DE406347C - Koffersicherung - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 21. NOVEMBER 1924

REIC HS PATE NTAMT

PATENTSCHRIFT

- JHi 406347 -KLASSE 33 b GRUPPE 12

(B 110305 X\33b)

Dr. Eduard Bacciocco in Berlin-Wilmersdorf.

Koffersicherung. Patentiert im Deutschen Reiche vom 6. Juli 1923 ab.

Die Erfindung betrifft eine Koffersicherung mit Hilfe einer im Ruhezustande im Koffer liegenden und herausziehbaren Kette. Das Neue besteht darin, daß die Kette unauffällig von außen erfaßt und benutzt werden kann und ein Ausschneiden der Kette aus der Kofferwand verhindert wird. Dies geschieht dadurch, daß der Aufbewahrungsraum der Kette im Innern des Koffers aus einer schiefliegenden U-förmigen Schiene

besteht und der Handgriff der Kette an der Außenseite des Koffers in einer durch eine Klappe überdeckten Vertiefung liegt. An der Außenseite des Koffers ist daher von irgendeiner Sicherung zunächst nichts zu bemerken; das einfache Lüften der Klappe genügt schon, um die Kette herauszuziehen und an irgendeinem passenden Gegenstande oder an der Person selbst zu befestigen. ίο Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen:

Abb. ι einen Schnitt durch die Kofferwandung,

Abb. 2 eine Innenansicht einer Kofferwand mit Führungsschiene für die Kette und

Abb. 3 eine Sicherung des Koffers im Gepäcknetz durch eine Person.

Die Kofferwandung σ trägt an der Außenseite eine Ausnehmung b, von welcher aus , eine Öffnung c ins Innere des Koffers führt, ^: und zwar durch eine U-Schiene d hindurch, die mit der Kofferwandung vernietet ist. ! Um nun die Lage dieser Schiene d von außen \ nicht zu erkennen, besitzt der Koffer eine Anzahl nach außen gehender Nietköpfe zur Täuschung, die, wie allgemein üblich ist, durch Messingkappen überdeckt sind. Diese ^; U-Schiene besteht aus dünnem, aber gehärtetem Stahl, welcher das Durchschneiden mittels Werkzeuges in hohem Maße erschwert, im allgemeinen sogar unmöglich macht. Diese Schiene d läuft um die ganze Kofferwandung herum, und zwar nicht in , wagerechter Linie, sondern schief oder auch in gebrochenem Linienzug, so daß ein Entfernen der Schiene vom Koffer im hohen Alaße erschwert ist, und damit auch ein Herausnehmen der Sicherungskette ausgeschlossen wird. Durch das Loch c geht die Sicherungskette e; sie besitzt einerseits einen Haltering/ aus Stahl, der ein Anziehen der Kette aus dem Loch c verhindert. Am anderen Ende der Kette ist ebenfalls ein Ring vorhanden, der etwas größer ausgeführt ist, um beispielsweise über das Handgelenk gestreift zu werden. Die Kette kann auch noch in einzelne Teile zerlegt sein.

Im unbenutzten Zustande kann die Kette sowohl in der Höhlung b, die durch eine , Klappe h abgedeckt ist, als auch in der Höhlung ;' des U-Eisens d untergebracht sein. Auch das U-Eisen kann nach innen durch eine Lederklappe I abgedeckt sein, damit durch die Bewegung der Kette der Inhalt des Koffers nicht störend wirkt und eine Reibung der Kette an diesem Inhalt vermieden wird, wenn die Kette zum Anziehen gelangt. Die Kette wird je nach ihrer Länge ein oder mehrere Male um die Innen- und Außenwand geschlungen und findet in den betreffenden Rinnen vollkommen Platz, ohne nach innen oder nach außen vorzustehen und störend zu wirken.

Die Kette kann sowohl von innen wie auch von außen bedient werden. Soll die Sicherung zur Verwendung gelangen, so zieht man am Außenring k der Kette, der nicht durch das Loch hindurchgeht, und verlängert die Kette soweit als nötig ist, um sie in irgendein Haltemittel oder in den Haltering einzufassen. Die Sicherung kann auch durch Schlösser geschehen, die sich in die Kettenglieder einhaken, oder auch, wie aus der Abb. 3 ersichtlich ist, durch die Person selbst erfolgen. Da die stählerne U-Schiene eine große Fläche des Koffers, ohne von außen sichtbar zu sein, deckt, so ist ein Ausschneiden der Kette ausgeschlossen und die Sicherung durch die Stahlkette eine vollkommene.

Die Öffnung c, durch welche die Kette läuft, ist der Kettenform genau angepaßt, so daß die Kette den Durchlaß ausfüllt und keine öffnung zum Durchstecken eines Werkzeuges verbleibt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Koffersicherung mit Hilfe einer im Ruhezustande im Koffer liegenden und herausziehbaren Kette, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufbewahrungsraum der Kette aus einer in oder an der Innenwand angebrachten, schiefliegenden, im Querschnitt U-förmigen Schiene (d) besteht und der Handgriff (k) der Kette an der Außenseite des Koffers in einer durch eine Klappe (h) überdeckten Vertiefung (b) liegt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.