DE401657C - Transportkarren - Google Patents
TransportkarrenInfo
- Publication number
- DE401657C DE401657C DESCH68131D DESC068131D DE401657C DE 401657 C DE401657 C DE 401657C DE SCH68131 D DESCH68131 D DE SCH68131D DE SC068131 D DESC068131 D DE SC068131D DE 401657 C DE401657 C DE 401657C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- struts
- bridge
- cart
- transport carts
- parts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B1/00—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
- B62B1/18—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is disposed between the wheel axis and the handles, e.g. wheelbarrows
- B62B1/20—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is disposed between the wheel axis and the handles, e.g. wheelbarrows involving parts being collapsible, attachable, detachable or convertible
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
- Transportkarren. Es sind Transportkarren bekannt, welche aus mehreren Teilen bestehen, die durch Streben miteinander verbunden sind und mit diesen bei Nichtgebrauch in eine Ebene zusammengelegt oder in der Gebrauchslage des Karrens festgestellt werden. Derartige Transportkarren besitzen eine vielteilige Bauart, welche ein rasches rund bequemes Zusammenlegen und Aufstellen nicht ermöglichen und außerdem durch die ungünstige Art der Versteifung und ungenügende Abstützung der Brückenteile eine geringe Stabilität aufweisen.
- Gegenstand der Erfindung ist ein Transportkarren, welcher 'gegenüber dem Bekannten eine zweckmäßige, einfache Bauart mit wenigen Einzelteilen aufweist, welche die Brücke des Karrens auf ihre ganze Länge gleichmäßig versteifen und dem Karren außerdem ein geringes Gewicht verleiben.
- Das Neue der Erfindung besteht darin, daß die Strebenpaare an den beiden Enden der Brücke angelenkt und durch Diagonalstreben derart miteinander verbunden sind, da ß beinf Bewegen der Brückenhälften gleichzeitig sämtliche Streben und die an ihnen gelagerten Räder umgelegt oder aufgestellt werden.
- In ;der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines solchen Transportkarrens dargestellt, und zwar in Abb. i in der Gebrauchslage, in Abb. a in halb, in Abb. 3 in trans, portfertig zusammengeklappter Stellung, und. in Abb. q. eine Einzelheit.
- Dlie beiden annähernd gleich langen Hauptteile a, a1, welche die eig`erztÜche Brücke des Karrens bilden; sind "durch ein Scharnier b o. dgl. r%.iteinand-.ßx gelenkig verbunden und stützen sich gegenseitig durch ihre abgeschrägten Stirnflächen oder durch geeignete Beschläge nach oben ,ab. Ein durch die letzteren bei b1 gesteckter Stift kuppelt die beiden. Teile a, a1 starr miteinander. Am Ulla, welcher mit einem beweglichen. Fußbrett h versehen äst, sind die Räder c mit Hilfe von beiderseitigen Strebend und am Teil a1 die Bodenstütze e aasgelenkt. Die letztere ist durch die Strebe g abgestützt, welche an der Strebe f drehbar gelagert ist, die am Teil il sitzt und an der Räderachse angreift.
- Beim Zusammenlegen des Karrens wird der Stift aus b1 herausgezogen und der Teil a1 nach unten geklappt. Durch diese Bewegung wird das Gestelle, g, f, d parallelogrammartig verschoben und die Räder c hochgehoben, bis die Teile a, a1 aufeinanderliegern (s. Abb. 2 und 3). Der zusammengelegte Transportkarren ist dann schmal und kurz, so daß er verpackt oder im Rucksack getragen werden kann.
- Es sei erwähnt, daß die Rädere lose auf ihre Achse aufgesteckt und zum Transport abgenommen und zwischen die Teile a, agelegt werden können.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCEi: Transportkarren, welcher aus mehreren Teilen besteht, die durch Streben miteinander verbunden sind und mit diesen in eine Ebene zusammengelegt oder in der Gebrauchslage des Karrens festgestellt werden können, dadurch gekennzeichnet, daß die Strebenpaare (d, 2) an den beiden Enden der Brücke aasgelenkt und durch Diagonalstreben (f, g) derart miteinander verbunden sind, daß beim Bewegen der Brückenhälften (a, a1) gleichzeitig sämtliche Streben und die an ihnen gelagerten Räder umgelegt oder aufgestellt werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH68131D DE401657C (de) | 1923-07-03 | 1923-07-03 | Transportkarren |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH68131D DE401657C (de) | 1923-07-03 | 1923-07-03 | Transportkarren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE401657C true DE401657C (de) | 1924-09-06 |
Family
ID=7439333
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DESCH68131D Expired DE401657C (de) | 1923-07-03 | 1923-07-03 | Transportkarren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE401657C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2572408A (en) * | 1949-10-24 | 1951-10-23 | Hoek Samuel Vanden | Foldable golf bag support |
US2626815A (en) * | 1947-05-16 | 1953-01-27 | Joseph F Chamberlin | Collapsible golf cart |
-
1923
- 1923-07-03 DE DESCH68131D patent/DE401657C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2626815A (en) * | 1947-05-16 | 1953-01-27 | Joseph F Chamberlin | Collapsible golf cart |
US2572408A (en) * | 1949-10-24 | 1951-10-23 | Hoek Samuel Vanden | Foldable golf bag support |
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