DE4107491A1 - Vermietbares stadtauto fuer haeufig wechselnden gebrauch, dessen nutzungsentgelt automatisch erfasst oder beglichen wird - Google Patents

Description

Die Erfindung beinhaltet ein Automobil für den innerstädtischen Verkehr, der bisher vorwiegend durch private Autos, öffentliche Verkehrsmittel und Taxis abgewickelt wird. Das Synonym "innerstädtische Verkehrsprobleme" zeigt, daß alle diese Systeme Mängel aufweisen.

Bedingt durch die Erfordernisse des Überlandverkehrs, wird das Auto in der Regel privat unterhalten. Bei innerstädtischer Nutzung bewirkt aber dieser private Unterhalt des Autos gravierende Verwerfungen: Ein unnötig großes, komfortables, repräsentatives, teures Auto mit unnötig großem Antrieb und daher unnötig viel Emissionen benötigt bei relativ kurzer Fahrzeit für lange Abstellzeit Parkfläche, die mit so viel Rangierraum ausgestattet sein muß, daß jedes Auto immer freie Abfahrt hat.

Die öffentlichen Verkehrsmittel jeder Art haben einen strukturellen Mangel: Sie zwingen die Nutzer dazu, das, was ein großer Teil von ihnen machen kann und, um sich individuell zu bewegen, auch gerne machen würde, nämlich ihr Fahrzeug selbst führen, zu unterlassen und teurem Personal der Verkehrsbetriebe zu übertragen. Die überproportional steigenden Personal- und Investitionskosten verursachen zwangsläufig so hohe Fahrpreise, daß die öffentlichen Verkehrsmittel nicht genügend angenommen werden.

Der Taxibetrieb bringt dieselben Probleme: Der Fahrer des Taxis verursacht hohe unnötige Personalkosten und beansprucht einen Platz im Fahrzeug, so daß Taxis immer 4-5 Plätze vorhalten, obwohl meist nur 1 oder 2 Personen transportiert werden. Die entstehenden hohen Kosten stehen der erwünschten Acceptanz im Wege.

Die aufgezeigten Mängel behebt ein Stadtauto, welches kontinuierlich durch jeden fahrtüchtigen Verkehrsteilnehmer in schnellem Wechsel genutzt werden kann. Dazu ist es mit einer Vorrichtung ausgestattet, die das Entgelt unmittelbar vor, während oder nach der Fahrt automatisch erfaßt oder begleichen läßt. Seinem Zweck entsprechend ist dieses Stadtauto klein, einfach, gering motorisiert, pflegeleicht, kostengünstig und bequem im Ein- und Ausstieg. Es kann an jedem Parkplatz abgestellt und vom nächsten Fahrgast ohne jeden Personaleinsatz genutzt werden. Es benötigt zu Zeiten der Verkehrsspitze keinen Parkraum, da es dann am meisten frequentiert wird. Es kann, da es nicht in bestimmter Reihenfolge den Parkplatz verlassen muß, ohne Rangierraum in Reihen abgestellt werden, so daß sich aus 1 normalem Pkw-Parkplatz 2 Abstellplätze für Stadtautos ergeben (siehe Zeichnung). Das Stadtauto erfordert keinerlei kommunale Investitionen.

Claims (1)

1. Vermietbares Automobil, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Entgelt für seine Nutzung unmittelbar vor, während oder nach dem Gebrauch automatisch erfassen oder begleichen läßt.