DE40299C - - Google Patents
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- DE40299C DE40299C DENDAT40299D DE40299DA DE40299C DE 40299 C DE40299 C DE 40299C DE NDAT40299 D DENDAT40299 D DE NDAT40299D DE 40299D A DE40299D A DE 40299DA DE 40299 C DE40299 C DE 40299C
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- G—PHYSICS
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- G01F23/44—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats using bands or wires as transmission elements using electrically actuated indicating means
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die vorliegende Erfindung hat zum Gegenstande die Beobachtung und Controle: von
physikalischen Gröfsen irgend welcher Art, z. B. Potentialdifferenz zwischen zwei Punkten
eines elektrischen Stromkreises, der Höhe eines Wasserspiegels, der Geschwindigkeit eines Flüssigkeitsstromes
u. s. w.
Der Zweck dieser Erfindung ist, eine solche
Controle leicht und sicher zu machen, ohne
Zuhülfenahme empfindlicher Mefsinstrumente, welche einer Bedienung von sachverständigem
Personal und einer von Zeit zu Zeit neu vorzunehmenden Justirung bedürfen.
Dieser Zweck wird erreicht durch zwei von einer gemeinschaftlichen elektrischen Stromquelle
parallel abgezweigte Stromkreise. In den ersten (der Kürze halber sogenannten) Regulirungsstromkreis
werden Apparate eingeschaltet, welche die Stromstärke in dem zweiten (der Kürze
halber sogenannten) Mefsstromkreise constant erhalten. Dies wird bei constanter Potentialdifferenz
zwischen den Abzweigungspunkten
" der genannten beiden Stromkreise dadurch bewirkt, dafs eine Verminderung des Widerstandes
zwischen irgend zwei Punkten des Mefsstromkreises eine ebenso grofse Vermehrung des
; Widerstandes zwischen zwei anderen Punkten desselben Stromkreises im Gefolge hat, der
Gesammtwiderstand . im Mefsstromkreise also constant bleibt, bei variabler Potentialdifferenz
dagegen dadurch, dafs die Abnahme oder Zunahme der Potentialdifferenz eine proportionale
Abnahme oder Zunahme des Gesammtwider-; Standes im Mefsstromkreise. zur Folge hat, so:
dafs das Verhältnifs: »Potentialdifferenz zum
Gesammtwiderstande im Mefsstromkreise« constant bleibt.
Die Anwendung der vorliegenden Erfindung, auf die Messung und Controle der Potentialdifferenz·
zwischen zwei Punkten eines elektrischen Stromkreises kann z. B. auf folgende Weise bewirkt werden (s. Fig. 1). Von den
beiden Hauptleitungen A1 und A2 (deren
Potentialdifferenz gemessen werden soll), welche den Stromerzeuger D mit dem äufseren Stromkreise
verbinden, werden der Regulirungs- und der Mefsstromkreis parallel abgezweigt. In
dem Regulirungsstromkreis sind durch die Leitungen I1 und JM1 die beiden Abtheilungen S1
und S2 der Schenkelwickelung und die Ankerwickelung
A des elektrischen Motors M hinter einander eingeschaltet. Der Mefsstromkreis führt
.von dem Punkt M2 der Hauptleitung A1 über Ot2
nach dem Solenoid E mit Eisenkern, von dort über Ot3 nach den Widerständen j^-des Mefsapparates
U und von dort über den Contacthebel h und die Leitung I2 nach der Hauptleitung
A2. Mit der Drehungsachse des das Solenoid E umgebenden rechteckigen eisernen
Rahmens B ist ein zweiarmiger Hebel aus isolirendem Material verbunden, dessen Arme
an ihren. Enden die leitenden Bügel G1 und G2
tragen. Unter den Bügeln G1 und G2 sind je
zwei Näpfe η mit Quecksilber so angebracht,
dafs bei horizontaler Lage des Hebels HH beide Paar Näpfe aufser Contact sind, dagegen
bei Eintritt einer geneigten Lage entweder die Näpfe H1 und n2 durch den Bügel G1 oder die
Näpfe M8 und n4 durch den Bügel G2 leitend
' mit einander verbunden werden. Mit den Näpfen M1 und n.2 sind die Enden der Schenkel-
Wickelung S1 des Motors M durch die Leitungsdrähte
P1 und p2 und mit den Näpfen W3
und M4 die Enden der Schenkelwickelung S.2
des Motors M durch Leitungsdrähte^ und pt
verbunden. Mithin ist bei nach rechts ge-, neigter Lage des zweiarmigen Hebels HH die
Schenkelwickelung S1 und bei nach links.igeneigter
Lage die Schenkelwickelung S2 kurz geschlossen. Die Wirkungsweise ist daher
folgende: Bei der normalen Stromspannung an den Polklemmen der elektrischen Maschine D
hat der Rahmen B die durch Feder oder Ge-• wicht bestimmte Lage, bei welcher der Hebel
H H waagrecht steht, mithin beide Schenkelwickelungen S1 und S2 hinter einander in den
Stromkreis des Motors eingeschaltet sind. Da nun S1 und S2 so gewickelt sind, dafs sie die
Schenkel des Motors" gleich stark, aber im entgegengesetzten Sinne magnetisiren, so kann bei
der normalen Spannung eine Drehung des Motors nicht stattfinden. Sobald aber die
Stromspannung zwischen A1 und A0 einen anderen
Werth annimmt, überwiegt entweder die magnetische Anziehung des Solenoids auf den
Rahmen B oder die Gegenkraft (FederSpannung, Gewicht u. s. w.), folglich neigt sich B und
mit B auch der Hebel HH nach links oder nach rechts. Im ersten Falle taucht der
Bügel G2 in die Näpfe n„ und ni ein, die
Schenkelwickelung S2 wird kurz geschlossen und der Anker A des Motors dreht sich. Mit
dem Anker A ist die Achsey des Mefsapparates durch Zahnräder oder Frictionsscheiben oder
Riementransmission gekuppelt; folglich hat die Drehung des Ankers A eine proportionale
Drehung des mit der Achsey fest verbundenen Zeigers Z und des ebenfalls auf der Achse y
befestigten leitenden Armes h zur Folge. Der Arm h gleitet mit Reibung über die Contactstücke
c, welche je zwei auf einander folgende Widerstände ww'va. Hintereinanderschaltung mit
einander verbinden. Demnach werden bei der Rechtsdrehung des Armes h mehr und mehr
Widerstände w in Hintereinanderschaltung mit dem Solenoid E gebracht, bis das Verhältnifs
des Gesammtwiderstandes zwischen M2 und L2
zu der zwischen diesen Punkten herrschenden Stromspannung den normalen Werth erreicht
hat. Alsdann nimmt der Hebel HH wieder die horizontale Lage an, S2 ist wieder eingeschaltet,
der Motor hört auf, sich zu drehen. Sinkt dagegen die Spannung zwischen L2
und M2, so neigt sich mit B auch der Hebel
HH nach der entgegengesetzten Seite, S1 wird
kurz geschlossen durch die Näpfe U1 und n2,
der Motor dreht sich also im entgegengesetzten Sinne und mit dem Motor auch der Zeiger Z
und der leitende Arm h.
Von den Widerständen w werden also so viel ausgeschaltet, bis das Verhältnifs des Gesammtwiderstandes
zu der Stromspannung zwischen den Punkten L2 und M2 wieder normal
ist und der Hebel HH seine horizontale Lage wieder annimmt. Die Spitze des Zeigers Z bewegt
sich über der Kreistheilung T, an wel- '
eher die zwischen den Leitungen A1 A2 jeweilig
herrschende Stromspannung angezeigt wird. Statt des Elektromagneten E mit eisernem
Rahmen B kann man auch zwei Elektromagnete Ex und E2 (s. Fig. 2) anwenden, zwischen
deren einander zugekehrten Polen S1 und e,
die metallene Zunge ^ beweglich aufgehängt ist. Zu beiden Seiten der Zunge sind die
Contactklötze Zf1-Zr2 angebracht,'welche durch
Leitungsdrähte ax a2 mit den Enden der
Schenkelwickelung des Motors M verbunden sind, während die Mitte der Schenkelwickelung
durch den Leitungsdraht a3 mit der Zunge \
elektrisch verbunden wird. An Stelle des Motors M kann auch ein Klinkwerk treten.
Um die vorliegende Erfindung zur Controle der Höhe eines Wasserspiegels zu verwerthen,
treffen wir z. B. die in Fig. 2 skizzirte Anordnung. Auf dem Wasser schwimmt ein Hohlkörper
Q, derselbe ist an der Kette KK befestigt, welche über das Kettenrad R und die
Rolle r geführt und mit dem Gegengewicht P belastet wird. Das Sinken oder Steigen des
Wasserspiegels hat also ein Sinken oder Steigen des Hohlkörpers Q. und damit eine Drehung
des Kettenrades R in dem einen oder anderen Sinne zur Folge. Mit dem Kettenrad R dreht
sich der an der Achse desselben befestigte Contacthebel C, welcher auf den isolirten Contactklötzchen
C1 gleitet, welche je zwei auf einander folgende Widerstandsspulen W1 W1 in
Hintereinanderschaltung mit einander verbinden. Der Contacthebel C ist mit dem Punkt q2 verbunden.
Demgemäfs hat das Sinken oder Steigen des Wasserspiegels eine Vermehrung oder eine
Verminderung des Widerstandes zwischen den Punkten qx und q„ zur Folge. Die zwischen ^1
und ^2 liegenden Stromleiter gehören dem Mefsstromkreise an, der von q2 über den
Elektromagneten E1 und die Widerstandsspulen w w des Mefsapparates nach dem einen
Pol der Batterie V führt, während der zweite Pol derselben Batterie mit qt durch Erdleitung
und Platten X1 X2 verbunden ist. Der Regulirungsstromkreis
zerfällt hier in zwei. parallele Zweigstromkreise: der. erste Zweigstromkreis
wird gebildet von der Wickelung des Elektromagneten E2, der zweite von den hinter einander
geschalteten Schenkel- und Ankerwickelungen des Motors. Diese beiden Zweigstromkreise
lassen sich indefs zu einem einzigen Stromkreise (die Wickelungen des Elektromagneten
E2, der Schenkel S1 und S2 und des
Ankers sämmtlich hinter einander geschaltet) vereinigen, wenn man den Widerstand der
Schenkelwickelungen so gering wählt, dafs
der Kurzschlufs einer der beiden Schenkelwickelungen den Gesammtwiderstand des Stromkreises
nicht wesentlich verringern würde.
Statt Anker- und Schenkelwickelungen hinter einander zu schalten, kann man dieselben auch
parallel schalten.(Nebenschlufsmotor). Auch in diesem Falle ist nur ein Stromkreis für die
Regulirung erforderlich.
Die Wirkungsweise ist folgende: Wird durch Hebung oder Senkung des Wasserspiegels, wie
oben erläutert, der Widerstand zwischen q}
und q2 vermindert oder vermehrt, der Strom
im Mefsstromkreise also verstärkt oder geschwächt, so wird die Zunge \ nach links oder
rechts angezogen und berührt den Contactklotz A1 oder k2. Dadurch wird im ersten
Falle die Schenkelwickelung S1, im zweiten
Falle S2 kurz geschlossen, der Anker des Motors dreht sich und mit ihm der leitende
Arm h und der Zeiger Z des Mefsapparates.
Während nun h so lange Widerstand in den Mefsstromkreis ein- oder ausschaltet, bis der
Gesammtwiderstand in diesem Kreise wieder den normalen Werth erreicht hat, wird an der
Stellung des Zeigers Z abgelesen, wie viel Widerstandsröllchen JV1 zwischen ^1 und q2
oder (da zum Ein- und Ausschalten jedes Widerstandsröllchens die Drehung des Contacthebels
C um einen bestimmten Winkel erforderlich ist), welchen Drehungswinkel der
Contacthebel C und das Kettenrad R zurückgelegt hat bezw. wie grofs die Hebung oder
Senkung des Wasserspiegels gewesen ist. Für den praktischen Gebrauch kann man das
Kettenrad R, die Entfernung je zweier benachbarten Contactklötze c c und C1 C1, sowie die
Theilung der Scala so bemessen, dafs die Abweichung des Wasserspiegels von der normalen
Höhe um die Längeneinheit eine Drehung des Zeigers Z um einen ganzen oder um einen bestimmten
Bruchtheil eines ganzen Theilstriches zur Folge hat, so dafs man an der Scala die
Abweichung des Wasserspiegels von der normalen Höhe direct abliest. Statt dessen kann
man die Scala auch so eintheilen, dafs die jeweilige absolute Höhe des Wasserspiegels
direct abgelesen wird.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Eine elektrische Anzeigevorrichtung für veränderliche physikalische Gröfsen, bestehend aus:a) dem Zeigerapparat und einem Elektromagneten, oder dem Zeigerapparat, einem Elektromagneten und einem Stufenwiderstand, welche Apparate hinter einander in den ersten Zweigstromkreis (Mefsstromkreis) eingeschaltet werden;b) einem elektrischen Motor (bezw. Klinkwerk) oder einem zweiten Elektromagneten und einem elektrischen Motor, welche Apparate in den zweiten Zweigstromkreis (Regulirungsstromkreis) eingeschaltet werden,in Verbindung mit einer Contactvorrichtung zu dem Zwecke, in dem Mefsstromkreise die Stromstärke annähernd constant zu erhalten.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE40299C true DE40299C (de) |
Family
ID=315867
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT40299D Active DE40299C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE40299C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6109705A (en) * | 1998-08-07 | 2000-08-29 | Camoplast, Inc. | Snowmobile drive track for traveling on icy and hardened snow surface |
-
0
- DE DENDAT40299D patent/DE40299C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6109705A (en) * | 1998-08-07 | 2000-08-29 | Camoplast, Inc. | Snowmobile drive track for traveling on icy and hardened snow surface |
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