DE4006626A1 - Scharnier fuer eine falttuer - Google Patents
Scharnier fuer eine falttuerInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Scharnier für eine Falttür mit
einem Scharniermittelteil und zwei an diesem Mittelteil um
parallele Schwenkachsen schwenkbar gelagerten Scharnier
randteilen, an denen die miteinander zu verbindenden Tür
flügel befestigt und die derart formschlüssig miteinander
verbunden sind, daß sie gleichzeitig entgegengesetzt ge
richtete Schwenkbewegungen ausführen können.
Bei Scharnieren für Falttüren, wie sie beispielsweise für
Duschkabinen verwendet werden, greifen die Scharnierrand
teile, die an den miteinander zu verbindenden Türflügeln
befestigt sind, mit Zahnsegmenten ineinander, um ein präzi
ses Auseinander- und Zusammenfalten der Türflügel zu er
reichen. Ein solches Zahnsegmentgetriebe im Gelenk ist
sehr aufwendig und benötigt verhältnismäßig viel Platz,
so daß die Scharniere klobig und unschön wirken. Sie
müssen für Duschabtrennungen auch wasserdicht gekapselt
werden, was einen zusätzlichen Aufwand erfordert.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Scharnier für Falttüren
zu schaffen, das nur einen sehr geringen Raumbedarf hat,
präzise arbeitet und die Türflügel in ihrer gestreckten
Schließlage sicher festhält.
Diese Aufgabe wird mit der Erfindung dadurch gelöst, daß
zwischen den Scharnierrandteilen mindestens zwei in sich
steife, aber biegsame Bandelemente angeordnet sind, die
mit ihrem einen Bandende an jeweils einem der Scharnier
randteile befestigt sind und deren andere, freie Bandenden
fest miteinander verbunden und längsgeführt sind.
Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, daß beide Scharnierrand
teile durch die miteinander verbundenen Bandelemente bei ihrer
Drehbewegung so miteinander gekoppelt werden, daß sie stets
gleiche Winkeldrehungen ausführen, ohne daß zur Kopplung der
Drehbewegungen ineinandergreifende Zahnräder an beiden Schar
nierrandteilen erforderlich sind.
Die Scharnierrandteile weisen zweckmäßig auf ihren einander
zugewandten Seiten Wälzflächen auf, auf denen sich die Band
elemente beim Schwenken der Scharnierrandteile auf- bzw. ab
wickeln. Zur Längsführung der miteinander verbundenen Band
enden sind dann am Scharniermittelteil Führungsmittel vor
gesehen. Hierdurch wird erreicht, daß die miteinander ver
bundenen Enden der Bandelemente eine geradlinige, in der
Winkelhalbierenden verlaufende Bewegung ausführen, wodurch
jedes der beiden Bandelemente den gleichen Weg zurücklegt
und das mit ihm verbundene Scharnierrandteil um den gleichen
Winkelbetrag dreht. Hierbei ist es gleichgültig, welcher der
beiden Türflügel geschwenkt wird und ob auf das Scharnier
mittelteil senkrecht zur Türebene ein Druck oder Zug aus
geübt wird.
Um ein gleichmäßiges Auf- und Abwickeln der Bandelemente auf
den einander zugewandten Wälzflächen der Scharnierrandteile
zu erreichen, können auf den Außenflächen der Bandelemente
Vorsprünge angeordnet sein, die in Ausnehmungen der Schar
nierrrandteile eingreifen. Diese Vorsprünge stellen eine
zugfeste Verbindung zwischen den Bandelementen und den
Scharnierrandteilen in deren Umfangsrichtung her.
Die freien Enden der Bandelemente sind zweckmäßig durch einen
Mitnehmerbolzen verbunden, an dem ein federbelastetes Riegel
element angreift, welches die Bandelemente in derjenigen Lage
verriegelt, in der die beiden Scharnierrandteile eine ge
streckte Lage einnehmen. Hierdurch wird eine stabile Schließ
lage erreicht, wenn sich die Flügel der Falttür in einer
Ebene befinden.
Das Riegelelement kann ein Schwenkhebel sein, der in einem
zum Scharniermittelteil gehörenden Gehäuseteil schwenkbar
und axial verschiebbar gelagert ist und der an seinem dem
Mitnehmerbolzen der Bandelemente gegenüberliegenden Ende
eine von einer Blattfeder belastete Druckfläche aufweist,
die eine Abflachung hat, an der die Blattfeder anliegt,
wenn der Schwenkhebel die Bandelemente in der gestreckten
Lage der Scharnierrandteile verriegelt. Eine solche Kon
struktion ist besonders einfach und wenig störanfällig.
Das Riegelelement kann mit Schwenkzapfen in Nuten des Schar
niergehäuseteiles schwenkbar und quer zur Längsführung der
Bandelemente verschiebbar sein. Bei dieser Ausführung kann
das Riegelelement aus einem einzigen, einfach gestalteten
Teil bestehen.
Besonders zweckmäßig ist es, wenn am Scharniermittelteil
bzw. an einem hiermit verbundenen Scharniergehäuseteil
eine Griffleiste befestigt ist, die sich zwischen den
beiden Türflügeln befindet. Die Griffleiste befindet sich
dann immer in der Winkelhalbierenden zwischen beiden Tür
flügeln und kann leicht erfaßt werden. Außerdem besteht
keine Gefahr, daß man sich beim Öffnen der Falttür die
Finger einklemmt.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich
aus der nachfolgenden Beschreibung und der Zeichnung, in
der eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung an einem
Beispiel näher erläutert ist. Es zeigt:
Fig. 1 ein Scharnier für eine Falttür nach
der Erfindundung in einem Horizontal
schnitt und
Fig. 2 den Gegenstand der Fig. 1 in einem
Vertikalschnitt nach Linie II-II.
In den Zeichnungen ist mit 10 ein Scharnier für eine Falt
tür, insbesondere für Duschkabinen, bezeichnet, das aus
einem Scharniermittelteil 11 und zwei Scharnierrandteilen
12 und 13 besteht. Die Scharnierrandteile 12 und 13 um
fassen mit oberen und unteren, im Grundriß im wesentlichen
kreisförmigen Klauen, von denen in Fig. 2 nur die untere
Klaue 12a erkennbar ist, den Scharniermittelteil 11, mit
dem sie durch Gelenkbolzen 14 und 15 schwenkbar verbunden
sind. Die Klauen der Scharnierrandteile haben tiefe, nach
außen offene Schlitze 16 und 17, in denen Rahmenprofil
leisten 18 und 19 der durch das Scharnier 10 miteinander
zu verbindenden Türflügel der Falttür befestigt sind.
Diese Rahmenprofilleisten nehmen die Türfüllungen, bei
spielsweise Kunststoff- oder Sicherheitsglasscheiben, der
Türflügel auf, die hier jedoch nicht dargestellt sind.
Die oberen Klauen 12b und 13b der Scharnierrandteile 12 und
13 bilden auf den einander zugewandten Seiten zylindrische
Wälzflächen 23 bzw. 24, auf denen Bandelemente 20 bzw. 21
aufliegen, die zwischen den Scharnierrandteilen 12 und 13
angeordnet sind. Die vorderen Bandenden 20a bzw. 21a der
Bandelemente 20 und 21 sind auf den zylindrischen Wälz
flächen 23 bzw. 24 der Scharnierrandteile 12 und 13 mit
Stopfen 25 bzw. 26 befestigt, die in Radialbohrungen 27 bzw.
28 der oberen Klauen 12b und 13b der Scharnierrandteile ein
gesteckt sind. Anstelle der Stopfen 25 und 26 könnten auch
Schrauben zum Befestigen der vorderen Bandenden an den
Scharnierrandteilen 12 und 13 verwendet werden.
Die anderen, freien Bandenden der um die zylindrischen oberen
Klauen herumgelegten Bandelemente 20 und 21 sind durch einen
Mitnehmerbolzen 22 fest miteinander verbunden, dessen Ober
seite halbzylindrisch ausgebildet ist. Die miteinander ver
bundenen freien Bandenden 20b und 21b erstrecken sich ins
Innere 29 eines Scharniergehäuseteiles 30, das zum Scharnier
mittelteil 11 gehört und an diesem festgeschraubt ist und
dessen seitliche Innenwände 31 und 32 Längsführungen für die
miteinander verbundenen freien Bandenden 20b und 21b bilden.
Die Bandelemente 20 und 21, die aus Bandstahl bestehen können,
aber vorzugsweise aus einem steifen, jedoch biegsamen Kunst
stoff hergestellt sind, tragen auf ihren Außenflächen Vor
sprünge 33 und 34, die in hierfür vorgesehene Ausnehmungen
in den Wälzflächen 23 bzw. 24 der Scharnierrandteile 12 und
13 eingreifen können und in Längsnuten 35 und 36 des Gehäuse
teiles 30 gleiten, wenn sich die miteinander verbundenen
Bandenden 20b und 21b ins Innere 29 des Gehäuses 30 in die
in strichierten Linien dargestellte Lage verschieben, wie
dies im folgenden noch näher erläutert werden wird.
Oberhalb der Längsnuten 35 und 36 sind in den Innenwänden 31
und 32 des Scharniergehäuseteiles 30 Vertikalnuten 37 vor
gesehen, in denen nach außen vorspringende Schwenkzapfen 38
eines Riegelelementes 39 gleiten können, das als Schwenk
hebel ausgebildet ist und mit seinem ausgerundeten unteren
Ende 40 rittlings auf der halbzylindrischen Oberseite 41
des Mitnehmerbolzens 22 sitzt. An seinem dem Mitnehmerbolzen
22 gegenüberliegenden Ende 42 hat das Riegelelement 39 eine
gewölbte Druckfläche 43, die am vorderen, in Fig. 2 linken
Rand des Riegelelementes eine Abflachung 44 aufweist. Ober
halb des Riegelelementes 39 ist im Inneren 29 des Scharnier
gehäuseteiles 30 eine sigmaförmig gebogene Blattfeder 45
angeordnet, deren einer Schenkel 46 an der Decke des Schar
niergehäuseteiles 30 anliegt und deren anderer, freier
Schenkel 47 je nach Schwenklage des Riegelelementes 39 auf
dessen abgerundete Druckfläche 43 oder deren Abflachung 44
drückt.
An dem mit dem Scharniermittelteil 11 verbundenen Scharnier
gehäuseteil 30 ist eine Griffleiste 49 befestigt, die hier
nur in strichierten Linien angedeutet ist und an ihrem obe
ren Ende mit einem gleichartigen Scharnier verbunden ist
und die sich zwischen den beiden Türflügeln befindet und
deren Umriß im wesentlichen dem Umriß des Scharniermittel
teiles 11 entspricht.
Die Wirkungsweise des Scharniers ist folgende:
Wenn die Falttür geschlossen ist und seine beiden durch das Scharnier miteinander verbundenen Türflügel sich in einer Ebene befinden, nehmen Scharniermittelteil 11 und die beiden Scharnierrandteile 12 und 13 die in den Fig. 1 und 2 in ausgezogenen Linien dargestellte Lage ein. Die mit ihren Enden 20a und 21a am Außenumfang der oberen Klauen 12b und 13b der Scharnierrandteile 12 und 13 befestigten Band elemente 20 und 21 umschlingen etwa ein Viertel der zylindri schen Umfangsfläche der Klauen und die Vorsprünge 33 und 34 an den Bandelementen liegen in den hierfür vorgesehenen Aus nehmungen der oberen Klauen 12b und 13b. Die miteinander verbundenen freien Enden 20b und 21b der Bandelemente ragen nur geringfügig ins Innere 29 des Scharniergehäuseteiles 30 hinein.
Wenn die Falttür geschlossen ist und seine beiden durch das Scharnier miteinander verbundenen Türflügel sich in einer Ebene befinden, nehmen Scharniermittelteil 11 und die beiden Scharnierrandteile 12 und 13 die in den Fig. 1 und 2 in ausgezogenen Linien dargestellte Lage ein. Die mit ihren Enden 20a und 21a am Außenumfang der oberen Klauen 12b und 13b der Scharnierrandteile 12 und 13 befestigten Band elemente 20 und 21 umschlingen etwa ein Viertel der zylindri schen Umfangsfläche der Klauen und die Vorsprünge 33 und 34 an den Bandelementen liegen in den hierfür vorgesehenen Aus nehmungen der oberen Klauen 12b und 13b. Die miteinander verbundenen freien Enden 20b und 21b der Bandelemente ragen nur geringfügig ins Innere 29 des Scharniergehäuseteiles 30 hinein.
Wird nun auf die Griffleiste 49 und damit auch auf das Schar
niergehäuseteil 30 und das Scharniermittelteil 11 eine in
Richtung des Pfeiles 50 wirkende Zugkraft ausgeübt, schwen
ken die Türflügel, die an ihren dem Scharnier 10 abgewandten
Rändern festgehalten werden, in Richtung der Pfeile 51, wo
bei sich die Scharnierrandteile 12 und 13 im Sinne der
Pfeile 52 mit ihren Gelenkbolzen 14 im Scharniermittelteil
11 drehen. Bei dieser Drehbewegung wickeln sich die Band
elemente 20 und 21 auf den Wälzflächen 23 und 24 der oberen
Klauen 12b und 13b der Scharnierrandteile 12 und 13 ab und
schieben sich mit ihren durch den Mitnehmerbolzen 22 ver
bundenen freien Enden 20b und 21b ins Innere 29 des Schar
niergehäuseteiles 30, wobei sie an deren Innenwänden 31 und
32 geführt werden.
Man erkennt, daß infolge der festen Verbindung der freien
Enden 20b und 21b der Bandelemente beide Scharnierrandteile
12 und 13 die gleiche Winkelbewegung ausführen müssen, so
daß das Scharniermittelteil und das hiermit verbundene
Scharniergehäuseteil 30 und auch die hiermit verbundene
Griffleiste 49 sich immer in einer Ebene bewegen, welche
den Winkel zwischen den beiden Scharnierrandteilen und den
mit diesen verbundenen Türflügeln halbiert.
Wenn sich die freien Enden 20b und 21b und der diese mitein
ander verbindende Mitnehmerbolzen 22 in Richtung des Pfeiles
50 bewegt, verschwenkt der Mitnehmerbolzen 22 das auf ihm
reitende Riegelelement 39 in Richtung des Pfeiles 53 ent
gegen dem Uhrzeigersinn. Gleichzeitig wandert das Riegel
element nach oben, wobei die Schwenkzapfen 38 auf beiden
Seiten des Riegelelementes 39 in den Vertikalnuten 37 nach
oben wandern. Die auf die Druckfläche 43 wirkende Blatt
feder 45 hemmt die Schwenkbewegung zunehmend, so daß die
Flügel der geöffneten Tür in jeder beliebigen Winkellage
festgehalten werden. Wird dann zum Schließen der Tür auf
die Griffleiste 49 und den hiermit verbundenen Scharnier
gehäuseteil und den Scharniermittelteil ein Druck entgegen
der Richtung des Pfeiles 50 ausgeübt, so schwenken die
Scharnierrandteile 12 und 13 wieder in ihre in den Fig. 1
und 2 dargestellte Ausgangslage. Gleichzeitig gleitet der
Mitnehmerbolzen 22 zurück und das Riegelelement 39 schwenkt
im Uhrzeigersinn, wobei der untere Schenkel 47 der Blatt
feder in den Bereich der Abflachung 44 des Riegelelementes
gelangt und hierdurch den Mitnehmerbolzen und die Band
elemente und damit auch die Scharnierrandteile in ihrer
Ausgangslage verriegelt, in der die Türflügel ihre ge
streckte, geschlossene Lage einnehmen. Es bedarf dann zu
nächst einer größeren Krafteinwirkung in Richtung des
Pfeiles 50, um bei einer Verschwenkung des Riegelelemen
tes 39 im Uhrzeigersinn den unteren Schenkel 47 der Blatt
feder 45 von der Abflachung 44 auf die gerundete Druck
fläche 43 zu bringen, was eine gute Sicherung gegen un
beabsichtigtes Öffnen der Falttür darstellt.
Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte und beschriebene
Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern es sind weitere Ände
rungen und Ergänzungen möglich, ohne den Rahmen der Erfindung
zu verlassen. Beispielsweise könnten die Scharnierteile, die
bei der hier dargestellten Ausführungsform aus einem harten
Kunststoff hergestellt sind, auch aus Metall bestehen. Es
ist auch möglich, zwischen Mitnehmerbolzen und Gehäuseinnen
wand eine einfache Schraubendruckfeder anzuordnen, welche
den Mitnehmerbolzen immer wieder in seine in den Fig. 1 und
2 dargestellte Ausgangslage drängt. Ferner ist es möglich,
die Bandelemente beim Einschieben ins Innere des Scharnier
gehäuseteiles durch Blattfedern zu hemmen, die in den Füh
rungsnuten angeordnet sind.
Claims (7)
1. Scharnier für eine Falttür mit einem Scharniermittelteil
und zwei an diesem Mittelteil um parallele Schwenkachsen
schwenkbar gelagerten Scharnierrandteilen, an denen die
miteinander zu verbindenden Türflügel befestigt und die
derart formschlüssig miteinander verbunden sind, daß sie
gleichzeitig entgegengesetzt gerichtete Schwenkbewegungen
ausführen können, dadurch gekennzeich
net, daß zwischen den Scharnierrandteilen (12, 13)
mindestens zwei in sich steife, aber biegsame Bandele
mente (20, 21) angeordnet sind, die mit ihrem einen
Bandende (20a bzw. 21a) an jeweils einem der Scharnier
randteile (12, 13) befestigt sind und deren andere,
freie Bandenden (20b, 21b) fest miteinander verbunden
und längsgeführt sind.
2. Scharnier nach Anspruch 1, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Scharnierrandteile
(12, 13) auf ihren einander zugewandten Seiten Wälz
flächen (23, 24) aufweisen, auf denen sich die Band
elemente (20, 21) beim Schwenken der Scharnierrandteile
(12, 13) auf- bzw. abwickeln, und daß am Scharnier
mittelteil (11) Führungsmittel (31, 32) zur Längsführung
der miteinander verbundenen Bandenden (20b, 21b) vor
gesehen sind.
3. Scharnier nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß auf den Außenflächen
der Bandelemente (20, 21) Vorsprünge (33, 34) angeord
net sind, die in Ausnehmungen der Scharnierrandteile
(12, 13) eingreifen.
4. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da
durch gekennzeichnet, daß die
freien Enden (20b, 21b) der Bandelemente (20, 21)
durch einen Mitnehmerbolzen (22) verbunden sind, an
dem ein federbelastetes Riegelelement (39) angreift,
welches die Bandelemente (20, 21) in derjenigen Lage
verriegelt, in der die beiden Scharnierrandteile (12,
13) eine gestreckte Lage einnehmen.
5. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da
durch gekennzeichnet, daß das
Riegelelement (39) ein Schwenkhebel ist, der in einem
zum Scharniermittelteil (11) gehörenden Gehäuseteil
(30) schwenkbar und axial verschiebbar gelagert ist
und der an seinem dem Mitnehmerbolzen (22) der Band
elemente (20, 21) gegenüberliegenden Ende (42) eine
von einer Blattfeder (45) belastete Druckfläche (43)
aufweist, die eine Abflachung (44) hat, an der die
Blattfeder (45) anliegt, wenn der Schwenkhebel (39)
die Bandelemente (20, 21) in der gestreckten Lage der
Scharnierrandteile (12, 13) verriegelt.
6. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da
durch gekennzeichnet, daß das
Riegelelement (39) mit Schwenkzapfen (38) in Nuten (37)
des Scharniergehäuseteiles (30) schwenkbar und quer zur
Längsführung der Bandelemente (20, 21) verschiebbar ist.
7. Scharnierelement nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß am
Scharniermittelteil (11) bzw. an einem hiermit verbun
denen Scharniergehäuseteil (30) eine Griffleiste (49)
befestigt ist, die sich zwischen den beiden Türflügeln
befindet.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19904006626 DE4006626C2 (de) | 1990-03-02 | 1990-03-02 | Scharnier für eine Falttür |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904006626 DE4006626C2 (de) | 1990-03-02 | 1990-03-02 | Scharnier für eine Falttür |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE4006626A1 true DE4006626A1 (de) | 1991-09-05 |
DE4006626C2 DE4006626C2 (de) | 2002-05-23 |
Family
ID=6401305
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19904006626 Expired - Fee Related DE4006626C2 (de) | 1990-03-02 | 1990-03-02 | Scharnier für eine Falttür |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4006626C2 (de) |
Cited By (2)
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WO2013104488A1 (de) * | 2012-01-13 | 2013-07-18 | Dr. Hahn Gmbh & Co. Kg | Band für eine verdeckte anordnung zwischen zarge und flügel |
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DE2602206A1 (de) * | 1975-01-27 | 1976-07-29 | Saxi A S | Falttuer oder faltwand |
-
1990
- 1990-03-02 DE DE19904006626 patent/DE4006626C2/de not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Publication date |
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