WO1991004176A1 - Plane insbesondere zum abdecken des lade- oder personenraumes von kraftfahrzeugen - Google Patents

Plane insbesondere zum abdecken des lade- oder personenraumes von kraftfahrzeugen Download PDF

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Manfred LASCHÜTZA
Helmut STÜTZER
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Stuetzer Helmut
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B13/00—Burglar, theft or intruder alarms
    • G08B13/02—Mechanical actuation
    • G08B13/12—Mechanical actuation by the breaking or disturbance of stretched cords or wires
    • G08B13/126—Mechanical actuation by the breaking or disturbance of stretched cords or wires for a housing, e.g. a box, a safe, or a room

Definitions

  • Tarpaulin in particular to cover the loading or
  • the invention relates to a tarpaulin in particular for covering the loading or passenger compartment of motor vehicles.
  • the loading space is surrounded by a scaffold, over which the tarpaulin is placed and, after loading, connected to the side wall in a fixed manner.
  • the passenger compartment is often covered by a tarpaulin which can then be folded up regularly as a folding roof. In sunny weather, it allows folding and driving in an open vehicle.
  • the invention has set itself the task of creating tarpaulins suitable for covering motor vehicles in which theft is made difficult or even impossible.
  • the main idea of the invention is to pull the tarpaulin with electrical conductors at a sufficiently small distance so that at least one of the electrical conductors is severed when the tarpaulin is cut. Its resistance consequently increases to infinity.
  • the resistance of the conductors integrated in the tarpaulin is continuously detected and an alarm system is triggered when the tarpaulin is cut, which is manifested in an increase in the resistance.
  • the tarpaulin is to be prevented from being cut by activating the alarm system to draw the public's attention to the vehicle in question.
  • the tarpaulin according to the invention is equally suitable for trucks and convertibles.
  • the concrete realization of the electrical conductor and its flat distribution in the tarpaulin is basically free within the scope of the invention. This can be individual threads but also strip-like structures.
  • the shape and form of the arrangement on the tarpaulin is arbitrary, but the distance is to be chosen so small that at a cut of such a length that allows the removal of the goods inside, at least one conductor is cut and the alarm system is consequently activated becomes.
  • the alarm system is of a known type and can receive optical and / or acoustic signals and can be used to trigger a police alarm.
  • the electrical energy required here is comparatively low and can easily be found in the energy supply available in the battery.
  • the decisive advantage of the tarpaulin according to the invention is a substantial increase and improvement in security, in particular against theft but also against vandalism aimed at blindly destroying the tarpaulin.
  • the electrical conductors can be applied in any desired manner to the surface of the tarpaulin, which for example consists of a fabric or a film.
  • the tarpaulin has been woven, it is advisable to weave metallized threads into the tarpaulin, which are used as electrical conductors and whose resistance is measured.
  • Such a tarpaulin does not require any additional work steps aimed at the attachment of electrical conductors. Only the connections for the electrical resistance measurement, preferably located on the edge, have to be attached.
  • Another possibility of the structural realization of the tarpaulin structure according to the invention is to insert a network formed of electrical conductors between two layers and to permanently connect the two layers to one another.
  • a structure is obtained which represents a sandwich construction.
  • the electrical conductors integrated in the tarpaulin must be combined in a suitable manner and led to the measuring device.
  • an electrical cable can be inserted into the edge of the tarpaulin after the flanging and fixed by sewing the edge of the tarpaulin.
  • the tarpaulin surrounding the loading space in trucks is secured on the edge by means of a fixing rope guided in eyelets, by means of which the edge of the tarpaulin is pressed against the side wall.
  • the integration of an electrical conductor in the fastening rope is provided in an expedient embodiment, in which, in an analogous manner, as described above in connection with the tarpaulin, the resistance is measured and the alarm is also triggered when it is increased.
  • On / off switch recommends. It can be operated by hand, from the driver's cab or by means of a remote control using infrared. Then the resistance measurement and the alarm system can be activated remotely.
  • lamps can be inserted into the tarpaulin, which have a base with two spikes and, when plugged in, come into contact with an electrical conductor and are thereby supplied with energy.
  • the term "lamp” is to be interpreted broadly here. It consists of a base with the light source attached therein. By attaching punctual light sources, fonts, company logos, optical ones can be added to the tarpaulins Easily attach and change alarm signs and the like. It is only necessary to ensure that the base is inserted in such a way that the two mandrels come into contact with the corresponding electrical conductors. A spatial adaptation of the distances between the electrical conductors and the mandrels is imperative.
  • a truck consists of the chassis (2) resting on the wheels (1), the driver's cab (3) arranged thereon and the loading space (5) delimited by the side walls (4).
  • the loading space (5) is enclosed in a manner known per se by a tarpaulin (6).
  • electrical conductors (7) running parallel to one another are attached at the same distance from one another. Their electrical resistance is detected by a measuring device (8). When the electrical resistance increases, as occurs when the electrical conductor (7) is cut, the alarm system (9) is triggered.
  • the result is a tarpaulin (6) which offers a particularly high degree of security against theft and against willful destruction of the tarpaulin itself.

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Abstract

Eine insbesondere zum Abdecken des Lade- oder Personenraumes von Kraftfahrzeugen geeignete Plane (6) wird vorgeschlagen, in der elektrische Leiter (7) flächenverteilt eingebracht sind, deren elektrischer Widerstand gemessen wird und bei Erhöhung eine Alarmanlage (9) auslöst.

Description

Plane insbesondere zum Abdecken des Lade- oder
Personenraumes von Kraftfahrzeugen
Die Erfindung bezieht sich auf eine Plane insbeson¬ dere zum Abdecken des Lade- oder Personenraumes von Kraftfahrzeugen.
Bei Lastkraftwagen ist es bekannt, die auf der La¬ defläche befindliche Ware zum Schutz gegen Witte¬ rungseinflüsse durch Planen abzudecken. Zu diesem Zweck ist der Laderaum von einem Gerüst umgeben, über das die Plane gelegt und nach dem Beladen mit der Bordwand umlaufend fest verbunden wird. Bei be¬ stimmten Personenkraftwagen, den Cabriolets ist der Personenraum häufig durch eine dann regelmäßig als Faltdach zusammenklappbare Plane abgedeckt. Bei sonniger Witterung gestattet sie das Zusammenfalten und damit das Fahren im offenen Fahrzeug.
Die Verwendung von Planen stellt ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar, da sie es Dieben sehr leicht machen, sich durch Aufschlitzen der Plane einen Zu¬ gang ins Innere des Ladejoder Personenraumes zu ver¬ schaffen, um entweder den Lastkraftwagen zu entla¬ den oder wertvolle, im Fahrzeug befindliche Gegen- stände, wie Fotoapparate, Wertpapiere, Geld oder ähnliches zu entwenden. Der hierbei entstehende Schaden ist bei entspre¬ chend wertvollem Ladegut erheblich.
Hiervon ausgehend hat sich die Erfindung die Schaf- fung von zum Abdecken von Kraftfahrzeugen geeigne¬ ten Planen zur Aufgabe gemacht, bei denen ein Dieb¬ stahl schwierig oder gar unmöglich gemacht wird.
Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, daß in die Plane elektrische Leiter flächig ver¬ teilt eingebracht sind, deren elektrischer Wider¬ stand gemessen wird und bei Erhöhung eine Alarman¬ lage auslöst.
Der Kerngedanke der Erfindung besteht darin, die Plane mit elektrischen Leitern in hinreichend ge¬ ringem Abstand zu durchziehen, so daß bei einem Zerschneiden der Plane mindestens einer der elek¬ trischen Leiter durchtrennt wird. Dessen Widerstand steigt folglich auf Unendlich an. Der Widerstand der in der Plane integrierten Leiter wird ständig erfaßt und bei einem Zerschneiden der Plane, die sich in einer Erhöhung des Widerstandes äußert, eine Alarmanlage ausgelöst. Ähnlich wie Diebstahl- Sicherungen in Kraftfahrzeugen soll ein Zerschnei¬ den der Plane dadurch verhindert werden, daß durch Aktivieren der Alarmanlage die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit auf das jeweilige Fahrzeug gelenkt wird. Die erfindungsgemäße Plane eignet sich glei- chermaßen für Lastkraftwagen als auch Cabriolets. Sie können auch eingesetzt werden, um als Abdeck¬ planen gelagerte Waren zu schützen oder zum Aufbau von Zelten. Die konkrete Realisierung des elektrischen Leiters sowie dessen flächige Verteilung in der Plane steht im Rahmen der Erfindung grundsätzlich frei. Es kann sich hierbei um einzelne Fäden aber auch um strei- fenförmige Gebilde handeln. Form und Gestalt der Anordnung auf der Plane ist beliebig, wobei der Ab¬ stand jedoch so gering zu wählen ist, daß bei einem Schnitt von solcher Länge, die die Entnahme des im Inneren befindlichen Gutes gestattet, wenigstens ein Leiter zertrennt und demzufolge die Alarmanlage aktiviert wird. Die Alarmanlage ist von bekannter Art und kann optische und/oder akustische Signale empfangen und zur Auslösung von Polizeialarm ver- wendet werden können. Die hierbei notwendige elek¬ trische Energie ist vergleichsweise gering und läßt sich dem in der Batterie zur Verfügung stehenden Energievorrat problemlos entnehmen.
Der entscheidende Vorteil der erfindungsgemäßen Plane besteht in einer wesentlichen Erhöhung und Verbesserung der Sicherheit insbesondere gegen Diebstahl aber auch gegen auf blindwütiges Zerstö¬ ren der Plane gerichteten Vandalismus.
Insbesondere bei großflächigen Planen ist von Vor¬ teil, wenn bereits über die Anzeige eine ungefähre Lokalisierung eines Defektes der Plane möglich ist. Dieses Ziel läßt sich dadurch erreichen, daß elek- trische Leiter parallel zueinander angeordnet in die Plane eingebracht sind, an jeweils einem Ende miteinander elektrisch leitend verbunden werden und beide, auf diesem Wege erhaltenen Kabel zum Meßge- rät geführt werden. Aus der quantitativen Änderung des Widerstandes des gesamten, aus den einzelnen Leitern aufgebauten Netzwerks läßt sich der Defekt der Plane lokalisieren. Wird der elektrische Leiter relativ nah am Meßgerät unterbrochen, wird der dann gemessene Gesamtwiderstand höher sein als wenn der Defekt vom Meßgerät weiter entfernt liegt. Die quantitative Änderung läßt einen Rückschluß auf die Lage des zerstörten Bereichs der Plane zu.
Die elektrischen Leiter können auf der Oberfläche der beispielsweise aus einem Gewebe oder einer Fo¬ lie bestehenden Plane auf beliebige Art und Weise aufgebracht sein. Für den Fall, daß die Plane ge- webt wurde, ist empfehlenswert, hierbei metalli¬ sierte Fäden in die Plane einzuweben, die als elek¬ trische Leiter genutzt und deren Widerstand gemes¬ sen wird. Bei einer solchen Plane bedarf es keiner zusätzlichen, auf die Anbringung elektrischer Leiter gerichteter Arbeitsschritte. Es müssen nur¬ mehr noch die vorzugsweise randseitig befindlichen Anschlüsse für die elektrische Widerstandsmessung angebracht werden.
Eine andere Möglichkeit der baulichen Realisierung des erfindungsgemäßen Aufbaues der Plane besteht darin, zwischen zwei Schichten ein aus elektrischen Leitern gebildetes Netz einzubringen und beide Schichten miteinander bleibend zu verbinden. Im Querschnitt erhält man einen Aufbau der eine Sand¬ wich-Bauweise darstellt. Die in die Plane integrierten elektrischen Leiter müssen in geeigneter Weise zusammengefaßt und zum Meßgerät geführt werden. Hierzu empfiehlt sich, in den Rand der Plane ein elektrisch leitendes Kabel einzubringen, welches mit den Leitern in elektri¬ schen Kontakt tritt. Hierzu kann in den Rand der Plane ein elektrisches Kabel nach dem Umbördeln eingelegt und durch Vernähen des Planenrandes fi¬ xiert werden. Neben der üblichen Randverstärkung erreicht man einen unmittelbaren elektrischen Kon¬ takt zwischen Kabel und den elektrischen Leitern, sofern diese, wie beim Einweben der Fall, frei zu¬ gänglich sind. Eine andere Möglichkeit besteht im Festnähen des Kabels, wobei durch Verwendung eines metallisierten Fadens der elektrische Kontakt zu den Leitern herstellbar ist. Diese Ausführungsfor¬ men haben gemeinsam, daß aus der nichtkonfektio¬ nierten und mit elektrischen Leitern versehenen Plane ohne nennenswerte zusätzliche Arbeiten gegen- über der bekannten Anpassung die Herstellung einer im erfindungsgemäßen Sinne einsetz- und verwendba¬ ren Plane möglich ist.
In vielen Fällen ist bei Lastkraftwagen die den La- deraum umgebende Plane randseitig über ein in Ösen geführtes Festlegeseil, durch die der Rand der Plane gegen die Bordwand gepreßt wird, gesichert. Um die Möglichkeit auszuschließen, durch Zerschnei¬ den des Seiles bei im übrigen unversehrter Plane ein unbefugtes Öffnen des Laderaumes auszuschlie¬ ßen, ist in einer zweckmäßigen Ausgestaltung die Integration eines elektrischen Leiters im Festlege¬ seil vorgesehen, bei dem, in analoger Weise, wie oben im Zusammenhang mit der Plane beschrieben, der Widerstand gemessen und bei Erhöhung ebenfalls der Alarm ausgelöst wird. Hier reicht es, im Zentrum des Festlegeseiles einen elektrischen Leiter anzu- bringen.
Durch die Anwesenheit zumindest des Fahrers ist die Widerstandsmessung während der Fahrt überflüssig, so daß sich zur Einsparung von Energie und auch zur Vermeidung von Fehlanzeigen die Anbringung eines
Ein-/Ausschalters empfiehlt. Er kann per Hand, vom Führerhaus aus oder über eine Fernbedienung vermit¬ tels Infrarot betätigt werden. Dann kann die Wider¬ standsmessung und die Alarmanlage aus der Ferne ak- tiviert werden.
Um für den Fahrer jederzeit den Schaltzustand er¬ kennbar zu machen und ihn beim Verlassen des Fahr¬ zeuges auf das notwendige Einschalten und beim Fortsetzen auf das Ausschalten aufmerksam zu ma¬ chen, ist schließlich die Anbringung einer den Schaltzustand wiedergegebenen Anzeige von Vorteil.
Schließlich ist noch vorgesehen, in die Plane Lam- pen herausnehmbar einzustecken, die einen Sockel mit zwei Dornen aufweisen und im eingesteckten Zu¬ stand jeweils in Kontakt mit einem elektrischen Leiter treten und hierdurch mit Energie versorgt werden. Hier ist der Begriff "Lampe" weit auszule- gen. Sie besteht aus einem Sockel mit der darin an¬ gebrachten Lichtquelle. Durch die Anbringung punk- tueller Lichtquellen lassen sich nachträglich auf den Planen Schriften, Firmenzeichen, optische Alarmzeichen und ähnliches problemlos anbringen und verändern. Es ist einzig darauf zu achten, daß der Sockel derart ausgerichtet eingesteckt wird, daß die beiden Dorne mit den entsprechenden elektri¬ schen Leitern in Kontakt treten. Eine räumliche An¬ passung der Abstände der elektrischen Leiter sowie der Dorne ist zwingend von Nöten.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Er¬ findung lassen sich dem nachfolgenden Beschrei¬ bungsteil entnehmen, in dem anhand der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläu- tert wird. Sie zeigt in schematisch gehaltener Dar¬ stellung die Seitenansicht eines Lastkraftwagens.
Wie allgemein geläufig, besteht ein Lastkraftwagen aus dem auf den Rädern (1) ruhenden Fahrgestell (2) , dem darauf angeordneten Führerhaus (3) und dem durch die Bordwände (4) begrenzten Laderaum (5) .
Der Laderaum (5) wird in an sich bekannter Weise durch eine Plane (6) umschlossen. Gemäß der Erfin- düng sind im gleichen Abstand zueinander parallel verlaufende elektrische Leiter (7) angebracht. De¬ ren elektrischer Widerstand wird über ein Meßgerät (8) erfaßt. Bei einem Erhöhen des elektrischen Wi¬ derstandes, wie es beim Zerschneiden des elektri- sehen Leiters (7) vorkommt, erfolgt eine Auslösung der Alarmanlage (9) . Im Ergebnis erhält man eine Plane (6) , die ein be¬ sonders hohes Maß an Sicherheit vor Diebstahl und vor mutwilliger Zerstörung der Plane selbst bietet.

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E
1) Plane insbesondere zum Abdecken des Lade- und Personenraumes von Kraftfahrzeugen, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß in die Plane (6) elektrische Leiter (7) flächig verteilt eingebracht sind, deren elektrischer Widerstand gemessen wird und bei Erhöhung eine Alarmanlage (9) auslöst.
2) Plane nach Anspruch 1, d a d u r c h g e - k e n n z e i c h n e t , daß die elektrischen
Leiter (7) parallel zueinander angeordnet sind, an jeweils einem Ende miteinander leitend verbunden und zum Meßgerät geführt sind.
3) Plane nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß metallisierte Fäden in die Plane (6) eingewebt sind.
4) Plane nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß zwischen zwei Schichten ein durch elektrische Leiter (7) gebilde¬ tes Netz eingebracht ist.
5) Plane nach einem der Ansprüche 1 bis 4, d a ¬ d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß in den Rand der Plane (6) ein mit den elektrischen Leitern (7) dort in elektrischen Kontakt tretendes leitendes Kabel einbebracht ist.
6) Plane nach einem der Ansprüche 1 bis 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß im Festlegeseil ein elektrischer Leiter (7) in¬ tegriert ist, dessen elektischer Widerstand gemes- sen wird und bei Erhöhung eine Alarmanlage auslöst.
7) Plane nach einem der Ansprüche 1 bis 6, g e ¬ k e n n z e i c h n e t d u r c h einen Ein-/ Ausschalter für die Widerstandsmessung.
8) Plane nach Anspruch 7, g e k e n n z e i c h ¬ n e t d u r c h einen über Fernbedienung be- tätigbaren Schalter.
9) Plane nach Anspruch 7 oder 8, g e k e n n ¬ z e i c h n e t d u r c h einen den Schaltzu- stand angebenden Anzeiger.
10) Plane nach einem der Ansprüche 1 bis 9, d a ¬ d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß in die Plane (6) Lampen herausnehmbar eingesteckt sind, deren Sockel zwei Dorne aufweist, die zur Stromversorgung jeweils in einen elektrischen Lei¬ ter (7) eingreifen.
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