DE4036668A1 - Beschichtungsmaschie mit gegenstrom- und gleichstrom-luftfuehrung - Google Patents

Beschichtungsmaschie mit gegenstrom- und gleichstrom-luftfuehrung

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Description

Gegenstand der Erfindung ist eine Beschichtungsmaschine mit Gegenstrom­ und Gleichstrom-Luftführung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Eine derartige Beschichtungsmaschine ist bekannt geworden, bei der die Gegenstrom- und Gleichstrom-Luftführung über einen Luftverteiler erfolgt, der an der Rückseite der drehbaren Trommel im Gehäuse fest eingebaut ist und bei dem die Luftverteilung zwecks Gegenstrom- oder Gleichstromführung durch die Umstellung von Klappen im Luftverteiler erfolgt. Die Luftführung erfolgt hierbei in einem geschlossenen System ohne Luftverlust, wobei von einem Gleichstrom- auf ein Gegenstrom- Trocknungsverfahren umgeschaltet werden kann. Zusätzlich ist auch noch eine Absaugung von Luft aus dem Inneren der Trommel durch die Hohlwelle der Trommel bekannt. Zur Steuerung der Luftführung der bekannten Beschichtungsmaschine sind insgesamt mindestens drei Luftklappen erforderlich, die entsprechend angesteuert werden müssen. Damit besteht jedoch der Nachteil eines relativ kostenaufwendigen Luftverteilers, und im übrigen kann die Betriebssicherheit bei der Ansteuerung der Klappen nicht immer gewährleistet werden, weil keine Rückmeldung erfolgt, ob die Klappe nun tatsächlich in der gewünschten Weise umgestellt wurde oder nicht. Im übrigen ist der Luftverteiler selbst und die vom Luftverteiler abgedeckten Luftführungskanäle des Gehäuses und der Trommel nur schwer zu reinigen.
Der vorliegenden Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Beschichtungsmaschine mit einem Luftverteiler der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß eine wesentlich kostengünstigere Herstellung des Luftverteilers möglich ist, wobei die Luftführung betriebssicherer ausgebildet sein soll und im übrigen gute Reinigungsmöglichkeiten für den Luftverteiler und die vom Luftverteiler abgedeckten Gehäuse- und Trommelteile bestehen sollen.
Zur Lösung der gestellten Aufgabe ist die Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß der Luftverteiler zur Erzeugung einer Gleich- oder Gegenluftströmung und zur Erzeugung einer axialen Luftströmung als ringförmige Verteilerscheibe ausgebildet ist, die drehbar vor einem gehäusefesten Ringflansch angeordnet ist, daß die Verteilerscheibe Schlitze aufweist, die mit den Luftanschlüssen verbunden sind und daß der Ringflansch seinerseits über voneinander getrennte Ringräume luftschlüssig mit dem Luftleitkanal der Trommel verbunden ist.
Wesentliches Merkmal der vorliegenden Erfindung ist also, daß ein Luftverteiler ohne umstellbare Klappen verwirklicht wird, sondern daß der Luftverteiler im wesentlichen aus einer ringförmigen Verteilerscheibe besteht, die drehbar ausgebildet ist, so daß durch die Verdrehung der Verteilerscheibe die entsprechenden Luftzu- und abführungen an die Trommel umgestellt werden können. Dadurch ergibt sich eine Zwangssteuerung der Luftführung, ohne daß es der Ansteuerung unterschiedlicher Klappen bedarf. Es ergibt sich hiermit eine gute Funktionssicherheit, denn entsprechend der Verdrehung der drehbar gelagerten Verteilerscheibe ergibt sich die Luftführung zwangsläufig.
Durch die Ausbildung des Luftverteilers als einfache, ringförmige Verteilerscheibe ergibt sich im übrigen der weitere Vorteil, daß diese Verteilerscheibe leicht abnehmbar im Gehäuse angeordnet ist und daß mit der Entfernung der Verteilerscheibe die entsprechend angeordneten gehäuseseitigen Ringräume der Luftführung und auch die trommelseitigen Luftleitkanäle leicht der Reinigung zugänglich sind.
Hierbei wird es besonders bevorzugt, wenn die in die Verteilerscheibe mündenden Luftanschlüsse über Schnellspannverschlüsse mit der Verteilerscheibe verbunden sind, so daß bei dem Ausbau der Verteilerscheibe die Luftanschlüsse durch Lösen der zugeordneten Schnellspannverschlüsse leicht abnehmbar sind.
Während des gesamten Betriebes der Beschichtungsmaschine verbleibt jedoch die Verteilerscheibe an ihrer Stelle und die Luftanschlüsse bleiben mit der Verteilerscheibe verbunden, wobei vorgesehen ist, daß mit der Verdrehung der Verteilerscheibe die Luftanschlüsse so drehbar (z. B. über Drehkupplungen) ausgebildet sind, daß sie - ohne abgebaut werden zu müssen - jede Drehung der Verteilerscheibe mitmachen.
Es ergibt sich hiermit ein besonders einfaches und kostengünstiges Luftverteilersystem, bei dem alle drei Betriebszustände möglich sind, nämlich entweder eine Gegenstrom-Luftführung (Abluft von oben, Zuluft von unten), eine Gleichstrom-Luftführung (Zuluft von oben, Abluft von unten) oder eine zusätzliche Entlüftung über die Hohlwelle, nämlich eine Abluft aus dem Trommelinneren über die Hohlwelle nach außen und eine Zuluft von unten in die Charge der Trommel hinein.
Der Erfindungsgegenstand der vorliegenden Erfindung ergibt sich nicht nur aus dem Gegenstand der einzelnen Patentansprüche, sondern auch aus der Kombination der einzelnen Patentansprüche untereinander.
Alle in den Unterlagen - einschließlich der Zusammenfassung - offenbarten Angaben und Merkmale, insbesondere die in den Zeichnungen dargestellte räumliche Ausbildung werden als erfindungswesentlich beansprucht, soweit sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind.
Im folgenden wird die Erfindung anhand von lediglich einen Ausführungsweg darstellende Zeichnungen näher erläutert. Hierbei gehen aus den Zeichnungen und ihrer Beschreibung weitere erfin­ dungswesentliche Merkmale und Vorteile der Erfindung hervor.
Es zeigen:
Fig. 1 schematisiert einen Schnitt durch eine Beschichtungsmaschine mit teilweiser Darstellung der Luftführung;
Fig. 2 ein Detail der Fig. 1, nämlich ein Schnitt durch einen Schnellspannverschluß;
Fig. 3 die Stellung des Luftverteilers bei Gegenstrom-Luftführung in einer Ansicht auf die Rückseite des Luftverteilersystems;
Fig. 4 die gleiche Darstellung wie Fig. 3 bei einer Entlüftung durch die Hohlwelle und einer Zuluft-Führung von unten;
Fig. 5 die gleiche Darstellung wie Fig. 3 bei einer Gleichstrom-Luftführung;
Fig. 6 ein Luftanschlußstutzen gemäß Fig. 1 in Seitenansicht.
Eine Trommel 1 einer Beschichtungsmaschine ist in einem nicht näher dargestellten Gehäuse der Beschichtungsmaschine drehbar gelagert und von einem nicht näher dargestellten Antrieb drehend angetrieben.
Die Trommel wird nach vorne (zur Bedienungsseite der Beschichtungsmaschine) durch ein Steckfenster 5 abgeschlossen, welches die Öffnung 6 der Trommel 1 abschließt.
Im Innenraum 8 der Trommel 1 ist die Charge 12 in Bodennähe der Trommel angeordnet, wobei die Trommel perforierte Trommelwandungen 7 aufweist.
Am Außenumfang der Trommelwandungen 7 ist ein umlaufender Luftleitkanal 2 angeordnet, welcher einen Ringraum bildet, durch den die Luftströmungen in die Trommel hinein und aus der Trommel heraus abgeleitet werden.
Der Luftleitkanal 2 ist an seinem radialen, äußeren Ende (an verschiedenen Flächen des Umfangs) durch jeweils eine Klappe 3 abgeschlossen, die mit einem Griff 4 zu betätigen ist. Die Klappe 3 ist hierbei schwenkbar in den Seitenwänden des Luftleitkanals 2 gelagert.
Im Innenraum 8 der Trommel 1 können hierbei ein oder mehrere Sprüharme 9 angeordnet sein, wobei der Sprüharm 9 mehrere Düsen 10 trägt, die zum Versprühen einer Beschichtungsmasse oder einer Reinigungsflüssigkeit in den Pfeilrichtungen 15 (Sprühstrahl) geeignet sind.
Senkrecht vom Sprüharm 9 abragend kann auch noch ein weiterer Arm 11 mit weiteren Sprühdüsen angeordnet sein.
Entsprechend der durch den nachfolgend noch zu beschreibenden Luftverteiler gewählten Luftführung in der Trommel 1 kann entweder ein Gleichstrom 13 der Luftführung mit dem Sprühstrahl 15 erfolgen oder ein Gegenstrom 14 der Luftführung entgegen dem Sprühstrahl 15. Zusätzlich ist wahlweise noch eine Entlüftung des Trommelinhalts in Pfeilrichtung 16 durch die Hohlwelle 17 der Trommel 1 nach außen hin möglich.
Die Trommel 1 ist hierbei in einem Lager 18 drehbar gelagert und wird von einem nicht näher dargestellten Drehantrieb drehend angetrieben. Der Sprüharm 9 greift durch die sich drehende Hohlwelle 17 hindurch und ist gehäusefest in einem Anschluß 20 steckbar aufgenommen.
In die Hohlwelle 17 greift dichtend ein feststehender Anschlußstutzen 19 ein, von dem senkrecht ein Stutzen 21 abzweigt, so daß die aus dem Innenraum 8 der Trommel 1 in Pfeilrichtung 16 durch die Hohlwelle 17 entströmende Luft in Pfeilrichtung 22 über den Stutzen 21 in einen Ringraum 23 geführt wird, der von einem gehäusefesten Ringflansch 34 definiert wird.
Der Ringflansch 34 bildet hierbei einen in sich geschlossenen, kreisringförmigen Raum, wobei der Ringflansch 34 an einer feststehenden Lagerplatte 24 aufgenommen ist. Zwischen der Lagerplatte 24 und der sich drehenden Trommelwand 26 ist eine Rotationsdichtung angeordnet, um die Luftführung aus dem Ringraum 23 des Lagerflansches 34 in den Luftleitkanal 2 der Trommel 1 zu ermöglichen.
Die Rotationsdichtung besteht hierbei aus zwei einen gegenseitigen, radialen Abstand zueinander einnehmenden Nuten 28, denen fluchtend gegenüberliegend Nuten 29 im Bereich der Trommelwand 26 gegenüberliegen.
Die beiden einen gegenseitigen, radialen Abstand zueinander einnehmenden Nuten 28, 29 sind jeweils durch eine Ringdichtung 30 ausgefüllt.
Unter Hinweis auf Fig. 1 in Verbindung mit den Fig. 3 bis 5 ist ersichtlich, daß die Trommelwand 26 durch kreisringförmige Schlitze 27, 47, 48 durchbrochen ist, wobei diese Schlitze 27, 47, 48 am Umfang der Trommelwand 26 verteilt angeordnet sind und jeder Schlitz 27 nur einen bestimmten Sektor des Umfangs einnimmt.
Den Schlitzen 27, 47, 48 in der Trommelwand 26 fluchtend gegenüberliegend sind Schlitze 25, 57 in der Lagerplatte 24 ausgebildet.
Jenseits der Lagerplatte (in Richtung zum Gehäuse und von der Trommelstirnseite abgewandt) ist der vorher beschriebene Ringflansch 34 angeordnet, und bildet einen Teil der Lagerplatte 24. Der Ringflansch 34 ist in kreisringförmige Ringräume 23a, 23b, 23c unterteilt, wobei diese Ringräume 23a-c durch Trennstege 49, 50, 51 voneinander abgeteilt sind. Die Trennstege 49-51 sind über den Umfang des Ringflansches verteilt angeordnet, so daß die Ringräume 23a-c sektorförmig voneinander abgeteilte Ringräume bilden.
Die Luftzuführung in den Ringraum 23 erfolgt nun über die erfindungsgemässe Verteilerscheibe 31, welche den Ringraum 23 nach vorne hin bedarfsweise abdeckt oder luftschlüssig mit entsprechenden Luftan­ und Abführungen verbindet.
In der Funktionsstellung der Verteilerscheibe 31 nach Fig. 3 wird Zuluft in Pfeilrichtujng 52 einem Luftanschluß 56 zugeführt, so daß die Luft durch einen Schlitz 46 in der Verteilerscheibe 31 in den Ringraum 23b des Ringflansches 34 gelangt und dort über einen Schlitz 48 in der Trommelwand 26 in den unteren Luftleitkanal 2 der Trommel gelangt, um so in Pfeilrichtung 14 im Gegenstrom durch die Charge 12 zu strömen.
Nachdem die Zeichnung Fig. 1 einen Schnitt gemäß der Linie I-I in Fig. 4 darstellt, ist aus Fig. 4 erkennbar, daß in dieser Funktionsstellung der Schlitz 27 in der Trommelwand der Trommel 1 geschnitten wurde, während in Fig. 3 ein weiterer Schlitz 48 (in Fig. 1 nicht erkennbar) in der Trommelwand 26 vorgesehen ist, so daß eine luftschlüssige Verbindung des Luftanschlusses 56 in den unteren Luftleitkanal 2 gegeben ist.
Gleichzeitig wird die Abluft über den oberen Luftleitkanal 2 aus der Trommel abgeführt. Dies erfolgt dadurch, daß in der Trommelwand an der oberen Seite ein Schlitz 47 vorhanden ist, dem in der eingezeichneten Stellung nach Fig. 1 fluchtend gegenüberliegend ein Schlitz 57 in der Lagerplatte 24 gegenüberliegt. Gleichzeitig weist die Verteilerscheibe 31 in diesem Bereich ebenfalls einen Schlitz 32 auf, so daß eine luftschlüssige Verbindung vom oberen Luftleitkanal 2 der Trommel über die Schlitze 47, 57, 32 in den an diesen Schlitz 32 in der Verteilerscheibe 31 anschließenden Luftanschluß 44 gelangt.
Die Luft strömt somit in Pfeilrichtung 45 aus diesem Luftanschluß 44 heraus.
Eine Entlüftung über die Hohlwelle 17 erfolgt bei der Ausführung nach Fig. 3 nicht, nachdem der Anschlußstutzen 21 in den Ringraum 23a einmündet und dieser Ringraum 23a über die Trennstege 49, 50 von dem in Fig. 3 geöffneten, anderen Ringraum 23c abgeschlossen ist.
Wird die Verteilerscheibe 31 in Pfeilrichtung 53 (im Uhrzeigersinn) weiter gedreht, dann gelangt der Schlitz 32 in der Verteilerscheibe 31 für die Abführung der Abluft in den Bereich des Ringraumes 23a. Es liegt dann die Entlüftungssituation vor, wie sie in Fig. 1 dargestellt ist.
Nachdem der Stutzen 21 ebenfalls in den Ringraum 23a mündet (vergl. Fig. 1), wird die Luft sowohl in Pfeilrichtung 16, 22 aus dem Innenraum 8 der Trommel abgeführt, als auch in Pfeilrichtung 45 über den Luftanschluß 44 aus dem Ringraum 23a.
Gleichzeitig erfolgt eine Zuführung von Zuluft in Pfeilrichtung 52 über den unteren Luftanschluß 56, wobei der Schlitz 46 in der Verteilerscheibe 31 in Überdeckung kommt mit dem Schlitz 48 in der Trommelwand 26, so daß die Luft in Pfeilrichtung 52 (Fig. 4) in die Trommel einströmt.
Es erfolgt somit eine Zuführung von Zuluft im Gegenstrom 14 gemäß Fig. 1 von unten.
Wird die Verteilerscheibe 31 in der Situation nach Fig. 4 weiter im Uhrzeigersinn in Drehrichtung 54 verdreht, dann kommt es zu der Luftführungssituation nach Fig. 5.
In dieser Stellung der Verteilerscheibe 31 erfolgt eine Gleichstrom- Luftführung, weil Zuluft von oben (Gleichstrom 13) und Abluft von unten (in Gegenrichtung zur Pfeilrichtung 14 in Fig. 1) erfolgt.
Hierbei ist der Luftanschluß 56, welcher die Luft in Pfeilrichtung 52 zuführt, mit seinem Schlitz 46 in der Verteilerscheibe 31 in Überdeckung mit dem Ringraum 23c des Ringflansches 34.
Andererseits erfolgt die Abführung der Abluft in Pfeilrichtung 45 über den geöffneten Ringraum 23b, so daß die Luft in Pfeilrichtung 45 über den Luftanschluß 44 abströmt. Eine Entlüftung über die Hohlwelle 17 erfolgt nicht, weil der Ringraum 23a hermetisch durch die Trennstege 49, 50 abgeschlossen ist.
Die Drehlagerung der Verteilerscheibe 31 erfolgt gemäß den Fig. 1, 3 bis 5 dadurch, daß am Außenumfang der Verteilerscheibe 31 mehrere Rändelschrauben 33 angeordnet sind, die in gehäusefeste Gewindebohrungen einschraubbar sind.
Die Rändelschraube 33 legt sich somit mit ihrem Bund an der Außenfläche der Verteilerscheibe 31 an, so daß die Verteilerscheibe 31 durch Anziehen der jeweiligen Rändelschrauben 33 fest an die Stirnseiten des Ringflansches 34 angepreßt werden kann.
Soll die Verteilerscheibe 31 in den Pfeilrichtungen 53, 54 verdreht werden, dann werden die Rändelschrauben 33 leicht gelöst, wodurch die Verteilerscheibe 31 zusammen mit den auf der Verteilerscheibe befestigten Luftanschlüssen 44, 56 leicht verdreht werden kann. Es ist hierbei nicht notwendig, die Luftanschlüsse 44, 56 abzuziehen oder umzustecken, was mit einer wesentlichen Arbeitsersparnis verbunden ist.
Die Luftanschlüsse 44, 56 bleiben also unverändert an der Verteilerscheibe 31 angeschlossen.
Um die Verteilerscheibe leicht abnehmbar (z. B. zu Reinigungszwecken) zu gestalten, ist vorgesehen, daß die Luftanschlüsse 44, 56 leicht lösbar an der Verteilerscheibe 31 angeordnet sind. Hierzu sind sogenannte Schnellspannverschlüsse 42 vorgesehen, wobei ein Schnellspannverschluß 42 anhand der Fig. 1 und 2 näher erläutert wird.
Der obere Luftanschluß 44 besteht hierbei aus einem Bogen 43, der in einem Gewindestutzen 55 drehbar gelagert ist. Der Gewindestutzen 55 ist hierbei fest an dem einen Ende eines Anschlußstutzen 36 befestigt, während das andere Ende des Anschlußstutzens 36 über den noch näher zu beschreibenden Schnellspannverschluß 42 und über einen Flansch 35 an der Verteilerscheibe 31 in Überdeckung des Schlitzes 32 befestigt ist.
Die Befestigung erfolgt hierbei leicht lösbar über den in Fig. 2 näher dargestellten Kniehebelverschluß. Der Kniehebelverschluß besteht im wesentlichen aus einem Bolzen 38, der am freien, vorderen Ende eines Hebels 39 befestigt ist, welcher Hebel schwenkbar in einem Lagerpunkt an einem zweiten Hebel 40 gelagert ist, welcher Hebel 40 als Spannhebel ausgebildet ist und einen Griff 41 aufweist.
In Fig. 2 ist in gestrichelter Darstellung die Spannstellung des Hebels 40 und in durchgezogener Strichführung die Offnungsstellung des Hebels 40 dargestellt.
In der Spannstellung drückt der Bolzen 38 fest auf den Flansch 35 des Anschlußstutzens 36 auf, so daß dieser damit dicht an die Verteilerscheibe 31 im Randbereich des Schlitzes 32 angepreßt wird. Selbstverständlich sind hierbei mehrere, am Umfang verteilt angeordnete Schnellspannverschlüsse 42 notwendig, um einen dichtenden und schnell lösbaren Sitz des Flansches 35 an der Verteilerscheibe 31 zu gewährleisten. Zur Verschiebungssicherung ist hierbei in der Verteilerscheibe 32 ein Stift 37 eingelassen, welcher den Flansch 35 gegen Verschiebungen fixiert.
Der Bogen 43 geht dann in einen Anschlußschlauch 58 über.
Bei der Verdrehung der Verteilerscheibe 31 in den Pfeilrichtungen 53, 54 kann es vorgesehen sein, daß der Gewindestutzen 55 leicht gelöst werden muß, um eine Verdrehung des Bogesn 43 im Gewindestutzen 55 zu gewährleisten.
In analoger Weise erfolgt auch die Verbindung des unteren Luftanschlußes 56 an der Verteilerscheibe 31.
In Fig. 6 ist ein derartiger Luftanschluß 44 in Seitenansicht dargestellt.
Wichtig ist, daß durch Lösen der Schnellspannverschlüsse 42 die Verteilerscheibe 31 nach hinten (in Richtung zum Gehäuse) frei wird, so daß sie durch Lösen und vollständiges Entfernern der Rändelschrauben 33 nach hinten (senkrecht zur Zeichenebene der Fig. 3 bis 5) nach oben abgezogen werden kann. Dadurch wird der Ringraum 23, die gehäusefeste Lagerplatte 24 mit ihren Schlitzen sowie die Trommelwand 26 frei zu Reinigungszwecken zugänglich. Es kann somit der Luftleitkanal 2 zusammen mit allen vorher beschriebenen Schlitzen und Öffnungen leicht gereinigt werden.
Durch die entsprechende Verdrehung der Verteilerscheibe 31 in die verschiedenen Funktionsstellungen nach den Fig. 3 bis 5 wird stets eine Zwangsführung der Luftströme erreicht, ohne daß es hierbei der Ansteuerung unterschiedlicher Klappen bedarf, deren Stellung nicht genau überprüft werden kann. Es handelt sich also um eine besonders betriebssichere Luftführung, die besonders einfach ausgebildet ist.
Wegen der einfachen Drehlagerung der Verteilerscheibe 31 ist es demzufolge auch möglich, die Verteilerscheibe motorisch drehend anzutreiben. Hierzu genügt es, beispielsweise am Außenumfang der Verteilerscheibe eine entsprechende Verzahnung vorzusehen, die mit einem Ritzel eines nicht näher dargestellten Antriebsmotors kämmt. Durch Ansteuerung des Antriebsmotors in beiden Drehrichtungen kann somit die Verteilerscheibe elektromotorisch in ihre Funktionsstellung nach den Fig. 3-5 verdreht werden.
Zeichnungs-Legende
 1 Trommel
 2 Luftleitkanal
 3 Klappe
 4 Griff
 5 Steckfenster
 6 Öffnung
 7 Trommelwandung
 8 Innenraum
 9 Sprüharm
10 Düse
11 Arm
12 Charge
13 Gleichstrom
14 Gegenstrom
15 Sprühstrahl
16 Pfeilrichtung
17 Hohlwelle
18 Lager
19 Anschlußstutzen
20 Anschluß
21 Stutzen
22 Pfeilrichtung
23 Ringraum 23a, 23b, 23c
24 Lagerplatte
25 Schlitz (Lagerplatte 24)
26 Trommelwand
27 Schlitz (Trommelwand 26)
28 Nut
29 Nut
30 Ringdichtung
31 Verteilerscheibe
32 Schlitz (Verteilerscheibe 31)
33 Rändelschraube
34 Ringflansch
35 Flansch
36 Anschlußstutzen
37 Stift
38 Bolzen
39 Hebel
40 Hebel
41 Griff
42 Schnellspannverschluß
43 Bogen
44 Luftanschluß
45 Pfeilrichtung
46 Schlitz (Verteilerscheibe 31)
47 Schlitz (Trommelwand 26)
48 Schlitz (Trommelwand 26)
49 Trennsteg (Ringraum 23)
50 Trennsteg (Ringraum 23)
51 Trennsteg (Ringraum 23)
52 Pfeilrichtung
53 Drehrichtung
54 Drehrichtung
55 Gewindestutzen
56 Luftanschluß
57 Schlitz (Lagerplatte 24)
58 Anschlußschlauch

Claims (8)

1. Beschichtungsmaschine mit Gegenstrom- und Gleichstrom-Luftführung zum Beschichten von Tabletten, Granulaten, Pellets, Dragees und dgl. mit einer oder mehreren Überzugsmassen, wobei die zu beschichtenden Kerne in einer drehbar angetriebenen, perforierten Trommel angeordnet sind, die an ihrem Außenumfang einen die Trommel umgebenden Luftleitkanal aufweist, welcher Luftkanal mit unterschiedlich in die Trommel gerichteten Luftströmungen von einer gehäusefesten Luftversorgung mit Luft versorgt ist, wobei ferner die Trommel ein als Hohlachse ausgebildetes Drehlager aufweist, durch das ein weiterer axialer Luftstrom aus der Trommel ausleitbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftverteiler zur Erzeugung einer Gleich- oder Gegenluftströmung und zur Erzeugung einer axialen Luftströmung als ringförmige Verteilerscheibe (31) ausgebildet ist, die drehbar vor einem gehäusefesten Ringflansch (34) angeordnet ist, daß die Verteilerscheibe (31) Schlitze (32, 46) aufweist, die mit den Luftanschlüssen (44, 56) verbunden sind und daß der Ringflansch (34) seinerseits über voneinander getrennte Ringräume (23a, b, c) luftschlüssig mit dem Luftleitkanal (2) der Trommel (1) verbunden ist.
2. Beschichtungsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die luftschlüssige Verbindung zwischen dem gehäusefesten Ringflansch (34) und dem trommelseitigen Luftleitkanal (2) durch eine Rotationsdichtung (28, 29, 30) gebildet ist.
3. Beschichtungsmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftanschlüsse (44, 56) über Schnellspannverschlüsse (42) an der Verteilerscheibe (31) befestigt sind.
4. Beschichtungsmaschine nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Luftanschluß (44, 56) drehbar an der Verteilerscheibe (31) befestigt ist.
5. Beschichtungsmaschine nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß an der Hohlwelle (17) der Trommel (1) stirnseitig ein feststehender Anschlußstutzen (19) befestigt ist, der einerseits über die Hohlwelle (17) luftschlüssig mit dem Innenraum (8) der Trommel (1) verbunden ist und andererseits über einen Stutzen (21) mit dem Ringraum (23) des Ringflansches (34).
6. Beschichtungsmaschine nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehlagerung der Verteilerscheibe (31) dadurch erfolgt, daß sie an ihrem Außenumfang auf am Umfang der Verteilerscheibe (31) angeordneten Rändelschrauben (33) aufsitzt.
7. Beschichtungsmaschine nach einem der Ansprüche 1-6 dadurch gekennzeichnet daß die Verteilerscheibe (31) durch einen Motor drehangetrieben ist.
8. Beschichtungsmaschine nach einem der Ansprüche 1-7, dadurch gekennzeichnet, daß der Ringflansch (34) drei voneinander durch Trennstege (49-51) abgetrennte Ringräume (23a-c) aufweist und daß die Ringräume (23a-c) luftschlüssig über die Rotationsdichtung (28-30) mit dem trommelseitigen Luftleitkanal (2) verbunden sind.
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