DE4014469A1 - Anschlussstutzen an einem zylinderischen teil - Google Patents
Anschlussstutzen an einem zylinderischen teilInfo
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Description
Die Erfindung betrifft einen Anschlußstutzen an einem zylindri
schen Teil eines pneumatischen, hydraulischen oder hydropneuma
tischen Aggregates gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.
Die Befestigung derartiger Anschlußstutzen in einem zylindri
schen Teil erfolgt üblicherweise durch Hartlöten oder Schweißen.
Eine derartige Warmbehandlung des zylindrischen Teils ist insbe
sondere dann von Nachteil, wenn dieses als Zylinder ausgebildet
ist, in dem ein Kolben gleitet, da durch die Warmbehandlung der
Zylinder zu Verzug neigt. Insbesondere beim Hartlöten bildet
sich eine Verzunderung an der Lötstelle, so daß trotz des sehr
teuren Arbeitsganges die Dichtheit nicht mit absoluter Sicher
heit gewährleistet ist. Weiterhin ist oftmals Nacharbeit erfor
derlich, um die durch die Warmbehandlung hervorgerufenen Verfor
mungen zu beseitigen. Bei einer weiteren bekannten Ausführungs
form wird der Anschlußstutzen in ein speziell hierfür vorgesehe
nes ebenes Anschlußteil des Zylinderrohrs eingeschraubt. Hierzu
ist ebenfalls eine sehr teure Maßnahme erforderlich, um entwe
der das Zylinderrohr im Bereich der Einschraubstelle mit einer
ebenen Fläche zu versehen oder diese Fläche durch ein mit dem
Zylinderrohr fest verbundenen flanschartigen Teil zu versehen.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine im Aufbau
einfache Befestigung eines Anschlußstutzens in einer Zylinder
wand zu schaffen, die ohne Warmbehandlung erfolgt und eine
problemlose Montage auch nach einer vorzugsweise dem Korro
sionsschutz dienenden Oberflächenbehandlung ermöglicht.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der An
schlußstutzen mit einer Bohrung des zylindrischen Teils zusam
menwirkt und eine der Wand des zylindrischen Teils angepaßte
Kontur aufweist, wobei zwischen der Wand und der Kontur ein
Dichtelement angeordnet und radial zum Zylinder vorgespannt ist.
Beispielsweise kann diese Kontur auch von der Innenfläche des
zylindrischen Teils gebildet werden, wenn dieser als Behälter
rohr eines Zweirohrschwingungsdämpfers oder einer Luftfeder aus
gebildet ist. Insbesondere für die Leckölrückführung eines
Federzylinders ist ein derartig angebrachter Anschlußstutzen
vorteilhaft, da dieser beispielsweise durch Winkelform eine
geringe radiale Erstreckung aufweist und dementsprechend auch
einen geringen radialen Bauraum beansprucht. Hierzu wird das
Zylinderrohr im Bereich eines zwischen der Kolbenstangendichtung
und einer Leckölabstreifdichtung angeordneten Leckölraumes ange
bohrt und mit dem Anschlußstutzen versehen, wobei dieser Lecköl
stutzen über eine Leckölleitung mit einem Vorratsbehälter ver
bunden wird.
Eine sehr vorteilhafte Ausführungsform wird dadurch erhalten,
daß erfindungsgemäß der Anschlußstutzen im Bereich der Bohrung
die Kontur besitzt, welche durch eine räumlich gekrümmte Nut ge
bildet ist und in die ein als Dichtelement dienender O-Ring
ragt. Die Nuttiefe bildet dabei das Maß für die Verformung des
O-Ringes beim Andrücken gegen die Wand des zylindrischen Teils.
Auf einfache Weise wird das Andrücken des Anschlußstutzens gegen
die Wand des zylindrischen Teils dadurch erhalten, daß, wie die
Erfindung zeigt, zur Vorspannung des Dichtelementes mindestens
eine den Zylinder und den Anschlußstutzen umfassende Bandklemme
angeordnet ist. Eine Montagevereinfachung ergibt sich entspre
chend der Erfindung dadurch, daß die Bandklemme durch einen Ein
ohr-Klemmring gebildet ist.
Bei einer weiteren Ausführungsform ist, wie die Erfindung zeigt,
der Anschlußstutzen durch einen den Zylinder umgebenden Ring ge
bildet, welcher einen nach außen abgedichteten Ringraum auf
weist, in welchen die Bohrung führt. Dieser mit O-Ringen als
Dichtelemente versehene Anschlußstutzen muß axial über das
zylindrische Teil geschoben und in der vorgegebenen Position
fixiert werden.
Zur Vorspannung des zwischen dem zylindrischen Teil und dem An
schlußstutzen angeordneten Dichtelements weist gemäß einer
weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Anschlußstutzen einen
mit der Bohrung zusammenwirkenden Anschluß auf, welcher federnde
und das Zylinderrohr hintergreifende Zungen besitzt.
Eine besonders preiswerte Ausführungsform wird dadurch erhalten,
daß entsprechend der Erfindung der Anschlußstutzen ein aus
Kunststoff bestehendes Bauteil ist. Vorteilhafterweise wird bei
diesem oder bei einem aus Metall bestehenden Anschlußstutzen die
Kontur durch spanlose Formgebung gebildet. Auf diese Weise wird
eine sehr einfache und preiswerte sowie funktionssichere Anpas
sung der Kontur an die Wand des zylindrischen Teils erhalten.
Anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsformen
wird nachfolgend die Erfindung näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 einen Federzylinder mit Leckölrückführung im Längs
schnitt;
Fig. 2 den Bereich der Leckölrückführung bei einem Feder
zylinder mit nach oben austretender Kolbenstange;
Fig. 3 einen Anschlußstutzen, der als den Zylinder umgebenden
Ring ausgebildet ist;
Fig. 4 einen Anschlußstutzen, welcher mittels federnder
Zungen im Zylinder befestigt ist im Längsschnitt;
Fig. 5 einen Querschnitt durch die Ausführungsform nach
Fig. 4 im Querschnitt;
Fig. 6 die Befestigung des Anschlußstutzens auf dem Zylinder
in vergrößerter Darstellung;
Fig. 7 die Ausführungsform nach Fig. 6 im Querschnitt gemäß
der Schnittlinie VII-VII;
Fig. 8 eine weitere Ausführungsform eines Anschlußstutzens
und dessen Befestigung auf dem Zylinder;
Fig. 9 die Ausführungsform nach Fig. 8 im Querschnitt gemäß
der Schnittlinie IX-IX.
In Fig. 1 ist ein Federzylinder mit Leckölrückführung gezeigt,
der eine nach unten austretende Kolbenstange 2 besitzt und der
Innenraum des Zylinders 1 mit Dämpfflüssigkeit angefüllt ist,
die über einen separaten Anschlußstutzen zu- und abführbar ist.
Im Bereich einer Kolbenstangenführung 3, die am kolbenstangen
austrittsseitigen Ende des Zylinders 1 befestigt ist, ist ein
Anschlußstutzen 5 vorgesehen, der mit einer Leckölleitung 6 ver
bunden ist. Unterhalb einer in der Kolbenstangenführung 3 be
findlichen Kolbenstangendichtung 4 ist ein Leckölraum vorhanden,
in welchen der Anschlußstutzen 5 mündet. Zur Befestigung des An
schlußstutzens 5 auf dem Zylinder 1 ist eine Bandklemme 8 vorge
sehen, wobei der Anschlußstutzen 5 sowie die Leckölleitung 6 in
einem vom Zylinder 1 und einem Schutzrohr 7 begrenzten Ringraum
verlaufend angeordnet sind.
Die in Fig. 2 vergrößert dargestellte Leckölrückführung des
Federzylinders 1 unterscheidet sich von der nach Fig. 1 im
wesentlichen dadurch, daß die Kolbenstange 2 nach oben austre
tend angeordnet ist. Die wesentlichen Einzelheiten der Lecköl
rückführung stimmen mit denen nach Fig. 1 überein. So ist die
im Zylinder 1 abdichtend befestigte Kolbenstangenführung 3 mit
einer Gleitbuchse für die Kolbenstange 2 versehen und trägt in
einer Nut die Kolbenstangendichtung 4. Zwischen dieser Kolben
stangendichtung 4 und einer Leckölabstreifdichtung 9 ist ein
Leckölraum 10 vorgesehen, der über Bohrungen mit einem Ringraum
11 in Verbindung steht.
Im Bereich dieses Ringraumes 10 ist der Zylinder 1 mit einer
Bohrung 12 versehen, in welche der Anschlußzapfen des Anschluß
stutzens 5 eingeführt wird. Der Anschlußstutzen 5 weist zum
Zylinder 1 hin eine Kontur 13 auf, die der Außenwand des Zylin
ders 1 angepaßt ist. Zur Aufnahme einer als O-Ring ausgebildeten
Dichtung 14 ist eine räumlich gekrümmte Nut 15 vorgesehen,
während zur Anpressung des Anschlußstutzens und damit zur Vor
spannung der Dichtung 14 eine Bandklemme 8 vorgesehen ist. Hier
durch wird eine absolut dichte Verbindung des Anschlußstutzens 5
auf dem Zylinder 1 geschaffen. Das sich zwischen der Kolbenstan
gendichtung 4 und der Leckölabstreifdichtung 9 im Leckölraum 10
ansammelnde Lecköl kann somit durch die zum Ringraum 11 führen
den Bohrungen und die Bohrungen im Anschlußstutzen 5 sowie die
Leckölleitung 6 zum Vorratsbehälter abgeführt werden.
Eine weitere Ausführungsform eines Anschlußstutzens auf einem
Zylinder 1 ist in Fig. 3 gezeigt, wobei dieser durch einen Ring
16 gebildet ist. In diesen Ring 16 ist ein Ringraum 17 eingear
beitet, in den die Bohrung 12 des Zylinders 1 mündet. Beidseits
des Ringraumes 17 sind Dichtringe 18 in Nuten des Rings 16 vor
gesehen, die beim Überschieben des Rings 16 über den Zylinder 1
die Abdichtung des als Ring 16 ausgebildeten Anschlußstutzens
übernehmen. Zur Fixierung des Ringes 16 auf dem Zylinder 1 ist
in einer Nut des Zylinders 1 ein Sprengring 19 vorgesehen, gegen
welchen der Ring 16 gedrückt wird. Auf diese Weise wird die Zu
ordnung der Bohrung 12 zum Ringraum 17 gewährleistet. In den
Ring 16 mündet die Leitung 6, durch welche ein Medium dem Innen
raum des Zylinders zugeführt oder aus diesem abgeführt werden
kann.
Die Ausführungsform nach den Fig. 4 und 5 unterscheidet sich
von der nach Fig. 2 im wesentlichen dadurch, daß der Anschluß
stutzen 5 mit federnden Zungen 20 in die Bohrung 12 des Zylin
ders 1 eingeführt wird und durch Aufbringen einer Radialkraft
die Dichtung 14 eine Vorspannung erfährt. Bei diesem Andrücken
des Anschlußstutzens 5 hintergreifen die federnden Zungen 20 das
Zylinderrohr 1, wobei sich die Nocken dieser federnden Zungen 20
an der Innenwand des Zylinders 1 anlegen.
Auf diese Weise wird eine sehr einfache Befestigung des An
schlußstutzens 5 im Zylinderrohr 1 erzielt.
Durch die Fig. 6 und 7 ist eine Ausführungsform für die Be
festigung des Anschlußstutzens 5 auf dem Zylinder 1 gezeigt, wo
bei die Vorspannung der Dichtung 14 und das Anpressen der Kon
tur 13 an der Außenwand des Zylinders durch einen Einohr-Klemm
ring 21 vorgenommen wird. Die erforderliche Vorspannung wird
mittels Anformung des angedrückten Ohrs 22 geschaffen. Durch
Versuche wurde festgestellt, daß eine derartige Befestigung des
Anschlußstutzens 5 auf dem Zylinder 1 sehr hohen Drücken stand
hält. Bei einer Temperatur von 20°C hält eine solche Verbindung
problemlos 100 bar Innendruck im Zylinder stand.
Durch die Fig. 8 und 9 ist die Befestigung eines weiteren An
schlußstutzens 23 auf dem Zylinder 1 gezeigt. Dieser Anschluß
stutzen 23 ist mit der Kontur 13 der Außenwand des Zylinders 1
angepaßt und besitzt eine entsprechende Nut für die Dichtung 14.
Zur Befestigung auf dem Zylinder 1 sind zwei Einohr-Klemmringe
21 vorgesehen, die beidseits des radialen nach außen weisenden
Schraubanschlusses angeordnet sind. Auch hier wird durch Anbrin
gen der Ohren 22 die Vorspannung für die Dichtung 14 erzielt und
die Anlage des Anschlußstutzens 23 mit der Kontur 13 auf der
Außenwand des Zylinders 1 geschaffen.
Vorteilhafterweise werden die Anschlußstutzen durch ein Feinguß
teil oder ein Kunststoffteil geschaffen, wobei die Kontur 13
bzw. die der Kontur angepaßte räumlich gekrümmte Nut 15 einge
gossen ist und keiner Nacharbeit unterzogen wird. Die Anwendung
beschränkt sich nicht auf Federzylinder mit Leckölrückführung
sondern kann ohne weiteres auch zur Zu- und Abfuhr von unter
hohem Druck stehendem Medium Verwendung finden.
Claims (8)
1. Anschlußstutzen an einem zylindrischen Teil eines pneuma
tischen, hydraulischen oder hydropneumatischen Aggregates
insbesondere einer Luftfeder eines Federzylinders oder eines
Schwingungsdämpfers, wodurch gasförmiges oder flüssiges
Medium einem Raum zugeführt oder aus einem Raum abgeführt
wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlußstutzen (5,
16, 23) mit einer Bohrung (12) des zylindrischen Teils
(Zylinder 1) zusammenwirkt und eine der Wand des zylindri
schen Teils (Zylinder 1) angepaßte Kontur (13) aufweist, wo
bei zwischen der Wand und der Kontur (13) ein Dichtelement
(14, 18) angeordnet und radial zum Zylinder (1) vorgespannt
ist.
2. Anschlußstutzen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
dieser im Bereich der Bohrung (12) die Kontur (13) besitzt,
welche durch eine räumlich gekrümmte Nut (15) gebildet ist,
in die ein als Dichtelement (14) dienender O-Ring ragt.
3. Anschlußstutzen nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß zur Vorspannung des Dichtelements (14) minde
stens eine den Zylinder (1) und den Anschlußstutzen (5, 23)
umfassende Bandklemme (8, 21) angeordnet ist.
4. Anschlußstutzen nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Bandklemme durch einen Einohr-Klemmring
(21) gebildet ist.
5. Anschlußstutzen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
dieser durch einen den Zylinder (1) umgebenden Ring (16) ge
bildet, welcher einen nach außen abgedichteten Ringraum (17)
aufweist, in welchen die Bohrung (12) führt.
6. Anschlußstutzen nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß dieser einen mit der Bohrung (12) zusammenwir
kenden Anschluß aufweist, welcher federnde und das Zylinder
rohr hintergreifende Zungen (20) besitzt.
7. Anschlußstutzen nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekenn
zeichnet, daß dieser ein aus Kunststoff bestehendes Bauteil
ist.
8. Anschlußstutzen nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Kontur (13) und die räumlich gekrümmte
Nut (15) durch spanlose Formgebung gebildet ist.
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ID=6405781
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Owner name: MANNESMANN SACHS AG, 97422 SCHWEINFURT, DE |
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