DE411373C - Stellvorrichtung fuer Strassenbahnweichen - Google Patents

Description

Bei Straßenbahn-weichen ist es bisher allgemein üblich gewesen, das Gestänge, durch welches die Weichenzunge bewegt wird, an einem nach unten verlängerten Lappqn an·. greifen zu lassen. Diese Anordnung hat den Nachteil, daß die zur Bewegung der Weichen, zunge dienende Kraft weit unterhalb der Zunge liegt unjd diese daher beim Stellen nicht nur seitwärts verschoben, sondern auch

xo tordiert wird. Auch liegt dabei die Befestigung der Stellstange an der Zunge in dem engen Schlitz zwischen Fahr- und Zwangsschiene an sehr unzugänglicher Stelle, so daß es im Interesse der Zugängigkeit nötig ist, außer dem Stellkasten zwischen den Schienen auch noch außerhalb des Gleises an jeder Schiene kleine Weichenkästen anp zubringen.

Nach der Erfindung wird an der Weichenzunge ein Lappen in Höhe der Auflagefläche der Zunge horizontal abgebogen, an dem die Stellstange mittels eines Bolzens angreift. Da dieser Lappen die Zwangsschiene im oberem, Teil des Steges durchsetzen und das Herausnehmen der Zunge unmöglich machen würde, ist die Zwangsschiene mindestens in der Breite des Lappens sowohl im Kopf wie inr oberen Teil des Schieniensteges ausgeschnitten und die so geschaffene Lücke im Schier nenkopf der Zwangsschiene durch ein Paßstück oder zweckmäßig durch den abnehmbaren Deckel des Weichenkastens ersetzt.

In der Zeichnung, welche eine Ausführungsform darstellt, bezeichnet α die Stellstange, b den abgebogenen Lappiem, c die Zungenspitze, d die Zwangsschienie und e den Deckel des Weichenkastens.

Claims (1)

1. Pat ent-Anspruch:

   Stellvorrichtung für Straßenbahnweichen, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellstange (a) an einem in Höhe der Auflagefläche der Weichenzunge abgebogenen Lappen (ö) der Zungenspitze (c) angreift und daß die Zwangsschiene (d) mindestens in der Breite des Lappens ausgeschnitten und zweckmäßig durch den abnehmbaren Deckel (e) des Weichenkastens ersetzt ist.