAENSCH LEVIS PETER
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Publication date
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Publication of DE4114467A1 publication Critical patent/DE4114467A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/16—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel
    • B60J7/1607—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering load areas, e.g. rigid panels for pick-up truck beds
    • B60J7/1621—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering load areas, e.g. rigid panels for pick-up truck beds hinged on one side
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/04—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein geschlossenes System für Gepäckaufbauten für Anhänger im allgemeinen, insbesondere jedoch für Dollies (Transportanhänger für den Einsatz an Flughäfen). Die bisher eingesetzten Gepäckaufbauten bestehen aus einer einfachen Rohrkonstruktion mit Planenbezug, die keine ausreichende Standhöhe beim Beladen der Aufbauten, sowie bei schlechter Witterung einen mangelhaften Schutz für Gepäck, Güter und Lader bieten. Der Planenbezug muß manuell auf das Dach geworfen werden. Bei Durchhängen der Plane wird der Lader bei seiner Arbeit behindert.
Es gilt, beim Be- und Entladen der Gepäckaufbauten einen ausreichenden Regenschutz für Lader und Gepäck zu bieten, sowie ein sicheres, schnelles und trockenes Arbeiten zu ermöglichen. Der neue Gepäckaufbau ist ein geschlossenes System, bestehend aus einer Grundplatte mit angeschraubten oder geschweißten Seitenwänden, auf denen ein festes, durchgehendes Dach auf vier Lagerungen aufliegt. Das Dach dichtet bei geschlossenem Zustand die Seitenwände ab. Statt des Planenbezuges wird an den beiden Ladeseiten eine Vorhangplane mit Sichtfenster verwendet, die sich beim Öffnen automatisch aufwickelt.
Das Dach wird mittels vier Gasdruckfedern in seine Lagerpunkte (Halbschalen) gedrückt. Bei Anheben des Daches auf einer Seite tritt automatisch eine Verriegelung der gegenüberliegenden Seite, die nun als Drehpunkt dient, in Kraft. Damit wird erreicht, daß jeweils nur eine Seite geöffnet werden kann. Die Gasdruckfedern sind so angebracht, daß sie bei geschlossenem Zustand, das Dach in seine Lagerpunkte drückt, und bei offenem Zustand die Hubarbeit übernehmen. Das heißt, wird das Dach kurz nach oben gedrückt, öffnet es sich automatisch bis zum Anschlag weiter.
An den äußeren Punkten des Daches ist eine Vorrichtung angebracht, die den Vorhang nach dem Aushängen an der Grundplatte, automatisch einrollt. Der Vorhang selbst ist mit einem Sichtfenster ausgelegt, um eventuell vergessene Gepäckstücke zu erkennen. Eine durchgehende Stange am unteren Ende des Vorhanges dient zum Einhängen des Vorhanges. Diese Stange schließt mit der Grundplatte ab, und verhindert, daß lose Gepäckstücke verloren gehen.
Bedienung
Ausgangslage: geschlossenes Dach, geschlossener, eingehängter Vorhang.
Öffnen
1. Durch Aushängen der am Ende des Vorhangs montierten Abschlußleiste aus dem Grundrahmen, wickelt sich dieser automatisch auf und paßt sich in die Dachform ein.
2. Durch Öffnen der Öffnungs-/Verschlußeinheit wird das Anheben des Daches von einer Seite aus ermöglicht. Das Anheben wird von zwei Gasdruckfedern unterstützt.
Verschließen
3. Beim Verschließen wird das Dach nach unten gedrückt und rastet dann automatisch in die Verschlußeinheit ein.
4. Die Abschlußleiste des Vorhangs nach unten ziehen und an den dafür vorgesehenen Arretierpunkten am Grundrahmen einhängen.
Montageanleitung
1. Am Vorhang wird die Abschlußleiste sowie der Aufrollmechanismus befestigt.
2. Diese Gesamteinheit wird je auf einer Längsseite des Daches befestigt.
3. Die vier Öffnungs-Verschlußeinheiten werden an die äußeren, oberen Kanten des Grundrahmens befestigt.
4. Das Dach wird auf den Grundrahmen gesetzt, lagernd auf den vier dafür vorgesehenen Halbschalen.
5. Das Dach wird mit dem Grundrahmen über vier Gasdruckfedern verbunden.
Stückliste
1 Grundplatte (Bordwandmaterial oder Aluminiumblech)
2 Seitenwände (geschraubt oder geschweißt) mit mehreren Einhängemöglichkeiten für Vorhang
3 Gasdruckfedern (links und rechts)
4 Durchgehende Stange im Vorhang befestigt
5 Vorhang mit eingenähtem Sichtfenster
6 Lagerung mit Arretierung des Daches
7 Automatische Aufrollvorrichtung
8 Dach (Bordwandmaterial oder Aluminiumblech)

Claims (1)

  1. Geschlossenes System für Gepäckaufbauten
    Unter Patentschutz soll gestellt werden: ein geschlossenes System für Gepäckaufbauten als Gesamteinheit mitsamt seiner Mechanik, die es ermöglicht beim Be- und Entladen ein sichereres und schnelleres Arbeiten zu ermöglichen, sowie bei schlechten Witterungsverhältnissen einen ausreichenden Schutz für Personen und Gepäck bietet.
DE19914114467 1991-05-03 1991-05-03 Geschlossenes system fuer gepaeckaufbauten Withdrawn DE4114467A1 (de)

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DE4114467A1 true DE4114467A1 (de) 1992-11-05

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