DE3931367A1 - Plane insbesondere zum abdecken des lade- oder personenraumes von kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Plane ins­ besondere zum Abdecken des Lade- oder Personen­ raumes von Kraftfahrzeugen.

Bei Lastkraftwagen ist es bekannt, die auf der Ladefläche befindliche Ware zum Schutz gegen Witterungseinflüsse durch Planen abzudecken. Zu diesem Zweck ist der Laderaum von einem Gerüst umgeben, über das die Plane gelegt und nach dem Beladen mit der Bordwand umlaufend fest verbun­ den wird. Bei bestimmten Personenkraftwagen, den Cabriolets ist der Personenraum häufig durch eine dann regelmäßig als Faltdach zusam­ menklappbare Plane abgedeckt. Bei sonniger Witterung gestattet sie das Zusammenfalten und damit das Fahren im offenen Fahrzeug.

Die Verwendung von Planen stellt ein erhebli­ ches Sicherheitsrisiko dar, da sie es Dieben sehr leicht machen, sich durch Aufschlitzen der Plane einen Zugang ins Innere des Lade- oder Personenraumes zu verschaffen, um entwe­ der den Lastkraftwagen zu entladen oder wert­ volle, im Fahrzeug befindliche Gegenstände, wie Fotoapparate, Wertpapiere, Geld oder ähn­ liches zu entwenden.

Der hierbei entstehende Schaden ist bei ent­ sprechend wertvollem Ladegut erheblich.

Hiervon ausgehend hat sich die Erfindung die Schaffung von zum Abdecken von Kraftfahrzeu­ gen geeigneten Planen zur Aufgabe gemacht, bei denen ein Diebstahl schwierig oder gar unmög­ lich gemacht wird.

Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß da­ durch, daß in die Plane elektrische Leiter flächig verteilt eingebracht sind, deren elektrischer Widerstand gemessen wird und bei Erhöhung eine Alarmanlage auslöst.

Der Kerngedanke der Erfindung besteht darin, die Plane mit elektrischen Leitern in hinrei­ chend geringem Abstand zu durchziehen, so daß bei einem Zerschneiden der Plane mindestens einer der elektrischen Leiter durchtrennt wird. Dessen Widerstand steigt folglich auf Unendlich an. Der Widerstand der in der Plane integrier­ ten Leiter wird ständig erfaßt und bei einem Zerschneiden der Plane, die sich in einer Er­ höhung des Widerstandes äußert, eine Alarman­ lage ausgelöst. Ähnlich wie Diebstahlsicherun­ gen in Kraftfahrzeugen soll ein Zerschneiden der Plane dadurch verhindert werden, daß durch Aktivieren der Alarmanlage die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit auf das jeweilige Fahrzeug gelenkt wird. Die erfindungsgemäße Plane eignet sich gleichermaßen für Lastkraftwagen als auch Cabriolets. Sie können auch eingesetzt werden, um als Abdeckplanen gelagerte Waren zu schützen oder zum Aufbau von Zelten.

Die konkrete Realisierung des elektrischen Leiters sowie dessen flächige Verteilung in der Plane steht im Rahmen der Erfindung grund­ sätzlich frei. Es kann sich hierbei um einzelne Fäden aber auch um streifenförmige Gebilde han­ deln. Form und Gestalt der Anordnung auf der Plane ist beliebig, wobei der Abstand jedoch so gering zu wählen ist, daß bei einem Schnitt von solcher Länge, die die Entnahme des im Inneren befindlichen Gutes gestattet, wenigstens ein Leiter zertrennt und demzufolge die Alarmanlage aktiviert wird. Die Alarmanlage ist von bekann­ ter Art und kann optische und/oder akustische Signale empfangen und zur Auflösung von Polizei­ alarm verwendet werden können. Die hierbei not­ wendige elektrische Energie ist vergleichsweise gering und läßt sich dem in der Batterie zur Verfügung stehenden Energievorrat problemlos entnehmen.

Der entscheidende Vorteil der erfindungsgemäßen Plane besteht in einer wesentlichen Erhöhung und Verbesserung der Sicherheit insbesondere gegen Diebstahl aber auch gegen auf blindwüti­ ges Zerstören der Plane gerichteten Vandalis­ mus.

Die elektrischen Leiter können auf der Ober­ fläche der beispielsweise aus einem Gewebe oder einer Folie bestehenden Plane auf belie­ bige Art und Weise aufgebracht sein. Für den Fall, daß die Plane gewebt wurde, ist empfeh­ lenswert, hierbei metallisierte Fäden in die Plane einzuweben, die als elektrische Leiter genutzt und deren Widerstand gemessen wird. Bei einer solchen Plane bedarf es keiner zu­ sätzlichen, auf die Anbringung elektrischer Leiter gerichteter Arbeitsschritte. Es müssen nurmehr noch die vorzugsweise randseitig be­ findlichen Anschlüsse für die elektrische Wi­ derstandsmessung angebracht werden.

In vielen Fällen ist bei Lastkraftwagen die den Laderaum umgebende Plane randsei­ tig über ein in Ösen geführtes Festlege­ seil, durch die der Rand der Plane gegen die Bordwand gepreßt wird, gesichert. Um die Möglichkeit auszuschließen, durch Zer­ schneiden des Seiles bei im übrigen unver­ sehrter Plane ein unbefugtes Öffnen des Laderaumes auszuschließen, ist in einer zweckmäßigen Ausgestaltung die Integration eines elektrischen Leiters im Festlegeseil vorgesehen, bei dem, in analoger Weise, wie oben im Zusammenhang mit der Plane be­ schrieben, der Widerstand gemessen und bei Erhöhung ebenfalls der Alarm ausgelöst wird. Hier reicht es, im Zentrum des Fest­ legeseiles einen elektrischen Leiter anzu­ bringen.

Durch die Anwesenheit zumindest des Fahrers ist die Widerstandsmessung während der Fahrt überflüssig, so daß sich zur Einsparung von Energie und auch zur Vermeidung von Fehlan­ zeigen die Anbringung eines Ein-/Ausschal­ ters empfiehlt. Er kann per Hand, vom Füh­ rerhaus aus oder über eine Fernbedienung vermittels Infrarot betätigt werden. Dann kann die Widerstandsmessung und die Alarman­ lage aus der Ferne aktiviert werden.

Um für den Fahrer jederzeit den Schaltzu­ stand erkennbar zu machen und ihn beim Ver­ lassen des Fahrzeuges auf das notwendige Einschalten und beim Fortsetzen auf das Aus­ schalten aufmerksam zu machen, ist schließ­ lich die Anbringung einer den Schaltzustand wiedergegebenen Anzeige von Vorteil.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung lassen sich dem nachfolgenden Beschreibungsteil entnehmen, in dem anhand der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert wird. Sie zeigt in schematisch gehaltener Darstellung die Seitenansicht eines Lastkraftwagens.

Wie allgemein geläufig, besteht ein Last­ kraftwagen aus dem auf den Rädern (1) ru­ henden Fahrgestell (2), dem darauf ange­ ordneten Führerhaus (3) und dem durch die Bordwände (4) begrenzten Laderaum (5).

Der Laderaum (5) wird in an sich bekannter Weise durch eine Plane (6) umschlossen. Ge­ mäß der Erfindung sind im gleichen Abstand zueinander parallel verlaufende elektrische Leiter (7) angebracht. Deren elektrischer Widerstand wird über ein Meßgerät (8) er­ faßt. Bei einem Erhöhen des elektrischen Widerstandes, wie es beim Zerschneiden des elektrischen Leiters (7) vorkommt, erfolgt eine Auslösung der Alarmanlage (9).

Im Ergebnis erhält man eine Plane (6), die ein besonders hohes Maß an Sicherheit vor Diebstahl und vor mutwilliger Zerstörung der Plane selbst bietet.

Claims (6)

1. Plane, insbesondere zum Abdecken des Lade- und Personenraumes von Kraftfahrzeugen, da­ durch gekennzeichnet, daß in die Plane (6) elektrische Leiter (7) flä­ chig verteilt eingebracht sind, deren elektri­ scher Widerstand gemessen wird und bei Erhö­ hung eine Alarmanlage (9) auslöst.

2. Plane nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß metalli­ sierte Fäden in die Plane (6) eingewebt sind.

3. Plane nach Anspruch 1 oder 2, da­ durch gekennzeichnet, daß im Festlegeseil ein elektrischer Leiter (7) integriert ist, dessen elektischer Wider­ stand gemessen wird und bei Erhöhung eine Alarmanlage auslöst.

4. Plane nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch einen Ein-/Ausschalter für die Widerstands­ messung.

5. Plane nach Anspruch 4, gekenn­ zeichnet durch einen über Fern­ bedienung betätigbaren Schalter.

6. Plane nach Anspruch 4 oder 5, ge­ kennzeichnet durch einen den Schaltzustand angebenden Anzeiger.