WO1991010062A1

WO1991010062A1 - Elektrisch gesteuerte kraftstoffeinspritzpumpe für brennkraftmaschinen, insbesondere pumpedüse

Info

Publication number: WO1991010062A1
Application number: PCT/DE1990/000905
Authority: WO
Inventors: Werner Pape; François Rossignol
Original assignee: Robert Bosch Gmbh
Priority date: 1990-01-03
Filing date: 1990-11-24
Publication date: 1991-07-11
Also published as: EP0461212A1; DE4000044A1; EP0461212B1; US5402944A; JPH04504894A; DE59002487D1

Abstract

Elektrisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen, insbesondere Pumpedüse, mit einem in einem Pumpengehäuse (11) angeordneten und in diesem geführten Pumpenkolben (12), der einen Pumpenarbeitsraum (15) begrenzt und beim Förderhub den in diesen Pumpenarbeitsraum (15) von einer Förderpumpe zugeführten Kraftstoff zu einer Einspritzdüse fördert, solange ein Mengensteuerventil (26) den Durchfluß des ansonsten vom Pumpenarbeitsraum (15) über eine Zumeßleitung (25) zu einem Niederdruckraum (21) überströmenden Kraftstoffes sperrt, mit einem am Pumpengehäuse (11) in Höhe des Pumpenkolbens (12) seitlich vorkragenden, das Mengensteuerventil (26) aufnehmenden Gehäuseteil (27), in das sich die zum Pumpenarbeitsraum (15) führende Zumeßleitung (25) hineinerstreckt, wobei an dem vorkragenden Gehäuseteil (27) seitliche Ausnehmungen (29) vorgesehen sind, in die eine mit einem Innengewinde (30) versehene, mit einer ein Außengewinde (31) aufweisenden Schraubhülse (32) zusammenwirkende Befestigungsmuffe (28) für das Mengensteuerventil (26) gabelartig eingreift.

Description

Elektrisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen, insbesondere Pumpedüse

Stand der Technik

Die Erfindung betrifft eine elektrisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen, insbesondere Pumpedüse, nach der Gattung des Anspruchs 1. Bei derartigen Kraftstoffeinspritzeinrichtungen ist ein vorzugsweise durch die Nockenwelle des Motors angetriebener Pumpenkolben zusammen mit einer zugehörigen Einspritzdüse in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet. Die Kraftstoffeinspritzmenge wird während des Druckhubs des Pumpenkolbens durch ein Mengensteuerventil gesteuert, welches aus Platzgründen an einem seitlich vorkragenden Gehäuseteil befestigt ist. Aus einem Vorrätsbehälter wird von einer Förderpumpe Kraftstoff in einen Niederdruckraum gefördert, welcher über eine Zumeßleitung mit dem Pumpenarbeitsraum verbunden ist. Während des Saughubs des Pumpenkolbens strömt Kraftstoff niederen Drucks über die Zumeßleitung in den Pumpenarbeitsraum und während des Druckhubs, solange diese Zumeßleitung offen ist, wieder zurück in den Niederdruckraum. In dieser Zumeßleitung ist das Mengensteuerventil angeordnet, so daß im gesperrten Zustand sich im Pumpenarbeitsraum der für die Einspritzung erforderliche Druck aufbauen kann.

Aufgrund der hohen Arbeitsdrücke derartiger Kraftstoffeinspritzpumpen ist eine besonders feste Verbindung zwischen Mengensteuerventil und Pumpengehäuse erforderlich. Bei einer bekannten Kraftstoffeinspritzpumpe der gattungsgemäßen Art (US-PS 4 653 455) ist daher das Mengensteuerventil durch eine Überwurfmutter an dem vorkragenden mit einem Außengewinde versehenen Gehäuseteil befestigt. Diese Ausgestaltung hat jedoch den Nachteil, daß das Anbringen eines Außengewindes am Pumpengehäuse aufwendig ist, da das Pumpengehäuse wegen der hohen Einspritzdrücke aus gehärtetem Stahl bes.teht. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß es bei einer solchen Anordnung nicht möglich ist, die Zumeßleitung in gerader Linie vom Pumpenarbeitsraum zum Mengensteuerventil zu führen, sondern es erforderlich ist, diesen Abschnitt der Zumeßleitung als zweimal gekröpfte Hochdruckbohrung auszuführen. Eine derart ausgestaltete Zumeßleitung ist aber strömungstechnisch ungünstig, und das Verrunden der Knickstellen schwierig. Zudem tritt das Problem der Abdichtung der Bohrungen im Hochdruckbereich nach außen hin auf.

Vorteile der Erfindung

Die erfindungsgemäße Kraftstoffeinspritzpumpe mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß am Pumpengehäuse kein Gewinde angebracht werden muß, um das Mengensteuerventil mit dem Pumpengehäuse hochdruckdicht zu verbinden, und daß der Hochdruckabschnitt der Zumeßleitung als den Pumpenarbeitsraum mit dem Mengensteuerventil direkt verbindende, geradlinige Hochdruckbohrung ausführbar ist. Anstelle eines aufwendig zu fertigenden Außengewindes muß das Pumpengehäuse lediglich mit seitlichen Ausnehmungen versehen werden, in welche die mit einem Innengewinde versehene Befestigungsmuffe zur hochdruckdichten Befestigung des Mengensteuerventils am Pumpengehäuse gabelartig eingreift. Durch das Wegfallen des Außengewindes an dem vorkragenden Gehäuseteil des Pumpengehäuses ist es möglich, dieses Gehäuseteil so zu gestalten, daß genügend Raum zur Aufnahme der Zumeßleitung in direkter Verbindungslinie zwischen Mengensteuerventil und Pumpenarbeitsraum vorhanden ist. Die Befestigungsmuffe wird dazu von der dem Pumpenkolben abgewandten Seite auf das vorkragende Gehäuseteil aufgeschoben, so daß die dem Pumpenkolben zugewandte Seite des vorkragenden Gehäuseteils von der Befestigungsmuffe nicht überdeckt wird und seine Ausgestaltung nur den Erfordernissen der Druckkanalführung zum Pumpenarbeitsraum unterworfen ist.

Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind die seitlichen Ausnehmungen von zwei senkrecht zur Hubrichtung des Pumpenkolbens verlaufenden Quernuten gebildet. Die Befestigungsmuffe weist an ihrem gabelartigen Teil einen entsprechenden Innenbund auf und wird einfach von der dem Pumpenkolben abgewandten Seite auf das vorkragenden Gehäuseteil aufgeschoben. Durch Festziehen der Schraubhülse wird das Mengensteuerventil gegen eine am vorkragenden Gehäuseteil vorgesehene Dichtfläche gepreßt und gleichzeitig die Befestigungsmuffe arretiert.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind die beiden Quernuten von der dem Pumpenkolben abgewandten Seite des vorkragenden Gehäuseteils aus in Richtung auf den Pumpenkolben geführt und auf der dem Pumpenkolben abgewandten Seite des vorkragenden Gehäuseteils eine die beiden Quernuten verbindende Halbringnut vorgesehen. Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, daß sich die Befestigungsmuffe mit einer großen Auflägefläche an dem vorkragenden Gehäuseteil abstützen kann, ohne dabei die direkte Verbindungslinie zwischen Mengensteuerventil und Pum penarbeitsraum zu kreuzen.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung werden die seitlichen Ausnehmungen von mindestens drei in einer zur Längsachse des Pumpenkolbens senkrechten Ebene gleichmäßig angeordneten Sacklöchern gebildet, in denen jeweils eine Kugel gelagert ist, die andererseits in eine an der Innenwand der Befestigungsmuffe vorgesehene Teilringnut hineinragen, wobei in der Wand der Befestigungsmuffe den Sacklöchern zugeordnete Ausnehmungen vorgesehen sind, durch welche die Kugeln bei lockerer Befestigungsmuffe herausnehmbar sind. Bei dieser Ausgestaltung wird eine hochdruckdichte Befestigung des Mengensteuerventils am Pumpengehäuse gewährleistet, ohne daß die Befestigungsmuffe einen Innenbund aufweisen muß. Dadurch ergibt sich ein geringerer Außendurchmesser dieses Pumpenteils.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung werden die seitlichen Ausnehmungen von einer ersten im vorkragenden Gehäuse teil vorgesehenen Teilringnut und von einer zweiten parallel zu ersten Teilringnut im vorkragendenen Gehäuseteil und diese auf ihrer der Dichtfläche zugewandten Seite teilweise überschneidend angeordneten Teilringnut gebildet, in die ein Sprengring eingreift, welcher andererseits in eine in der Wand der Befestigungsmuffe vorgesehene Teilringnut hineinragt, wobei der Querschnitt der ersten Teilringnut dem Querschnitt des Sprengrings entspricht. Auch bei dieser Ausgestaltung ist eine höchdruckdichte Verbindung zwischen Mengensteuerventil und Pumpengehäuse gewährleistet, ohne daß an der Befestigungsmuffe ein Innenbund vorgesehen werden muß. Damit weist auch hier dieser Pumpenteil einen geringeren Außendurchmesser auf, wobei die Montage gegenüber der vorgenannten Ausgestaltung vereinfacht ist.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist das vorkragende Gehäuseteil auf seiner dem Pumpenkolben zugewandten Seite einen schräg in Richtung auf den Pumpenkolben zulaufenden Abschnitt auf, wobei die durch diesen schrägen Abschnitt verlaufende Zumeßleitung vom Mengensteuerventil ausgehend geradlinig auf den Pumpenkolben zuläuft und anschließend maximal einmal in Richtung auf den Pumpenarbeitsraum gekröpft ist. Wie bereits oben erwähnt ergibt sich daraus der Vorteil, daß strömungstechnisch ungünstige Kröpfungen vermieden werden. Zudem entfallen Hochdruckabdichtungen zum Außenraum, da alle Bohrungen für Hochdruckleitungen von ohnehin hochdruckdicht abzudichtenden Flächen aus eingebracht werden können.

Nach einer Weiterbildung dieser Merkmale ist die Zumeßleitung vom Mengensteuerventil ausgehend als durchgängig geradlinige Hochdruckbohrung direkt zum Pumpenarbeitsraum geführt. Bei dieser Ausgestaltung weist die Hochdruckbohrung zwischen Mengensteuerventil und Pumpenarbeitsraum überhaupt keine Kröpfungen auf, so daß keine Verrundungen vorgenommen werden müssen und optimale Strömungs Verhältnisse herrschen. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß keine Dichtungen zur Abdichtung der Hochdruckleitung nach außen erforderlich sind.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung, der Zeichnung und den Ansprüchen entnehmbar.

Zeichnung

Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen Fig. 1 eine Kraftstoffeinspritzpumpe mit Befestigungsmuffe für das Mengensteuerventil in teilweise geschnittener, schematischer Dax Stellung; Fig. 2 eine Teilansicht einer Variante dieser Kraftstoffeinspritzpumpe ebenfalls in teilweise geschnittener, schematischer Darstellung; Fig. 3 einen Schnitt nach Linie III-III in Fig. 1; Fig. 4 eine Draufsicht auf die Unterseite einer erfindungsgemäßen Befestigungsmuffe; Fig. 5 einen Schnitt nach Linie V-V in Fig. 4; Fig. 6 einen Schnitt nach Linie VI-VI in Fig. 5, Fig. 7 einen Schnitt durch eine Pumpedüse mit einer Variante der Befestigungsmuffe, geschnitten nach Linie VII-VII in Fig. 8; Fig. 8 einen Schnitt durch diese Befestigungsmuffe nach Linie VIII-VIII in Fig. 7; Fig. 9 eine Fig. 7 entsprechende Darstellung einer weiteren Variante, geschnitten nach Linie IX-IX in Fig. 10 und Fig. 10 einen Schnitt nach Linie X-X in Fig. 9. Beschreibung der Ausführungsbeispiele

Die in Fig. 1 dargestellte erfindungsgemäße Pumpedüse 10 weist einen in einem Pumpengehäuse 11 geführten Pumpenkolben 12 auf, der unter Zwischenschaltung eines Antriebsstößels 13 von einem nicht dargestellten An triebselement entgegen der Kraft einer Rückstellfeder 14 angetrieben wird. Der Pumpenkolben 12 begrenzt mit dem Pumpengehäuse 11 einen Pumpenarbeitsfaum 15, von dem eine Druckleitung 16 zu einem Druckraum 17 führt, in dem eine Ventilnadel 18 arbeitet, die bei ausreichend hohem Einspritzdruck entgegen der Kraft einer Schließfeder 19 verschoben wird und dabei Spritzöffnungen 20 freigibt, so daß der Kraftstoff in den Brennraum des Motors gelangt.

Zwischen Pumpenkolben 12 und Ventilnadel 18 ist im Pumpengehäuse 11 ein Niederdruckraum 21 vorgesehen, welcher über eine Zuflußleitung 22 von einer nicht dargestellten Förderpumpe mit Kraftstoff versorgt wird. Der Druck im Niederdruckraum 21 ist durch ein Druckbegrenzungsventil 23 bestimmt, das in eine Rücklaufleitung 24 eingesetzt ist. Beim Saughub des Pumpenkolbens 12 wird der Pumpenarbeitsraum 15 aus dem Niederdruckraum 21 über eine Zumeßleitung 25 mit Kraftstoff versorgt, in welche ein Mengensteuerventil 26 eingesetzt ist. Das Mengensteuerventil 26 ist auf einem vorkragenden Gehäuseteil 27 des Pumpengehäuses 11 angeordnet und an diesem mit Hilfe einer Befestigungsmuffe 28, welche gabelartig in am Gehäuseteil 27 vorgesehene Quernuten 29 eingreift, hochdruckdicht befestigt. Die Befestigungsmuffe 28 ist mit einem Innengewinde 30 versehen, in welches eine mit einem Außengewinde 31 versehene Schraubhülse 32 eingeschraubt ist. Die Schraubhülse 32 greift dabei gegen einen am Mengensteuerventil 26 vorgesehenen Außenbund 33, wodurch das Mengensteuerventil 26 gegen eine am vorkragenden Gehäuseteil 27 vorgesehene Dichtfläche

34 gedrückt wird. Auf seiner dem Pumpenkolben 12 abgewandten Seite ist das vorkragende Gehäuseteil 27 mit einer die Quernuten 29 verbindenden Halbringnut

35 versehen, in welche die Befestigungsmuffe 28 ebenfalls eingreift.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel der Fig. 1 verläuft die Zumeßleitung 25 zwischen dem Mengensteuerventil 26 und dem Pumpenarbeitsraum 15 vom Mengensteuerventil 26 ausgehend zunächst geradlinig durch das vorkragende Gehäuseteil 27, um anschließend in einen parallel zur Hubrichtung des Pumpenkolbens 12 verlaufenden Abschnitt der Zumeßleitung 25 zu münden.

Bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel läuft die Zumeßleitung 25 zwischen Mengensteuerventil 26 und Pumpenarbeitsraum 15 durchgängig geradlinig. Das vorkragende Gehäuseteil 27 weist in beiden Ausführungsbeispielen auf seiner dem Pumpenkolben 12 zugewandten Seite einen zu diesem hin schräg ausgebildeten Abschnitt 27a auf, um eine einmal bzw. gar nicht gekröpfte Zumeßleitung 25 zwischen Mengen Steuerventil 26 und Pumpenarbeitsraum 15 zu ermöglichen.

Anhand von Fig. 3 ist die gabelartige Abstützung der Befestigungsmuffe 28 am vorkragenden Gehäuseteil 27 erkennbar. Die Befestigungsmuffe 28 selbst ist in den Fig. 4, 5 und 6 gezeigt. Sie weist einen ringförmigen mit dem Innengewinde 30 versehenen Bereich 36 auf, an welchem sich ein halbringförmiger Bereich 37 ohne Innengewinde anschließt. Der halbringförmige Bereich 37 ist auf seiner dem ringförmigen Bereich 36 abgewandten Seite mit einem umlaufenden Innenbund 38 versehen, mit welchem sich die Befestigungsmuffe 28 in den Ausnehmungen 29 und 35 des Gehäuseteils 27 abstützt.

Zur Montage des Mengensteuerventils 26 auf dem vorkragenden Gehäuseteil 27 wird zunächst die Befestigungsmuffe 28 in die Ausnehmungen 29 und 35 gabelartig eingeschoben, sodann wird das Mengensteuerventil 26, dessen Außendurchmesser geringer ist als der freie Innendurchmesser der Befestigungsmuffe 28, auf die Dichtfläche 34 des Gehäuseteils 27 aufgesetzt und schließlich die Schraubhülse 32 über das Mengensteuerventil 26 gestülpt und in das Innengewinde 31 der Befestigungsmuffe 28 eingeschraubt. Das Mengensteuerventil 26 wird dadurch hochdruckdicht gegen die Dichtfläche 34 des Gehäuseteils 27 gepreßt, wobei die Ausnehmungen 29 und 35 als Wiederlager für die Befestigungsmuffe 28 dienen. Eine andere Art der Verankerung der Befestigungsmuffe 128 am vorkragenden Gehäuseteil 127 ist in den Fig. 7 und 8 gezeigt. Bei dieser Variante sind die seitlichen Ausnehmungen im vorkragenden Gehäuseteil 127 in Form von kegeligen Sacklöchern 39 ausgebildet, in welchen jeweils eine Kugel 40 gelagert ist. Diese Kugeln 40 und die zugehörigen Sacklöcher 39 sind gleichmäßig in einer zur Hubrichtung des Pumpenkolbens 12 senkrechten Ebene seitlich am vorkragenden Gehäuseteil 127 angeordnet. Die bis zu etwa ihrem halben Durchmesser in die kegeligen Sacklöcher 39 eintauchenden Kugeln 40 reichen andererseits in eine in der Wand der Befestigungsmuffe 128 vorgesehene Teilringnut 41, die im das vorkragende Gehäuseteil 127 umgreifenden, teilringförmigen Bereich 42 der Befestigungsmuffe 128 in einer ebenfalls zur Hubrichtung des Pumpenkolbens 12 senkrechten Ebene verläuft.

In der Wand des teilringförmigen Bereichs 42 der Befestigungsmuffe 128 sind in einer zur Teilringnut 41 parallelen und etwas zum. ringförmigen Bereich 136 der Befestigungsmuffe 128 hin versetzten Ebene drei Ausnehmungen 43 vorgesehen, die in dieser Ebene so angeordnet sind, daß sie den Kugeln 40 gegenüberliegen. Parallel zur Dichtfläche 34 weist das vorkragende Gehäuseteil 127 eine Schulter 44 auf, auf welcher die Befestigungsmuffe 128 bei gelöster Schraubhülse 32 aufsitzt. Der Abstand dieser Schulter 44 von der Dichtfläche 34 ist so gewählt, daß bei aufsitzender Befestigungsmuffe 128 die Ausnehmungen 43 mit den zugeordneten Kugeln 40 fluchten.

Bei dieser Variante wird zur Montage des Mengensteuerventils 26 die Befestigungsmuffe 128 über das vorkragende Gehäuseteil 127 gestülpt und sitzt auf dessen Schulter 44 auf. Die Ausnehmungen 43 in der Wand der Be festigungsmuffe 128 fluchten in dieser Lage mit den kegeligen Sacklöchern 39, so daß die Kugeln 40 eingelegt werden können. Nun wird die Schraubhülse 32 über das Mengensteuerventil 26 gestülpt und in die Befestigungsmuffe 128 eingeschraubt. Durch Anziehen dieser Schraubverbindung wird das Mengensteuerventil 26 gegen die Dichtfläche 34 gepreßt, wobei die Befestigungsmuffe 128 durch die sich einerseits in den kegeligen Sacklöchern 39 und andererseits in der Teilringnut 41 abstützenden Kugeln 40 verankert wird. In dieser Lage fluchten die Ausnehmungen 43 nicht mehr mit den Sacklöchern 39, so daß die Kugeln 40 nicht herausfallen können.

Eine weitere Variante der Verankerung der Befestigungsmuffe 228 am vorkragenden Gehäuseteil 227 ist in den Fig. 9 und 10 dargestellt. Als seitliche Ausnehmung am vorkragenden Gehäuseteil 227 ist bei dieser Variante eine zur Dichtfläche 34 parallele erste Teilringnut 45 vorgesehen sowie eine dazu ebenfalls parallele sich mit der ersten Teilfingnut 45 teilweise überschneidende zweite Teilringnut 46, deren Querschnitt jedoch um die Hälfte kleiner ist als der Querschnitt der ersten Teilringnut 45, und die zur ersten Teilringnut 45 etwas in Richtung auf die Dichtfläche 34 versetzt angeordnet ist. Auf der Innenwand des teilringförmigen Bereichs 47 der Befestigungsmuffe 228 ist ebenfalls eine Teilringnut 48 vorgesehen, deren Querschnitt dem Querschnitt der zweiten Teilringnut 46 entspricht. Der Querschnitt der ersten Teilringnut 45 entspricht dem Querschnitt eines Sprengrings 49, der radial nach außen vorgespannt ist und sich im montierten Zustand einerseits in der im vorkragenden Gehäuseteil 227 vorgesehenen zweiten Teilringnut 46 und andererseits in der in der Befestigungsmuffe 228 vorgesehenen Teilringnut 48 abstützt.

Vor der Montage wird der Sprengring 49 dagegen von der in dem vorkragenden Gehäuseteil vorgesehenen ersten Teilringnut 45 aufgenommen, wobei die Vorspannung des Sprengrings 49 mit Hilfe eines Werkzeugs egalisiert wird, so daß die Befestigungsmuffe 228 über das vorkragende Gehäuseteil 227 gestülpt werden kann. Um die Montage zu vereinfachen, stützt sich die Befestigungsmuffe 228 dabei auf einer am vorkragenden Gehäuseteil 227 parallel zur Dichtfläche 34 vorgesehenen Schulter 50 ab, deren Abstand zur Dichtfläche 34 so bemessen ist, daß die in der Wand der Befestigungsmuffe 228 vorgesehene Teilringnut 48 in dieser Lage mit der ersten Teilringnut 45 im vorkragenden Gehäuseteil 227 fluchtet. Durch Einschrauben der Schraubhülse 32 wird das Mengensteuerventil 26 gegen die Dichtfläche 34 gepreßt, wobei der Sprengring 49 aus der ersten Teilringnut 45 in die zweite Teilringnut 46 schnappt. In dieser Lage erstreckt sich der Sprengring 49 gleichzeitig in die Teilringnut 48, so daß die Befestigungsmuffe 228 verankert ist.

Alle in der Beschreibung, den nach folgenden Ansprüchen und der Zeichnung dargestellten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination miteinander erfindungswesentlich sein.

Claims

Patentansprüche

1. Elektrisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen, insbesondere Pumpedüse, mit einem in einem Pumpengehäuse angeordneten Pumpenzy linder und einem in diesem geführten Pumpenkolben, der einen P umpe na r be i t s r aum begrenzt und beim Förderhub den in diesen Pumpenarbei tsraum von einer Förderpumpe unter Zulaufdruck zugeführten Kraftstoff unter Einspritzdruck zu einer Einspritzdüse fördert, solange ein Mengensteuerventil den Durchfluß des ansonsten vom Pumpenarbeitsraum über eine Zumeßleitung zu einem Niederdruckraum überströmenden Kraftstoffes sperrt, mit einem am Pumpengehäuse in Höhe des Pumpenzylinders seitlich vorkragenden, das Mengensteuerventil aufnehmenden Gehäuseteil, in das sich die zum Pumpenarbeitsraum führende Zumeßleitung hinein erstreckt, d a d u r c h g ek e n n z e i c h n e t, daß an dem vorkragenden Gehäuseteil (27) seitliche Ausnehmungen vorgesehen sind, in die eine mit einem Innengewinde (30) versehene, mit einer ein Außengewinde (31) aufweisenden Schraubhülse (32) zusammenwirkende Befestigungsmuffe (28) für das Mengensteuerventil (26) gabelartig eingreift.

Kraftstoffeinspritzpumpe nach Anspruch 1, d ad u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die seitlichen Ausnehmungen von zwei senkrecht zur Hubrichtung des Pumpenkolbens (12) verlaufenden Quernuten (29) gebildet sind.

Kraftstoffeinspritzpumpe nach Anspruch 2, d ad u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die beiden Quernuten (29) von der dem Pumpenkolben (12) abgewandten Seite des vorkragenden Gehäuseteils (27) aus in Richtung auf den Pumpenkolben (12) geführt sind und daß auf der dem Pumpenkolben (12) abgewandten Seite des vorkragenden Gehäuseteils (27) eine die beiden Quernuten (29) verbindende Halbringnut (35) vorgesehen ist.

Kraftsto ffeinspritzpumpe nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die seitlichen Ausnehmungen von mindestens drei in einer zur Längsachse des Pumpenkolbens (12) senkrechten Ebene gleichmäßig angeordneten Sacklöchern (39) gebildet sind, in denen jeweils eine Kugel (40) gelagert ist, die andererseits in eine an der Innenwand der Befestigungsmuffe (128) vorgesehene Teilringnut (41) hineinragen und daß in der Wand der Befestigungsmuffe (128) den Sacklöchern (39) zugeordnete Ausnehmungen (43) vorgesehen sind, durch welche die Kugeln (40) bei lockerer Befestigungsmuffe (128) herausnehmbar sind (Fig. 7 und 8).

5. Kraftstoffeinspritzpumpe nach Anspruch 1, d ad u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die seitlichen Ausnehmungen von einer ersten im vorkragenden Gehäuseteil (227) vorgesehenen Teilringnut (45) und von einer zweiten parallel zur ersten Teilringnut (45) im vorkragenden Gehäuseteil (227) und diese auf ihrer der Dichtfläche (34) zugewandten Seite teilweise überschneidend vorgesehenen zweiten Tielringnut (46) gebildet werden, in die ein radial nach außen vorgespannter Sprengring (49) eingreift, welcher andererseits in eine in der Wand der Be festigungsmu ffe (228) vorgesehene Teilringnut (48) hineinragt, wobei der Querschnitt der ersten Teilringnut (45) dem Querschnitt des Sprengrings (49) entspricht (Fig. 9 und 10).

6. Kraftstof feinspritzpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n nz e i c h n e t, daß das vorkragende Gehäuseteil (27) auf seiner dem Pumpenkolben (12) zugewandten Seite einen schräg in Richtung auf den Pumperikolben (12) zulέufenden Abschnitt (27a) aufweist und daß die durch diesen schrägen Abschnitt (27a) verlaufende Zumeßleitung (25) vom Mengensteuerventil (26) ausgehend geradlinig auf den Pumpenkolben (12) zuläuft und anschließend maximal einmal in Richtung auf den Pumpenarbeitsraum (15) gekröpft ist (Fig. 1).

7. Kraftsto ffeinspri tzpumpe nach Anspruch 6, d ad u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Zumeßleitung (25) vom Mengensteuerventil (26) ausgehend als durchgängig geradlinige Hochdruckbohrung direkt zum Pumpenarbeitsraum (15) geführt ist (Fig. 2).