DE4012084A1 - Buchblocktransportkanal - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Buchblocktransportkanal mit seitlichen Führungen und mit einem zwischen den Führungen höhenverstellbaren Buchblocksteg, auf dem die Buchblocks aufrecht stehend unter seitli­ cher Abstützung von hinter die Buchblocks greifenden Mitnehmern ei­ nes Förderers vorgeschoben werden.

Bei einem derartig ausgestalteten Buchblocktransportkanal, wie er vielfach als Einlaufstrecke für Buchbindemaschinen anzutreffen ist, wird der Abstand zwischen den Führungen der Buchblockdicke entspre­ chend eingestellt, was eine Anpassung der höhenverstellbaren Buch­ blockstege an den Zwischenraum erforderlich macht. Bekanntlich wer­ den hierzu die Buchblockstege ausgewechselt.

Dieser Umstand erfordert hohe Umrichtezeiten, vor allem deswegen, weil die Stege zu ihrem Aus- und Wiedereinbau schwer zugänglich sind. Im Zuge weiterer Rationalisierungen in der Fertigung gewinnt die Verkürzung der Einstell- und Umrüstzeit heutzutage eine besonde­ re Bedeutung insofern, als einerseits eine Produktivitätssteigerung durch Erhöhung der Maschinentaktzahl unter Beibehaltung der gegenwär­ tigen Produktionstechniken nur im begrenzten Rahmen möglich ist, an­ dererseits die Auflagenhöhen ständig zurückgehen.

Das Auswechseln der Buchblockstege macht den Einsatz von zusätzli­ chem, geschultem Personal erforderlich. Auch verlangt die Vielzahl der unterschiedlich breiten Stege eine umfangreiche Lagerhaltung. Beides trägt zu einer nicht unerheblichen Kostensteigerung bei.

Das exakte Anpassen an den auf die jeweilige Buchblockdicke einge­ stellten Abstand zwischen den Führungen des Buchblocktransportkanals verlangt eine Vielzahl von fein abgestuften Buchblockstegen. Dies ist jedoch aus Kostengesichtpunkten nicht realisierbar mit der Fol­ ge, daß zwischen dem Steg und den seitlichen Führungen mehr oder we­ niger breite Spalten verbleiben, die bei dicken labilen Buchblocks zu einem Durchsacken und Verkeilen außenliegender Buchblockteile in den Spalten und somit zu Funktionsstörungen führen können, was sich noch in verstärktem Maße auswirkt, wenn die Mitnehmer des Förderers die Buchblocks oberhalb ihres Schwerpunktes hintergreifen und infol­ gedessen ein Kippmoment auftritt.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen Buchblocktransportka­ nal der genannten Gattung zu schaffen, der die Nachteile der bekann­ ten Transportkanäle nicht aufweist, bei dem das Umrüsten auf unter­ schiedliche Buchblockdicken mit einem geringstmöglichen Zeit- und Ar­ beitsaufwand durchführbar ist. Darüber hinaus soll der Buchblock­ transportkanal ein störungsfreies Fördern der Buchblocks gewährlei­ sten.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß der Buchblock­ steg beidseitig auskragende Auflagezinken aufweist und die seitli­ chen Führungen in Form von Rechen ausgebildet sind, die von den Auf­ lagezinken durchgriffen werden, daß der Buchblocksteg mit dem Aufla­ gezinken in den Rechen in Vertikalrichtung und die Rechen in Horizon­ talrichtung verstellbar sind und daß sich in dem Buchblocktransport­ kanal Leitschienen befinden, die die offenen Bereiche zwischen den Auflagezinken sowie die angrenzenden, sich nach oben hin erstrecken­ den offenen Bereiche zwischen den Streben der Rechen überbrücken.

Weitere vorteilhafte Merkmale ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Mit der Erfindung wird erstmals ein Weg auf gezeigt, der das Auswech­ seln der Buchblockstege in Fortfall bringt. Hierdurch läßt sich ins­ besondere die Rüstzeit entscheidend verkürzen. Darüber hinaus bietet der Buchblocktransportkanal nach der Erfindung einen optimal auf die unterschiedlichen Buchblockdicken anzupassenden sowie den Buchblock in seinem unteren Teil funktionssicher führenden Durchgang.

Die Erfindung wird im folgenden an einem Ausführungsbeispiel unter Hinweis auf die einzige perspektivische Zeichnung beschrieben.

Der erfindungsgemäße Buchblocktransportkanal ist als Einlaufstrecke für eine sich daran anschließende Buchbindemaschine vorgesehen. Da­ bei befindet sich zwischen zwei vertikalen Führungen, die als Rechen 1 und 2 ausgebildet sind, ein Buchblocksteg 3 mit beidseitig auskra­ genden Auflagezinken 3a, die die seitlichen Rechen 1, 2 durchgrei­ fen.

Zur Anpassung an die jeweiligen Buchblockdicken werden die beiden Re­ chen 1, 2 relativ zueinander über bekannte Verstellmittel in horizon­ taler Ebene verfahren, indem sie die auskragenden Auflagezinken 3a übergreifen und gleichzeitig wird der Buchblocksteg mit den Auflage­ zinken 3a ebenfalls über bekannte Mittel in den beiden Rechen gemäß Pfeilrichtung der Buchblockbreite entsprechend in vertikaler Rich­ tung bewegt.

Zum Abdecken der offenen Bereiche zwischen den Auflagezinken 3a und den sich nach oben hin erstreckenden angrenzenden offenen Bereichen zwischen den einzelnen Streben 1a, 2a der Rechen 1, 2 sind Winkel­ schienen 4, 5 vorgesehen, die sich über die Auflagezinken 3a hinweg­ erstrecken mit der Aufgabe, die Buchblocks während des Vorschiebens funktionssicher zu leiten.

Die Winkelschienen 4, 5 befinden sich formschlüssig über Haltebleche 6 an dem Buchblocksteg 3 und werden gleichzeitig über die Halteble­ che 6 an den Rechen 1, 2 in Anlage gehalten, wobei durch Distanz­ stücke 6a zwischen den Halteblechen 6 und den Winkelschienen 4, 5 ein freies Verschieben in Vertikalrichtung vorgesehen ist. Vorteil­ hafterweise sind die Auflagezinken 3a und die Streben 1a, 2a der Re­ chen 1, 2 mit Einlaufschrägen 3b sowie 1b und 2b versehen.

Zum Vorschieben aufrechtstehender Buchblocks auf den Buchblocksteg 3 unter seitlicher Abstützung an den beiden Führungen 1, 2 dient ein umlaufend angetriebener Kettenförderer 7 mit einer Vielzahl von an den Ketten 7a angelenkter Mitnahmestangen 8 in gleichen gegenseiti­ gen Abständen. Die Mitnahmestangen 8 greifen von einer Seite in den Buchblocktransportkanal ein, wozu der innenliegende Rechen 2 gegen­ über dem außenliegenden Rechen 1 in der Höhe verkürzt ist. Zwischen dem innenliegenden Rechen 2 und einer zu diesem fluchtenden oberen Führungsleiste 9 ergibt sich ein definierter Zwischenraum, zum Hin­ durchbewegen der Mitnahmestangen 8.

Förderer 7 mit seinen Mitnahmestangen 8 läßt sich über nicht darge­ stellte Mittel gemäß Pfeilrichtung den unterschiedlichen Buchblock­ breiten entsprechend höhenverstellen, wodurch ein Hintergreifen der Buchblocks in der Mitte ermöglicht wird und beim Vorschieben auf den Buchblocksteg 3 einwirkende Kippmomente ausgeschlossen werden. Die Höheneinstellung der Mitnehmerstangen 8 und des Buchblocksteges 3 mit den Auflagezinken 3a geht von einer gemeinsamen Verstelleinrich­ tung aus, wobei sich die Mitnehmer 8 automatisch auf Buchblockmitte einstellen.

Claims (5)

1. Buchblocktransportkanal mit seitlichen Führungen und mit einem zwischen den Führungen höhenverstellbaren Buchblocksteg, auf dem die Buchblocks aufrecht stehend unter seitlicher Abstützung von hinter die Buchblocks greifenden Mitnehmern eines Förderers vorge­ schoben werden, dadurch gekennzeichnet, daß der Buchblocksteg (3) beidseitig auskragende Auflagezinken (3a) aufweist und die seit­ lichen Führungen in Form von Rechen (1, 2) ausgebildet sind, die von den Auflagezinken (3a) durchgriffen werden, daß der Buchblock­ steg (3) mit den Auflagezinken (3a) in den Rechen (1, 2) in Verti­ kalrichtung und die Rechen (1, 2) in Horizontalrichtung verstell­ bar sind und daß sich in dem Buchblocktransportkanal Leitschienen (4, 5) befinden, die die offenen Bereiche zwischen den Auflagezin­ ken (3a) sowie die angrenzenden sich nach oben hin erstreckenden offenen Bereiche zwischen den Streben (1a, 2a) der Rechen (1, 2) überbrücken.

2. Buchblocktransportkanal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitschienen (4, 5) formschlüssig von dem Buchblocksteg (3) aufgenommen und in Vertikalrichtung frei verschiebbar und in Anlage an den Rechen (1, 2) gehalten sind.

3. Buchblocktransportkanal nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Auflagezinken (3a) und die Streben (1a, 2a) der Rechen (1, 2) mit Einlaufschrägen (3b; 1b, 2b) versehen sind.

4. Buchblocktransportkanal nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Mitnehmer des Förderers (7) als Mitnahmestangen (8) ausgebildet sind, die über einen verkürzten Rechen (2) hinweg in den Buchblocktransportkanal eingreifen und daß der Förderer (7) mit den Mitnehmerstangen (8) höhenverstellbar ist.

5. Buchblocktransportkanal nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Höheneinstellung der Mitnehmerstangen (8) und des Buchblocksteges (3) mit den Auflagezinken (3a) von einer ge­ meinsamen Verstelleinrichtung durchführbar ist, derart, daß sich die Mitnehmerstangen (8) automatisch auf Buchblockmitte einstel­ len.