DE3931576A1 - Item-carrier-bracket for car - fits over ball of trailer hitch - Google Patents

Item-carrier-bracket for car - fits over ball of trailer hitch

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DE3931576A1
DE3931576A1 DE19893931576 DE3931576A DE3931576A1 DE 3931576 A1 DE3931576 A1 DE 3931576A1 DE 19893931576 DE19893931576 DE 19893931576 DE 3931576 A DE3931576 A DE 3931576A DE 3931576 A1 DE3931576 A1 DE 3931576A1
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/06Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like at vehicle front or rear

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

The carrier bracket for a private car accommodates items in everyday use. It fits over the ball of a trailer hitch, and can be arranged to engage positively with the ball, so that it can neither slide nor turn. When not required the carrier bracket may be detached from the trailer hitch and can be stowed in the boot. USE/ADVANTAGE - Carrier bracket on back of car accommodates bulky items such as bicycles, perambulators etc. which the boot cannot take.

Description

Die Erfindung betrifft eine Trägervorrichtung, die an einer Fahrzeug-Anhängerkupplung so angebracht ist, daß mit deren Hilfe insbesondere sperrige Gegenstände, die in das Innere des Fahrzeuges bzw. in den Kofferraum eines Autos nicht ohne weiteres passen, mit Hilfe der Vorrichtung außerhalb vom Fahrzeug angebracht, befestigt und auf einfache Weise transportiert werden können.The invention relates to a carrier device on a Vehicle trailer hitch is attached so that with their Help in particular bulky items that are inside of the vehicle or in the trunk of a car fit easily with the help of the device outside attached, fastened and easily by the vehicle can be transported.

Bei der bisherigen bekannten Lösung ist die Anhängerkupp­ lung eines Fahrzeuges dazu vorgesehen, daß mit deren Hilfe ein Anhänger angehängt wird, auf welchem Güter transportiert werden.In the previous known solution is the trailer hitch development of a vehicle provided that with their help a trailer is attached on which goods are transported will.

Der Anhänger muß mit Rädern versehen sein, er muß mit Rück­ lichtern für die Bremsen sowie für die Begrenzungsbeleuch­ tung ausgerüstet und nach den Vorschriften für den Straßen­ verkehr aufwendig gebaut sein.The trailer must be provided with wheels, it must have a back lights for the brakes as well as for the limit lights equipped and in accordance with the regulations for the roads traffic be built complex.

Der Anhänger muß ferner bei der Behörde zugelassen werden. Er wird mit einem Nummernschild ausgestattet und muß alle zwei Jahre seine Tauglichkeit für den Straßenverkehr durch die vorgeschriebene TÜV-Untersuchung unter Beweis stellen. Die Anschaffungskosten sowie die Gebühren für die Steuern und Instandhaltung sind verhältnismäßig hoch. Außerdem hat ein solcher Anhänger den Nachteil, daß er einen eigenen Ab­ stellplatz benötigt.The trailer must also be approved by the authority. It is equipped with a license plate and must all two years of its suitability for road traffic demonstrate the required TÜV inspection. The acquisition costs as well as the taxes and maintenance are relatively high. Also has such a trailer has the disadvantage that it has its own Ab parking space needed.

Eine weitere Möglichkeit sperrige Güter mit dem Personen­ kraftwagen zu transportieren ist noch gegeben, wenn ein Tragegestell über dem Autodach angebracht wird. Diese Art Hilfseinrichtung hat den Nachteil, daß das Aufle­ gen über dem Dach umständlich und mit Schwierigkeiten ver­ bunden ist.Another possibility of bulky goods with people Transporting motor vehicles is still possible if one Carrying frame is attached over the car roof. This type of auxiliary device has the disadvantage that the Aufle cumbersome and difficult over the roof is bound.

Ein weiterer Nachteil ist, daß der Luftwiderstand sehr er­ heblich auf sperrige Güter wirkt und daß dadurch deren Be­ festigung besonders sorgfältig ausgeführt werden muß. Another disadvantage is that the air resistance is very he has a major effect on bulky goods and that their loading consolidation must be carried out particularly carefully.  

Schließlich hat ein solcher Aufbau den Nachteil, daß das Lenken eines Autos erschwert sowie für nachfolgende Fahr­ zeuge die Übersicht beeinträchtigt wird und außerdem der Luftwiderstand einen wesentlichen Benzinmehrverbrauch verur­ sacht.Finally, such a structure has the disadvantage that Steering a car is difficult as well as for subsequent driving witness the overview is impaired and also the Air resistance causes a significant increase in gasoline consumption gently.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Hilfseinrich­ tung zu schaffen, die sehr praktisch und preiswert ist, mit deren Hilfe insbesondere sperrige Güter, z. B. Fahrräder, Kin­ derwagen usw. transportiert werden können, die die geschil­ derten Nachteile eines Anhängers bzw. einer Hilfseinrichtung über dem Dach nicht hat.The invention is based, an auxiliary device creation that is very practical and inexpensive with whose help in particular bulky goods, e.g. B. bicycles, kin derwagen etc. can be transported, the schil disadvantages of a trailer or an auxiliary device not over the roof.

In der Abb. Nr. 1 und 2 auf Blatt 5 ist eine solche Trägervorrichtung dargestellt wie diese auf der Kugel einer Anhängerkupplung an einem Personenkraftwagen sichtbar ist.In Fig. Nos. 1 and 2 on sheet 5, such a carrier device is shown as it is visible on the ball of a trailer hitch on a passenger car.

Abb. 3 zeigt die Kugel Nr. 4 einer Anhängereinrichtung, in welcher die Anhängerstange mit dem hierfür vorgesehenen Gegenstück Nr. 5 nach der bisherigen Art eingehängt wird. Fig. 3 shows the ball No. 4 of a trailer device, in which the trailer rod is hung with the counterpart No. 5 provided for it in the previous way.

Nr. 6 ist das Oberteil der neuen Trägereinrichtung, welches innenseitig kugelförmig konkav ausgebildet ist und genau auf die obere Hälfte der Kugelform paßt. Am unteren Ende hat dieses Teil einen Schlitz Nr. 7 einge­ fräst, welcher zur Vorzentrierung bei der Anbringung der Trägereinrichtung dient.No. 6 is the upper part of the new carrier device, which is spherically concave on the inside and fits exactly on the upper half of the spherical shape. At the lower end of this part has a slot No. 7 milled, which is used for pre-centering when attaching the carrier device.

Mit den Nr. 8 und 8′ sind die beiden Halbschalen bezeichnet, welche ebenfalls eine konkave Kugelform haben und sehr wesentlich für die Halterung der Trägereinrichtung sind. Die Außenform der beiden Halbschalen ist so gestaltet, daß sie genau in das Innere vom Teil mit der Nr. 6 paßt. With the numbers 8 and 8 ' are the two half-shells, which also have a concave spherical shape and are very essential for the holder of the carrier device. The outer shape of the two half-shells is designed so that it fits exactly inside the part with the number 6 .

Diese beiden Halbschalen Nr. 8 und Nr. 8′ werden bei der Montage von unten her in das Teil 6 eingeführt und mit den Schrauben Nr. 9 und 9′ jeweils gehalten. Die Schrauben werden fest angezogen, weil dadurch die kraftschlüssige Ver­ bindung hergestellt wird. Die Aufnahmeeinrichtung kann auch nach einer anderen Art be­ festigt werden. Wesentlich ist eine kraftschlüssige Ver­ bindung.These two half-shells No. 8 and No. 8 ' are inserted during assembly from below into part 6 and each held with the screws No. 9 and 9' . The screws are tightened because this creates the non-positive connection. The receiving device can also be fastened in another way. A positive connection is essential.

Das Beispiel Abb. Nr. 10 auf Seite 6 zeigt, daß das Aufnahme­ teil aus 2 Halbschalen Nr. 11 und 11′ besteht. Die beiden Halbschalen sind innenseitig so geformt, daß sie das Endstück der Anhängevorrichtung mit der Kugel Nr. 4 genau umhüllen und in befestigtem Zustand eine einwandfreie starre Verbindung bilden.The example Fig. No. 10 on page 6 shows that the receiving part consists of 2 half-shells No. 11 and 11 ' . The two half-shells are shaped on the inside so that they exactly envelop the end piece of the towing device with the No. 4 ball and form a perfect rigid connection when fastened.

Zur Befestigung gehören 4 Schrauben, welche mit den Nr. 12 und 12′ sowie Nr. 13 und 13′ dargestellt sind.Fastening includes 4 screws, which are shown with the numbers 12 and 12 ' and numbers 13 and 13' .

Anstelle von 4 Schrauben genügen auch 2 Stück zur Halterung der beiden Halbschalen. Wahlweise können für diese Schrauben auch solche mit Rändelköpfen, wie unter Nr. 14 dargestellt, verwendet werden, so daß ohne Werkzeuge die Trägereinrichtung an- bzw. abgebaut werden kann.Instead of 4 screws, 2 are sufficient to hold the two half shells. Optionally, those with knurled heads, as shown under No. 14 , can be used for these screws, so that the carrier device can be attached or detached without tools.

Das Trägergerüst, bezeichnet mit der Nr. 16, sowie die Träger­ bolzen, bezeichnet mit der Nr. 15 können vielfältig gestaltet sein. Die Trägerbolzen sind auf einfache Weise abnehmbar, austauschbar bzw. auch wegschwenkbar gebildet.The support frame, designated with the number 16 , and the support bolt, designated with the number 15 can be designed in many ways. The support bolts can be removed, exchanged or swiveled away in a simple manner.

Mit Nr. 17 und 17′ sind Haltehilfen bezeichnet, vorzugsweise sind es Gummibänder oder ähnliches, damit die aufgelegten Güter fixiert und festgehalten auf der Trägereinrichtung ohne weiteres transportiert werden können.With numbers 17 and 17 ' holding aids are referred to, preferably there are rubber bands or the like, so that the goods placed can be fixed and held on the carrier device easily transported.

Claims (4)

1. Trägervorrichtung an einem Personenkraftwagen zum Auflegen von Gegenständen des täglichen Bedarfs, dadurch gekenn­ zeichnet, daß deren Aufnahmeteil so beschaffen ist, daß dies auf die Kugel der Anhängerkupplung eines Autos auf­ gesteckt werden kann.1. Carrier device on a passenger car for placing objects of daily use, characterized in that the receiving part is such that this can be plugged onto the ball of the towbar of a car. 2. Trägervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufnahmeteil so gestaltet ist, daß die aufge­ nommene Trägervorrichtung im befestigten Zustand weder verdreht noch verschoben werden kann und kraftschlüssig mit dem Anhängerkupplungskugelteil am Fahrzeug verbunden ist.2. Carrier device according to claim 1, characterized in that that the receiving part is designed so that the up Taken carrier device in the attached state neither twisted can still be moved and non-positive connected to the trailer hitch ball part on the vehicle is. 3. Trägervorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Aufnahme von Fahrrädern, Kinderwagen, Tragetaschen, Reisekoffern, sperrigen Gütern usw. auf einfache Weise getätigt werden kann.3. Carrier device according to claim 1 and 2, characterized records that the inclusion of bicycles, prams, Carrying bags, suitcases, bulky goods, etc. can be done easily. 4. Trägervorrichtung nach Anspruch 1, 2 und 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß diese auf den Kugelkopf vom Kupplungs­ teil ohne Umstände an- und abgebaut werden kann und in demontiertem Zustand bei wenig Platzbedarf im Kofferraum des Autos plaziert wird.4. Carrier device according to claim 1, 2 and 3, characterized ge indicates that this on the ball head from the clutch part can be easily assembled and disassembled and in disassembled condition with little space in the trunk of the car is placed.
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