DE39775C

DE39775C - Misch- und Abschlufsventil für Gaskraftmaschinen

Info

Publication number: DE39775C
Application number: DENDAT39775D
Authority: DE
Original assignee: C. M. sombart in Magdeburg-Friedrichsstadt
Anticipated expiration: 1906-12-07

Claims

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE -46: Luft- und Gaskraftmaschinen.

C. M. SOMBART in MAGDEBURG. Misch- und Abschlufsventil für Gaskraftmaschinen.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 7. December 1886 ab.

Für Gasmotoren, bei denen die Zuführung des Gas- und Luftgemisches nicht mittelst eines passend angeordneten Schiebers, sondern durch Ventile bewirkt wird, ist die Construction dieser Ventile so zu wählen, dafs Gas und Luft gezwungen werden, sich beim Durchgang durch das Ventil möglichst innig zu vermischen. Dies wird in hervorragendem Mafse bei der dieser Erfindung zu Grunde liegenden Construction erreicht. Die Zeichnung veranschaulicht die Anordnung der Ventile im Durchschnitt, α dient zum Eintritt des Gases, b zum Eintritt der Luft. c ist das Gasventil, d dient als Zulafsventll sowohl für Luft allein als auch für Gas- und Luftgemisch, wenn Gas zugelassen wird, e ist ein Rückschlagventil, welches nur der gröfseren Sicherheit halber, sowie um die hohe Temperatur von d abzuhalten, angeordnet ist. Man könnte e oder auch d eventuell fehlen lassen.

Gasventil c wird gesteuert und drückt dabei mittelst Stiftes/ auf Ventil d, so dafs, wenn Gas und Luft zusammen eintreten sollen, hierdurch gesichert ist, dafs beide auch zu gleicher Zeit eintreten müssen. Soll kein Gas eingeführt werden, so wird die Steuerung des Gasventils ausgerückt und das Luftventil öffnet sich ebenso wie Ventil e selbstthätig infolge des Ansaugens des Kolbens im Cylinder.

Um nun ein möglichst inniges Vermischen des eingesaugten Gas- und Luftgemisches zu bewirken, ist das Gasventil in der eigenthümlichen Anordnung, wie aus der Zeichnung hervorgeht, ausgeführt. Beim Oeffnen desselben tritt das Gas zunächst bei g aus, streicht zusammen mit der Luft über die äufsere Fläche h von Ventil c hin, bricht sich an den vorstehenden Kanten und wird theils durch die Löcher i, theils durch die enge Ringöffnung k nach dem Motor hin eingesaugt. Dafs hierdurch eine sehr gründliche Vermischung von Gas und Luft bereits vor Eintritt des Gemisches in den Motorencylinder stattfinden mufs, ist leicht ersichtlich. Bemerkt wird noch, dafs auch, ohne dafs das Ventil mit den Ringvorsprüngen versehen und konisch angeordnet ist, eine günstige Mischwirkung eintreten würde. Es wird daher die Ausführung des Gasventils mit glattem Konus sowie in Anordnung gemäfs Fig. 2 mit durchlochter horizontaler Fläche gleichfalls vorbehalten.

Pa τent-Ansρrüche:

ι. Ein Mischventil für Gasmotoren, bestehend erstens aus einem Gaseinlafsventil entweder gemäfs Fig. 1 (c) mit welligem und auch glattem durchlochten Konus oder gemäfs Fig. 2, wo die eigentliche Mischvorrichtung als runde, durchlochte Scheibe in einiger Entfernung vom Gaseinlafsventil angeordnet ist, und zweitens aus einem die Ventilringfläche h, Fig. 1 und 2, so eng umgebenden Gehäuse, dafs Luft und Gas gezwungen werden, aufser durch Spalte k ihren Weg auch durch die Löcher i der konischen Ventilfläche, Fig. 1, bezw. der Löcher in Scheibe h, Fig. 2, zu nehmen.
2. Die Verbindung des vorstehend beschriebenen Mischventils mit einem Abschlufsventil d sowohl für Luft allein als auch für Gas- und Luftgemisch in der Weise, dafs, wenn das Gasventil c mechanisch geöffnet wird, ein gleichzeitiges Oeffnen des Ventils d dadurch eintritt, dafs Stift f oder eine andere geeignete Verlängerung des Gasventils c das Ventil d aufdrückt.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.

BERLIN. GEDRUCKT IN DKR REICHSDRUCKEREI.