DE3940817C1 - Moisture protection for hydraulic brake line - has cladding through which dry airflow prevents ingress of moisture which is retro fitted onto existing hoses - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Bremshydraulikschlauch mit Mitteln, die das Eindringen von Feuchtigkeit aus der Umgebung durch die Schlauchwandungen hindurch in das Innere des Schlauches verhindern.

Ein derartiger Bremshydraulikschlauch ist aus der DE-OS 16 55 301 bekannt. Um zu verhindern, daß die bekanntermaßen stark hygroskopische Bremsflüssigkeit Wasserdampf durch den Bremshydraulikschlauch aufnimmt, wird dort vorgeschlagen, den Bremsschlauch mehrschichtig auszuführen. Dabei wird insbesondere eine Zwischenschicht aus Glasfasergewebe ausgebildet, wodurch die Wasserundurchlässigkeit des Bremshydraulikschlauches wesentlich verbessert wird, was hauptsächlich auf den wasserabweisenden Charakter des Werkstoffes Glasfaser zurückgeführt wird.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine baulich einfache und nachrüstbare Anordnung vorzuschlagen, welche die Wasseraufnahme der Bremsflüssigkeit durch den Bremsschlauch sicher verhindert.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird die Kombination der kennzeichnenden Merkmale des Patenanspruchs vorgeschlagen.

Ein besonderer Vorteil der vorgeschlagenen Lösung besteht in der praktisch unveränderten Verwendbarkeit bislang bekannter Bremsschläuche. Da der durchsichtige Ziehharmonikaschlauch über den Bremsschlauch gezogen wird, eignet er sich insbesondere auch zur Nachrüstung.

Durch die Verhinderung der Wasseraufnahme an den Bremsschläuchen kann die Standzeit der Bremsflüssigkeit verlängert werden. Dies bringt einen finanziellen Vorteil für den Fahrzeugbesitzer mit sich und verringert zudem die zu entsorgende Menge von nicht mehr verwendbarer Bremsflüssigkeit.

Die Erfindung wird im folgenden beispielhaft beschrieben. Die Zeichnung stellt einen Längsschnitt durch einen Hydraulikschlauch in der erfindungsgemäßen Ausgestaltung mit einem umgebenden Ziehharmonikaschutzschlauch sowie einen Querschnitt zur Darstellung der axialen Durchlässe dar.

In der Zeichnung ist ein Längsschnitt durch einen endbestückten Bremsschlauch (1) dargestellt, der von einem ziehharmonikaartig ausgebildeten Schutzschlauch (2) umgeben ist. Im Bereich der Anschlußstücke des Bremsschlauches (1) ist der Schutzschlauch (2) luftdicht aufgezogen. Der Innendurchmesser des Schutzschlauches (2) ist so bemessen, daß der Schutzschlauch fest am Außendurchmesser des Bremsschlauches (2) anliegt. Für eine Luftzirkulation ist dabei notwendig, geeignete Durchlässe (3) axial an der am Bremsschlauch (1) anliegenden Seite des Schutzschlauches (2) vorzusehen. Der Schutzschlauch (2) weist einen Anschluß (4) auf, mit dem er über einen Verbindungsschlauch mit einem Luftfeuchtefilter verbunden ist. Der Luftfeuchtefilter ist als verhältnismäßig kleines Behältnis ausgebildet, das höher als breit und lang ist und mit einem feuchtigkeitsaufsaugenden Granulat gefüllt ist, das sich bei Aufnahme von Feuchtigkeit verfärbt, womit seine Wirksamkeit angezeigt wird. Der Luftfeuchtefilter muß hochkant angebracht werden, der Verbindungsschlauch dabei oberhalb des Luftfeuchtefilters angebracht sein und die untere Öffnung des Luftfeuchtefilters ist zur Atmosphäre hin geöffnet. Der Luftfeuchtefilter sollte sichtbar angebracht werden, so daß eine Verfärbung des Granulates leicht erkennbar ist. Eine Unterbringung unterhalb des Fahrzeuges scheidet damit von vorne herein aus, zumal dies auch dem Wasserschwall des Fahrzeugs unterläge.

Der Luftfeuchtefilter kann für mehrere Schutzschläuche (2) gemeinsam genutzt werden, da der Luftdurchsatz durch den Luftfeuchtefilter äußerst gering bleibt, weil das Spritzwasser durch den Schutzschlauch bereits im Vorwege vom Bremsschlauch ferngehalten wird.

Claims (1)

1. Bremshydraulikschlauch mit Mitteln, die das Eindringen von Feuchtigkeit aus der Umgebung durch die Schlauchwandung hindurch in das Innere des Schlauches verhindern, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:

   • a) der Bremsschlauch (1) ist von einem ziehharmonikaartig ausgebildeten Schutzschlauch (2) umgeben;
   • b) der Schutzschlauch (2) ist durchsichtig und flexibel;
   • c) der Schutzschlauch (2) liegt mit seinem Innendurchmesser eng am Bremsschlauch (1) an, er weist jedoch axiale Durchlässe (3) auf, durch die ein Luftaustausch auf der gesamten wirksamen Schutzschlauchlänge möglich ist;
   • d) der Schutzschlauch (2) liegt mit seinen Enden luftdicht an den Anschlüssen des Bremsschlauches (1) an;
   • e) ein Verbindungsschlauch führt vom Schutzschlauch (2) zu einem Luftfeuchtefilter;
   • f) der Luftfeuchtefilter ist auswechselbar und außerhalb des sich bildenden Luft- und Wasserschwalles des Fahrzeuges sichtbar montiert;
   • g) der Anschluß (4) für den Verbindungsschlauch liegt am Ende des Schutzschlauches (2);
   • h) alle Teile der Vorrichtung bilden ein luftdichtes Bauteil, das nur über den Luftfeuchtefilter Zugang zur Atmosphäre hat.