DE4003205A1 - Anzeigevorrichtung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Anzeige von Kontrolldaten in einem Kraftfahrzeug.

Eine der häufigsten Unfallursachen im Straßenverkehr ist ein zu geringer Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug. Zwar wird bereits im Fahrunterricht in den Fahrschulen gelehrt, welcher Sicherheitsabstand bei gegebener Fahrgeschwindigkeit mindestens einzuhalten ist. Jedoch wird dies mit der Zeit vergessen und der Fahrer ist alleine auf sein Abschätzvermögen in den verschiedenen Fahrsituationen angewiesen. Die Praxis zeigt, daß ohne Hilfsmittel oder Merkhilfen ein vor­ schriftsmäßiges Abstandhalten kaum durchführbar ist, insbesondere, da bei gleich schnell hintereinander fahrenden Fahrzeugen und dann praktisch nicht vorhan­ dener Relativgeschwindigkeit bezüglich dieser beiden Fahrzeuge, das richtige Abschätzvermögen verloren geht.

Man kennt bereits Abstand-Meßvorrichtungen, die bei Unterschreiten eines Mindest-Sicherheitsabstandes dies dem Fahrer z. B. akustisch signalisieren. Solche Vorrich­ tungen sind jedoch aufwendig und teuer und für den Ein­ satz in praktisch jedem Auto schon aus Kostengründen nicht geeignet.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Vorrich­ tung zu schaffen, die auf einfache Weise das Einhalten des Sicherheitsabstandes zu einem vorausfahrenden Fahr­ zeug erleichtert.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorge­ schlagen, daß sie ein mit dem Anzeigegerät oder der­ gleichen für die Fahrgeschwindigkeit gekoppeltes Zusatz­ anzeigegerät für den zu einem vorausfahrenden Fahrzeug einzuhaltenden, von der Fahrgeschwindigkeit abhängigen Mindestabstand ist.

Mit dieser Zusatzvorrichtung wird dem Fahrer in Abhängig­ keit von der jeweils gefahrenen Geschwindigkeit signali­ siert, welcher Sicherheitsabstand notwendig ist. Da praktisch alle Straßen in fest vorgegebenen Abständen - 25 m oder 50 m - angeordnete Seitenpfosten haben, wer­ den an das Abschätzvermögen des Fahrers keine großen An­ forderungen gestellt, um bei Kenntnis des notwendigen Abstandes durch die erfindungsgemäße Vorrichtung, diesen Abstand auch in etwa einzuhalten.

Nach einer Ausführungsform kann das Zusatzanzeigegerät eine analoge und/oder digitale Anzeige aufweisen. Dies kann je nach Konstruktion des Tachometers vorgesehen sein, wobei die Vorrichtung in den Tachometer vorzugsweise integriert ist.

Die Vorrichtung kann aber gemäß einer anderen Ausführungs­ form auch als separates Ein- oder Anbauinstrument ausge­ bildet sein, welches vorzugsweise mit einem an den Tacho­ meter angeschlossenen Geschwindigkeits-Impulsgeber oder dergleichen verbunden ist. Ein solches Zusatzinstrument läßt sich gut auch nachträglich noch einbauen.

Eine andere vorteilhafte und besonders kostengünstige Aus­ führungsform der Erfindung sieht vor, daß ein etwa schei­ ben- oder ringförmiges Skalenscheibenteil mit auf eine Tachometerscheibe abgestimmter Formgebung und Abmessungen vorgesehen ist, die eine der Tachometerskala zugeordnete Sicherheitsabstandsskala trägt.

Die Sicherheitsabstandsskala berücksichtigt ein Zahlenver­ hältnis von etwa 2,4 : 1 (Geschwindigkeitsmeßwert zu Ab­ standswert), so daß mit dem vorhandenen Tachometerzeiger gleichzeitig die gefahrene Geschwindigkeit und der dazu notwendige Sicherheitsabstand angezeigt werden kann. Zweckmäßigerweise besteht das den Sicherheitsabstands- Aufdruck tragende Skalenscheibenteil aus einer vorzugsweise selbstklebenden Folie.

Ein solches Skalenscheibenteil läßt sich nachträglich auf einfachste Weise noch an einem vorhandenen Tachometer an­ bringen und verursacht nur sehr geringe Herstellungs- und Montagekosten.

Nachstehend ist die Erfindung mit ihren wesentlichen Einzel­ heiten anhand der Zeichnungen noch näher erläutert.

Es zeigt:

Fig. 1 eine Vorderseitenansicht eines Tachometers mit integriertem Zusatzanzeigegerät für den Mindest­ abstand,

Fig. 2 ein separates Skalenscheibenteil mit Sicherheits­ abstands-Aufdruck und

Fig. 3 eine Ansicht eines Tachometers mit montiertem Skalenscheibenteil gemäß Fig. 2.

Fig. 1 zeigt einen Geschwindigkeits-Tachometer 1, der als analoges Anzeigeinstrument ausgebildet ist und mit einem Zusatzanzeigegerät 2 zur Anzeige des notwendigen Sicherheitsabstandes ausgerüstet ist. Im Ausführungs­ beispiel nach Fig. 1 ist das Zusatzanzeigegerät in das Tachometergehäuse integriert und weist eine digitale Anzeige auf. Die bei dem Tachometer gemäß Fig. 1 ange­ zeigte Geschwindigkeit beträgt 120 km pro Stunde und dementsprechend müßte zu einem vorausfahrenden Fahr­ zeug ein Sicherheitsabstand von 50 m mindestens einge­ halten werden. Dieser Abstand wird durch das Zusatzanzeige­ gerät 2 angezeigt. Der Fahrer kann also direkt ablesen, welchen Sicherheitsabstand er bei der gefahrenen Ge­ schwindigkeit einzuhalten hat.

Das Zusatzanzeigegerät ist so eingestellt, daß sich ein Umsetzungsfaktor zwischen Geschwindigkeits-Meßwert und Sicherheitsabstands-Wert von etwa 2,4 : 1 ergibt. Ge­ gebenenfalls kann dieses Verhältnis bei anderen Vor­ schriften auch entsprechend eingestellt werden.

Die Fig. 2 und 3 zeigen eine abgewandelte Ausführungs­ form der Erfindung, wobei hier ein Teil des Zusatzanzeige­ gerätes 2a durch ein ringförmiges Skalenscheibenteil 3, wie in Fig. 2 gezeigt, gebildet ist. Dieses Skalenschei­ benteil ist auf die vorhandene Tachometerscheibe und die dort aufgetragene Skala abgestimmt, so daß sich eine passende Zuordnung von Fahrgeschwindigkeit und Abstands­ anzeige ergibt. Das Skalenscheibenteil 3 besteht vorzugs­ weise aus einer selbstklebenden Folie, die sich auch nach­ träglich noch gut bei einem vorhandenen Tachometer vor­ zugsweise auf dessen Skalenscheibe aufbringen läßt. Fig. 3 zeigt einen Tachometer 1a, bei dem das in Fig. 2 gezeigte Skalenscheibenteil 3 auf die Tachometerscheibe 4 aufgeklebt ist. Es ergibt sich hierbei die passende Zu­ ordnung von Sicherheits-Abstandswerten zu den jeweiligen, auf der Tachometerscheibe aufgetragenen Fahrgeschwindig­ keitswerten.

Bei einer in Fig. 3 angezeigten Fahrgeschwindigkeit von ca. 150 km pro Stunde würde sich ein Abstandswert zwischen 59 m und 67 m ergeben. Da die Entfernung abgeschätzt wer­ den muß, genügt die angegebene Genauigkeit für den prak­ tischen Fahrbetrieb. Bei 150 km pro Stunde würde sich ein exakter Mindestabstandswert von 62,5 m ergeben. Erwähnt sei noch, daß das Zusatzanzeigegerät für den Sicherheitsabstand auch als separates Anzeigeinstrument ausgebildet sein kann, das mit dem vorhandenen Tachometer oder einem angeschlossenen Geschwindigkeits-Impulsgeber verbunden ist. Prinzipiell muß somit dieses Zusatzanzeige­ gerät mit einem Signaleingang für die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit versehen sein und dieser Wert wird dann in den passenden Sicherheitsabstandswert umgesetzt. Insbesondere die Ausführungsform nach Fig. 2 und 3 bzw. die hier nicht dargestellte Ausführungsform mit einem separaten Zusatzanzeigegerät eignen sich insbesondere auch zum Nachrüsten. Andererseits besteht aber auch gut die Möglichkeit, bei der Neuherstellung von Tachometern ein Zusatzanzeigegerät für den Sicherheitsabstand mit einzu­ bauen bzw. eine doppelte Skala wie in Fig. 3 erkennbar, vorzusehen.

Claims (7)

1. Vorrichtung zur Anzeige von Kontrolldaten in einem Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, daß sie ein mit dem Anzeigegerät (1, 1a) oder der­ gleichen für die Fahrgeschwindigkeit gekoppeltes Zu­ satzanzeigegerät (2, 2a) für den zu einem voraus­ fahrenden Fahrzeug einzuhaltenden, von der Fahrge­ schwindigkeit abhängigen Mindestabstand ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzanzeigegerät ein separates Ein- oder Anbauinstrument ist, das vorzugsweise mit einem an den Tachometer angeschlossenen Geschwindigkeits- Impulsgeber oder dergleichen verbunden ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzanzeigegerät (2, 2a) in das Tachometer­ gehäuse integriert ist.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzanzeigegerät eine analoge und/oder digitale Anzeige aufweist.

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da­ durch gekennzeichnet, daß das Anzeigeverhältnis zwischen Geschwindigkeits-Meßwert und Sicherheitsab­ standswert etwa 2,4 : 1 beträgt und gegebenenfalls einstellbar ist.

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß ein etwa scheiben- oder ringförmiges Skalenscheibenteil (3) mit auf eine Tachometerscheibe (4) abgestimmter Formgebung und Abmessungen vorgesehen ist, die eine der Tachometerskala zugeordnete Sicherheits­ abstands-Skala trägt.

7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das den Sicherheitsabstands-Aufdruck tragende Skalen­ scheibenteil (3) aus einer vorzugsweise selbstklebenden Folie besteht.