DE4039032C1 - Filter for liq. fuel for tank of motor vehicle - comprising filter mesh on all sides with flexible frame so filter can be bent for inserting into tank, and pipe connection - Google Patents
Filter for liq. fuel for tank of motor vehicle - comprising filter mesh on all sides with flexible frame so filter can be bent for inserting into tank, and pipe connectionInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Filter für flüssige Kraftstoffe, das
vorübergehend federnd gebogen durch eine enge Kreisöffnung in
den Innenraum eines Kraftstofftanks einsetzbar und im eingebauten
Zustand wieder gestreckt und entspannt ist, bestehend aus
einem ein allseitig geschlossenes Filtergewebe im Inneren stützenden
elastischen Stützrahmen mit einem mit dem elastischen Stütz
rahmen verbundenen Pumpenanschlußstutzen, der aus dem geschlossenen
Filtergewebe ragt.
Derartige Filter sind im Betriebszustand z. B. in den Kraftstoff
tanks von Kraftfahrzeugen eingesetzt und durch den Kraftstoff
chemisch sowie durch Bewegungen des Kraftfahrzeugs, die auf den
Kraftstofftank übertragen werden, mechanisch belastet. Während
dem früher aus Stahlblech hergestellte Kraftstofftanks weniger
elastische Verformungen ausführten, sind durch den Einsatz von
aus Kunststoffen gefertigten Kraftstofftanks die elastischen
Verformungen um das Mehrfache gestiegen. Die Bewegungen des
Kraftstoffs im Kraftstofftank und dessen mechanische Beanspruchungen
führen daher auch zu einer Beanspruchung der Stützrahmen
in den Filtern. Unter den gegebenen Voraussetzungen können daher
schwächere Bauweisen der Filter nicht mehr bestehen.
Es ist bekannt (DE-C2-36 09 906), für ein solches in einen Kraft
stoffbehälter einbringbares Filter mit einem elastischen, aus
einem thermoplastischen Kunststoff bestehender gitterförmiger
Stützrahmen vorzusehen. Aufgrund der bestehenden veränderten
Bedingungen können solche Kunststoff-Stützkörper, die gitterförmig
sind und aus dünnen Stegen bestehen, nicht mehr eingesetzt
werden.
Andererseits müssen die bisherigen Bedingungen für das Einbringen
des Filters durch die enge kreisförmige Öffnung des Kraftstoff
tanks weiterhin erfüllt werden.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, unter Beibehal
tung der Flexionsfähigkeit des Filters mit dem elastischen Stütz
rahmen, eine größere Festigkeit und Haltbarkeit zu schaffen bei
wirtschaftlicher Herstellung des Filters.
Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
der Stützrahmen aus einer vorgebogenen, aus rostgeschütztem
Federstahl hergestellten Platine besteht, eine begrenzte Fläche
für die Anbringung des Pumpenanschlußstutzens bildet und mit
aus plastifizierbarem Kunststoff bestehenden, allseitig ab
stehenden Stützelementen für das umgebende Filtergewebe versehen
ist. Dieses Filter weist eine höhere Festigkeit auf und ist
gleichzeitig durch Stanzen, Biegen und Anbringen der Stütz
elemente wirtschaftlich herstellbar. Die größere Festigkeit ist
bei dem durch Schwingungen während des Fahrens eines Kraftfahr
zeugs auf Wechselfestigkeit beanspruchten Stützrahmen von
besonderer Bedeutung. Die Kombination aus Edelstahl und Kunst
stoff ist außerdem besonders verträglich und vorteilhaft für
die Verarbeitung in einem Kunststoff-Spritzwerkzeug.
In diesem Sinn wird die Herstellung des Stützrahmens auch
dadurch begünstigt, daß die Platine mit hinterschnittenen Aus
schnitten für das Ein- bzw. Um- bzw. Anspritzen der abstehenden
Stützelemente versehen ist. Dadurch wird vor allen Dingen
die Verbindung zwischen den Stützelementen und dem Stützrahmen
gefördert.
Eine alternative Lösung besteht ferner darin, daß die Platine
aus einem langgestreckten, schmalen Federstahlstreifen gebildet
ist, auf dem einzelne, mit einer Laschenöffnung versehene, ab
stehende Stützelemente aufsteckbar sind. Diese Bauart bedarf
keiner Umspritzung des Edelstahl-Stützrahmens in einem Kunst
stoff-Spritzwerkzeug. Die Stützelemente können vielmehr automa
tisch oder in Hilfsvorrichtungen von Hand eingesetzt werden.
Die Herstellung der Stützelemente für die alternative Lösung
ist äußerst wirtschaftlich. Hierzu wird vorgeschlagen, daß
die einzelnen, mit einer Laschenöffnung versehenen und
abstehenden Stützelemente einteilig aus Kunststoff gespritzt sind.
Die Wirtschaftlichkeit der Herstellung eines solchen Filters
wird noch dadurch gesteigert, daß die abstehenden Stützelemente
zu einer Gruppe zusammengefaßt und auf den Federstahlstreifen
aufschiebbar sind.
Eine weitere Alternative ist dahingehend gestaltet, daß die
Platine aus Federstahl ein nach einer Seite offenes Winkelstück
mit gebogenem Scheitel bildet, bei dem die begrenzte Fläche für
die Anbringung des Pumpenanschlußstutzens parallel zur Grund
seite verläuft. Die Fertigung einer solchen Platine ist sehr
einfach, und das Filter behält seine Biegefähigkeit zum Einbringen
in den Kraftstofftank.
Hierbei kann auch noch dadurch an Material unter Verbesserung
der Biegefähigkeit gespart werden, daß zumindest eine
der Winkelseiten aus zwei im Abstand zueinander etwa parallel
verlaufenden Schenkeln besteht.
Im folgenden wird die Erfindung anhand der Zeichnung näher
erläutert. Es zeigt
Fig. 1 einen senkrechten Längsschnitt durch das Filter,
Fig. 2 eine zu Fig. 1 gehörende Draufsicht,
Fig. 3 den Edelstahl-Stützrahmen als Einzelteil von der Seite
gesehen,
Fig. 4 eine Draufsicht zu Fig. 3,
Fig. 5 eine erste Alternativlösung im Schnitt wie Fig. 1,
Fig. 6 eine zu Fig. 5 gehörende Draufsicht,
Fig. 7 einen Schnitt VII-VII gemäß der Schnittangabe in Fig. 5,
Fig. 8 eine zweite Alternativlösung im Schnitt wie Fig. 1,
Fig. 9 eine zu Fig. 8 gehörende Draufsicht und
Fig. 10 eine Seitenansicht zu den Fig. 8 und 9.
Das Filter gemäß Fig. 1 wird nach Montage mit einer Kraftstoff
pumpe in Richtung der Pfeile 1 und 2 zusammengebogen und in den
Füllstutzen eines Kraftstofftanks geschoben, wonach es wieder
die in Fig. 1 gezeichnete Gestalt annimmt. Hierbei muß bei der
Montage eine enge Kreisöffnung 3 eines Kraftstofftanks 4 bis
in dessen Innenraum 5 durchfahren werden. Das Filter besitzt
hierzu ein Filtergewebe 6 (z. B. sog. Saran-Filtergewebe) und in
seinem Inneren 7 einen das Filtergewebe 6 stützenden elastischen
Stützrahmen 8 sowie einen daran befestigten Pumpenan
schlußstutzen 9, der aus dem geschlossenen Filtergewebe 6 ragt.
Das Filtergewebe 6 umgibt den Stützrahmen 8, ohne mit ihm - aus
genommen am Pumpenanschlußstutzen 9 - verbunden zu sein. Bei der
Biegung in Richtung der Pfeile 1 und 2 kann daher zwischen dem
Stützrahmen 8 und dem Filtergewebe 6 eine Verschiebung frei
stattfinden, ohne das Filtergewebe 6 zu beschädigen oder überzu
beanspruchen.
Der Stützrahmen 8 besteht nunmehr aus einer vorgebogenen, aus
rostgeschütztem Federstahl (Edelstahl) hergestellten Platine 10.
Für die Anbringung des Pumpenanschlußstutzens 9 ist eine nach
außen begrenzte Fläche 11 in der Weise festgelegt, daß zwei seit
liche lange Stegflächen 10a und 10b durch die schmal gehaltene
Fläche 11 und durch einen Randsteg 10c verbunden sind. Der ent
sprechende Randsteg auf der linken Seite (Fig. 2) fehlt hingegen.
In der Platine 10 sind nunmehr aus Kunststoff wie z. B. PVC, Amiden
und dgl. angespritzte Stützelemente 12 unterschiedlicher Gestaltung
angespritzt. Die Stützfunktion ist in der Regel für das
Filtergewebe 6 vorgesehen. An den Stützelementen 12 sind daher
halbrund ausgebildete Scheiben 13 angeformt. Um von den gestanzten
Schneidkanten der Platine 10 das Filtergewebe 6 fernzuhalten,
sind außerdem mittige Abstandshalter 14 angespritzt (Fig. 2).
Das Filter ist an drei Seiten mit einem Schweißrand 15 für das
Filtergewebe 6 umgeben.
An den freien Enden der Stegflächen 10a und 10b überragen die
Stützelemente 12 mit einem Teil 12a den Platinenwerkstoff, so
daß dieser an den scharfen Stanzkanten umhüllt ist (Fig. 1). Die
Stützelemente 12 werden entsprechend ihrer Lage zum Schweißrand
15 bzw. zum Pumpenanschlußstutzen 9 mit unterschiedlich hohen
Scheiben 13 ausgerüstet.
Der Pumpenanschlußstutzen 9 trägt außen eine Messinghülse 16
und ist durch eine zentrale Ausnehmung 17 (Fig. 4) zusammen mit
dem Filtergewebe 6 als gespritzte Buchse 18 ausgeführt. Der
Spritzwerkstoff gelangt hierbei zur Befestigung und als Ver
drehsicherung auch in kleinere Ausnehmungen 17a. Mit Abstand
zur Mittelachse 19 befindet sich ein Hebelarm 20, mit dem der
Pumpenanschlußstutzen 9 gegen Verdrehen zur Pumpe gesichert
ist. Im Hebelarm 20 ist eine geschlitzte Spannhülse 21 einge
legt, die ebenfalls gegen Verdrehen durch entsprechende
Spannung gesichert ist.
Die Platine 10 ist unter Winkeln von 25 Grad bzw. 15 Grad zur
Horizontalen gebogen. Zur Aufnahme und Befestigung der Stütz
elemente 12 sind Bohrungen 22 mitgestanzt. Die Platine 10 ist
ferner (Fig. 4) mit hinterschnittenen Ausschnitten 23 für das
Ein- bzw. Um- bzw. Anspritzen der abstehenden Stützelemente 12
bzw. Abstandshalter 14 versehen. Alternativ ist in der Platine
10 gemäß Fig. 4 ein Randsteg 10c nicht vorgesehen, was die
Biegefähigkeit noch erheblich steigert.
Nach einer ersten alternativen Lösung (Fig. 5 und 6) ist die
Platine 10 aus einem langgestreckten, schmalen Federstahl
streifen 24 gebildet. Auf diesem sind einzelne oder an einem Strang
zusammenhängende Stützelemente 12b mit Laschenöffnungen 25 auf
geschoben (Fig. 7). Es können aber auch einteilige Stützelemente
12b mit der Laschenöffnung 25 hergestellt werden, was ein ein
facheres Spritzgießwerkzeug erlaubt.
In Fig. 5 ist eine einstückige Gruppe 26 von solchen zusammen
hängenden Stützelementen 12b dargestellt.
Gemäß einer zweiten Alternativen (Fig. 8 bis 10) ist ein ebenfalls
vorgebogenes, rostfreies Stahlblech 27 aus Federstahl nicht mit
einem großen Radius 28 wie in Fig. 5 verwendet, sondern mit einem
kleineren Radius 29 und auf einer Seite 30 als offenes Winkel
stück 31 mit einem gebogenen Scheitel 32 ausgeführt. Außer dem
Pumpenanschlußstutzen 9 sind nur noch zwei Stützelementkörper
33 vorhanden, die jedoch ebenfalls wie schon beschrieben ausge
staltet sind. Die Auflagefläche für den Pumpenanschlußstutzen
9 bzw. die Fläche 11 verläuft parallel zur Grundseite 34 des
offenen Winkelstücks 31.
Zumindest eine der Winkelseiten 31a oder 31b besteht aus zwei
im Abstand 35 zueinander weitestgehend parallel verlaufenden
Schenkeln 36 und 37.
Claims (7)
1. Filter für flüssige Kraftstoffe, das vorübergehend federnd
gebogen durch eine enge Kreisöffnung (3) in den Innenraum
(5) eines Kraftstofftanks (4) einsetzbar und im eingebauten
Zustand wieder gestreckt entspannt ist, bestehend aus
einem ein allseitig geschlossenes Filtergewebe (6) im
Inneren (7) stützenden elastischen Stützrahmen (8) mit einem
mit dem elastischen Stützrahmen (8) verbundenen Pumpenan
schlußstutzen (9), der aus dem geschlossenen Filtergewebe
(6) ragt,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Stützrahmen (8) aus einer vorgebogenen, aus rost
geschütztem Federstahl hergestellten Platine (10) besteht,
eine begrenzte Fläche (11) für die Anbringung des Pumpen
anschlußstutzens (9) bildet und mit aus plastifizierbarem
Kunststoff bestehenden, allseitig abstehenden Stützelementen
(12) für das umgebende Filtergewebe (6) versehen ist.
2. Filter nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Platine (10) mit hinterschnittenen Ausschnitten
(23) für das Ein- bzw. Um- bzw. Anspritzen der abstehenden
Stützelemente (12) versehen ist.
3. Filter nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Platine (10) aus einem langgestreckten, schmalen
Federstahlstreifen (24) gebildet ist, auf dem einzelne, mit
einer Laschenöffnung (25) versehene, abstehende Stützelemente
(12b) aufsteckbar sind.
4. Filter nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die einzelnen, mit einer Laschenöffnung (25) versehenen
und abstehenden Stützelemente (12b) einteilig aus Kunststoff
gespritzt sind.
5. Filter nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die abstehenden Stützelemente (12b) zu einer Gruppe (26)
zusammengefaßt und auf den Federstahlstreifen (24) auf
schiebbar sind.
6. Filter nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Platine (10) aus Federstahl ein nach einer Seite
(30) offenes Winkelstück (31) mit gebogenem Scheitel (32)
bildet, bei dem die begrenzte Fläche (11) für die
Anbringung des Pumpenanschlußstutzens (9) parallel zur
Grundseite (34) verläuft.
7. Filter nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß zumindest eine der Winkelseiten (31a; 31b) aus zwei im
Abstand (35) zueinander etwa parallel verlaufenden
Schenkeln (36, 37) besteht.
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