DE3223556A1

DE3223556A1 - Fluidleitung

Info

Publication number: DE3223556A1
Application number: DE19823223556
Authority: DE
Inventors: John M. 48016 Clarkston Mich. Katnik
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1982-06-24
Filing date: 1982-06-24
Publication date: 1983-12-29
Also published as: DE3223556C2; JPS599390A; US4474159A; JPH0478877B2

Description

ROBERT BOSCH GMBH, 7000 STUTTGART

Fluidleitung .

Staad der Technik I

Die Erfindung geht aus von einer Fluidleitung nach der Gattung des Hauptanspru :hs. Ss sind bereits Fluidleitungen als Kraftstoffverteilerleitungen zu Kraftstoffeinspritzventilen einer Kraftstoffeinspritzanlage für Brennkraftmaschinen "bekannt, die jedoch nicht eine einfache Anpassung an individuelle Bedürfnisse erlauben.

Vorteile der Erfindung

Die erfindungsgemäße Flxidleitung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptinspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß die Fluidleiting auf einfache Art und Weise herstellbar und mit Aufaahmebohrungen beispielsweise sum Anschluß von Kraftstoffainspritzventilen versehen werden kann.

17315

Durch die in den Unieransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Vf Eiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspru'.'h angegebenen Fluidleitung möglich. Besonders vorteilhaft is'., daß cie Fluidleitung durch Extrudieren gefertigt ist und in der gewünschten Länge von dem Rohling abgeschnitten und mit entsprechenden Aufnahmebohrungen für die Kraftstoffeinspritzventile versehen werden kann.

Vorteilhaft ist es ebenfälLs, die Fluidleitung aus Aluminium oder Kunststoff herzustellen.

Zeichnung

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung vereinfacht dargestellt unc in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es ztigen Figur 1 einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäßt Fluidleitung entsprechend einem Schnitt entlang der Linie J-I in Figur 2, Figur 2 eine als Kraftstoffverteilerleitung ausgebildete Fluidleitung mit Kraftstoffeinspritzventil'en, Figur 3 und Figur k eine Klammer zur Befestigung von Einspritzventeilen der Fluidleitung, Figur 5 einen Querschnitt durch eine Fluidleitung mit einem Befestigungselement.

Beschreibung des Ausführungsbeispieles

In Figur 1 ist im Querschnitt eine Fluidleitung 1 dargestellt, die beispielsweise vie in Figur 2 gezeigt als Kraftstoffverteilerleitung für eine Kraftstoffeinspritzanlage einer Brennkraftmaschine dient. Die Fluidleitung weist eine Durchgangsöffnung 2 auf, die vorteilhafterweise

kreisförmig ausgebildet ist. Gebildet wird die Fluidleitung 1 wie folgt: Sie hat quer -ur Durahtfaritfsü ff nung 2 einen Querschnitt, der ;;ich aus einem halbkreisförmigen Teil 3 und einem diesem abgewandten Wulst h zusammensetzt, der vorzugsweise einen rechteckförmigen Querschnitt hat. Der Wulst k erstreckt sich über die gesamte Lange der Fluidleitung 1 parallel zur Durchgangsöffnung 2. In dem Wulst k sind mindestens zwei einander gegenüberliegende und parallel zur Durchgangsöffnung 2 verlaufende Nuten 5 vorgesehen. Srfindungsgemäß soll die Fluidleitung 1 durch Extrudieren hergestellt werden, wobei als Material vorzugsweise Aluminium oder Kunststoff dient. Von > em durch das Extrudieren hergestellten Rohling der Flui·leitung 1 kann nun je nach Bedarf eine bestimmte Länge abgeschnitten und von der Stirnfläche T des Wulstes k her mit Aufnahmebohrungen 8 versehen werden. Die Aufnahmebohrungen 8 sind zur Durchgangsöffnung 2 hin offen und so gestaltet, daß sie mit Dichtringen 9 versehene Anschlußstutzen 10 von Kraftstoffeinspritzventilen 12 dichtend aufnehmen können. Die Kraftstoff einspritzventile '2 werden dabei durch federnde Klammern 13 an der als Kraftstoffverteilerleitung dienenden Fluidleitung 1 gehalten, wobei die Klammern 13 einerseits in die Nuten 5 des Wulstes h und andererseits beispielsweise in eine Klammernut Vk des Anschlußstutzens 10 des Kraf ts "soff einspritzventiles 12 eingreifen. In das eine Eide 15 der Kraftstoffverteilerleitung 1 kann ein Sch Lauchanschluß 16 und in das andere Ende ein Druckreg^lventil 18 bekannter Bauart eingeschraubt sein. Die Kraftstoffeinspritzventil 12 sind andererseits in die ni :ht dargestellten 'üinzelsaugrohre der Brennkraftmaschine gesteckt.

-X-

Die aus federndem Material gefertigten Klammern 13 sind in den Figuren 3 und h dargestellt. Der Querschnitt jeder Klammer 13 ist U-förmig. Je'le Klammer 13 weist an ihrem offenen Ende je eine von jeiem Schenkel 20 nach innen gebogene Rastnase 21 auf, die im montierten Zustand in die Nuten 5 des Wulstes h der F uid-leitung. 1 eingreifen. Eine Trennut 22 trennt einen die Schenkel 20 verbindenden Steg 23 der Klammer von einem Schnappteil 2k, der durch Lappen 25 gebildet wird, die mit e.ner zwischen sich gebildeten Schnappöffnung 26 im montierten Zustand in die Klammernut 1U des Kraftstoffeinspritzventils 12 eingreifen.

Die Befestigung der Kraftstoffversorgungsleitung 1 an der Brennkraftmaschine kann dadurch erfolgen, daß in dem Wulst k mindestens eine quer zur Durchgangsöffnung 2 verlaufende Halterbohrun^ 28 vorgesehen ist, durch die eine Schraube 25 gesteckt werden kann, mittels welcher die Kraftstoffversc rgungsleitung an einem Halteelement 30 befestigt vird, das andererseits mit der Brennkraftmaschine 31 verbunden ist.

Die erfindungsgemäße Ausgestaltung einer Fluidleitung hat den Vorteil, daß durch Strangfließpressen (Extrudieren) beispielsweise aus Aluminium oder Kunststoff ein Rohling hergest· 11t werden kann, von dem ein den Bedürfnissen entsprechender Teil abgetrennt und mit entsprechenden Aufnahmebohrungen versehen werden kann.

Claims

• κ

R. 178.4 5

17. 5.1982 Kh'/Hm

ROBERT BOSCH GMBH, 7000 STUTTGART 1

Ansprüche

Fluidleitung mit einer Durchgangsöffnung dadurch gekenn zeichnet, daß die Fluidleitung (1) einen parallel zur Durchgangsöffnung (2) verlaufenden Wulst (k) hat.
2. Fluidleitung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Wulst (k) mindestens zwei einander gegenüber- ; liegende und parallel zur Durchgangsöffnung (2) verlaufende Hüten (5) vorgesehen sind.
3. Fluidleitung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Wulst (h) q.uer zur Durchgangsöffnung (2) einen rechteckförmigen Querschnitt hat.
k. Fluidleitung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Fluidleitung (1) dem Wulst (k) abgewandt q.uer zur Durchgangsöffnung (2) einen halbkreisförmigen Querschnitt (3) hat.
5. Fluidleitung nach einem dtr vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß cie Fluidleitung durch Extrudieren gefertigt ist.
6. Fluidleitung nach Anspruch 5» dadurch gekennzeichnet, daß die Fluidleitung (1) aus Aluminium gefertigt ist.

— P —
7. Fluidleitung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Fluidleitung (1) aus Kunststoff gefertigt ist.
8. Fluidleitung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Fluidleitung (1) als KraftstoffVerteilerleitung zu Einspritzventilen (12) einer Kraftstoffeinspritzanlage für Brennkraftmaschinen dient und in dem Wulst (U) zur Durchgangsöffnung (2) hin offene Aufnahmebohrungen (8) vorgesehen sind, in die Anschlußstutzen (10) der Einspritzventile (12) einsteckbar sind.
9. Fluidleitung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Einspritzventile (12) über Dichtelemente (9) in den Aufnahmebohrungen (8) der Kraftstoffverteilerleitung (1) durch federnde Klammern (13) gehalten werden, die einerseits in die Nuten (5) am Wulst (U) greifen und andererseits mindestens teilweise den Anschlußstutzen (10) jedes Einspritzventiles (12) umgreifen.
10. Fluidleitung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß lh dem Wulst (U) g.uer zur Durchgangsöffnung (2) verlaufende Haltebohrungen (28) vorgesehen sind, an denen Halteelemente (29, 30) einerseits angreifen, die andererseits mit der Brennkraftmaschine (31) verbunden sind.;/.